ZIL-41045 - limousine សម្រាប់ Andropov

នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1936 រថយន្តពីរគ្រឿងបានចូលបរិវេណខាងក្នុងនៃវិមានក្រឹមឡាំងដែលមានរាងដូចកូនចៀម "Buick" និង "Packard" របស់អាមេរិកនៅក្នុងដបមួយនៅក្នុងរូបរាងរបស់ពួកគេ។ ទាំងនេះគឺជាស៊េរីស៊េរីនៃរថយន្តតំណាងសូវៀតទីមួយ ZiS-101 ។ ដោយសារតែអ្នករចនាក្នុងស្រុកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការរចនាម៉ូតរបស់ថ្នាក់នេះភាពដូចគ្នារវាងបុព្វការីនីឆ្លងទិសអាត្លង់ទិចមិនត្រឹមតែខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេប្លង់ក៏ដូចជាគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនត្រូវបានថតចម្លងពីប៊្លីក។ ចាប់ពីម៉ូដែលនេះបានចាប់ផ្តើមផលិតកម្មនៅរោងចក្រផលិតរថយន្តម៉ូស្គូដែលដាក់ឈ្មោះតាម Stalin បន្ថែមលើឡានដឹកទំនិញនិងរថយន្ដដែលតំណាង។ ដោយវិធីនេះទោះបីជារថយន្ត Limousine សូវៀតដំបូងមិនបានចូលលក់ដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ប្រជាជន (រហូតដល់ដើមទសវត្សឆ្នាំ 1960 រថយន្តមិនត្រូវបានលក់ទៅឱ្យម្ចាស់ឯកជន) វាអាចត្រូវបានទទួលជារង្វាន់ឬឈ្នះឆ្នោត។

ពី Stalin ទៅ Brezhnev

ជាមួយនឹងការផ្ទុះសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យការផលិតរថយន្តនៅ ZiSe ត្រូវបានបញ្ឈប់ហើយចាប់ផ្តើមឡើងវិញតែនៅក្នុងជ័យជំនះឆ្នាំ 1945 នៅពេលដែល ZiS-110 ត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់ពីការ ស្លាប់របស់ Stalin និងការចូលកាន់អំណាចរបស់ Khrushchev រោងចក្រនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាម IA Likhachev នៅឆ្នាំ 1956 ហើយដូច្នេះ ឈ្មោះនៃម៉ាស៊ីនដែលបាន ផ្លាស់ប្តូរទៅជា ZIL-110 ។ នៅឆ្នាំ 1958 ម៉ូដែលថ្មីមួយឈ្មោះថា ZIL-111 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ នេះជាប្រពៃណីដែលអគ្គលេខាធិការថ្មីរបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាលថ្មីរបស់ CPSU បានទទួលនូវឡានមីនរបស់គាត់។ ពេលវេលានៃការដឹកនាំរបស់ Leonid Brezhnev មានរយៈពេល 18 ឆ្នាំហើយភ្លាមៗនោះគាត់បានទទួលគំរូបីគឺ ZIL-114, 117 និង 115 ។ ក្រោយមកវាបានផ្លាស់ប្តូរលិបិក្រមស្របតាម GOST ថ្មីលើ ZIL-4104 ។

កំណើតនៃ ZiL-41045

បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់លោក Leonid Brezhnev និងការបោះឆ្នោតទៅកាន់រដ្ឋដែលខ្ពស់បំផុតនៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1982 លោក Yu V. Andropov ដែលជាអ្នកដឹកនាំរបស់រោងចក្ររថយន្តម៉ូស្គូបានសម្រេចចិត្តមិនធ្វើឱ្យខូចទម្លាប់នេះបើទោះបីជាការពិតដែលថារយៈពេល 4 ឆ្នាំមិនបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីម៉ូដែលថ្មី ZIL-4104 ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរថយន្តដែលផលិតរួចហើយ។ រថយន្តនេះត្រូវបានគេហៅថា ZiL-41045 ។

ឧបករណ៍និងសំណង់

រចនាសម្ព័ន្ធ, ZIL-41045 បានធ្វើម្តងទៀតអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួន។ មូលដ្ឋាននៃតួដែលមានស៊ុម welded ជាមួយស៊ុមស៊ុមប្រអប់ spar ។ យន្តការចង្កូត មានប្រព័ន្ធរំញ័រធារាសាស្ត្រ។ ការផ្អាកផ្នែកខាងមុខគឺជារបាររុញច្រានឯករាជ្យលើទ្រនិចនាឡិកាការព្យួរខាងក្រោយគឺឯករាជ្យលើព្រីនធរណីមាត្រពាក់កណ្តាលអេកលីស្យា។ ស្ថេរភាពនៃរថយន្តត្រូវបានផ្តល់ដោយស្ថេរភាព។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺជាប្រព័ន្ធសៀគ្វីពីរដែលមានម៉ាស៊ីនបូមធូលីនិងម៉ាញ៉េអគ្គិសនីពីរ។

ម៉ាស៊ីននេះមានរាងជា V-shaped 8 ស៊ីឡាំងដែលមានមុំឆ្លាស់ពី 90 °។ ក្នុងនាមជាឥន្ធនៈបានប្រើប្រេងសាំង A -95 ។ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះបានប្រើសៀគ្វីបន្ទាន់មួយដែលជួយបង្កើនភាពជឿជាក់របស់វាហើយឡានមានអាគុយពីរ។ ការបញ្ជូនដ្រាយវ៍កង់កង់មានប្រអប់ប្រដាប់ប្រដាបីល្បឿនដោយស្វ័យប្រវ័ត្ទជាមួយប្រដាប់បំរួលបង្វិល។ កង់ត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ទំហំ 16 អ៊ីញនិងសំបកកង់ពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីជាមួយកង់ដែលខូច។ រូបរាងគឺជាប្រភេទបុរាណបួនប្រភេទ "limousine" ដែលមានអប្បបរមានៃធាតុតុបតែងជាច្រើន។ ហាងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូរួមបញ្ចូលគ្នានិងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ កៅអីជួរមុខត្រូវបានបំបែកចេញពីផ្ទៃខាងក្នុងដោយភាគថាសដែល ពាក់កណ្តាលនៃកញ្ចក់ ទាប ។ ពណ៌ដែល ZiL-41045 ត្រូវបានដាក់ពណ៌គឺជាពណ៌ខ្មៅ។

ឡានកាត់ខាងក្នុងរថយន្ត

ចាប់តាំងពី ZiL-41045 ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយក្រុមមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់សូវៀតការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសត្រូវបានបង់ទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត។ កម្រាលគ្របកម្រាលគឺជា កម្រាលព្រំមួយដែល មានពណ៌ "អណ្តើក" ពិសេសដែលធ្វើឱ្យធូលីនិងកខ្វក់មើលមិនឃើញ។ គ្រឿងសង្ហារឹមកៅអីនិងទ្វារត្រូវបានផលិតពីជនជាតិហូឡង់ដែលមានពណ៌ថ្នាំជក់ដូចជា ZIL-41045 ដែលរូបថតរបស់វាត្រូវបានបង្ហាញក្នុងអត្ថបទ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតាមសំណូមពររបស់អតិថិជនជាក់លាក់មួយមានជម្រើសផ្សេងទៀតដូចជាឧទាហរណ៏រថយន្ដដែលបំរើ ក្រសួងការពារជាតិសហភាពសូវៀត Ustinov DF មានផ្ទៃមុខបែលខៀវ។ កៅអីខាងមុខ - ស្បែក, ពីក្របីអាហ្សង់ទីន។ រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានគេបំពាក់ដោយទូរស័ព្ទសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងរបស់រដ្ឋាភិបាលនិងឧបករណ៍ពិសេសសម្ងាត់។ រថយន្ត ZIL-41045 ដំបូងត្រូវបានផលិតនៅឆ្នាំ 1983 និងបានបញ្ចូលតុល្យភាពនៃយានដ្ឋានពិសេសដែលបានបម្រើការធ្វើដំណើររបស់អគ្គលេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលរបស់ CPSU ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយយូវ Andropov បានប្រើឡានថ្មីនេះមិនយូរប៉ុន្មានទេ។ នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1984 ការប្រកាសនេះត្រូវបានយកដោយ KU Chernenko និងនៅខែមីនាឆ្នាំ 1985 ដោយលោក MS Gorbachev ។ ដោយសារតែភាពខ្វះខាតនៃវត្តមានរបស់លោក Konstantin Ustinovich នៅក្នុងអំណាចគាត់មិនបានទទួលឡាន limousine ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ទេហើយម៉ូដែលក្រោយទៀតគឺ ZIL-41047 បានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1985 ។ ដូចនេះលោក MS Gorbachev ដែលបានក្លាយជាអគ្គលេខាធិការចុងក្រោយនៃប្រទេសដ៏អស្ចារ្យមួយរូបអាចជិះរថយន្តម៉ូឌែលថ្មីចុងក្រោយរបស់រោងចក្រផលិតរថយន្តម៉ូស្គូ ZIL ។