ក្ដាន់ 2705 - ការ workhorse ដែលបាត់

ក្ដាន់ 2705 បានចាប់ផ្តើមជីវិតនៅលើ 20 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1994 នៅពេលដែលគាត់បានបង្ហាញនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូរោងចក្ររថយន្ត M បាន។ រថយន្តនេះបានក្លាយជាការពិតជាពេញនិយមនៅក្នុងការ 16 ឆ្នាំនៃការចេញផ្សាយរបស់ខ្លួននោះទេប៉ុន្តែជាការសោកស្តាយនឹងមានវាអាចស្តាប់ទៅដូចដែលគាត់ត្រូវបានគេយកចេញពីផលិតកម្មនៅពាក់កណ្តាឆ្នាំ 2010 ។ វាត្រូវបានជំនួសដោយលោក Gazelle ពាណិជ្ជកម្ម, ដែលឥឡូវនេះបានក្លាយជារថយន្តពេញលេញប៉ុន្តែមិនមែនអំពីការបញ្ចេញមតិរបស់នាង។

កំណែដំបូងនៃឆ្នាំ 1994 បានបង្កើតខឹងសម្បារមួយ។ វាមានលក្ខណៈល្អក្នុងការអូសទាញដោយសារតែម៉ាស៊ីន 100 hp ZMZ 402 ស៊ូទ្រាំជាមួយនឹងទម្ងន់របស់ខ្លួននៃឆ្នាំ 1850 គីឡូក្រាម។ លើសពីនេះទៀតផ្ដល់ឱ្យផងដែរផ្ទុកនេះគឺជាការទំងន់អតិបរមាគឺ 1350 គីឡូក្រាមរថយន្តនេះបានរក្សាការបង្កើនល្បឿននិង driveability ល្អ។

លោក Gazelle ក្នុង 2705 មានម៉ាស៊ីន 2.5 លីត្រទូទាំងប្រវត្តិសាស្រ្តផលិតកម្ម។ ត្រូវបានគេប្រើលើកដំបូងនៅក្នុងយន្តការនៃ camshaft ទាបជាងនេះនោះទេប៉ុន្តែដូចជារចនាសម្ព័ន្ធមួយមិនអាចផ្តល់នូវចលនាយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសន្ទះបិទបើក, នៅក្នុងលើសពីនេះទៀតវាបានបន្ថយភាពត្រឹមត្រូវ, ដែលជាផ្នែកមួយនៃបួនផ្នែករវាងគ្នានៃពួកគេមានគម្លាតក្នុងដ្រាយនៃសន្ទះបិទបើកដែលរំលោភគឺជៀសមិនរួចនោះ។

ដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើន Gazelle 2705. ក្នុងឆ្នាំ 2003 រថយន្តនេះត្រូវបានដំឡើងជាផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តថ្មីនិងម៉ាស៊ីន ZMZ 406. ធម្មជាតិនេះមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើសក្ដានុពលរបស់ម៉ាស៊ីនទេប៉ុន្តែសមត្ថភាពនេះនៅតែមានដូចគ្នា។ ខាងឆ្វេងនិងប្រជាប្រិយភាព erstwhile Gazelle 2705 ។

លក្ខណៈពិសេសនិងទម្ងន់អនុញ្ញាតអតិបរមានៃ 3200 គីឡូក្រាមអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងរថយន្តនៅក្នុងវត្តមាននៃប្រភេទប័ណ្ណបើកបរ "ខ" ។ ដូច្នេះ័នៃម្ចាស់នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរជាមួយនិងត្រូវបើកបរកាន់តែរីករាយនិងច្បាស់លាស់។ នេះបានជួយនិងថ្មី យន្តការដៃចង្កូតនៃ ការគ្រប់គ្រងនិងការផ្លាស់ប្តូរ សមាមាត្រឧបករណ៍ បញ្ជូន។

apotheosis នៃការរចនានេះគឺការដំឡើងម៉ាស៊ីន ZMZ 405 2705. Gaz Gazelle បានឈ្នះពីការធ្ងន់ធ្ងរនេះដោយសារតែ 140 សេះគឺជាការល្អប្រសើរជាង novelties 100 ឬ 128 ដូចមានត្រូវបានអនុវត្តដូចជា ខ្សែសង្វាក់ gidronatyazhitel ដ្រាយ camshaft ។ ក្រោយមកទៀត, ដោយវិធីនេះ, ជាមួយនឹង 406 ក្លាយជាស៊ីឡាំងដាក់នៅក្នុងនៅលើលទ្ធផល, អ្នកប្រហែលជាមិនគួរនិយាយ។ ម្ចាស់មនុស្សជាច្រើនជឿថានៅពេលដែលរចនា ZMZ 405 រចនានៃ Gaz បានយកទៅក្នុងគណនីស្ទើរតែទាំងអស់កំហុសរបស់អតីតកាលនិងកែតម្រូវវា។ ឧទាហរណ៍តាំងពី 406 នេះគឺត្រាប្រេងបានអនុវត្តនៅលើអានុភាពខាងក្រោយ។

ក្នុងចំណោមម្ចាស់នៃ 2705 នៃឆ្នាំ 1994 នេះបានពោលថា: «បើប្រេងម៉ូតូ 402 ជាលើកដំបូងមិនហូរ, ដែលមានន័យថាវាគ្រាន់តែជាការមិនមាន! "។ នៅក្នុងផ្នែកមួយ, នេះគឺជាការពិត, ចាប់តាំងពីការគ្របដណ្តប់ផ្នែកខាង camshaft ត្រូវបានធ្វើឡើងនៃជាតិដែកសន្លឹកស្តើងដែលស្ថិតក្រោមកម្លាំងនៃការពត់គ្រាប់វែង។ ដូច្នេះការលេចធ្លាយនេះ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាចំណុចតែមួយគត់។ ឧទាហរណ៍នៅមាន ការបូមប្រេង gasket នៅលើអានុភាពខាងក្រោយនៃ crankshaft នេះព្រមទាំងសេចក្ដីលម្អិតផ្សេងទៀតច្រើន។ ឥឡូវនេះម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតរបស់ម៉ាស៊ីនឧស្ម័នបញ្ហាទាំងអស់នេះ, វិធីមួយឬមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានដោះស្រាយ, ដូច្នេះស្ទើរតែគុណវិបត្តិនោះទេ។

វាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាការកេងប្រវ័ញ្ច Gazelle 2705, សូមអរគុណដល់បច្ចេកទេសល្អសមាសភាគនេះវាគឺអាចធ្វើបានជាមួយនឹងការរំខានតិចតួចឬគ្មាន។ រថយន្តនេះមានជីវិតសេវាល្អដូច្នេះជួសជុលនឹងមិនត្រូវបានញឹកញាប់ដូចជា, ហើយប្រសិនបើវាគឺជា, វាមិនត្រូវនឹងបំបែករន្ធនៅក្នុងថវិកានេះ។