ហូរឈាមហ្វ្រាំង

ប្រសិនបើការធ្វើដំណើរនេះបានក្លាយជាឈ្នាន់ហ្វ្រាំង»សភាពទន់ "(ដួលរលំ) និងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលរបស់ខ្លួនបានកើនឡើង, ដូច្នេះវាមិនមានខ្យល់ក្នុងប្រព័ន្ធ។ នេះប៉ះពាល់ដល់ការសម្តែងហ្វ្រាំង។ ហូរឈាមហ្វ្រាំងគឺជាកត្តាចាំបាច់។ បើមិនដូច្នេះទេការបង្កើតនៃការសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយដែលអ្នកត្រូវបានធានា។

ការហូរឈាមនេះ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង គឺត្រូវបានទាមទារបន្ទាប់ពីការណាមួយសូម្បីតែតូចជួសជុល (ប្រសិនបើវាគឺជាការធ្វើអន្តរាគមន៍នៅក្នុងវា) ។ អ្នកជំនាញនីមួយ "កូនសោ" របស់ពួកគេនិង "បន្ទះសៀគ្វី" ។ យើងបានគ្របដណ្តប់មូលដ្ឋាន។ ហូរឈាមហ្វ្រាំងតម្រូវឱ្យមានការចូលរួមពីជំនួយការមួយ។

អំពើខាងក្រោមគឺមិនអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅលើរថយន្តដែលបំពាក់ជាមួយនិង ABS (ប្រព័ន្ធ Autointerlocking) ដូចជាសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបូមរថយន្តទាំងនោះត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសផ្សេងទៀត។ ក្នុងករណីនេះការងារបានល្អបំផុតបានចាកចេញទៅអ្នកជំនាញ។

មានប្រភេទជាច្រើន នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ មានអង្កត់ទ្រូង, មានស្របមាន។ ហូរឈាមហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមពីបន្ទាត់ឆ្ងាយនឹងខ្យល់ចាកចេញនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះទេ។

ប្រព័ន្ធស្របបូម: នៅខាងស្ដាំខាងក្រោយនិងខាងឆ្វេងខាងក្រោយ, នៅខាងស្ដាំផ្នែកខាងមុខនិងបន្ទាប់មក, បន្ទាប់ពីការ - ខាងឆ្វេងផ្នែកខាងមុខ។ ការហូរឈាមហ្វ្រាំងអង្កត់ទ្រូងដូចគ្នានេះដែរបានកើតឡើងបន្តិចខុសគ្នា: សិទ្ធិខាងក្រោយ, ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេងនិងខាងឆ្វេងខាងក្រោយ, ខាងស្ដាំផ្នែកខាងមុខ (ដូចដែលពួកគេមាននៅក្នុងសៀគ្វីដាច់ដោយឡែកនៃ ស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង) ។ ប្រសិនបើអ្នកបានកើតឡើងក្នុងពេលតែមួយលេចធ្លាយសារធាតុរាវនៃសៀគ្វីដែលជាទីលានទីពីរនឹងជួយបញ្ឈប់រថយន្ត។ ចាប់ហ្រ្វាំងការសម្តែងខណៈពេលធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង, ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការជូនដំណឹងត្រូវបានបើកអ្នកនឹងអាចទទួលបានទៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលនៅជិតបំផុត, ដោះស្រាយនិងហូរឈាមហ្វ្រាំង។

ជាលើកដំបូង។ ក្នុងករណីដែលជាកន្លែងដែលខ្យល់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះដោយសារតែការធ្លាក់ចុះកម្រិតជាតិទឹកនៅក្នុងធុងសរធាតុចិញ្ចឹមឬបំពង់នៅពេលដែលហ្វ្រាំងបំបែកពីសភាហ្វ្រាំងស៊ីឡាំងមេត្រូវបូម (ទាំងបួន) នេះ។

ទីពីរ។ នៅពេលដែលបំពង់ហ្វ្រាំងកង់ដោយបំបែកតែនៅក្នុងនោះហើយវាគឺជាការចាំបាច់តែមួយគត់ដើម្បីបូមនេះ calipers ហ្វ្រាំងស៊ីឡាំងឬខ្ញុំបម្រើ។

ទីបី។ នៅក្នុងករណីនៃការបំបែកបំពង់ហ្វ្រាំងកន្លែងណាមួយរវាងស៊ីឡាំងនិងការបូមហ្វ្រាំងមេមួយដើម្បីជាផ្នែកមួយនៃបំពង់កាត់ផ្តាច់សេវាប្រព័ន្ធ។

ហើយឥឡូវនេះ - យ៉ាងវគ្គសិក្សានៃការងារនេះ, ដែលមានគោលបំណង - ដើម្បីកំណត់ខ្យល់សំណល់ (ប្លុករំឭកហ្វ្រាំង) ដោយចុចគ្រាប់ចុចម្តងហើយម្តងទៀតឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ម៉ាស៊ីននេះពិតណាស់ត្រូវតែបញ្ឈប់។

យកគំរបពីធុងនៃស៊ីឡាំងមេនិងហ្វ្រាំងមួយដែលបំពេញវាជាមួយរាវ។ កំណត់គម្របនៅក្នុងកន្លែងនេះ។ កុំ skimp នៅលើរាវ! ទិញតែមានគុណភាពខ្ពស់!

ចម្អិននាវា (មានតម្លាភាពយ៉ាង), បំណែកនៃបំពង់ (ប្លាស្ទិចឬកៅស៊ូ), សមរម្យសម្រាប់ការសាកនៅលើអង្កត់ផ្ចិតនៃការបូម (វាគួរតែ tautened យ៉ាងតឹងរឹង), ប្រេងហ្វ្រាំងដែលជា ម៉ាឡេត។

យើងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងកង់ខាងស្តាំខាងក្រោយ។ ចុះខ្សោយបន្តិច bleeder សន្ទះបិទបើកនិងកៀបវានៅក្នុងទីតាំងមួយដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ចុះខ្សោយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

មួយចុងបញ្ចប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅក្បាលនេះបានបូម (skewer), ទីពីរ - ជ្រមុជធុងថ្លារៀបចំដោយមានប្រេងហ្វ្រាំង។

ឥឡូវនេះការងារនេះចូលអ្នកជំនួយការ។ គាត់ត្រូវតែចុចហ្វ្រាំងយឺតច្រើនដងដើម្បី pressurize ប្រព័ន្ធនិងសង្កត់ឈ្នាន់នៅក្នុងទីតាំងចុះ។

ឥឡូវនេះបើកសន្ទះ bleeder និងបានបញ្ជូនបន្តទៅឱ្យហាងសារធាតុរាវនេះ។ វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យពពុះខ្យល់ចេញមកពីក្នុងបំពង់ immersed នៅក្នុងធុង។ នៅពេលដែលការថយចុះលំហូរទឹកក្នុងបំពង់នេះហើយដែលសម stifling សរសេរឈ្នាន់ជំនួយត្រូវបានចេញផ្សាយ។

ម្តងហើយម្តងទៀតរហូតដល់មានការរៀបចំត្រូវបាន ប្រេងហ្វ្រាំង នឹងមិនហូរស្អាតដោយគ្មានខ្យល់។ បន្ទាប់មកយើងចុចសមនិងផ្លាស់ទីជម្មើសជំនួសទៅនឹងកង់ខាងឆ្វេងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយខាងឆ្វេងខាងស្តាំផ្នែកខាងមុខទៅ។ រាល់ពេលដែលនីតិវិធីនេះត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។ តែងតែពិនិត្យមើលកម្រិតរាវនៅក្នុងធុងនៃស៊ីឡាំងមេនេះ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃធុងស៊ីឡាំងមេត្រូវបានពោរពេញទៅដោយរាវ។ សូមពិនិត្យមើលការប្រតិបត្តិការនៃហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើមានចន្លោះបូមហ្វ្រាំងត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។ ឈ្នាន់គួរតែយឺត។

សំខាន់: ឡើងវិញប្រេងហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានប្រើ!