"Niva 21213": លក្ខណៈលក្ខណៈពិសេសនិងការពិនិត្យនៃម្ចាស់

Vaz 21213 "Niva" - ជាផ្នែកមួយនៃការទទួលបានជោគជ័យបំផុតនិងសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃរថយន្តទន្លេវ៉ុលកា។ យើងអាចនិយាយបានថាជា "វាល" គឺជាគំរូសំខាន់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរថយន្តក្នុងស្រុកទាំងមូល។ ដំបូង, ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានកំណត់ថាជារថយន្តអ្នកដំណើរដែលមាន 4x4 ផ្លូវដ្រាយទាំងអស់កង់។ តើអ្វីទៅជាសម្ងាត់លាក់ម៉ូដែលនេះគឺថាវាមាននៅក្រោមក្រណាត់នោះហើយវាបានរបៀបយូរមកហើយ? ទាំងអស់នេះហើយមិនតែប៉ុណ្ណោះ - ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តផលិតកម្ម

ផលិតស៊េរីរថយន្ត Vaz "Niva" ចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 1977 21213 ។ ក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃរថយន្តប្រភេទ SUV នេះត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងវិស្វកររចនាល្បីបំផុតសហភាពសូវៀត។ ប្រហែលជាថាគឺជាសាមគ្គីភាពនៃសកម្មភាពទាំងអស់របស់បុគ្គលិកនៃការិយាល័យរចនាបានបង្កើតរថយន្តមួយ, កំណត់លក្ខណៈដោយ permeability ខ្ពស់, ទំងន់ស្រាលនិងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនោះទេ។

Vaz "Niva" 21213 - គឺជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថយន្តម៉ូតូក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីជិះនៅលើផ្លូវធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីកន្លែងដាច់ស្រយាលបំផុតព្រមទាំងការធ្វើដំណើរការនេសាទនិងប្រមាញ់។ ទាំងអស់នេះបានរួមចំណែកមិនត្រឹមតែដ្រាយទៅកង់បួននិងអ្នកមានអំណាចនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនសាំងនោះទេប៉ុន្តែថែមរាងកាយធ្វើផែនការជាក់ស្តែង - បត់កៅអីខាងក្រោយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់នៅខាងក្នុង "Niva" ផ្ទុកសេដ្ឋកិច្ចនានានៃការរហូតដល់ទៅច្រើនរយគីឡូក្រាម។

ក្នុងស្រុក "Range Rover ជា"?

ក្នុងស្រុកបង្រួបបង្រួមនូវអ្វីដែល Vaz 2121 ជាមួយអង់គ្លេស "Rover"? នៅ glance ដំបូង, ពិតជាគ្មានអ្វី។ ទោះជាយ៉ាងណាយើងត្រូវតែមើលនៅផ្នែកខាងបច្ចេកទេស, និងអ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងក្លាយទៅជាច្បាស់លាស់។ ការពិតដែលថា "Niva" ត្រូវបានប្រើដ្រាយ nondisconnectable នៅលើកង់ទាំងបួនដោយមាន ករណីផ្ទេរ និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល lockable interaxle ។ វាគឺជាការនេះ "អាហារ" គឺនៅក្នុងរបស់អង់គ្លេស "Range Rover របស់អង់គ្លេស" នៅក្នុងអាយុ 70 ឆ្នាំ។ ដោយសារតែឧបករណ៍បែបនេះអាចយ៉ាងងាយស្រួលរថយន្ត SUV រថយន្ត Ford ក្នុងស្រុក, gullies និងផ្សេងទៀតបិទផ្លូវ។ នៅពេលដែលរថយន្តសូវៀតថ្មីមិនមាន analogues នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការលួងលោមនិង permeability ។

នៅលើត្រឡប់មកវិញនៃរថយន្តប្រភេទ SUV មួយ

វាត្រូវបានគេនិយាយថាពីដំបូង រថយន្តនេះ Vaz "Niva" 21213 មិនមែនទាំងអស់ដែក។ នេះជាការកែប្រែពិសោធន៍ដំបូងត្រូវបានគេចាត់ទុកថា SUV ដែលរាងកាយបើកចំហដំបូលដែលគ្របដណ្តប់ជាមួយ tarpaulin មួយ (ដូចជាពេលបច្ចុប្បន្នប្តូរដី) ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ផលិតរួមបញ្ចូលគំរូតែមួយគត់ដែលមានតួជាលោហៈរឹង, ដែលបច្ចុប្បន្ននេះយើងបានមើលឃើញនៅតាមដងផ្លូវ។

បរិក្ខារនិងការលួងលោម

នៅ glance ដំបូង Vaz "Niva" 21213 - គឺ analogue នៃម៉ូដែល 469-ទីវ៉ុលហ្កា Urals UAZ មួយ។ បាទលើការអនុវត្តផ្លូវនិង terrain គឺកូនភ្លោះសៀមស្ទើរតែ, ប៉ុន្តែនៅខាងក្នុងពួកគេគឺមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។ ជួរមុខនៃអាសនៈ - ជាមួយ headrests, backrest គឺលៃតម្រូវនៅក្នុងប្រវែងនិងមុំជួរខាងក្រោយបត់ដើម្បីបង្កើនអវកាសឥវ៉ាន់។ តាមការបញ្ជានៃ "Niva" ការ washer Mans និងផ្លិតទឹកបង្អួចខាងក្រោយ, ម៉ាស៊ីនកំដៅនិងបង្អួចនៅលើដ្រាយនេះ។ ដោយនៅថ្ងៃនេះរបស់ឧបករណ៍ស្ដង់ដារវ៉ុលហ្កា SUV ដែលស្ទើរតែដូចតាបស, ប៉ុន្តែនៅក្នុង 70 នៃអ្វីប្រណិតបែបនេះនិងមិនសូម្បីតែសុបិនចង់។

មិត្តរួមព្រលឹង!

មួយនៃលក្ខណៈពិសេសសំខាន់បំផុតរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺជាការពិតដែលថាភាគច្រើននៃផ្នែកនិងសមាសភាគត្រូវបាន«បោះទម្លាក់ពីលើ "ជាមួយម៉ូដែលរថយន្តដូចគ្នា Vaz នេះ (ជាមូលដ្ឋាន" ប្រាំមួយ ") ។ ដូច្នេះនៅលើមូលដ្ឋាននៃការ Vaz 2106 វិស្វករសូវៀតបានរចនាឡើងម៉ូតូផ្លោរតេហខាងក្រោយនិងចង្កឹះលេខ។

Vaz "Niva" 21213: ជាក់លាក់

ដំបូងរថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងការប៊ុយរ៉ាត័រ 1,6 លីត្រនៃ។ ការកែប្រែបន្ថែមទៀតត្រូវបានគេថ្មី, ជាលទ្ធផលនៅក្នុងរោងចក្រថាមពលបានចូលរួមជាមួយបន្ទាត់ម៉ាស៊ីន 1.3 លីត្រប៉ុន្តែពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងអ្នកជិះម៉ូតូគាត់មិនបានប្រើ។

ដូចជាសម្រាប់ប្រអប់លេខ "Niva" ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការឆ្លងដោយដៃបួនធ្វើសមកាលកម្មនៅលើឧបករណ៍ជាមួយនឹងការទៅមុខ។ បន្ដិចក្រោយមក SUV ដែលបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបុគ្គលិកមួយនឹងការបញ្ជូនកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត - 5 ដំណាក់កាល។ កុំភ្លេចអំពីប្រអប់ផ្ទេរដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តប្រភេទ SUV ដើម្បីយកឈ្នះណាមួយបិទផ្លូវ។ ពីរជំហាន "razdatka" ជាមួយសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលត្រូវបានគេបង្ខំ។ Driveline មានផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយភ្លៅព្រមទាំងក្បែរសកលដងមធ្យមរួម។

ការផ្អាកមានលក្ខណៈពិសេសបច្ចេកទេសរបស់ខ្លួន។ រណសិរ្សឯករាជ្យនៅលើដៃតំលៃពាក់ព័ន្ធជាមួយការស្រូបយកឆក់ធារាសាស្ត្រ, ប្រភពនិងស្ថេរភាពដែលការពាររថយន្តពីកំពូលជាងពេលដែល cornering ។ ការផ្អាកខាងក្រោយ - ពឹងផ្អែកដោយមានប្រភពប៊ូប៊ីរបារឈើឆ្កាងមួយនិងបួននាក់រយៈបណ្តោយ។ ក្នុងនាមជាមុខដែលបំពាក់ដោយស្រូបយកឆក់ធារាសាស្ត្រជាច្រើន។

សម័យទំនើបដំបូងនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ក្នុងស្រុក

វាមិនមែនជាការចម្លែកនោះទេប៉ុន្តែជាតារាម៉ូដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរជាលើកដំបូង "Niva" បានចូលទៅក្នុងការផលិតតែប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពី 16 ឆ្នាំ។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅក្នុងផ្នែកបច្ចេកទេសនៃរថយន្តនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរស្ទើរតែគ្មានអ្វី - ផ្នែកទាំងអស់និងសមាសភាគនៃគំរូឆ្នាំ 1977! ករណីលើកលែងនោះគឺម៉ាស៊ីនចំហេះថ្មី, ប៉ុន្តែអំពីវានៅពេលក្រោយ។

ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ត្រូវបានពាក់ព័ន្ធតែរូបរាងខាងក្រៅនៃ "Niva" ។ ការកែប្រែថ្មីនេះមានរាងកាយពន្លូតបន្ថែមទៀតនិងភ្លើងហ្វ្រាំងកែប្រែបន្តិចនៅខាងក្រោយ។ ដោយវិធីនេះ, ឥឡូវនេះបើក tailgate តែពីថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរ។ ដែកកាងនៅតែនោះទេប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាត្រូវបានលាបពណ៍ប្រផេះពន្លឺ។ នៅក្នុងទូទៅ, ផ្នែកខាងក្រៅរបស់រថយន្តគឺមិនខ្លាំងណាស់ចោតនិងការចម្រាញ់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការលៃតម្រូវការបិទផ្លូវនៅថ្ងៃនេះ Vaz 21213 ( "វាល") ដែលជាការដំឡើង កាងអំណាច, snorkeling, ដ្រាយថ្មី, និងអង្គភាពដទៃទៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យកាន់តែទំនើបរូបរាងនៃរថយន្តនេះ។

នៅខាងក្នុងផងដែរ, ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានគេតិចតួចបំផុត - កៅអីនិងបន្ទះឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមមើលទៅដូចជា "Ladovsky" (មកពី Vaz 2108) ។ ហើយអ្វីដែលពួកគេនិយាយថាម្ចាស់តើបានទេ? យោងតាមការពិនិត្យ, "Niva" បន្ទាប់ពីបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានក្លាយជា 21213 ផាសុខភាពជាច្រើនទៀត, ប៉ុន្តែកំហុសរបស់ (បង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនិងបន្ថយសំឡេងរំខានថេរត្រឡប់មកវិញនៅក្នុង) ដែលមានអាយុមិនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីជៀសវាងការរចនា។

ហើយឥឡូវនេះសម្រាប់ផ្នែកបច្ចេកទេស។ កំណែបានធ្វើឱ្យប្រសើរនៃ "Niva" ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃឆ្នាំ 1993 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការម៉ាស៊ីនសាំងថ្មីជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការភៀសខ្លួន - រហូតដល់ទៅ 1,7 លីត្រ។ សម្រាប់ជាលើកដំបូងនៅលើប្រព័ន្ធ SUV ដែលត្រូវបានគេប្រើបញ្ឆេះទំនាក់ទំនង។ ការផ្លាស់ប្តូរនិងបេនសាំង។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ បញ្ជូន gearshift ទំព័រដើមសមាមាត្រឧបករណ៍ឥឡូវមានមួយ 3.9 ។ វាបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចនិងភាពស្ងៀមស្ងាត់មួយ។ ពេលនេះរាងកាយរបស់គាត់មិនត្រូវបាន welded, ជាអតីត, និង seamed (ដូចជា "Lada" គំរូទីប្រាំបី) ។

តាមការអនុវត្តបង្ហាញ, ការកែលម្អថ្មីនេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងនិងប្រព័ន្ធបញ្ជូនយ៉ាងខ្លាំងទម្លាក់ SUV ដែល Vaz "Niva" ការប្រើប្រាស់ 21213 ប្រេង។ ដូច្នេះដើម្បី "រយ" រថយន្តកំពុងចំណាយប្រហែល 13 លីត្រនៅក្នុងទីក្រុងនិងឡើងទៅ 11 លីត្រនៅលើផ្លូវនោះ។

កំណែនាំចេញនេះ "Niva" បានចាក់ប្រេងមួយកណ្តាល, បំពាក់ដោយការមិនជំពប់ជើងកង់ដ្រាយជាមួយនិងផ្នែកកណ្តាលឌីផេរ៉ង់ស្យែល "razdatkoy" ជំហានចុះ។ តាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន, រថយន្តនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយរបស់បារាំង "រថយន្ត Peugeot" ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៃការ 1,9 លីត្រ។ ប៉ុន្តែជាអកុសល, វាគឺជាករណីតែមួយចំនួន។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ទោះបីជាការពិតដែលថានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមនុស្សជាច្រើនបានលេចមកឱ្យដៃគូប្រកួតប្រជែង "Niva" 2121 នេះរថយន្តប្រភេទ SUV នេះគឺនៅតែមានហើយនឹងក្លាយជាមិត្តល្អរបស់អ្នករក anglers និងក្រុមអ្នកគាំទ្របិទផ្លូវ។ ដោយសារតែអវត្តមានស្ទើរតែពេញលេញនៃ Vaz 2121 អេឡិចត្រូនិ - នេះគឺប្រហែលជាលានហសីបតែមួយគត់ដែលនឹងអាចឈ្នះបានដោយគ្មានបញ្ហានៃផ្នែកណាមួយនៃផ្លូវ (លើកលែងតែ Ural ម៉ាក "UAZ" មិត្តរបស់គាត់) ។