"IZH-49" (ទោចក្រយានយន្ត): លក្ខណៈបច្ចេកទេសតម្លៃនិងការពិនិត្យ

"Izh-49" ដែលជាម៉ូតូកណ្តាលសម្រាប់ផ្លូវកៅស៊ូត្រូវបានផលិតដោយរោងចក្រ Izhmash ពីឆ្នាំ 1951 ដល់ឆ្នាំ 1958 ។ រថយន្តសរុបចំនួន 507 603 គ្រឿងដែលមានកង់ពីរបានដាច់ចេញពីបន្ទាត់ដំឡើង។ ចាប់តាំងពី "Izh-49" ម៉ូតូដែលមានប្រវត្តិយូរមកហើយវាបានក្លាយជាពិព័រណ៍នៃសារមន្ទីរនៃរថយន្តនៅ Vladivostok មួយ។ កន្លែងតាំងពិព័រណ៍នៅ Primorsky Krai មិនមែនជាកន្លែងតែមួយគត់ដែលសត្វតោវែងនេះត្រូវបានបង្ហាញនោះទេ។ រូបរាងបុរាណនៃរថយន្តកង់ពីរដែលអាចរកបាននៅម៉ូស្គូ, ផ្លូវ Petersburg, Riga, Minsk ។ តំបន់ដែលម៉ូតូបានបង្ហាញខ្លួនមិនអាចរាប់បានទេជាការពិតនេះគឺជាផ្នែកមួយដ៏ធំនៃទឹកដីអតីតសហភាពសូវៀត។

ប្រវត្តិ

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យម៉ាស៊ីនរបស់រោងចក្រម៉ូតូ Dampf Kraft Wagen (DKW) ត្រូវបានគេយកចេញពីអាល្លឺម៉ង់ដែលចាញ់នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងសំណង។ សកម្មភាពនេះមានទ្រង់ទ្រាយធំនៅក្នុងសហភាពសូវៀតមានខ្សែផលិតកម្មទាំងមូលហើយក្នុងពេលតែមួយវិស្វករសូវៀតមិនដឹងថាត្រូវធ្វើអ្វីជាមួយគ្រឿងបរិក្ខារអាល្លឺម៉ង់។ នៅទីបញ្ចប់វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបញ្ជូនឧបករណ៍បច្ចេកទេសទាំងអស់ទៅ Izhevsk ទៅរោងចក្រ Izhmash ។

បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍនិងការផលិតនៃគំរូសាកល្បង DKW NZ 350 អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកវាបានក្លាយទៅជាច្បាស់លាស់: ឧបករណ៍របស់អាឡឺម៉ង់ពិតជាអាចសម្រេចបាន។ អ្នកឯកទេសរោងចក្របានចាប់ផ្តើមរៀបចំខ្សែបន្ទាត់បច្ចេកវិជ្ជាសម្រាប់ផលិតម៉ូតូផ្លូវថ្នល់មធ្យម។ អ្នកត្រេកអរចំពោះឧស្សាហកម្មយានយន្តសូវៀតបានព្យាយាមបង្កើតច្បាប់ផ្តាច់មុខជាមួយនឹងលក្ខណៈក្នុងស្រុក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយឧបករណ៍អាល្លឺម៉ង់បានបង្ខំអោយអ្នកឯកទេសធ្វើតាមបច្ចេកវិទ្យាអាល្លឺម៉ង់។

ចាប់ផ្តើមចេញផ្សាយ

នៅឆ្នាំ 1951 ម៉ូដែល "Izh-49" ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផលិតកម្មដែលជាម៉ូតូមួយដែលបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើគំរូដើមរបស់អាឡឺម៉ង់។ រថយន្តទាំងមូលបានទទួលជោគជ័យអស់រយៈពេល 7 ឆ្នាំនៃការចេញផ្សាយជាបន្តបន្ទាប់វាបានទទួលការទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ម៉ូតូ Izh ទី 49 ដែលមានចរិតល្អឥតខ្ចោះត្រូវបានដកចេញពីការផលិតនៅក្នុងឆ្នាំ 1958 ហើយបន្ទាប់មកការផលិតម៉ូតូជំនាន់ថ្មី "Izh-56" បានចាប់ផ្តើមរួចហើយ។ ហើយឆាប់ទី 49 ទីចុងក្រោយបានបិទបន្ទាត់ការជួបប្រជុំគ្នា។

វាជាលក្ខណៈដែលយូរអង្វែង "Izh-49" បានគ្របដណ្តប់ទីផ្សារ។ អ្នកស្នងតំណែងរបស់គាត់ទី 56 មិនមានជោគជ័យទេ។ លើសពីនេះទៀតម៉ូតូថ្មីនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយមិនបានសម្រេចហើយព្យញ្ជនៈត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយគ្មានទីបញ្ចប់។

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ូតូ "Izh-49"

ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររួមនិងទម្ងន់:

• 2120 មម - ប្រវែងនៃម៉ូតូ;
• 980 មម - កម្ពស់;
• ទទឹង 770 ម។ ម។ ទំងន់ស្ងួត - 150 គីឡូក្រាម;
• ទំងន់បានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញ - 165 គីឡូក្រាម;
• សមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមាគឺ 160 គីឡូក្រាម។

ចរិតលក្ខណៈរត់:

• ល្បឿនអតិបរមា ដោយគ្មានអ្នកដំណើរ - 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
• ការបម្រុងទុកថាមពលនៅលើមហាវិថីដែលមានប្រេងមួយចាក់ - 170-180 គីឡូម៉ែត្រ;
• ជម្រៅនៃការឆ្លងកាត់ ford គឺ 300 មីល្លីម៉ែត្រ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវគឺ 4,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ;
• ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង - យន្តការស្គរលើកង់ទាំងពីរ។
• យានបំពង់កែវខាងមុខ, និទាឃរដូវ, ជាមួយនឹងការឆក់ធារាសាស្ត្រ;
• ការផ្អាកខាងក្រោយ, pivoting, និទាឃរដូវ, ជាមួយនឹងការស្រក់ឆក់ hydraulic;
• ក្ដាប់ពហុ disc នៅក្នុងងូតទឹក។
• ការបញ្ជូន - ប្រអប់លេខប្រណាំងយានយន្តល្បឿនបួនល្បឿន។
• ទំហំនៃសំបកកង់រថយន្ត - 3,25 / 19 ";
• បើកឡានទៅកង់ក្រោយដោយមធ្យោបាយនៃខ្សែសង្វាក់វិលមួយដែលមានសមាមាត្រឧបករណ៍ 2.33 ។

ម៉ាស៊ីន

• ម៉ាស៊ីន "Izh-49" ពីរស្តុបស៊ីឡាំងតែមួយ។
• Stroke នៃ piston នេះ - 85 មម;
• អង្កត់ផ្ចិតនៃស៊ីឡាំងមាន 72 មម។
• សមត្ថភាពស៊ីឡាំងគឺ 346 cu ។ Cm;
• សមាមាត្រការបង្ហាប់គឺ 5,8;
• ថាមពលអតិបរមា - នៅ 4000 RPM 11,5 HP;
• ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល - ល្បាយប្រេងនិងប្រេងនៅក្នុងសមាមាត្រនៃ 1:25 សម្រាប់ម៉ាស៊ីនរត់មួយ;
• ត្រជាក់ខ្យល់។

ការរចនានៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌណាមួយ: អង្គភាពនេះបានធ្វើការរលូននិងរលូន។

ប្លង់ម៉ូទ័រ Carter "Izh-49" មានពីរវង់តងទ្វេដងនៅពីមុខបន្ទប់អយស្ម័យយានដែលមានកង់ក្រាចនៅផ្នែកខាងក្រោយ - ប្រអប់លេខ។ ការចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមនិងការផ្លាស់ប្តូរដងគឺនៅលើអ័ក្សដូចគ្នានៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃម៉ាស៊ីន។

រថក្រោះ

ប្រព័ន្ធហ្វឹកហ្វឺនប្រព័ន្ធកែវពង្រីកត្រូវបានផ្សំជាមួយប្រដាប់ការពារដែលជាទូទៅត្រូវបានគេហៅថាស្លាប ខ្សែល្បឿន និងហ្វ្រាំង ខាងមុខ ត្រូវបានភ្ជាប់ផងដែរ។ នៅផ្នែកខាងលើនៃចង្កូតមានចង្កៀងប៉ារ៉ាបូលហ្វាដោយមានការ ចាក់សាំងបញ្ឆេះ និងម៉ាស៊ីនវាស់ល្បឿន។ វាក៏មានអំពូលពីរពណ៌ក្រហមនិងពណ៌បៃតងដែលប្រតិកម្មទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនី។ "Izh-49" - ម៉ូតូដែលមិនត្រូវការថ្មនោះគ្រោងការណ៍ទាំងមូលអាចដំណើរការពីម៉ាញេតូ។

ចង្កូតកាំភ្លើងអាចធ្វើទៅបានក្នុងរង្វង់ 35 ដឺក្រេខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំ។ ចង្កូតមានកម្ពស់លៃតម្រូវកម្ពស់និងខ្ពស់ជាងកំពស់របស់អ្នកជិះ។ នៅលើជញ្ជាំងខាងស្តាំនៃធុងឥន្ទនៈត្រូវបានដាក់នៅលើដៃរុញដៃដោយស្ទួនជើង។ មធ្យោបាយទាំងពីរនៃការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបរិក្ខារគឺសមមូលអ្នកបើកបរទោចក្រយានយន្តមួយជ្រើសរើសការងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ខ្លួនគាត់។

កៅអី

ដោយសារតែ "Izh" ទី 49 មិនមែនជាម៉ូតូដែលមានល្បឿនលឿនទេកៅអីរបស់វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពផ្ទៃកៅអីមានទំហំធំណាស់ផ្ទៃត្រូវបានក្រឡុកជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិស្រូបយកភាពភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្រោមបន្ទះដែកមានកង្ហារដែលយកបន្ទុកនិងបន្ទន់យ៉ាងខ្លាំង។ នៅលើម៉ូតូមួយចំនួនកៅអីអ្នកដំណើរខាងក្រោយមានរាងដូចគ្នានិងមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចគ្នាប៉ុន្តែមានទំហំតូចជាង។ នៅលើច្បាប់ចម្លងផ្សេងទៀត, ខ្នើយពពុះជាទៀងទាត់ត្រូវបានបំពាក់, គ្របដណ្តប់ជាមួយកណាត់ក្រាស់មួយ។

ម្ចាស់ខ្លះធ្វើទំនើបកម្មកៅអីខាងក្រោយទៅនឹងរសជាតិនៃអ្នកដំណើរជាទៀងទាត់របស់ពួកគេដូច្នេះមិត្តភក្តិនិងសាច់ញាតិមានផាសុកភាព។ សម្រាប់ក្មេងដែលតែងតែបើកកៅអីខាងក្រោយអ្នកត្រូវការត្រលប់ក្រោយវិញដូចជាកៅអីដែរប៉ុន្តែវាគួរតែខ្លាំងជាង។ សម្ភារៈអាចដើរតួនាទីជាផ្នែកលោហៈធាតុនៃ 8-10 មីលីម៉ែត្រ។ រនាំងជាច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងមូលដ្ឋាននិងនៅលើកំពូល bunch ផ្ដេកត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលនឹងដើរតួនាទីនៃការគាំទ្រមួយ។

ជាការពិតណាស់កៅអីកុមារដែលមិនគួរឱ្យជឿគួរតែត្រូវបានគេចល័តដូច្នេះប្រសិនបើចាំបាច់មនុស្សពេញវ័យអាចអង្គុយនៅលើកៅអីអ្នកដំណើរ។ ជម្រើសសម្រាប់ការរៀបចំផ្នែកខាងក្រោយអាចត្រូវបានកំណត់វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើវិធីច្នៃប្រឌិតរបស់អ្នកបង្កើត។

តំលៃថោក

ម៉ូតូ "Izh-49" (រូបថតបង្ហាញនៅលើទំព័របង្ហាញវានៅក្នុងសិរីរុងរឿងរបស់វាទាំងអស់) គឺពិតជារថយន្តឆើតឆាយពីអតីតកាលឆ្ងាយហើយវាអាចតុបតែងប្រមូលផ្តុំនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ម៉ូដែលនេះមិនមានវត្តមាននៅលើទីផ្សារទេ។ ប្រសិនបើអ្នកអាចរកឃើញច្បាប់ចម្លងមួយនោះវាជាញឹកញាប់បំផុតដែលមិនអាចរកបាន។ ម៉ូតូ "Izh-49" ដែលតម្លៃនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះចំនួនបីពាន់ដុល្លារគឺជាក្តីសុបិន្តរបស់អ្នកជំនួញជាច្រើននៃរូបរាងកង់ពីរ។

ការកែតម្រូវក្នុងករណីភាគច្រើនទៅ "Izh-49" មិនត្រូវបានអនុវត្តទេពីព្រោះវាជាម៉ាស៊ីនរបស់ថ្នាក់នេះនៅពេលដែលវាប្រសើរដើម្បីស្ដារម៉ូតូជាជាងកែប្រែវាដើម្បីផ្គាប់ចិត្តការស្រមើលស្រមៃរបស់ម្ចាស់។ រង្វាន់ដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តនឹងត្រូវបានជួសជុលម៉ូតូ "Izh-49" ដែលមានទេពកោសល្យ។ រូបថតម៉ាស៊ីនដែលទទួលបានជីវិតទីពីរនឹងក្លាយជាការចងចាំសម្រាប់កូនចៅ។

ពិនិត្យ

អំឡុងពេលផលិតកម្ម Izh-49 រយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនបានកើតឡើងនៅក្នុងជោគវាសនារបស់ម៉ូតូ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែលនេះបានធ្វើទំនើបកម្មការរចនាបានលុបចោលគ្រឿងមិនចាំបាច់។ ប៉ុន្តែជានិច្ចកាលទី 49 គឺជាឧទាហរណ៍នៃភាពអាចទុកចិត្តបាននិងយូរអង្វែងម៉ាស៊ីនដែលបានបម្រើការអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយគ្មានការជួសជុលធំ ៗ ។ ការពិនិតឡើងវិញរបស់ម្ចាស់ម៉ូតូនេះជាមួយនឹងការលើកលែងមួយចំនួនមានភាពវិជ្ជមាន។