Oise ដង Cardan: ជួសជុលនិងតុល្យភាព

កង់ដើរដោយរថយន្តបើកបរដោយសារតែការតភ្ជាប់របស់ស្ពាននិង ករណីដែលការផ្ទេរនេះ ដោយប្រើប្រាស់ភ្លៅរថយន្តនេះ។ ចំនួនសរុបនៃផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយមួយពីរជាលើកដំបូងរបស់ពួកគេមានការតភ្ជាប់ Spline និងបំពង់ជាមួយនឹងជញ្ជាំងស្តើងនៅលើភាគីទាំងពីរដែលជាចំនុចពិសេសមួយជាមួយនឹងគ្រាប់បាល់ដែលសែងនិងការគូស្វាម៉ីភរិយាអាចបត់បែនបាន។ អានុភាពនេះមានការជួសជុលបន្ថែមទៀតនៃចិញ្ចៀនទប់និងបានដាក់នៅក្នុងមូលដ្ឋានដែកមួយ។ ធាតុសំខាន់ទាំងអស់មានត្រាកៅស៊ូដែលកាត់បន្ថយរំញ័រ។

តើអ្វីដែលអ្នកគួរតែដឹង

រណសិរ្សដង PTO Oise មានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ, ដែលត្រូវបានជួសជុលដោយតង្កៀបពិសេសមួយដែលបានរៀបចំនៅក្នុងផ្នែកទាបជាង។ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែដូចជាធាតុផ្សេងទៀតណាមួយ, វាតម្រូវឱ្យមានការជួសជុលឬជំនួសកាលកំណត់។ រន្ធ PTFE គឺជាចំណុចខ្សោយនៃយន្តការនេះពួកគេគឺជាប្រធានបទត្រូវពាក់យ៉ាងលឿន, ប៉ុន្តែការជួសជុលរបស់ពួកគេដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាគឺមិនអាចទៅរួចទេ។

Oise ដង Cardan ត្រូវបានផ្អែកលើពិន្ទុឯកសារភ្ជាប់បីដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថាជាញឹកញាប់ត្រីចក្រយានយន្តមួយ។ អានុភាពខាងក្រៅនាវា, ដែលជាធាតុកណ្តាលគាំទ្រ, យកចិត្តទុកដាក់ប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀតតម្រូវឱ្យមាន។ វាធានារចនាសម្ព័ន្ធការឃាត់សមាសភាពពីរផ្នែកនៅក្នុងស្ថានភាពថេរ។ ដូច្នេះវាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់។ ត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមធ្យមជារៀងរាល់ 50 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីដូច្នេះគេប្រើជាញឹកញាប់ដោយផ្ទាល់ប្រភេទរួមគ្នាជាសកល។

មូលហេតុនៃការបរាជ័យ

បើទោះបីជាការពិតដែលថា UAZ គឺជាដ្រាយកង់បួននោះភាគច្រើនបំផុតនៃបន្ទុកធ្លាក់លើ ផ្លោរតេហខាងក្រោយ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាតម្រូវការសម្រាប់មួយ ដ្រាយមុខកង់ កើតឡើងតែនៅក្នុងករណីនៃការយកឈ្នះឧបសគ្គមួយដែលជាភាពខុសគ្នានេះ។ សូម្បីតែយកទៅក្នុងគណនីដែលមិនមែនជាដែលពឹងផ្អែកលើការប្រើប្រាស់មិនខុសគ្នារយៈពេលមិនវែងនៃប្រតិបត្តិការហើយវាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់និងការលុបបំបាត់ការបែកបាក់។ វាជាកំហុសដែលកើតឡើងដែលមានតម្លៃកត់សម្គាល់ជាញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងយន្តការនេះ:

• បន្ធូរដាក់រនុក;
• អតុល្យភាព;
• PTO នៅក្បែរ Oise បានទទួលគម្លាតរវាង crosspieces សត្វខ្លាឃ្មុំ;
• ការបែកបាក់តភ្ជាប់ Spline;
• រន្ធ effacement;
• កើនឡើងនៅក្នុង lumen តភ្ជាប់ Spline ។

កាត់

ដូចជាធាតុផ្សេងទៀតណាមួយ, ឈើឆ្កាងដំបូង Oise ក្បែរ propeller ត្រូវតែមានសេរីភាពនៃការភាពកខ្វក់និងច្រែះស៊ី។ បន្ទាប់ពីកត់សម្គាល់ទីតាំងនិងវត្តមាននៃដោតរបស់ខ្លួន។ ដោយប្រើញញួរទន់ភ្លន់ចុចដេលមនពែង។ ចិញ្ចៀនរក្សាត្រូវបានបំបែកពីគែមដើម្បី hook និងទួណឺវិសសាមញ្ញ។ បន្ទាប់មកនៅលើភាគីទាំងពីរនៃសត្វខ្លាឃ្មុំនេះត្រូវបាន extruded ដោយមធ្យោបាយនៃការឈប់និងញញួរ។ លើការបង្វិលនៃការនៅក្បែរនោះត្រូវបានយកចេញពីកម្មវិធីជំនួយនិង crosspiece សមាជិកខ្លួនវាផ្សាភ្ជាប់។ វានៅតែតែមួយគត់ដើម្បីដំឡើងផ្នែកថ្មីនិងប្រមូលផ្តុំរចនាសម្ព័ននៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។ មានទីតាំងស្ថិតនៅទាំងពីរច្រកនៅខ្នងនិងនៅលើ cardan មុខនេះដោយមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងការដកយកចេញនិងការដំឡើងរបស់វាគឺមិនមាន។

Spline

ការជួសជុលនៅក្បែរ cardan Oise មានជាចម្បងនៃការជំនួសកង្កែបពាក់ចេញ។ នៅពេលដែលពាក់ Spline ដ្រាយដងជាទូទៅត្រូវបានជំនួស។ កំហុសនេះអាចត្រូវបានកំណត់ពីការវាយដំដៃចង្កូតនៅដ្រាយពេញលេញត្រូវបានបើកនិងការកើនឡើងប្រតិកម្មប្រឆាំងនោះទេ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថារយៈពេលមធ្យមនៃការប្រតិបត្ដិការនៃយន្ដការនេះអាស្រ័យលើអាំងតង់ស៊ីតេនៃ 30-50 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុងករណីមួយចំនួន, អ្នកអាចងាកទៅជួសជុល។ រយៈពេលប្រើប្រាស់ការតភ្ជាប់ Spline អាចត្រូវបានបង្កើនដោយការផ្សារភ្ជាប់។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានផ្អែកលើសមត្ថភាពរបស់លោហៈនេះដើម្បីពង្រីកក្នុងអំឡុងពេលមានកំដៅសីតុណ្ហាភាពមួយនិងរួញតូចក្នុងអំឡុងពេលត្រជាក់។ ដំបូងយើងត្រូវយន្តការដើម្បីរុះរើនិងការបំបែករន្ធនេះ។ ជាផ្នែកមួយនៃផ្នែកទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមការ axle មុខនេះត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ដាក់ការ stitches ជាច្រើននៅលើនៅខាងក្រៅនៃការតភ្ជាប់ដោយប្រើម៉ាស៊ីនផ្សារនេះ។ បន្ទាប់មក, ការព្យាករលទ្ធផលគួរតែត្រូវបានយកចេញដោយ emery បាន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើការនេះ, វាទំនងជាអសមតុល្យ។ ក្នុងការជួសជុលនេះ driveshafts Oise បានបញ្ចប់យើងអាចធ្វើបានតែប៉ុណ្ណោះ សេចក្តីលម្អិត proshpritsevat ហើយដាក់នៅក្នុងកន្លែងរបស់ខ្លួន។

បន្ទាប់ពីការរួញតូចបោសសំអាតដែកជាធម្មតាបាត់។ ប្រសិនបើមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅតែដូចមុន, អ្នកត្រូវទិញឧបករណ៍ថ្មី។

Oise ដង Cardan: តុល្យភាព

នីតិវិធីនេះគឺជាជំហានមួយសំខាន់ក្នុងការរួមគ្នាជាសកលដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តម៉ាកនីមួយនេះ។ វារក្សាតុល្យភាពនៃសមាសភាគទាំងអស់។ អំពីកាន់វាខុសយ៉ាងឆាប់រហ័សក្លាយការយល់ដឹងអំពីវត្តមាននៃសំលេងរំខានផ្ទៃខាងក្រោយ, រំញ័រនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរូបរាងនៃការលេងនៅក្នុងលម្អិត។ ដើម្បីជៀសវាងការជួសជុល, ដែលនៅក្នុងករណីនេះអាចនឹងត្រូវបានតម្រូវឱ្យឆាប់ជាង 10 ម៉ឺននាក់។ គីឡូម៉ែត្រ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តតុល្យភាពដោយមិនគិតពីកម្រិតនៃការជ្រៀតជ្រែកនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានីតិវិធីនេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងសិក្ខាសាលានេះ។

រំអិលនៃធាតុរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ នីតិវិធីនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តឱ្យបានទៀងទាត់ជាពិសេសចាប់តាំងពីវាគឺស្ថិតនៅក្រោមកម្លាំងដើម្បីអ្នកបើកបរណាមួយឡើយ។ គ្រាន់តែវាយ "Litol-24" នៅក្នុងសឺរាុំងនិងដ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធការបច្ចេកទេសពិសេសមួយនៅ driveshaft នេះ។ UAZ "ទឹកចិត្តស្នេហាជាតិ" មិនតម្រូវឱ្យមានការរំដោះនៃយន្តការនេះជាយូរមកហើយដូចជាមានសិទ្ធិចូលដំណើរការគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពង់បង្ហូរទឹកខាញ់។