វ៉ាល់ GAZ-53: ការលៃតម្រូវ។ រថយន្ត

នៅទសវត្សរ៍ទី 60 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយរថយន្ដដឹកទំនិញធុនធ្ងន់មួយចំនួនត្រូវបានគេដាក់ឱ្យដំណើរការនៅរោងចក្រផលិតរថយន្ត Gorky ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ GAZ-53 ។ ចូរស្វែងយល់ពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វាហើយនិយាយអំពីការ លៃតម្រូវវ៉ាន់។

រថយន្តស៊េរីលេខ 52, 53 និង 66 គឺជាបន្ទាត់ភ្នាក់ងារអចលនទ្រព្យសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។ ពួកគេបានផ្តល់ការដឹកជញ្ចូនទំនិញនៅក្នុងឧស្សាហកម្មហើយក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យក្នុងវិស័យកសិកម្មផងដែរ។

ប្រវត្តិនៃគំរូ

នៅឆ្នាំ 1964 ពួកគេបានណែនាំម៉ូដែលមូលដ្ឋាននៃ GAZ-53 ។ វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការជួបប្រជុំគ្នាពី ZMZ ដែលមានសន្ទស្សន៍ 58 ។ វាជា GAZ -53 (ម៉ាស៊ូត) ដែលមានសមត្ថភាពនៃ 115 លីត្រមួយ។ ជាមួយ។ ល្បឿនអតិបរមា ដែលម៉ាស៊ីននេះបានផ្តល់គឺ 85 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ូដែលនេះត្រូវបានចេញផ្សាយត្រឹមតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។

នៅឆ្នាំ 1965 រថយន្ដរាបស្មើ 53A បានបង្ហាញខ្លួន។ វិស្វករបានបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ម៉ូឌែលដល់ 4 តោន។ នៅឆ្នាំ 1966 ការកែប្រែសម្រាប់គោលបំណងយោធាត្រូវបានចេញ។ ការបញ្ឆេះនៃ GAZ -53 បានរួចទៅហើយដោយសារតែ sparking ។

ផលិតកម្មនេះត្រូវបានលុបចោលនៅឆ្នាំ 1982 និងបានផលិតបានប្រហែល 4 លានក្បាល។

រចនាផ្ទៃខាងក្រៅនិងខាងក្រៅ

រូបរាងទី 53 គឺទំនើបណាស់។ អ្នកច្នៃប្រឌិតបានធ្វើឱ្យមានការបែកគំនិតច្រើនជាងមុន។ ជាពិសេសវាបានប៉ះកាំភ្លើង។ ធុងឥន្ធនៈត្រូវបានដាក់ក្រោមកៅអីអ្នកបើកបរ។ បំពង់កនៃធុងត្រូវបានគេដាក់នៅច្រកទ្វាររបស់អ្នកបើកបរនៅខាងក្រោយរថយន្ត។ នេះត្រូវបានជួយយ៉ាងច្រើននាពេលអនាគតនៅពេលដែលពួកគេបានចាប់ផ្តើមផ្ទេររថយន្តទាំងនេះទៅ HBO ។ ជារឿយៗតួនៃ GAZ -53 គឺមាននៅលើអាកាសនិងភាពត្រជាក់។

ការចាប់ផ្តើមនេះត្រូវបានធ្វើឡើងពីការចាប់ផ្តើមអគ្គីសនីជាមួយ relay ដក។ កាប៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកំដៅនិងកំដៅជក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ កៅអីត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជាសាឡុង។ ទោះជាយ៉ាងណាវាជាការងាយស្រួលក្នុងការអង្គុយនៅលើវាសូម្បីតែនៅក្នុងរដូវរងា។

ឧស្ម័នកាបូន GAZ-53

ឡានដឹកទំនិញនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាបូនប្រដាប់បំពងបរិស្ថាន Emulsion 2-carburetor ។ វាក៏អនុវត្តការបើក វ៉ារន្ធបិទបើក ជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃអណ្តែតអណ្តែត។

ប្រូតេអ៊ីននេះមានសន្ទស្សន៍ K-135 ។ ពីការកែប្រែមុនម៉ូដែលខុសពីការកែប្រែខ្លះ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនលៃតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រវានឹងមិនដំណើរការលើម៉ូទ័រដោយក្បាលស៊ីឡាំងធម្មតាទេ។

ឧស្ម័នកាបូអ៊ីទ័រ GAZ-53 ដំណើរការដូចខាងក្រោម។ កាមេរ៉ាខាងឆ្វេងទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ស៊ីឡាំង 5,6,7,8 ។ សិទ្ធិមួយផ្តល់នូវប្រេងទៅស៊ីឡាំង 1,2,3,4 ។

ការបញ្ជូន

ម៉ូតូធ្វើការរួមគ្នាជាមួយ ល្បឿនបញ្ជូន 4 ។ វាត្រូវបានគេបំពាក់ជាមួយនឹងរណសិរ្សបួននិងខាងក្រោយមួយ។ ប្រអប់ GAZ-53 បានធ្វើការជាធម្មតាក្នុងស្ថានភាពពិបាក។

ប្រព័ន្ធបញ្ជូនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយយោងទៅតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ។ ដ្រាយខាងក្រោយ។ ក្នុងនាមជាក្ដាប់មួយត្រូវបានប្រើក្ដាប់ស្ងួតថាសតែមួយបុរាណ។ ចង្កឹះកាតនិងយន្តការស្ពាន់ក៏ត្រូវបានធ្វើទៅតាមគ្រោងការណ៍បុរាណផងដែរ។

វាត្រូវតែត្រូវបាននិយាយថាប្រអប់ GAZ -53 ផ្ដល់សម្រាប់ការដំឡើង "dispenser" ។ វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការជ្រើសរើសថាមពល។

ម៉ាស៊ីន

នៅពេលអង្គភាពអគ្គិសនីប្រើ ZMZ-53 ។ វាជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 8 ស៊ីឡាំង។ វាមានក្បាលហើយក៏ជាប្លុកស៊ីឡាំងធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមផងដែរ។ អ្នកចែកចាយនិងឧបករណ៏បញ្ឆេះម៉ាស៊ីននៅលើម៉ូតូនេះជារឿយៗបានចេញទៅក្រៅ។ មុនពេលត្រូវការការជួសជុលធំ ៗ រថយន្តបានហើរប្រហែល 400 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដាក់ឈ្មោះម៉ូតូសេដ្ឋកិច្ច។ អ្នកបើកបរតែងតែត្អូញត្អែរអំពីវ៉ាល់ GA-53 ។ ការកែតម្រូវវាគឺជារឿងធម្មតា។

ក្នុងនាមជា carburetor មួយម៉ូដែលពីរអង្គជំនុំជម្រះត្រូវបានប្រើដើម្បីកែតម្រូវការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់។

ការផ្អាកយានយន្តសូវៀត

រថយន្ដធុនមធ្យម GAZ-53 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធព្យួរដែលពឹងផ្អែកលើនិទាឃរដូវ។ ផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងស្រូបយកឆក់។ វាមានការពិបាកក្នុងការបើកបររថយន្ដដោយសារតែប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។

ក្នុងគោលបំណងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរល្បឿន, វាជាការចាំបាច់ដើម្បីធ្វើការដោះលែងក្ដាប់ពីរដង។ ឧបករណ៍ Cardan មានបំពង់ពីរ។ ទោះបីជាមានកំហុសរចនាជាច្រើនក៏ដោយការជួសជុល GAZ-53 មិនពិបាកពេកទេហើយគ្រឿងបន្លាស់ក៏មានតម្លៃសមរម្យដែរ។ ក្នុងចំណោមបញ្ហាផ្សេងទៀតជាមួយម៉ាស៊ីននេះមានបញ្ហាជាមួយនឹងរន្ធ។ យើងនឹងប្រាប់ពួកគេឱ្យដឹងនៅពេលនេះ។

អំពីរន្ធដោយខ្លួនឯងលៃតម្រូវ

សម្រាប់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនណាក៏ដោយវាចាំបាច់ត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ពីរវ៉ាល់ក្នុងស៊ីឡាំង។ ថ្ងៃនេះធាតុចានត្រូវបានប្រើ។ នៅលើ GAZ -53 រន្ធហត់ត្រូវបានធ្វើពីដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ វាមានរចនាសម្ព័ន្ធប្រហោង។ ច្រកចូលត្រូវបានផលិតឡើងពីដែកដែលមានគុណភាព។ ដើម្បីធ្វើឱ្យក្បាលត្រជាក់ជាងមុនសូដ្យូមដែកត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងតួនៃធាតុ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពធន់ទ្រាំកំដៅយានពិសេសមួយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៅលើចំហៀងនៃបំពង់ផ្សង។ ដំបងមានរន្ធពិសេសនៅក្រោមនំប៉័ង។ ពួកវាភ្ជាប់វ៉ាល់រនិងផ្លាសនិទាឃរដូវ។

ដើម្បីធានាឱ្យបានល្អឥតខ្ចោះនៃស៊ីឡាំងនៃល្បាយប្រេងចាននៅលើបំពង់ផ្សងមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាងអញ្ចឹង។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត GAZ-53 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនិងប្រើប្រាស់រួចហើយផ្នែកទាំងនេះត្រូវបានផ្ទុកយ៉ាងខ្លាំង។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

មុនពេលពិចារណាការផ្លាស់ប្តូរវ៉ាល់រានអ្នកត្រូវរកវិធីដែលវាដំណើរការ។ អ្នករាល់គ្នាដឹងថាភារកិច្ចចម្បងដែលត្រូវបានដាក់មុនពេលព័ត៌មានលម្អិតនេះគឺការអនុវត្តន៍ការចេញផ្សាយនិងការទទួលទាន។ ការផ្លាស់ប្តូរឧស្ម័ននេះ។

ទីមួយល្បាយប្រេងត្រូវបានផ្តល់ចំណីតាមរយៈសន្ទះបញ្ចូលទៅស៊ីឡាំងបន្ទាប់មកផលិតផលចំហេះចេញតាមរយៈធាតុចេញ។ ការបិទទ្វារក៏ដូចជាការបើករបស់ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើកាមេរ៉ាផងដែរ។ ដើម្បីឱ្យវ៉ាល់វិលត្រឡប់មកកន្លែងរបស់ខ្លួនបន្ទាប់ពីបើកវិញនិទាឃរដូវពិសេសមួយត្រូវបានផ្តល់ជូន។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់នៅក្នុងការរចនានេះ។ ពេលដែលសន្ទះបិទជិតនិទាឃរដូវត្រូវបិទ។

វ៉ាល់ GAZ-53 - ការលៃតម្រូវនិងតម្រូវការសម្រាប់គម្លាត

ដូច្នេះធាតុនេះមានដំបងនិងចានមួយ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំដៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់វាដំបងត្រូវបានកំដៅនិងពន្លូត។ ដូច្នេះដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់រយៈពេលវែងនេះអ្នករចនាផ្តល់ជូននូវការបោសសំអាតបច្ចេកទេសពិសេសរវាង camshaft cam និង rod ។

គម្លាតនេះអាចត្រូវបានវាស់ នៅទំនេរប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍នេះក្តៅហើយវានឹងថយចុះឬបាត់ទៅវិញ។ ដំបងត្រូវបានពន្លូតដោយសារកំដៅ។ ទាំងនេះគឺជាគម្លាតកម្ដៅដែលគេហៅថា។

ពេលណាត្រូវកែសម្រួល?

តើចាំបាច់ត្រូវសម្រួលសន្ទះ GAZ-53 ជាញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា? ការកែតម្រូវគឺចាំបាច់នៅពេលដែលមានសំលេងរំខានលក្ខណៈ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការគោះ rockers និង cam ។ ការសម្អាតត្រូវតាមដែលអាចធ្វើទៅបានតាមបទដ្ឋានរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តកុំពឹងផ្អកលើសំឡងរំខាន។ ប្រសិនបើវ៉ាល់ស្លៀកបន្ទាប់មកមិនត្រឹមតែសន្ទះបិទបើកនោះទេប៉ុន្តែវាក៏ជារ៉ុកឡាតផងដែរហើយវានឹងមានការបរាជ័យ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលៃតម្រូវវ៉ាល់?

នីតិវិធីនេះនឹងមិនបង្ហាញភាពស្មុគស្មាញណាមួយទេ។ ដំបូងអ្នកត្រូវរកឱ្យឃើញថាតើការបញ្ជាទិញត្រូវកើតមាន។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងវាចាំបាច់នៅលើមូលដ្ឋានជាក់លាក់។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបានកើនឡើង មានសំឡេងក្រៅពីឧបករណ៍បំពងសំយោគនិងផ្សង។

ការកែតម្រូវត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីសាមញ្ញបំផុត។ សិនបើអ្នកើស់ទីមួយរួចក្នុងម្ជុលទីមួយក្នុងកន្លងទីមួយូវតមានជុងះ។ ចំពោះគោលបំណងនេះ, មានស្លាកពិសេសនៅលើរ៉កពេលវេលា។ ធុងស៊ីឡាំងត្រូវបានបិទ។ យើងត្រូវរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលជាគម្លាត។ វាអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នា: ចាប់ពីល្អបំផុតរហូតដល់ធំ។ អ្នកបើកបរម្នាក់ៗស្គាល់ការសំអាតដ៏ល្អបំផុតរបស់គាត់ផ្ទាល់នៅលើម៉ាស៊ីនពិសេសមួយ។

ដើម្បីសំរួលជាមួយវីសស្ពឺសូមសង្កត់វីសកែវនៅលើសន្ទះបិទបើកលើកទី 1 ហើយបន្ទាប់មកដោះសន្ទះបិទបើក។ បនា្ទាប់មកបញ្ចូលការសាកពិសោធន៍ទៅគម្លាតទៅនឹងទំហំដែលត្រូវការហើយវីសត្រូវបង្វិលរហូតទាល់តែវាត្រូវបានចងជាប់រវាងដៃរបស់អ្នករាំនិងដើមវ៉ារ។ សន្ទះបិទបើកត្រូវបានលៃតម្រូវ។ នីតិវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តផងដែរនៅលើធាតុទីពីរ។ លើសពីនេះទៀតដើម្បីសម្រួលវ៉ាល់នៅលើស៊ីឡាំងដែលនៅសល់វាចាំបាច់ក្នុងការបង្វិលរ៉កដោយ 90 ដឺក្រេផ្សេងទៀត។ ការលៃតម្រូវត្រូវបានធ្វើឡើងម្តងទៀតនៅលើស៊ីឡាំងទីបួន។ លំដាប់នៃប្រតិបត្តិការសម្រាប់ស៊ីឡាំងនឹងមានដូចខាងក្រោម: 2 - 6 - 3 - 7 - 8 ។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីវិធីទីពីរវាមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីមួយប៉ុន្តែលំដាប់នេះនឹងមានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ ដូច្ន្រះដ្រលសម្រ្រប់ច្រកសុដន់ចំនួន 1, 3, 7, 8 ត្រូវបានលៃតម្រូវរួចហើយដ្រកស័រអំបិល 1, 2, 4, 5 ។ ម៉ូលដ្រលនៅសល់អាចត្រូវបានក្រតម្រូវបានផងដ្ររប្រសិនបើអង្រង្កត្រូវបានបង្វិល 360 ដឺក្រេ។ នៅចំណុចនេះសំណួរ "របៀបម៉ាត់វ៉ាក់សាំង GAZ-53" អាចចាត់ទុកថាបានបិទ។ ការកែតម្រូវពួកវាគឺមិនលំបាកទេហើយពេលវេលាគឺមិនវែងទេ។

ជាការសន្និដ្ឋាន

ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ, សន្ទះបិទបើកនិងគោលការណ៍នៃការកែតម្រូវរបស់វាមិនខុសពីឡានទេ។ ប្រតិបត្ដិការនេះគឺសាមញ្ញណាស់, វាមិនយកពេលវេលាច្រើនពេក។ អ្នកបើកបរត្រូវការចំណេះដឹងអំពីទីតាំងនៃថ្នាំងទាំងនេះនិងបទពិសោធន៍តិចតួច។ អ្នកក៏ត្រូវមានឧបករណ៍ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ធ្វើតាមបំណងផងដែរ។

សូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៏នឹងទទួលខុសត្រូវលើការផ្លាស់ប្តូរវ៉ាល់រឺដូច្នេះវានឹងអាចជួយសន្សំសំចៃសេវាកម្មរបស់ SRT បាន។

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញឧបករណ៍បចេ្ចកទេសនិងច្បាប់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរវ៉ាល់នៃរថយន្តកាតព្វកិច្ច GAZ -53 ។