បច្ចេកទេសនៃការតាក់ស៊ី: បង្វែរកង់ចង្កូតនៅពេលងាក។ Squeak, crunch នៅពេលដែលងាក rudder ដែលមានន័យថា

ចូរនិយាយអំពីជំនាញដោះស្រាយ។ អ្នកបើកបរតិចតួចគិតអំពីឧទាហរណ៍ថាតើគាត់កាន់ចង្កូតត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណាដោយចាត់ទុកវាថាជាលក្ខណៈមិនសំខាន់ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃការបើកបរ។ ឬអ្វីដែលគួរជាវេននៃចង្កូតនៅពេលងាក។ ការពិតមានបច្ចេកទេសទាំងមូលនៃការគ្រប់គ្រងកង់ចង្កូត។ ដោយបានស្ទាត់ជំនាញអ្នកបើកបរអាចជៀសវាងនូវស្ថានភាពមិនល្អជាច្រើននៅលើផ្លូវ។

របៀបរក្សាចង្កូត

លើសពីនេះដៃចង្កូតដ៏ប៉ិនប្រសប់នឹងជួយធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពបច្ចេកទេសឯករាជ្យនេះដែលអាចកើតឡើងនៅក្នុង យន្តការចង្កូត។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាមិនប្រក្រតីនៃធាតុព្យួរនៅខាងមុខនៃរថយន្ត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដើម្បីយល់ពីភាពខុសគ្នាបែបនេះអ្នកត្រូវរៀនពីរបៀបគ្រប់គ្រងកង់ចង្កូតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកគ្រាន់តែមិនយល់ថាតើកោសត្រូវបានភ្ជាប់នៅពេលបង្វែរចង្កូតជាមួយនឹងការបែកខ្ញែកនៃឡានរបស់អ្នកឬវាគ្រាន់តែជារណ្ដៅតូចនៅលើផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។

ជាអកុសលជារឿយៗអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ជាង 5 ឆ្នាំគិតថាខ្លួនគេមានបទពិសោធន៍ហើយដូច្នេះការពារពីបញ្ហាផ្លូវថ្នល់ទាំងអស់។ ពួកគេពិតជាមិនយកចិត្តទុកដាក់មិនត្រឹមតែសម្លេងរំខាននៅពេលបង្វែរចង្កូតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងថាតើពួកគេកាន់ចង្កូតយ៉ាងដូចម្តេច។ ទន្ទឹមនឹងនេះដៃចង្កូតដៃខុសអាចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅលើផ្លូវ។ គ្មានការធានារ៉ាប់រងនេះទេ។ មកដល់ពេលនេះមានក្ដាប់ក្តាប់ចំនួនពីរ:

• ជ្រៅ - វាត្រូវបានគេហៅថាពេលខ្លះបិទឬពេញ;
• មិនមាន - មិនពេញលេញ។

នៅក្នុងករណីទី 1 ដៃស្ថិតនៅលើដៃចង្កូតទាំងសងខាង: វាហុចយ៉ាងពិតប្រាកដនៅតាមបាតដៃហើយម្រាមដៃទាំងស្រុងព័ទ្ធជុំវិញចង្កេះ។ ក្នុងករណីទី 2 ចង្កូតបានឆ្លងកាត់ម្រាមដៃម្រាមដៃបួនដែលធំមួយស្ថិតនៅខាងក្នុងរង្វង់នៃចង្កូត។

ហើយជម្រើសមួយនិងជម្រើសផ្សេងទៀតយោងទៅតាមគ្រូបង្រៀនបើកបរសាលារៀនភាគច្រើនគឺត្រឹមត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកចំណូលថ្មីដែលទើបនឹងស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកទេសក្នុងការបើកបររថយន្តត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើការក្តាប់ដែលមានភាពងាយស្រួលនិងសុវត្ថិភាពបំផុត។ ការចុះចតបែបនេះនៅពីក្រោយកង់នឹងជួយក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចដោយចៃដន្យជាមួយនឹងកង់មួយនៅលើឧបសគ្គឬថ្មតូច។ នេះគ្រាន់តែជាករណីដែលនៅពេលដែលមានការចាប់រាក់រាក់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងអាចបណ្តេញចង្កូតចេញពីដៃរបស់គាត់ដែលនឹងនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរ ផ្លូវនៃ ឡាន។ ហើយនៅទីនេះមុនពេលដែលស្ថានការណ៍អាសន្នគឺនៅជិត។

ការចុះចតរបស់អ្នកបើកបរ

វាត្រូវបានគេនាំអោយធុញទ្រាន់ថាការរៀបចំត្រឹមត្រូវនៅក្នុងកៅអីរបស់អ្នកបើកបរគឺជាទីតាំងដែលទំនោរលើកៅអីអ្នកបើកបរគួរតែឈានដល់ច្រមុះដោយដៃដោយដៃដោយគ្មានការពត់កោងនៅក្នុងកែងដៃ។ ពេលនេះត្រូវបានកំណត់តាមក្បួនដោយទីតាំងនៃកៅអីរបស់អ្នកបើកបរខ្លួនឯងក៏ដូចជាផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីរបស់វា។

កត្តាសំខាន់បន្ទាប់នៅក្នុងដំណើរការនៃការស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកទេសនៃការធ្វើការជាមួយចង្កូតគឺជាមុំដៃរបស់អ្នកបើកបរ។ អ្នកបង្ហាត់បង្រៀននិងអ្នកឯកទេសយល់ស្របថារបៀបដែលគេដាក់ថាជារៀងរាល់ម៉ោងគឺជាការត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីយល់ពីរបៀបដែលវាធ្វើការវាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីស្រមៃថាចង្កូតចង្កូតគឺជានាឡិកាធំដែលមានសញ្ញាសម្គាល់ឌីជីថលហើយដៃរបស់អ្នកបើកបរគឺជាដៃស្រមើលស្រមៃ។ ការរៀបចំត្រឹមត្រូវនៃដៃគឺជារបៀបនោះនៅពេលដៃខាងឆ្វេងស្ថិតលើ "ដប់ម៉ោង" និងមួយទៀត - លើ "ពីរ" ។

ទន្ទឹមនឹងនោះដៃត្រូវបង្រួមបន្តិចនៅកែងដៃ: នេះនឹងការពារសាច់ដុំរបស់អ្នកបើកបរមិនឱ្យស្រកហើយជួយប្រតិកម្មភ្លាមៗចំពោះស្ថានភាពផ្លូវ។ ទីតាំងនៃដៃនេះនឹងដឹកនាំចង្កូតយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលបើក។

ចលនាដៃ

វាក៏មានបីប្រភេទសំខាន់នៃការផ្លាស់ប្តូរនៃដៃរបស់អ្នកបើកបរក្នុងកំឡុងពេលតាក់ស៊ី:

• កំពុងធ្វើការ;
• នៅលីវ;
• ការចាប់យកការចាប់យក។

ចលនាការងារចាប់ផ្តើមនៅពេលចាប់បាននិងអូសទាញរហូតដល់ត្រូវបានដោះលែង។ ក្នុងករណីនេះដៃធ្វើចលនាតាមបណ្តោយផ្លូវនៃចង្កូត។ បន្ទាប់មកមានទំនេរ, នៅក្នុងការដែលចង្កូតនេះបានផ្លាស់ប្តូរដោយសេរីពីពេលនៃការដោះលែងនេះ។ ហើយចុងបញ្ចប់ចលនាទីបីដែលដៃរបស់អ្នកធ្វើលំហាត់ប្រាណកើតឡើងពីពេលចាប់យកឬដោះលែងដោយផ្ទាល់ដើម្បីជួសជុលចង្កូតរហូតដល់ពេលដែលចង្កូតប្រែនៅពេលងាក។ ជាមួយនឹងជំនាញដ៏សាមញ្ញទាំងនេះអ្នកនឹងរៀនសូត្របានយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងការធ្វើចលនានៅក្នុងទីក្រុងនិងនៅលើផ្លូវ។

អ្វីដែលមិនត្រូវធ្វើជាមួយកង់

ចំពោះដំបូន្មាននៃ "បទពិសោធន៍" អាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈនិងគំនិតជាច្រើនអំពីលក្ខណៈនៃការបង្វិលចង្កូតនិងច្រកឆ្មាភ្លាម។ កុំបើកដៃរបស់អ្នកដោយគ្រាន់តែចុចលើចង្កោមសូមព្យាយាមដកដៃចង្កូតចេញ។ ពិតណាស់អ្នកនឹងទទួលបានជោគជ័យដោយសាររថយន្តទំនើប ៗ បំពាក់ដោយចង្កូតអគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ូតូបែបតាក់ស៊ីនេះបានជួយកាត់បន្ថយសុវត្ថិភាពនៃឡានចូលក្នុងវេន។ ដូងរបស់អ្នកគ្រាន់តែលោតចេញពីចង្កូតនៅលើតង់ហ្សង់នៅពេលដ៏សំខាន់បំផុតដោយមិនបត់វាទៅកន្លែងដែលអ្នកចង់បាន។ ហើយរឿងនេះនឹងនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។

ចំនុចសំខាន់មួយទៀត: មិនត្រូវបញ្ចេញចង្កូតពីដៃរបស់អ្នកនៅពេលបើកបរ។ ជម្រើសនេះកំណត់យ៉ាងខ្លាំងនូវភាពបត់បែនរបស់រថយន្តរបស់អ្នក។

វាមិនចាំបាច់ទេប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកប្រណាំងអត្តពលកម្ម - បើកបរក្នុងស្រោមដៃ។ មិនយូរមិនឆាប់ដៃរបស់អ្នកនឹងបែកញើសហើយអ្នកនឹងដកអ្វីដែលមិនចាំបាច់នៅក្នុងឡាន។ មិនតែប៉ុណ្ណោះវានឹងត្រូវបានធ្វើនៅលើធ្វើដំណើរដូច្នេះសូម្បីតែដៃបែកញើសអាចមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងទៅលើដំណើរការនៃការបើកបរជាបន្តបន្ទាប់ទាំងមូល។ កង់ចង្កូតអាចធ្វើឱ្យអ្នកខ្វះខាត។ នេះគឺគួរឱ្យកត់សំគាល់ជាពិសេសនៅពេលបង្វិលកង់ចង្កូតនៅពេលងាក។ លើសពីនេះទៀតញើសអាចធ្វើឱ្យខូចខាត់ស្បែកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

នៅពេលអ្នកធ្វើឡានចតឬគ្រាន់តែបើកឡាននោះវាមិនចង់បត់កង់ចង្កូតទៅកន្លែងឈប់ពេញលេញហើយរុញវាទៅនឹងវា។ ជាញឹកញាប់ក្នុងករណីទាំងនេះអ្នកអាចលឺសម្លេងរោទិ៍នៅពេលងាកចង្កូតឬសម្លេងឮ។ ជាសញ្ញាអាក្រក់ដែលនិយាយអំពីការផ្ទុកបន្ទុកអគ្គីសនី។

បច្ចេកទេសបត់បែន

ដោយបានរៀនចេះកាន់ចង្កូតយ៉ាងស្ទាត់ជំនាញនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកអ្នកអាចធ្វើជាម្ចាស់និងបច្ចេកវិទ្យាវិល។ វាសាមញ្ញណាស់ហើយមិនតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំទ្រឹស្តីណាមួយទេ។ នៅទីនេះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការការអនុវត្តការបើកបរច្រើនទៀត។

ដោយផ្អែកលើទិដ្ឋភាពដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៃការរក្សាចង្កូតអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ខុសគ្នាត្រូវតែចាំថាគុណភាពនៃការបញ្ចូលវេនត្រូវបានទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងល្បឿនបច្ចុប្បន្ននៃឡានរបស់អ្នក។ ម៉្យាងទៀតបើទោះបីជាអ្នកបើកបរកង់បានត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែកុំគណនាល្បឿននៃវេននោះអាចមានស្ថានភាពអាសន្ន។

ចាប់ផ្តើមវេនអ្នកត្រូវគិតយ៉ាងច្បាស់អំពីអ្វីដែលហៅថា "មុំវាយប្រហារ": សមាមាត្រនៃសកម្មភាពរបស់អ្នកដោយដៃនិងជើងរបស់អ្នកជាមួយនឹងល្បឿនបច្ចុប្បន្ននៃឡាន។ ប្រសិនបើអ្នកបញ្ចូលវេនដែលមានល្បឿនលឿនហើយក្នុងពេលតែមួយផ្លាស់ប្តូរមុំរបស់ចង្កូតយ៉ាងឆាប់រហ័សអ្នកអាចទទួលបានការបើកបរនៃឡាន។ ក៏ដូចជាចលនាចង្កូតដែលរលូនពេកនៅពេលដែលល្បឿននិងល្បឿនយឺតអាចបង្កើនកាំកង់។ នេះក៏អាចនាំឱ្យមានស្ថានភាពអាសន្នផងដែរ។

ឧបករណ៏ចង្កូត

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការរីកចម្រើនមិននៅស្ងៀមទេហើយអ្នកផលិតរថយន្តទំនើបកំពុងដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិចបន្ថែមដែលជួយសម្រួលដល់ការរស់នៅរបស់អ្នកបើកបរ។ យន្តការមួយនេះគឺឧបករណ៏ចង្កូត - មុំដែលជាធាតុសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់នៃឡានទាំងមូល។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានដំឡើងដើម្បីកំណត់ទិសនៃចលនាដែលត្រូវបានកំណត់ដោយផ្ទាល់ដោយអ្នកបើកបរ។ គោលការណ៍ប្រតិបត្ដិការរបស់វាគឺដើម្បីកំណត់មុំបង្វិលទិសនៃការបង្វិលនិងល្បឿនជ្រុងនៃចង្កូត។

វាគឺជាឧបករណ៏នេះដែលជាធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរថយន្តដូចជា: ស្ថេរភាពពិតប្រាកដការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរភ្លើងបំភ្លឺប្រែប្រួលនិងការព្យួរសកម្ម។ មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំនួនបីប្រភេទគឺ:

• ប៉ាតង់មេដែក
• អុបទិក
• Magnetoresistive ។

ដូចដែលអាចមើលឃើញសូម្បីតែពីឈ្មោះពួកគេខុសពីគ្នានៅក្នុងគោលការណ៍នៃការវាស់រាងកាយ។ ឧបករណ៏ប៉េអឹទ័រម៉េតូរបស់មុំចង្កូតសំដៅលើសំណុំបែបបទទំនាក់ទំនងនៃឧបករណ៍។ គោលការណ៍នៃការរៀបចំរបស់វាមាននៅក្នុងការរៀបចំប៉ារ៉ាម៉ែត្រពីរដែលបានកំណត់នៅលើ ជួរឈរចង្កូត នៅមុំ 90 °ទាក់ទងគ្នា។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់មុំទំនាក់ទំនងនិងពេញលេញនៃការបង្វិលកង់ចង្កូត។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារភាពជឿជាក់ទាបវាមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះទេ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទី 2 សម្រាប់ការបើកយាននេះគឺស្មុគស្មាញនិងទំនើបជាងមុន។ ប្រព័ន្ធរង្វាស់បែបនេះរួមមាន: ឌីសស៊ីឌីប្រភពពន្លឺធាតុម៉ាញ៉េទិចនិងអង្គភាពរកឃើញល្បឿនពេញម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំចង្កូតជាសកល

ហើយនៅទីបំផុតឧបករណ៏ម៉ាញ៉េទ័រសូមីស្យុងដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចប្រើបានច្រើនជាងពីរដែលបានពិពណ៌នាដោយសារតែសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការកំណត់មិនត្រឹមតែមុំទំនាក់ទំនងនិងមុំនៃការបង្វិលកង់ចង្កូតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏មានល្បឿនជ្រុងរបស់វាដែរ។ ចំនុចសំខាន់នៃឧបករណ៍គឺម៉ាញ៉េទ័រ។ វិធានការក្នុងករណីនេះត្រូវបានយកចេញពីមេដែកដែលស្ថិតនៅលើចង្កូត។

ទីតាំងនីមួយៗរបស់មេដែកត្រូវគ្នាទៅនឹងទីតាំងរបស់ចង្កូត។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននេះអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិកកំណត់ចំនួនមុំបង្វិលទិសនិងល្បឿនរបស់វា។

រថយន្តនេះដែលរួមបញ្ចូលទាំងឧបករណ៏មុំចង្កូតអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើឱ្យមានភាពប្រថុយប្រថានសូម្បីតែសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍។ ដូច្នេះនៅពេលទិញរថយន្តអ្នកគួរសិក្សាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអេឡិចត្រូនិចយ៉ាងហ្មត់ចត់។

នៅលើឧបករណ៏, សង្ឃឹម, និងមិនជំរុញដោយខ្លួនឯង

ប៉ុន្តែដោយពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសូមកុំភ្លេចការណែនាំជាមូលដ្ឋានរបស់អ្នកបើកបរ។ ហើយពួកគេនិយាយថាភាគច្រើននៃធាតុអវិជ្ជមានសំខាន់នៃការបើកបរដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់គឺល្បឿន។ វាគឺនាងក្នុងករណីមានតម្លៃលើសពីតម្លៃដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកត្រលប់មកវិញហើយបោះវាទៅក្នុងប្រឡាយឬកន្លែងលាក់ខ្លួនដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ដូច្នេះប្រសិនបើរបបល្បឿនមិនត្រូវបានអង្កេតទេឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជំនួយមិនទំនងអាចជួយបានទេ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខ្លួនឯង

ដោយបានស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកទេសនៃការចង្កូតចង្កូតការរៀនពីរបៀបចូលទៅក្នុងវេនដោយប្រសិទ្ធភាពនិងធ្វើលំហាត់ប្រាណជាក់លាក់នៅលើឡានរបស់អ្នកអ្នកអាចគិតអំពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបឋមដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងយន្តការចង្កូត។ ជាញឹកញាប់ណាស់នៅពេលដែលអ្នកបើកសម្លេងចង្កូតអ្នកឮសម្លេងគោះទ្វារដែលមិនអាចយល់បានដែលយើងមិនសូវយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទាន់ពេលវេលានិងកំណត់អត្តសញ្ញាណធម្មជាតិនៃការមិនប្រក្រតីអាចជួយកាត់បន្ថយចំណាយហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នកដែលទាក់ទងនឹងការជួសជុល។

ដូច្នេះអ្នកបង្វែរដៃចង្កូតទៅម្ខាងហើយឮសម្លេងដ៏អាក្រក់។ តើនេះមានន័យយ៉ាងណា? ភាគច្រើនទំនងជាអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ថានភាពនៃគន្លឹះចង្កូត។ តាមក្បួនមួយនៅពេលអ្នកបង្វែរចង្កូតអ្នកលឺសម្លេងដ៏អាក្រក់នៅពេលនេះនៅពេលដែលពួកគេមិនមានបទបញ្ជា (ផ្តល់សម្លេងរំខានលោហៈមិនល្អ) ។

ប្រសិនបើរឿងដ៏អាក្រក់នេះត្រូវបានអមដោយការភ្ញាក់ផ្អើលមួយដែលបានវាស់ដូច្នេះវាជាអំពីការធ្លាក់ចុះនៃមជ្ឈមណ្ឌលនេះ។ ពិតប្រាកដណាស់ការវិភាគមិនសមរម្យដែលបានផ្តល់ឱ្យថាការមិនអើពើនឹងពេលក្រោយនឹងនាំឱ្យមានការពិតដែលថាសត្វខ្លាឃ្មុំអាចធ្លាក់នៅដាច់ដោយឡែកនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលដែលធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

តាមក្បួនមួយអ្នកអាចធ្វើឱ្យប្រាកដថាកង្វះបណ្តោះអាសន្នដោយការលើកឡាន។ វាគឺនៅពេលដែលកង់មិនត្រូវបានជួសជុលអ្នកអាចឮសំឡេងរោលរាលមួយនៅពេលបើកសម្លេង។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែបន្ធូរកង់កង់អ្នកអាចចូលទៅក្នុងស្ថានភាពកំប្លែង។ ការពិតដែលថាការមកដល់ចៅហ្វាយនាយក្នុង SRT នឹងចាក់ទៅអ្នកមិនគ្រាន់តែក្នុងការចំណាយពេលនិងប្រាក់តែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏នៅក្នុងការសើចចំអកផងដែរ។ អ្នកឮការចុចនៅពេលបើកយានហើយបារម្ភហើយវាគ្រាន់តែរលុងកង់។ ហើយបន្ទាប់មកមិនចាំបាច់ត្រូវការការជួសជុលពិសេសទេគ្រាន់តែរឹតបន្តឹងពួកវាជាមួយនឹងគន្លឹះ។

ការជំនួសគ្រាប់បែកមានតម្លៃថ្លៃ

ហើយចុងក្រោយរោគសញ្ញារំខានបំផុត។ ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងខ្សោយនៅពេលបង្វែរចង្កូតនោះមានន័យថាអ្នកបានបរាជ័យក្នុងសន្លាក់ឬនៅពេលពួកគេហៅវាថាគ្រាប់បែកដៃ។ ពិតប្រាកដណាស់នេះអនុវត្តតែចំពោះរថយន្តដែលមានដ្រាយខាងមុខឬកង់។ នៅក្នុងរថយន្តដ្រាយខាងក្រោយកង់មិនមានធាតុបែបនេះនៅក្នុងការសាងសង់។

ប្រសិនបើមានភាពច្របូកច្របល់នៅពេលបង្វែរចង្កូតជាដំបូងអ្នកត្រូវបង្កើតឱ្យបានច្បាស់ថាតើវាមកពីណា។ ដោយសារមិនដូច គន្លឹះនៃកំណាត់ដៃចង្កូតទេ ធាតុនេះមិនអាចផ្លាស់ប្តូរជាគូបានទេ។ និយាយម្យ៉ាងទៀតប្រសិនបើគ្រាប់បែកខាងឆ្វេងបានបរាជ័យវាមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរសិទ្ធិត្រឹមត្រូវសម្រាប់គោលបំណងបង្ការឡើយ។

ដោយបានសំរេចចិត្តនៅលើផ្នែក "ឈឺ" អ្នកគួរតែរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុដ៏សំខាន់។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជួសជុលបែបនេះ។ លើសពីនេះទៀតវាជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការទិញសមាសធាតុសំខាន់ៗនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងរត់ពីរោងចក្រផលិតដើមដូច្នេះមិនចាំបាច់ចំណាយបន្ថែមដែលមិនចាំបាច់ក្នុងករណីទិញផលិតផលមិនល្អ។

មានកំណែជួសជុលតិចតួចនៃការជួសជុលនេះ, ប្រសិនបើអ្នកមាន creaking មួយនៅពេលដែលងាក rudder នេះ (ឧ។ , មិនទាន់ crunching) ។ គ្រាប់បែកដៃរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានយកចេញនិងលាង។ ពេលខ្លះក្នុងករណីដែលបរាជ័យមិនពេញលេញវាជួយ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយក៏ដូចជាការដាក់ ស្នូលនៅខាងក្រៅ បន្ថែមលើការជំនួសអង្គភាពខូចខាតការងារនឹងតម្រូវឱ្យមានទាក់ទងនឹងការដួលរលំនិងការបង្វែរកង់នៃឡាន។ ដោយសារតែនៅមុំការដំឡើងនៃការ inclination នៃ racks ទៅមុខមួយនឹងត្រូវបានខូច។

ស្ថានភាពទាំងអស់ដែលបានពិពណ៌នានៅពេលដែលមានការចុចជាច្រើននៅពេលអ្នកបង្វិលចង្កូតនិយាយអំពីការជួសជុលថ្លៃដើមដោយយុត្តិធម៌។ ដើម្បីកុំឱ្យមានឡានជួសជុលវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលវាពីពេលមួយទៅពេលមួយដោយធ្វើឱ្យប្រាកដថាមានភាពស្មោះត្រង់នៃចរន្តអ័ក្សរួមឬភាពជឿជាក់នៃគន្លឹះចង្កូតរបស់អ្នក។ ហើយដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យល្អគឺជាការជួសជុលពាក់កណ្ដាលរួចហើយ។