អាល្លឺម៉ង់ MG -34 ។ ម៉ាស៊ីនកាំភ្លើងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2

បន្ទាប់ពីសង្រ្គាមលោកលើកទី 1 (ឆ្នាំ 1914 ដល់ 1918) សន្ធិសញ្ញាវែសែលបាន ហាមឃាត់អាល្លឺម៉ង់ឱ្យបង្កើតឬផលិតអាវុធណាមួយដែលរួមមានរថក្រោះនាវាមុជទឹកនិង អាវុធស្វ័យប្រវត្តិ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការចូលកាន់អំណាចរបស់ពួកណាត្ស៊ីនៅក្នុងទសវត្សឆ្នាំ 1930 និងការរស់ឡើងវិញនៃកងទ័ពអាឡឺម៉ង់ការរឹតត្បិតភាគច្រើននៅក្រោមសន្ធិសញ្ញានេះត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញដោយពួកអាជ្ញាធរដោយចាប់ផ្តើមការរំសាយឡើងវិញសម្រាប់សង្គ្រាមលោកថ្មី។ នៅពេលនោះអ្នកយុទ្ធសាស្ត្រយោធាអាឡឺម៉ង់បានបង្កើតនូវគោលគំនិតនៃកាំភ្លើងយន្តពហុមានភាពងាយស្រួល។

ខ្យល់ជំនួសឱ្យទឹក

សម្រាប់ពេលខ្លះការសម្រេចចិត្តនេះគឺ MG-13 ។ បានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1930 គាត់បានក្លាយជាកាំភ្លើងយន្តដែលបានគិតឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយជាមួយនឹងទឹកត្រជាក់ Dreyse Model 1918 ដែលបានកែប្រែសម្រាប់ខ្យល់។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយទស្សនាវដ្តីដែលមានតម្លៃថ្លៃ 25 ឬស្គរដែលមានតម្លៃ 75 និងត្រូវបានយកទៅប្រើប្រាស់ដោយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ជាកាំភ្លើងយន្តស្តង់ដារ។ នៅទីបំផុតកាំភ្លើងយន្តត្រូវបានដាក់នៅលើរថក្រោះនិងយន្តហោះ Luftwaffe ប៉ុន្តែជាទូទៅវាមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការផលិតនិងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបាញ់ក្នុងល្បឿនតែ 600 ជុំក្នុងមួយនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេយកចេញពីសេវាកម្មនៅឆ្នាំ 1934 និងត្រូវបានដាក់លក់ឬដាក់ក្នុងកន្លែងរក្សាទុក។

កំណែស្វ៊ីស

ការបរាជ័យដែលកើតមានចំពោះ MG-13 តម្រូវឱ្យមានការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀត។ ក្រុមហ៊ុន Rheinmetall-Borsig ដែលបានចូលរួមក្នុងការផលិតអាវុធតាំងពីឆ្នាំ 1889 ដើម្បីចៀសវាងការដាក់កំហិតដែលបានដាក់ដោយសន្ធិសញ្ញាវែសៃបានរៀបចំការបង្កើតនៅប្រទេសស្វីសដែលជាក្រុមហ៊ុនស្រមោល "Solothurn" និងបន្តធ្វើការងារលើការត្រជាក់ខ្យល់ថ្មី។ ក្នុងកំឡុងពេលម៉ាស៊ីនកាំភ្លើងពិភពលោកដំបូងគេជាក្បួនពួកគេត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយទឹកដែលធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់សេវានិងការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។ ការធ្វើតេស្តនេះបានធ្វើឡើងតាំងពីដើមទសវត្សឆ្នាំ 1930 ហើយមិនយូរប៉ុន្មានបានបង្កើតឱ្យមានគំរូល្អប្រសើរ។

កាំភ្លើងយន្តនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រទេសជិតខាងអូទ្រីសនិងហុងគ្រីក៏ដូចជានៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ដែរប៉ុន្តែអាជ្ញាធរអាល្លឺម៉ង់ចង់បានអាវុធកាន់តែងាយស្រួលនិងចល័តជំរុញឱ្យមានការរីកចម្រើន។ មិនយូរប៉ុន្មានត្រូវបានផលិត MG-15, ដែលបានបង្ហាញថាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ជាអាវុធអាកាសចរណ៍ការពារនិងបានទទួលការបញ្ជាទិញធំបន្ទាប់ពីទទួលយកផ្លូវការ Luftwaffe នេះ។

Maschinengewehr 34

ការរីកចម្រើនបន្ថែមទៀតនៃបន្ទាត់នេះបានបង្កើតកាំភ្លើងយន្ត MG-34 រឿងព្រេងនិទានដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា Maschinengewehr 34 ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិល្អបំផុតនៃម៉ូដែលមុនទាំងអស់រួមទាំង MG-30 និង MG-15 ។ លទ្ធផលគឺពិតជាបដិវត្តន៍ណាស់ដែលវាបានក្លាយជាកាំភ្លើងយន្តពិតប្រាកដដំបូងគេ - ជាអាវុធប្រយុទ្ធពហុគោលបំណងដែលមានមុខងារជាច្រើនដែលមិនមានការផ្លាស់ប្តូរការរចនាជាមូលដ្ឋានរបស់វា។ អ្នកបង្កើតរបស់វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះជាវិស្វករ - កាំភ្លើងវ៉ុល។

កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ បានអនុម័តកាំភ្លើងយន្តថ្មីភ្លាមៗហើយវាត្រូវបានគេយកទៅប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 1936 ។ ដំបូងវាជា Mauserwerke AG ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានវាបានបញ្ចូលជាមួយ Steyr-Daimler-Puch AG និង Waffenwerke Brunn ។ សរុបពីឆ្នាំ 1935 ដល់ 1945 មាន 577.120 គ្រឿងត្រូវបានផលិត។

លក្ខណៈពិសេសចម្បង

នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានទំហំរបស់កាំភ្លើងយន្ត MG-34 គឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់ប្រវែងរបស់វាគឺ 1219 មមជាមួយធុងស្តង់ដារ 627 មមនិងទម្ងន់ 12.1 គីឡូក្រាម។ វាប្រើដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលខ្លីតែមួយគត់ជាមួយនឹងការបង្វិលនៃរន្ធបិទពីចង្វាក់ kickback នៃ amplifier pullback muzzle ។ MG-34 - កាំភ្លើងយន្តមួយដែលគ្រាប់ធ្នឹមដែលត្រូវបានគេជ្រើសរើសជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស្កាយ័រកាំភ្លើងផ្លោង 7.92x57 ។ អត្រានៃការឆេះនៃម៉ូដែលដើមទាំងនេះគឺពី 600-1000 ជុំក្នុងមួយនាទីដែលមានជម្រើសនៃការជ្រើសរើសរបៀបបាញ់តែមួយឬស្វ័យប្រវត្តិ។ ល្បឿនដំបូងបានឈានដល់ 762 m / s ដែលធ្វើឱ្យវាអាចវាយលុកគោលដៅនៅចម្ងាយរហូតដល់ 1200 ម៉ែត្រ។ ចម្ងាយនេះអាចត្រូវបានកើនឡើងដោយមានជំនួយពីម៉ាស៊ីនដែលបានរចនាឡើងពិសេសសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អាវុធជាកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់។ ការមើលឃើញគឺមានលក្ខណៈស្តង់ដារដោយមានជំហានពី 100 ម៉ែត្រទៅ 2000 ម៉ែត្រ។

ការរចនា ergonomic

កាំភ្លើងយន្ត MG-34 មានរូបរាងលីនេអ៊ែរដែលការគាំទ្រសម្រាប់ស្មានិងដើមគឺនៅលើបន្ទាត់ស្រមើលស្រមៃ។ នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីធានាឱ្យមានការបាញ់សម្លាប់កាន់តែមានស្ថេរភាពប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ។ កម្មវិធីនេះគឺជាផ្នែកបន្ថែម ergonomic នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃប្រអប់ចំណែកឯប្រអប់ខ្លួនឯងវាមានរាងតូចបន្តិច។ រន្ធចំណីនិងរន្ធត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងងាយស្រួលពីផ្នែកខាងមុខហើយចំណុចទាញត្រូវបានទម្លាក់តាមរបៀបធម្មតា។ នៅផ្នែកខាងមុខនៃប្រអប់គឺសំបកព័ទ្ធជុំវិញដែលគ្របដណ្តប់នៅខាងក្នុង។ នៅឯបារ៍គឺជាអ្នកចាប់ខ្លួនអណ្តាតភ្លើង។ នៅពេលប្រើកម្លាំងថ្មីជាអាវុធអាវុធដោតអាចបញ្ច្រាស់បាននៅខាងក្រោមស្រោមដែលត្រូវបានរុញចេញពីចំណុចប្រសព្វ។ កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនមួយដែលមានប្រវែងនេះត្រូវការការគាំទ្រផ្នែកខាងមុខជាពិសេសនៅពេលបាញ់កាំភ្លើងស្ថិតនៅទីតាំងដែលងាយ។

ត្រជាក់ខ្យល់

អាវុធរបស់ប្រភេទនេះមានគុណវិបត្តិមួយ - ការពឹងផ្អែកទៅលើការ ត្រជាក់ខ្យល់តាម ចរ ន្ដ ធម្មជាតិនៅជិតធុងក្នុងកំឡុងពេលបាញ់។ ហេតុដូច្នេះធុងត្រូវបានដាក់ក្នុងរន្ធដែលបានធ្លាយដូច្នេះការកែច្នៃបែបនេះបានកើតឡើងប៉ុន្តែដំណោះស្រាយនេះមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានភ្លើងរយៈពេលវែងដែលចាំបាច់បំផុតសម្រាប់ការគាំទ្រអាវុធឬការបង្ក្រាប។ តម្រៀបបញ្ជាខ្លីគឺច្បាប់សម្រាប់កាំភ្លើងយន្តបែបនេះ។ រាល់ការចាក់កាំរស្មី 250 គ្រាប់ក្នុងមួយធុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរហើយអាយុកាលសេវាកម្មសរុបរបស់វាគឺ 6000 គ្រាប់។ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការជំនួសរបស់ខ្លួនវិស្វករអាល្លឺម៉ង់បានផ្តល់លទ្ធភាពដោះសោអ្នកទទួលនិង "បិទវា" ចេញពីប្រអប់។ កាមេរ៉ាអាចចូលទៅក្នុងប្រដាប់ពាក់កណ្តាលបានតាមរយៈការបើកទ្វារហើយអាចយកវាចេញជំនួសវិញ។ បន្ទាប់មកធុងត្រជាក់ថ្មីត្រូវបានបញ្ចូលនិងភ្លើងបានបន្តជាធម្មតា។

របៀបថត

ភ្លើងឆេះបើកនៅពេលអ្នកចុចគន្លឹះដែលមានពីរផ្នែក។ ផ្នែកខាងលើត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយអក្សរ E (Einzelfeuer) និងទទួលខុសត្រូវចំពោះការបាញ់តែមួយនិងផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានសម្គាល់ដោយអក្សរ D (Dauerfeuer) និងត្រូវបានបម្រុងសម្រាប់ភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដូច្នេះអ្នកប្រយុទ្ធអាចគ្រប់គ្រងស្តុករំសេវនិងកំដៅធុង។

ការប្រយុទ្ធគ្នា

MG-34 ក៏ត្រូវបានផ្តល់ការយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។ នៅក្នុងស្ថានភាពស្ថានីយ៍អាវុធនេះជាក្បួនមួយដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយស្គរជុំ 50 ជុំឬស្គរទ្វេរដងនៃប្រភេទសេះ (កេរ្តិ៍ដំណែលនៃការរចនា MG-15) ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកដោយប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវ៉ាត់កន្ត្រក 50 ដែលជាអាវុធចល័ត។ ប្រសិនបើចាំបាច់វាអាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែផ្សេងទៀតដែលមានទំហំរហូតដល់ 250 ស៊ីឌី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការប្រើប្រាស់ខ្សែអាត់ផ្ទុកយន្តការនិងកាត់បន្ថយអត្រាភ្លើង។

ការគណនាម៉ាស៊ីនកាំភ្លើង

បន្ទាប់ពី MG-34 ត្រូវបានធ្វើតេស្តនៅក្នុងការអនុវត្តវាត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្នែកជាច្រើននៃកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ - ពីកងទ័ពពិសេសដល់ថ្មើរជើង។ ម៉ាស៊ីនយន្ដហោះមួយគ្រឿងបានធ្វើការគណនាដែលមានយ៉ាងហោចណាស់មនុស្សពីរនាក់។ ម្នាក់បានដឹកនាំការបាញ់និងដឹកអាវុធក្នុងសមរភូមិហើយម្នាក់ទៀតទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រាប់រំសេវដែលបានជួយជាមួយនឹងខ្សែបូនិងបានដោះស្រាយការពន្យារពេល។ ប្រសិនបើចាំបាច់ពួកគេអាចត្រូវបានគាំទ្រដោយសមាជិកក្រុមបន្ថែមទៀតដើម្បីយកកន្សែងម៉ាស៊ីនបន្ថែមឬរំសេវបន្ថែម។

Jack នៃការជួញដូរទាំងអស់

រចនាសម្ព័ន្ធ MG-34 - កាំភ្លើងយន្ដគឺអាចបត់បែនបានតាមបែបយុទ្ធសាស្ត្រដូច្នេះគាត់បានអនុម័តយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវមុខងារប្រយុទ្ធទាំងអស់។ ប៉ុន្តែគោលបំណងចម្បងរបស់លោកគឺគាំទ្រដល់ថ្មើរជើង។ សម្រាប់ការនេះកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ bipod មួយហើយទាហានបានប្រើកាសែតចំនួន 50 សាក។ ល្បឿននៃអគ្គីភ័យតែងតែជាកម្លាំងនៃអាវុធប៉ុន្តែអ្នកបាញ់កាំជ្រួចពេញចិត្តការបាញ់ប្រហារតែមួយឬការបង្វិលខ្លីណាស់សម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវច្រើនជាង។

អត្រាខ្ពស់នៃការឆេះគឺចាំបាច់នៅពេលកាំភ្លើងយន្ដ MG-34 (រូបថតរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញ) បានបម្រើជាយន្តហោះប្រឆាំងយន្តហោះសម្រាប់ការបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវដែលហោះទាប។ ចំពោះគោលបំណងនេះម៉ាស៊ីនដែលមានកាំបិត zenith មួយចង្កៀងខាងមុខនិងក្រោយនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបានភ្ជាប់។

កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ MG-34 (រូបថតសូមមើលអត្ថបទ) សម្រាប់ភ្លើងបន្តត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់ Lafette 34 ។ ការប្រមូលផ្តុំនេះរួមបញ្ចូលនូវយន្តការទ្រនាប់ខាងក្នុងដែលមានស្ថេរភាពនៅពេលបាញ់។ លើសពីនេះទៀតអ្នកទទួលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យអុបទិចសម្រាប់ការតាមដានបានល្អប្រសើរនិងគ្រាន់តែចុច Key គោលដៅនៅចម្ងាយ។

MG-34 គឺជាម៉ាស៊ីនកាំភ្លើងដែលជាឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសម្អាតវាភ្លាមៗនៅក្នុងវាលដែលធ្វើឱ្យវាអាចលាងសម្អាតនិងជួសជុលវាក្នុងរយៈពេលខ្លី។ មេកានិចពិតប្រាកដនៃឧបករណ៍នេះអាចបំផ្លាញសំរាមទាំងអស់នៅលើសមរភូមិដូច្នេះវាជាការសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើតាមវិធីថែរក្សាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដើម្បីសម្អាតអាវុធដែលអាចនាំឱ្យវាឈប់នៅពេលវេលាមិនសមស្របបំផុត។

ភាពមិនល្អឥតខ្ចោះ

គុណវិបត្តិមួយផ្សេងទៀតនៃ MG-34 គឺជាបញ្ហាទូទៅនៃអាវុធមុនសង្គ្រាមទាំងអស់។ ការផលិតយោងទៅតាមស្តង់ដារដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលត្រូវការពេលវេលាចំណាយនិងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើន។ នេះបាននាំឱ្យការពិតដែលថាកាំភ្លើងយន្ដ MG-34 មានជានិច្ចក្នុងការផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលខ្លីនៅក្នុងសង្រ្គាមព្រោះវាចាំបាច់សម្រាប់សេវាកម្មអាល្លឺម៉ង់ទាំងអស់នៅលើផ្ទៃមុខទាំងអស់។ នៅទីបញ្ចប់រោងចក្រប្រាំត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យផលិតវាហើយធនធានបន្ថែមពេលវេលានិងថាមពលត្រូវបានចំណាយលើការបង្កើតបន្ថែមលើការបំពេញមុខងារផ្សេងៗ។ អាវុធល្អបានបង្ហាញពីភាពទន់ភ្លន់ក្នុងលក្ខខណ្ឌយោធាដ៏ឃោឃៅដែលនាំឱ្យមានការអភិវឌ្ឍនៃកំណែសាមញ្ញនៃរឿងព្រេងនិទាន MG-42 នៃការបោះពុម្ពឆ្នាំ 1942 ។

កែប្រែ

MG-34 - កាំភ្លើងយន្តមួយ, ការងារលើការកែលម្អនៃការដែលត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាម។ MG-34m ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយឡានធុនធ្ងន់ដែលវាត្រូវបានគេសន្មតថាត្រូវបានប្រើជាអាវុធប្រឆាំងមនុស្សដែលបានដាក់នៅលើរថពាសដែកជាច្រើនរបស់អាល្លឺម៉ង់។ គំរូ MG-34s និង MG-34/41 ចុងក្រោយរបស់វាត្រូវបានគេទទួលបាននូវស្នាមកាត់ខ្លី (ប្រហែល 560 ម។ ម) ដើម្បីបង្កើនអត្រានៃអគ្គីភ័យនៅក្នុងតួនាទីជា កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ ហើយត្រូវបានបាញ់ដោយកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិតែប៉ុណ្ណោះ។ MG-34/41 ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងជំនួស MG-34 ប៉ុន្តែរឿងនេះមិនបានកើតឡើងដោយសារតែរូបរាងនៃស៊េរី MG-42 ដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពនោះទេ។ MG-34/41 មិនត្រូវបានគេយកជាផ្លូវការទេទោះបីជាវាត្រូវបានផលិតក្នុងបរិមាណមួយចំនួនក៏ដោយ។

MG-34 Panzerlauf បានបម្រើការជាកាំភ្លើងធុង។ ម៉ូដែលទាំងនេះត្រូវបានប្រើជាស្រោមដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងមុនជាមួយចំនួនតូចៗនៃរន្ធ។ កម្មវិធីនេះត្រូវបានគេយកចេញសម្រាប់ទម្រង់តូចជាងមុននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃកន្លែងទំនេរមានកំណត់នៅក្នុងរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ពាសដែក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយឧបករណ៍សម្ភារៈប្រើប្រាស់ឡើងវិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមយន្ដហោះដែលអាចធ្វើឱ្យ Panzerlauf ក្លាយជាកាំភ្លើងធុនតូចមួយបានយ៉ាងឆាប់រហ័សបើសិនជារថយន្តត្រូវបោះបង់ចោល។ សំណុំនេះរួមបញ្ចូលទាំង bipod មួយ, Butt និងមើលឃើញមួយ។

ការកែប្រែថ្មីបំផុតមួយនៃ MG-34 គឺកាំភ្លើងយន្ត MG-81 ជាអាវុធប្រឆាំងយន្តហោះដែលការពារជំនួសយន្តហោះ MG-15 ចាស់។ MG-81Z (Zwilling) បានក្លាយទៅជាសាខានៃខ្សែរថភ្លើងនេះដោយមានភ្ជាប់នូវ MG-34 ចំនួនពីរគ្រឿងជាមួយនឹងគន្លឹះទូទៅ។ ការរចនានេះត្រូវបានកែសម្រួលតាមរបៀបមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនពីភាគីទាំងពីរ។ អត្រានៃអគ្គីភ័យរបស់គាត់បានកើនឡើងដល់ 2,800-3,200 ជុំក្នុងមួយនាទី។ ផលិតកម្មស៊េរីនេះមានកម្រិតចាប់តាំងពី MG-34 គឺមានសារៈសំខាន់ជាងមុននៅលើគេហទំព័រផ្សេងទៀត។

ទោះបីជាយ៉ាងណានៅក្នុងឆ្នាំ 1942 កាំភ្លើងយន្ត MG-34/42 បានបង្ហាញខ្លួនហើយការផលិត MG-34 មិនបានឈប់រហូតដល់ចប់សង្គ្រាមនៅទ្វីបអឺរ៉ុបនៅខែឧសភាឆ្នាំ 1945. ទោះបីជា MG-42 មានបំណងជំនួស MG-34 ជាអាវុធជួរមុខក៏ដោយ ហើយមិនអាចសម្រេចបាននូវសមិទ្ធផលខ្ពស់របស់ខ្លួនហើយនៅទីបំផុតបានដើរតួនាទីនៃការបន្ថែមការរចនាបុរាណនៃទសវត្សឆ្នាំ 1930 ។

ការទទួលស្គាល់របស់ពិភពលោក

កាំភ្លើងយន្ដ MG-34 របស់អាឡឺម៉ង់ត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែដោយប្រទេសអាឡឺម៉ង់ប៉ុណ្ណោះទេនិងមិនត្រឹមតែអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរទេ។ សមភាគីរបស់លោកបានរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅជុំវិញពិភពលោក។ ក្នុងចំណោមបណ្តាប្រទេសដែលកងទ័ពរបស់ពួកគេបានយកទៅប្រើប្រាស់គឺប្រទេសអាល់ហ្សេរីអង់ហ្គ្រីលប៊ុលហ្គារីចិនចិនក្រូអាតហ្វាំងឡង់ហ្គីណេប៊ីសៅហុងគ្រីអ៊ីស្រាអែលកូរ៉េខាងជើងព័រទុយហ្គាល់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតតៃវ៉ាន់និងទួរគី។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានប្រើក្នុងអំឡុងពេល សង្រ្គាមស៊ីវិលនៅក្នុងប្រទេសចិន (ឆ្នាំ 1946-1950) សង្គ្រាមអារ៉ាប់និងអ៊ីស្រាអែល (1948) សង្គ្រាមនៅកូរ៉េ (1950-1953) វៀតណាម (1955-1975) ។ រហូតមកដល់ពេលនេះវាអាចត្រូវបានរកឃើញនៅកន្លែងដាច់ស្រយាលដែលអាវុធអាថ៌កំបាំងនេះនៅតែប្រយុទ្ធគ្នា។