រថយន្ត, រថយន្ត
Preheated ម៉ាស៊ីន "Binar": ពិនិត្យ។ preheated ម៉ាស៊ីន "Binar": តម្លៃមគ្គុទេសក៍
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអាកាសធាតុអាក្រក់ម្ចាស់រថយន្តជាញឹកញាប់មានបញ្ហារបស់យើងជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមព្រឹកនៃ "សេះដែក»របស់គាត់។ អាក្រក់ពិសេសនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅខាងក្រៅនៃ -20 អង្សាសេឬទាបជាងនេះ។ ការរត់គ្នានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះមិនចេះខ្មាស់ "បរិភោគ" ជីវិតសេវាកម្ម។ ប៉ុន្តែយើងកំពុងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងសាំង! តើអ្នកអាចស្រមៃមើលអ្វីដែលជាប្រភេទនៃអាកាសធាតុទៅម្ចាស់ រថយន្តម៉ាស៊ូត?
តើវាជាអ្វី?
ដូច្នេះគេហៅថាឧបករណ៍កំដៅស្វយ័ត, ការបម្រើសម្រាប់ preheated ម៉ូតូ។ ជាការពិតណាស់, ឧបករណ៍នេះមិនត្រឹមតែរក្សាទុកជាច្រើនរបស់ម្ចាស់សរសៃប្រសាទនៃរថយន្តដែលត្រូវបានដាក់នៅក្នុងគ្រប់ប្រភេទនៃអាកាសធាតុនោះទេថែមទាំងរក្សាទុក ជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន។ តើអ្វីទៅជាពិនិត្យអំពីបញ្ហានេះបានដែរឬទេ? Preheater "Binar" ម៉ាស៊ីននេះបើយោងតាមអ្នកជិះម៉ូតូមកពីទូទាំងប្រទេសនេះគឺពិតជាវិធីល្អដើម្បីរក្សាទុកពេលវេលា, លុយនិងសរសៃប្រសាទ។
ដូច្នេះសូម្បីតែចាស់ជាងរថយន្តម៉ាស៊ូតនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនៃ -30 អង្សា Celsius ចាប់ផ្តើមពីពេលខ្យល់ឡើងដំបូង (ប្រធានបទដើម្បីឱ្យអាចរកបាននៃថ្មធម្មតា) ។ នៅក្នុងទូទៅ, "Binar" - ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកនិងដោយសារតែមិនមានឧបករណ៍នេះត្រូវបានប្រែប្រួលពិតទៅនឹងគុណភាពនៃការពិតរបស់យើង។
ទិន្នន័យបច្ចេកទេសទូទៅ
ក្រុមហ៊ុនផលិតរាយលក្ខណៈដូចខាងក្រោមនៃផលិតផលរបស់ពួកគេ:
ម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីនស្វយ័តធ្វើការដោយមិនគិតពីរបបចុងក្រោយនេះ។
dissipation កំដៅគឺ 5 គីឡូវ៉ាត់។
អំណាច - ធុងប្រេងឥន្ធនៈសរុប។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ - 0,6 លីត្រក្នុងមួយប្រហែលមួយម៉ោង។
តភ្ជាប់ទៅនឹងថ្មវាប្រើប្រាស់ប្រហែល 40-45 វ៉ាត់។
សីតុណ្ហភាពក្តៅម៉ាស៊ីនអតិបរមានៃ +75 ឡើងអង្សាសេ។
មានការការពារពេញម៉ោងពីការហត់នឿយពីថ្មនិងជា ការឡើងកំដៅនៃម៉ាស៊ីន។
រត់ជាមួយឧបករណ៍ពីចម្ងាយដែលត្រូវបានម៉ោននៅខាងក្នុងរថយន្ត។ នៅថ្ងៃទីវ៉ុលបង្ហាញរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរថយន្តនិងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនបច្ចុប្បន្ន។ លើសពីនេះទៀតនៅទីនោះគឺជាលទ្ធភាពនៃការដំឡើងឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាបី។
បញ្ជាក់ឬបដិសេធលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះពិនិត្យ? Preheater "Binar" ម៉ាស៊ីន, ដូចដែលវាអាចហាក់ដូចជាសម្រាប់ផលិតផលក្នុងស្រុកពិតជាត្រូវគ្នាទៅនឹងទិន្នន័យទាំងនេះ។ លើសពីនេះទៅទៀតយើងជាពិសេសចូលចិត្តអ្នកបើកបរពិតដែលថាឧបករណ៍នេះបើប្រៀបធៀបជាមួយសមភាគីបរទេសមានតម្លៃថោកជាងនេះគឺជ្រាលជ្រៅរកប្រៀបផ្ទឹមពុំបាន។
គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃ "គោលពីរ"
ឧបករណ៍នេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ នៅក្នុងការបូមនេះបានផ្តល់នូវការចរាចរសារធាតុរាវនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់និងឧបករណ៍ខ្លួនវាផ្ទាល់។ គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការគឺសាមញ្ញណាស់: ការផ្ទេរកំដៅសារធាតុរាវគឺកំដៅនិងបូមដោយបង្ខំតាមរយៈប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្ត។ សម្រាប់ការកំដៅប្រើកម្មវិធីដុតដាច់ដោយឡែកមួយ, ប្រេងឥន្ធនៈដែលរង្គើនៃការបូមសាំងធុងឧស្ម័នបុគ្គល។
សូម្បីតែនៅក្នុងការចំណាយទាបនៃម៉ាស៊ីនថ្មីខាងលើនេះមិនញឹកញាប់ជាងមិនជាគោលការណ៍មិនឱ្យនិយាយពីម៉ូដែលចាស់។ លើសពីនេះទៀតមនុស្សចាស់និងរថយន្តខ្សែសមរម្យមានដូច្នេះយ៉ាងខ្លាំងបង្កើនហានិភ័យនៃការឆេះនេះ។ អ្នកយល់ថាម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី preheated (220 ឬ) ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដាក់តែមួយរថយន្តថ្មីកាន់តែច្រើនឬតិចជាងនេះ។ យើងរំលឹកអ្នកថានៅក្នុងត្រជាក់ខ្លាំងផងដែរអាចថាសូម្បីតែមួយថាមពលថ្មនឹងមិនទ្រទ្រង់ផ្ទុក។
រឿងរ៉ាវពិតប្រាកដ (និងការសោកស្តាយ) បានប្រាប់ពីរបៀបដែលម្ចាស់រថយន្តមិនត្រឹមតែនៅតែមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងផ្នែកខាងក្នុង, ប៉ុន្តែជាទូទៅមិនអាចចាប់ផ្តើម។ មុនពេលចាកចេញព្រឹកនៅលើការងារនេះ - មិនមែនជាស្ថានភាពល្អបំផុត។
លទ្ធភាពនៃការកំណែថ្មីនេះ
ម៉ូដែលថ្មីបានភ្ជាប់សូម្បីតែបញ្ហាទូរស័ព្ទ-ម៉ូឌុល (ម៉ូឌឹម) ។ អ្នកអាចហៅម៉ាស៊ីនកំដៅនេះដើម្បីទាក់ទងជាមួយម៉ាស៊ីនឆ្លើយដោយស្វ័យប្រវត្តិមួយដែលកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាដើម្បីបើកនិងបិទឧបករណ៍នេះ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកអាចសួរស្ថានភាពនៃឧបករណ៍, "ទាក់ទង" ទៅគាត់នៅលើទូរស័ព្ទនេះ។ និងមួយផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើមានអ្វីមួយបានកើតឡើង, និងម៉ាស៊ីនកំដៅមិនចាប់ផ្តើមនោះទេវាអាចផ្ញើលេខកូដកំហុសមួយដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅទូរស័ព្ទរបស់អ្នក។ នៅក្នុងគោលការណ៍ជម្រើសដូចគ្នានេះគឺម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីនមុនការចាប់ផ្តើម "Teplostar" ។
បញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុជាដើម
Judging ដោយពិនិត្យនៃម្ចាស់ឡានមុខងារទាំងអស់ធ្វើការ។ ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកំដៅរបស់ពួកគេដោយមានជំនួយយ៉ាងខ្លាំងត្រូវបានសាមញ្ញ: ទោះបីជាគ្មានការមើលឃើញរថយន្តរបស់គាត់ពីបង្អួចនៃផ្ទះនោះ, អ្នកអាចដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីស្ថានភាពរបស់នាង។ នោះគឺជាអ្វីដែលជាការល្អ» Binar 5 "។ ដំឡើងវាបើយោងតាមម្ចាស់រថយន្តផងដែរលើកទឹកចិត្តរួមទាំងលក្ខខណ្ឌហិរញ្ញវត្ថុ។ ដោយវិធីនេះ, របៀបជាច្រើននេះគឺជាការទាំងអស់មានសេចក្ដីអំណរ? នៅអ្វីដែលការចំណាយថវិកាគ្រួសារ "Binar" ម៉ាស៊ីនកំដៅប្លុក? តម្លៃរបស់វាគឺខ្លាំងណាស់ធិបតេយ្យខ្លាំងណាស់។
ជាមធ្យមការចំណាយនៃសំណុំនេះគឺប្រហែល 22 ពាន់រូប។ ដប់ (នៅលើមធ្យម) នឹងត្រូវបង់ប្រាក់សម្រាប់ការងារនេះ។ ច្រើន? សម្រាប់ការច្រើន "ទឹកអាស៊ីត", "Webasto" អ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ប្រមាណជា 60 ពាន់នាក់, 20 ពាន់នាក់និងបានសុំការដំឡើង។
ការលួងលោមរដូវរងារ
វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលថាបើទោះបីជាម៉ាស៊ីនដែលមិនមែនជាការងារដែលអ្នកអាចរត់ "Binar" សម្រាប់កំដៅប្រព័ន្ធ។ ជម្រើសនេះគឺនៅពេលដែលនៅក្នុងរថយន្តល្បី "ZAZ" ។ រក្សាទុកក្នុងចិត្តថាអ្នកបើកបរដែលមានវ័យចំណាស់មិនត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីកំដៅម៉ាស៊ីនដែលនៅពេលនេះឈរនៅក្នុងហ្គារ៉ាស។ ការពិតដែលថាបំពង់ហត់នឿយម៉ាស៊ីនកំដៅជិតពេកទៅនឹងប្រព័ន្ធនេះ, ដូច្នេះអ្នកមានឱកាសក្នុងការដកដង្ហើមក្នុង CO (កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត) ជារៀងរាល់។ នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវមិនមានបញ្ហាដូចនោះដូច្នេះថាបន្ទាប់ពីការដំឡើងនៃ "គោលពីរ" អ្នកនឹងត្រូវទទួលបានច្រើនដែលមានផាសុខភាពក្នុងការរង់ចាំសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅក្នុងរដូវរងា។
ដោយវិធីការនិយាយ, ការដាក់បញ្ចូលពាក្យបញ្ជា blower នេះគឺមានតែតាមការឈានដល់សីតុណ្ហភាពរាវត្រជាក់ពី 50 អង្សាសេ។
គុណសម្បត្តិជាង analogues បរទេស
អ្នកប្រើជាច្រើនជឿថាម៉ាស៊ីនកំដៅក្នុងស្រុក (oddly គ្រប់គ្រាន់ហើយ) គឺល្អប្រសើរជាងនេះ "Webasto" អាឡឺម៉ង់ / "hydronic" ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ទាំងនេះដូចជា "សំឡេងត្រែ" ប្រវត្តិសាស្រ្តយូរមកហើយរបស់ក្រុមហ៊ុននេះទេប៉ុន្តែការបង់ប្រាក់សម្រាប់ម៉ាកប្រាក់មួយចំនួននឹងមិនទំនងប៉ុន្មាន។ ខាងក្រោមនេះជាអ្វីដែលអ្នកអាចរកឃើញដោយអានការពិនិត្យនៃអ្នកបើកបរនេះ:
នៅក្នុងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យសាយសត្វណាមួយ (ដូចដែលវាមិនមែនជាគ្រីស្តាល់រាវ) គឺមិនត្រូវបានជាប់គាំងពទាំងអស់ពីវាមានភាពងាយស្រួលអាន (ប្រតិបត្ដិការមុនឥរិយាបថស្រដៀងគ្នាទៅ "Teplostar" ម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ូតូ) ។
លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍ពេលវេលាពិតប្រាកដបង្ហាញថាសីតុណ្ហភាពដែលការរបឆាមងនឹងកមនកបានឡើងកំដៅ ( "Vebasto" ខ្វះលទ្ធភាពនេះ) នោះទេ។ នៅពេលព្រឹកវាជាការងាយស្រួលក្នុងការសម្លឹងមើលទៅអានពីផ្ទះដោយងឿងឆ្ងល់នៅពេលដែលគាត់អាចចាកចេញ។
ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចទៅហើយ, វាអាចបង្ហាញលេខកូដកំហុសមួយនៅក្នុងករណីនៃការបែបនេះ។ ឌិកូដជម្រើសទាំងអស់ដែលមាននៅក្នុងសេចក្ដីណែនាំដែលមានស្ដង់ដារនេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀតនៅលើផ្លូវ, "Webasto" ជម្រើសនេះគឺមិននៅទាំងអស់។
ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានភ្ជាប់រួចទៅហើយដើម្បីទិញឧបករណ៍នេះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើននៃគ្រឿងកំដៅបរទេសមិនមានសប្បុរសដូចជា, ប៉ុន្តែដោយសារតែវាបានទៅនឹងត្រូវបានទិញដោយឡែកពីគ្នា។
"Binar" អាចជឿទុកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង, ករណីការបរាជ័យគឺកម្រខ្លាំងណាស់។ "Webasto" ការ buggy ជាញឹកញាប់ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌត្រជាក់ខ្លាំងណាស់។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី, បច្ចេកវិទ្យារបស់យើងត្រូវបានប្រែប្រួលល្អប្រសើរជាងមុនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់: សូម្បីតែមុនការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីន KAMAZ ពីក្រុមហ៊ុននេះបានធ្វើការងាររបស់ខ្លួនសូម្បីតែនៅក្នុងភាគខាងជើង។
ម៉ូដែលគឺអាចប្រើបានតែនៅលើ 5 គីឡូវ៉ាត់។ ជាទូទៅ, អ្វីដែលអ្នកនឹងធ្វើជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកំដៅ 4 kW រដូវរងារត្រជាក់ពិសេសខ្លះ? នៅទីបញ្ចប់, ដើម្បីអឺរ៉ុប winters យើងចេញឆ្ងាយ។
ជាចុងក្រោយ, "Webasto" គឺមានតម្លៃថ្លៃចំនួនបួនដងច្រើនជាងដែលជាការកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅក្នុងបរិស្ថាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
នោះហើយជាអ្វីដែលពួកគេបាននិយាយថាពិនិត្យ។ Preheater "Binar" ម៉ាស៊ីន, ដូច្នេះនោះគឺពិតជាមានតម្លៃល្អបំផុត។
តើខ្ញុំអាចភ្ជាប់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ?
ជាដំបូងយើងកត់សំគាល់ភ្លាមថាការងារបែបនេះក្នុងករណីណាមួយវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនមិនឱ្យចូលរួមនៅក្នុងខ្លួនរបស់ពួកគេ, ការផ្តល់សេវារបស់ពួកគេទៅបុគ្គលិក។ ទីពីរនៅក្នុងទីផ្សារដោយឥតគិតថ្លៃលោកអ្នកគ្រាន់តែនឹងមិនស្វែងរក "Binar 5D" ។ សេចក្តីណែនាំអំពីការមិនផ្តល់ជាទូទៅការជួបប្រជុំគ្នាដោយខ្លួនឯងសម្រាប់, ហើយដូច្នេះឧបករណ៍នេះបានទៅដល់មជ្ឈមណ្ឌលសិទ្ធិ។
ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រសិនបើអ្នកនៅតែចង់មានអារម្មណ៍ថាដូចជាមេនៃពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់, មានដំណោះស្រាយមួយ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ទាំងអស់នៃឧបករណ៍នេះនឹងត្រូវទិញដោយផ្ទាល់ពីអ្នកផលិត។ ប្រសិនបើអ្នកមិនភ័យខ្លាចនៃការស្មុគស្មាញនោះយើងអាចទទួលបានចុះទៅអាជីវកម្ម, ទីបំផុតទទួលបានគុណភាពខ្ពស់និងតម្លៃទាប (តែការចំណាយនៃឧបករណ៍ខ្លួនវាផ្ទាល់) កំដៅ។ "Binar" មិនស្មុគស្មាញអវកាសផ្សេងគ្នា, ដូច្នេះការងារនេះប្រហែលជានឹងដោះស្រាយជាមួយនរណាម្នាក់ដែលមានបទពិសោធតិចតួចបំផុតយ៉ាងហោចណាស់នៃការងារបរិក្ខារនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការដំឡើង
សមាសភាគទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធនេះគួរតែត្រូវបានដាក់នៅក្នុងការបង្រួមបន្ថែមទៀតដែលអាចធ្វើបាន។ យើងត្រូវតែខិតខំឡើយក្រែងគេ "រត់" ក្នុងចន្លោះមហាផ្ទៃ។
ប្រវែងនៃបំពង់សម្រាប់ការ coolant នេះ - អប្បបរមា។
បន្ទាប់ពីជ្រើសកន្លែងដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីកាត់បន្ថយការចូលទៅក្នុងខ្សែសញ្ញាអគ្គិសនី (ប្រសិនបើមាន) ។
គួរតែទទួលខុសត្រូវចំពោះការដាក់ខ្សែ: ពួកគេមិនត្រូវបានដាក់នៅក្នុងហានិភ័យនៃ chafing នេះ។
ដំណាក់កាលទាំងអស់នៃប្រតិបត្តិការត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយពីរដង។ ដូច, ម៉ាស៊ីនកំដៅនេះគឺមានគ្រោះថ្នាក់គ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការឆេះ (ដោយសារតែការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ) ។
ជាចុងក្រោយមុនពេលការចាប់ផ្តើមការងារគួរតែមានការចាំបាច់ដើម្បីផ្តាច់ថ្មដើម្បីជៀសវាងគ្រប់ប្រភេទនៃបញ្ហា។
តើអ្វីទៅជាឧបករណ៍ដែលតម្រូវឱ្យមានអ្វីខ្លះ?
ដូច្នេះអ្វីដែលយើងត្រូវការដើម្បីម៉ោន "Binar 5D"? ការណែនាំដូចខាងក្រោម:
ដំបូងយើងត្រូវការកូនសោ 8 (ទំនងជាត្រូវបានត្រូវការសម្រាប់ការរំលាយបូមប្រេងនេះ) ព្រមទាំង 10 និង 14 (និយមនៅក្នុងការជាមុនដើម្បីរកឱ្យឃើញនៅលើដែលត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងធុងប្រេងរថយន្តរបស់អ្នក) ។
សារៈសំខាន់! កូនសោយ៉ាងហោចណាស់ 10 តម្រូវពីរបំណែកព្រមទាំងមួយសម្រាប់ 12 និង 13 (ទាមទារសម្រាប់ standpipe ប្រេងឥន្ធនៈ "Binar") ។
ដូចគ្នានេះផងដែរត្រូវ 2mm ធ្វើសមយុទ្ធ, 4mm, 7mm (តម្រូវឱ្យមានរន្ធសម្រាប់វីសម៉ោននេះ) ព្រមទាំង 8.5mm (តម្រូវការក្នុងការខួងបូមប្រេងគ្របដណ្តប់) ។
ជាការពិតណាស់, ការដំឡើងនេះគឺជាការមិនអាចគិតយល់ម៉ាស៊ីន preheated ញញួរមួយនិងដោយគ្មានស្នូលមួយគូនៃដង្កាប់មុខរសយ (សារៈសំខាន់ណាស់នៅពេលដែលបានយកចេញ-កពេញ) និងអ្នកកាប់ចំហៀង។ ចំពោះការប្រព្រឹត្ដផ្សេងទៀតចាំបាច់ត្រូវការជាតិដែក solder (សមត្ថភាពមិនតិចជាង 60W) ដូចជានៅក្នុងការងារ, អ្នកនឹងត្រូវការដើម្បី solder ខ្សភ្លើងគឺក្រាស់គ្រប់គ្រាន់និង solder និងជ័រក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់។ កុំភ្លេចអំពីគ្រប់ប្រភេទ screwdrivers, កាំបិតចាប់ផ្ដើមល្អ (ដើម្បីកាត់បំពង់ប្រេង), ទំនាក់ទំនងនិងស្កុតព្រមទាំងក្បាលដីលោហធាតុជាច្រើន (ទទឹង 19-21mm, 3-4mm ក្រាស់) ។
ការចាប់ផ្តើម
ដូច្នេះតើអ្នកបានកំណត់ថា "Binar 5B ស៊ីឌី" (ឬម៉ូដែលស្រដៀងគ្នា) ដោយរបៀបណា? ដំបូង unscrew ឆ្នុកប្លាស្ទិចនៅលើ ផ្លោរតេហខាងក្រោយ។ មានការគៀបនៅលើខ្យល់និងដោយប្រុងប្រយ័ត្នយកបំពង់ប្រេង។ គ្រាប់ផ្តាច់ធុងប្រេងហើយបន្ទាប់មក disengages បូមប្រេងបានភ្ជាប់។
បន្ទាប់ពីនោះមកប្រេងឥន្ធនៈអាចផ្តាច់តំណភ្ជាប់ (ក្រហមសនិងបៃតង) ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅពេលដែលសម្តែងការងារនេះបានធ្លាយប្រេងសាំងមួយចំនួនប៉ុន្តែមិនមានអ្វីព្រួយបារម្ភអំពីការ។ ដើម្បីឱ្យការងារមានភាពងាយស្រួលនៅក្រោមធុងគឺជាមុនគឺត្រូវបានល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីដាក់កម្ពស់ឈប់ទាមទារ។ បន្ទាប់ពីនោះ, unscrew គ្រាប់កាន់វាយកធុងប្រេង។ នៅជុំវិញប្រេងបូមផ្ទៃយ៉ាងហ្មត់ចត់និងដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៃការបំពុលដែលមានស្រាប់សម្អាតទាំងអស់។
បន្ទាប់ពីនោះ, ផ្តាច់តំណភ្ជាប់ទាំងអស់, ហើយបន្ទាប់មក unscrew គម្របនិងការងើបឡើងវិញយ៉ាងពេញលេញ។ រន្ធនៅសល់ដើម្បីដោតក្រណាត់ oiled ។ ដូច្នេះតើ "បិទ" "Binar" ។ ការដំឡើងដំណើរការជាមួយនឹងការរៀបចំត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធប្រេង។
ការដំឡើង standpipe ប្រេងឥន្ធនៈ
គ្របដណ្តប់ខួងបូមប្រេង។ ម៉ាស៊ីនទំនើបបំផុតគ្របដណ្តប់នេះ - ស្រមុងជាមួយឆ្អឹងជំនី។ ដើម្បីខួងវាមិនត្រូវបាន cracked, ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការសមយុទ្ធតូចបំផុតបន្តិចម្តងពង្រីកអង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធនេះ។ chamfer នៅលើរន្ធនេះគួរតែត្រូវបានយកចេញទាំងស្រុង, ហើយបន្ទាប់មកទន់ភ្លន់កេះការបូមប្រេងបានពីកំទេចកំទី។
ជាធម្មតាការទទួលទានប្រេងឥន្ធនៈសូម្បីតែ "Binar 5B ស៊ីឌី" ត្រូវពត់ជាការបើមិនដូច្នេះទេការបញ្ចូលវាទៅក្នុងរន្ធលទ្ធផលនឹងមិនដំណើរការ។ ពត់វាគួរតែមានដូច្នេះជាផ្នែកមួយទាបបំផុតនៃ standpipe ប្រេងឥន្ធនៈនៅជិតផ្នែកខាងក្រោមនៃធុងប្រេងនោះ។ ចូរកុំភ្លេចថាផ្នែកខាងក្រោមនៃការបូមប្រេងមិនបាត់បង់សមត្ថភាពផ្លាស់ទីឡើងលើនិងចុះក្រោមផងដែរ។
បន្ទាប់ពីនោះទម្លាក់ចុងក្រោយនេះនៅក្នុងធុងនិងការទទួលទានប្រេងដោយប្រុងប្រយ័ត្នរំលងទៅរន្ធដែលមានស្រាប់។ វាពិតជានឹងត្រូវបានមិនស្រួលដូច្នេះយើងអាចព្យាយាមពត់ច្រមុះរបស់គាត់នៅមុំ 45 ដឺក្រេមួយប្រហែល។ ប្រសព្វដែលមានលាបខ្លាញ់យ៉ាងហ្មត់ចត់ជាមួយ sealant, ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងចនជួសជុលនេះ។ ជាការពិតណាស់ sealant លើសគួរត្រូវបានយកចេញទាំងស្រុង។ វាស់ប្រវែងជាមុនចេញពីខ្សែទាមទារឱ្យបូមប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការនេះ។ លោភលន់និងការចាកចេញពីច្រើនពេកគឺមិនចាំបាច់ទេ។ បន្ទាប់មកដំឡើងឧបករណ៍ភ្ជាប់ក្នុងករណីណាមួយមិនភ្លេចអំពីត្រារបស់គាត់។
វាអាចបង្កឱ្យមានសំណួរជាច្រើនលើកលែងតែកន្លែងណាដែលមានតម្រូវការម៉ាស៊ីនកំដៅដើម្បីបូមភ្ជាប់ប្រេង។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះវាជាការល្អបំផុតដើម្បីបង្កើតតង្កៀបសាមញ្ញ (ដែលជាអ្វីដែលក្បាលដីដែកងាយស្រួលនិង LBM) ។ វាគឺជាពេលវេលាដើម្បីម៉ោនបន្ទាត់ប្រេងសម្រាប់ឧបករណ៍។ ជង់ corrugation ល្អប្រសើរជាងមុនអង្កត់ផ្ចិតសមរម្យរបស់ខ្លួនចាប់តាំងពីនៅក្នុងករណីនេះបានបង្កើនសន្តិសុខដែលជាការសំខាន់ក្នុងករណីនេះ។
ដំក់ផ្សេងទៀត
បន្ទាប់ពីនោះមកបញ្ចូលគ្នារាវត្រជាក់និងសម្រាប់គោលបំណងថាវាគឺជាការចង់ខ្ពស់ដើម្បីប្រើសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់និងជាមួយធំទូលាយ, បំពង់កងាយស្រួល។ ចំណាំថាដំណើរការខ្លួនវាមិនអាចត្រូវបានគេហៅយ៉ាងឆាប់រហ័ស, ចាប់តាំងពីការលាយនឹងហូរយឺតនៅក្នុងស្ទ្រីមស្តើងមួយ។
នៅពេលនេះយកគម្របទទួលទានខ្យល់ vozduhofiltra រុះរើនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សោយនិងយកមានការគៀប, បន្ទាប់ពីការបន្ធូរកអាវរបស់គាត់។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានទាំងនេះ, អ្នកអាចយកចេញបានដោយខ្លួនឯង vozduhofiltr ។ ដើម្បីយកវាចេញពីថាសធ្វើដូចខាងក្រោម: យក bolt, ហើយបន្ទាប់មកបន្តិចម្តងទាញខណៈពេលដែលការញ័រនិងការធ្វើឱ្យចលនាស្រស់មួយ។ ដើម្បីទទួលបានទំហំគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ោនដោយផ្ទាល់ទៅ boiler នេះវាជាការល្អបំផុតដើម្បីយកធុងពង្រីកនេះ។ ជាការពិតណាស់, ការដំឡើងម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីនដោតនេះគឺនៅឆ្ងាយពីលើ។
ការដំឡើងនៅសល់
បន្ទាប់ពីនោះយើងព្យាយាមដើម្បីប្រមូលសមាសភាគប្រព័ន្ធទាំងអស់ជាមួយគ្នា។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការពិនិត្យមើលភ្លាមនិងធ្វើឱ្យប្រាកដថាគ្មាននរណាម្នាក់មិនជ្រៀតជ្រែកនិងការមិនជាប់គ្នា។ លើសពីនេះទៀត បំពង់ផ្សង នៃម៉ាស៊ីនកំដៅមិនភ្លេចទាញស្រទាប់គ្រប់គ្រាន់នៃសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ធម្មតា។ នៅក្នុងទូទៅ, ផ្នែកនេះត្រូវតែត្រូវបានម៉ោននៅលើតង្កៀបដាច់ដោយឡែកមួយដើម្បីជួសជុលស៊ុម។
បន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមធ្វើការជាមួយខ្សែ។ យើងបានធ្វើពុតប្រវែងដែលចង់បាន, កាត់បន្ថយនិង soldered ។ ដោយកម្មវិធីជំនួយការទាញយកសំណុំត្រូវ salonnoj ពីររបស់ពួកគេ: ខ្សែពីឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយហើយផងដែរពី "អាកាសធាតុ" បញ្ជូន "Binar" ខ្សែសម្រាប់ឧបករណ៍ការចាប់ផ្ដើមពីចម្ងាយ។ ការដំឡើងម៉ាស៊ីននៅថ្នាក់ស្ទើរតែទាំងស្រុងគឺ។ ទាំងអស់ ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប យ៉ាងល្អប្រមូលផ្តុំគ្នាហើយ compactly ម៉ោន។ ប្រេងឥន្ធនៈនិង "សណ្តោង" មេត្រូវបាន fastened មានទំនាក់ទំនងជាមួយខ្សែនៅពីក្រោយម៉ាស៊ីន។
ជាចុងក្រោយអ្នកអាចពិនិត្យមើលថាតើយើងភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនកំដៅទៅប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនរថយន្តមួយ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបាន butted រៀបចំមុន។ យើងបានធ្វើឱ្យការដំឡើងនៃម៉ាស៊ីនកំដៅប្រេង។ ត្រូវការ (អាចច្រើនដង), អ្នកត្រូវការដើម្បីពិនិត្យមើលតឹងនៃកនេះ។ ម៉ោនរថក្រោះនិងតម្រងខ្យល់ដែលឡើងស្រឺតនេះបន្ទាប់មកចាក់ coolant នេះ។
ខ្យល់និងម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីនឡើងសម្រាប់ពាក់កណ្តាលមួយម៉ោង។ ដើម្បីទទួលបានទាំងស្រុងបំបាត់ហោប៉ៅខ្យល់, នាំមកនូវល្បឿនដល់ទៅ 2500 RPM ។ ជាថ្មីម្តងទៀត, ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធសម្រាប់ការលេចធ្លាយបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចបន្តទៅការងាររបស់ហាងនេះ។
ការងារហាង
យើងបានគូរយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកទៅជាការពិតដែលថានៅមុនពេលនេះគួរតែផ្តាច់ទាំងស្រុងម៉ាស៊ីនដោយយកចេញស្ថានីយថ្មនេះ! បន្ទាប់ពីនោះយកគម្រប, រុះរើហ្វុយស៊ីបនេះ។ ប៊ូកៅស៊ូដែលមិនចង់ផ្តល់ឱ្យអ្នកអាចរុករកមួយ awl ស្តើងនិងជជីកសួរទេ។ stretch ក្នុងខ្សែមហាផ្ទៃ, ម្ល៉ោះលទ្ធផលនៃម៉ាស៊ីននេះ។
"អាកាសធាតុ"
ដើម្បីទទួលបានផ្ទាំងបញ្ជាការដំឡើង។ វាមានដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ។ យកហ្វុយស៊ីប, ផ្នែកខាង disassemble, យើងបានរកឃើញជាខ្សែក្រហមក្រាស់។ ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រឡំនៅក្នុងពេលអនាគត, វាជាការល្អបំផុតដើម្បីប្រើទំនាក់ទំនងជាប្លាស្ទិច។ អ្នកត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងគម្លាតរវាងខ្សែកាបនិងដោយហេតុនេះភ្ជាប់ 7.5a « RR របស់ S / កក់ក្តៅ (DRV) ESPS និង A / CON » (អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលនិងក្រុមហ៊ុនផលិត) ។ ដោយប្រុងប្រយ័ត្នអានការណែនាំសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក!
នៅក្នុងទូទៅ, នៅក្នុងការកំណត់នេះ "Binar" ស៊ីឌីត្រូវបានបញ្ចប់ 5B ស្ទើរតែចាប់តាំងពីមានតែ "គ្រឿងសំអាង" ការងារនិងស្រស់ត្រកាលមួយចំនួននៃការកំណត់។
បញ្ចប់
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ boiler ត្រូវបានកំណត់ជាទីតាំង« HI »និងកំណត់សូចនាករបដិវត្តន៍អតិបរមា។ ដោយប្រុងប្រយ័ត្នត្រួតពិនិត្យ Fuse ប្លុក boiler ។ បូក boiler នេះភ្ជាប់ទៅនឹងថ្ម។ បោះស្ថានីយអវិជ្ជមាន ... មើលពីរបៀបដែលការត្រួតពិនិត្យចលនានេះ "គោលពីរ" នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះទេ។ ចុចលើប៊ូតុងកណ្តាលរបស់ខ្លួន: បានឆាប់តាមដែលនេះគួរតែធ្វើឱ្យ boiler នេះនិងចុចបូមសាំងរបស់គាត់។ ភ្លាមបន្ទាប់ពីនោះ, កុងសូលនឹងចេញ "កំហុសទី 13" ដែលបង្ហាញថាប្រេងនៅក្នុង boiler នេះមិនត្រូវបានទទួល។
Similar articles
Trending Now