ម៉ូតូ "Omaks-250": លក្ខណៈពិសេស, លក្ខណៈពិសេសនិងការពិនិត្យ

ចិនបានរថយន្តពីរក្នុងរឿងតែមួយ "Omaks-250" សំដៅទៅលើប្រភេទនៃម៉ូតូកីឡាពន្លឺខ្ពស់ថ្នាក់ទីនេះ។ អង្គភាពអំណាចនៃការជិះកង់នេះមានរាវត្រជាក់ពីរដង chetyrehklapannyh ប្រធានស្ថិរភាពក្បែរ, ប្រអប់លេខជាមួយជួរប្រាំមួយ។ ម៉ូតូនេះគឺជាគំរូម៉ូដែលដែលគេស្គាល់ថាជា "ក្រុមហ៊ុនហុងដា AX-1 (NX250) »។ ប្រាំបីពាន់នាក់ជាមួយបដិវត្តន៍ទិន្នផលម៉ាស៊ីនគឺ 25,8 អំណាចសេះ។ មាតិកាប្រព័ន្ធគឺច្រើនជាងបន្តិច 250 សង់ទីម៉ែត្រគូប។ អង្កត់ផ្ចិតពីស្តុង - 71,5 ម។ ដោយសារតែម៉ូតូតូចខ្លាំងណាស់ដែលជាការទាត់បាល់ចាប់ផ្តើមវាមិនត្រូវបានផ្តល់ជូន, ប៉ុន្តែនៅលើម៉ូតូទំនើបនេះគឺមិនមានទៀតទេកម្រមានមួយ។

បរិយាយ

ប្រទេសចិនម៉ូតូ "Omaks-250" មានកម្រិតខ្ពស់នៃភាពជឿជាក់នៃការចាប់ផ្តើមនិងថ្មកោសិកា។ ជីវិតសេវានៃផ្នែកទាំងនេះគឺមិនតិចជាង 2-3 ឆ្នាំមកហើយ។ គុណវិបត្តិមួយតូចនៃអង្គភាពអំណាចជាក្រុមជំនុំបេនសាំងមួយដែលខ្វះការបូមបង្កើនល្បឿន។ ក្នុងករណីនេះសក្ដានុពលនេះគឺស្ទើរតែគ្មានផលប៉ះពាល់។ កម្រិតពន្លឺគឺមានល្បឿន 170 គីឡូម៉ែត្រជិះកង់ / ម៉ោងដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនដើម្បីសម្រេចសក្តានុពលពេញលេញ។

ការជួបប្រជុំហ្វ្រាំងមុខគឺឌីសជាមួយគូតង្កៀបមូលនិងបំពង់បំពេញបន្ថែមមួយ។ រួមបញ្ចូលផងដែរនៅក្នុងការរចនាចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យចុះសមជាមួយនឹងការបញ្ជាធារាសាស្ត្រក្នុងវគ្គសិក្សានៃការបង្ហាប់ផងដែរ។ ជួរឈរដៃចង្កូតគឺនៅក្នុង kliponov សំណុំបែបបទធុងប្លាស្ទិចសម្រាប់សារធាតុរាវ cylindrical អនុម័តនៅក្នុងការនៃកីលាហ្វ្រាំងប្រពៃណី។

"Omaks-250": បច្ចកទស

មានការពេញនិយមជាច្រើនបានចាត់ទុកជាការកែប្រែម៉ូតូមួយ។ យើងសិក្សាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិងភាពខុសគ្នារវាងពួកគេ។ យើងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹង 250: SS (R11):

• ប្រភេទម៉ាស៊ីន - ម៉ាស៊ីនសាំងជាមួយស៊ីឡាំងតែមួយ, បួនជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល, បួននាក់វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង, ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ។
• កម្រិតសំឡេងនៃអង្គភាពអំណាច - 250 ម៉ែត្រគូប។ សង់ទីម៉ែត្រ។
• អំណាច - 26 សេះ។
• ការរត់ - អគ្គិសនី / ទាត់ចាប់ផ្តើម។
• ចាក់ប្រេង - ប្រភេទការប៊ុយរ៉ាត័រ។
• បញ្ឆេះ - ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ - 4 លីត្រ។
• ផ្ទុកដែនកំណត់ - 150 គីឡូក្រាម។
• សមត្ថភាពនៃធុងប្រេង - 19 លីត្រ។
• ការបញ្ជូន - អង្គភាពមេកានិច។
• ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់ - 1,98 / 0,71 / 1,11 ម៉ែត្រ។
• ទំងន់សើម - 170 គីឡូក្រាម។
• ចំនួននៃការប្រើឧបករណ៍នេសាទ - ប្រាំមួយ។
• ស - សង្វាក់។
• ហ្វ្រាំង - ថាសប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ, ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ។
• កង់មុខ / ខាងក្រោយ - 110 / 70-17R និង 150 / 70-17R (ទំហំ) ។
• សំបកកង់ - ប្រភេទផ្លូវហាយវ៉េ។

កញ្ចប់ "កាំជ្រួច SS-250 Omaks »នេះរួមបញ្ចូលផ្ទៃតាប្លូម៉ូតូមួយ footboard ខាងក្រោយ, សូចនាករទិសដៅ, កញ្ចក់។

SK250 X6

ការកែប្រែនេះត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបក្រោមឈ្មោះ Romet ផ្នែក 249. ម៉ូដែលនេះខុសគ្នាពី "បងប្អូន" កង់ mnogospitsevye, រាងត្រីកោណ ergonomic, ហើយនិងខ្លី, បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទនៃ "អាក្រាត" ។

"Omaks X6-250" ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងជំហរកណ្តាលដែលជាសូចនាករនិងភ្លើងក្រោយ LED ដើម។ បន្ទះឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូលទាំងព្រួញ tachometer មួយអេក្រង់ដែលបង្ហាញគ្រីស្តាល់រាវការកំណត់ល្បឿន, ប្រេងដែលនៅសល់, mileage, ពេលបញ្ជូននិងចំនួនសកម្ម។ កន្លែងអង្គុយ - ប្រភេទចល័ត, ចុះដោយងាកគន្លឹះនិងសោ។ នៅក្រោមកៅអីអ្នកបើកបរមានបន្ទាប់ផ្ទុកសម្រាប់ឧបករណ៍និងេ្រគងតូច។

អង្គភាពថាមពលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយមានរចនាសម្ព័ន្ធមួយដែលបរិយាកាសពីរសន្ទះនេះបើយោងតាមគម្រោងដែលបានធ្វើ ONS បាន។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនថាមពលនិងមានល្បឿនលឿន។ ប្រព័ន្ធផ្សងមានគូបំពង់មួយ, ទោះបីជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយ។ នៅរោងចក្រថាមពលនេះត្រូវបានផ្ដល់ការជួយកាត់បន្ថយយន្តការ counterbalancing ដែលនៅល្បឿនរំញ័រខ្ពស់ដែលបានកំណត់ - 130 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់ម៉ាស៊ីនដើម្បីបំបែកវាទៅជាអតិបរមាវាគឺចង់បន្ទាប់ពីរត់មិនតិចជាងមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ការបញ្ជូនមានការផ្លាស់ប្តូរជួរប្រាំល្បឿនយ៉ាងរលូននិងជាមួយដៃតំលៃមួយសមរម្យ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

ខាងក្រោមនេះគឺជា "Omaks X6-250" (ម៉ូតូចិនកីឡា):

• ប្រភេទម៉ូតូ - ម៉ាស៊ីនសាំងចំនួនបួនជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។
• ការរត់ - ប្រភេទអេឡិចត្រូនិ។
• សមត្ថភាពនៃធុងប្រេង - 23 លីត្រ។
• ការបញ្ជូន - សៀវភៅដៃប្រាំល្បឿន។
• ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង - ការជួបប្រជុំគ្នាស។
• ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់ - 2.0 / 0.8 / 1.08 ម៉ែត្រ។
• កង់ - ជាមួយនឹងកង់អាលុយមីញ៉ូម (R17 110/70 និង R17 140/60) ។
• ទំងន់ - 142 គីឡូក្រាម។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងក្នុងមួយ 100 គីឡូម៉ែត្រ - 3,67 លីត្រ។
• ចំនួនអាសនៈ - ពីរ។

គំរូ XY250-5A 250 cc

ការកែប្រែនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលប្រព័ន្ធរុញច្រានដែលមានតែ 7,5 kW និងសមត្ថភាពរបស់ 250 Cu មួយ។ សង់ទីម៉ែត្រ។ សូចនាករល្បឿនអតិបរមាគឺ tysyach ម៉ាស៊ីនបង្វិលក្នុងមួយនាទី 7,5 ។ ជិះកង់កីឡា មើលទៅដូចជា Kawasaki Ninja ( "Kawasaki Ninja") មានការគ្រប់គ្រងសមរម្យ, សក្ដានុពលល្អហ្វ្រាំងឌីសមុខនិងខាងក្រោយ។

ខាងក្រោមនេះគឺជាលក្ខណៈសំខាន់នៃការជិះកង់:

• វាយអង្គភាពថាមពល - មួយដែលមានបួនស៊ីឡាំងនិងប្រេងត្រជាក់។
• ចាប់ផ្តើមពីវិធីសាស្រ្ត - អេឡិចត្រូនិនិងការទាត់បាល់ចាប់ផ្តើម។
• Drive - ការបញ្ជូនខ្សែសង្វាក់។
• ប្រអប់ការផ្លាស់ប្តូរត្រៀមលក្ខណៈ - ប្រភេទមេកានិច។
• ការព្យួរ - សមកែវពង្រីកមួយនឹងការស្រូបយកប្រេងឆក់។
• ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់ - 2,01 / 0,74 / 1,04 ម៉ែត្រ។
• កម្រិតពន្លឺដែលមានល្បឿនលឿន - 110 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
• ធុងប្រេងឥន្ធនៈ - 8 លីត្រ។
• ម៉ូតូអភិបូជា "Omaks 250 តាង XY-5A" គឺ 138 គីឡូក្រាម។
• ផ្ទុកដែនកំណត់ - 150 គីឡូក្រាម។

ម្ចាស់ពិនិត្យឡើងវិញ

សមាជិកបានកត់សម្គាល់ថាភាពជឿជាក់នៃការជិះកង់កីឡាចាត់ទុកទោះបីជាប្រភពដើមនៅប្រទេសចិនរបស់ខ្លួន។ រួមជាមួយនឹងសក្ដានុពលដែលអាចទទួលយកតម្លៃទំនិញប្រើប្រាស់និងការគាប់រូបរាងដើម, ទោះបីជាវាគឺមិនមែនជាការសមរម្យសម្រាប់អ្នកជិះកង់បានជួបប្រទះ។ ម្ចាស់មួយចំនួនបានត្អូញត្អែរអំពីការពាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃស៊ីឡាំងកៅស៊ូព្រមទាំងល្បឿនទាបដោយស្តង់ដារនៃឧបករណ៍កីឡាពីរក្នុងរឿងតែមួយនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ "Omaks-250" នឹងមិនមានច្រើននៃបញ្ហាដើម្បីទទួលបានវាផ្ទុយទៅនឹងសមភាគីជប៉ុន។ លើសពីនេះទៀត "" ជប៉ុនគឺមានតម្លៃថ្លៃ 2-3 ដងបន្ថែមទៀត។

តាមការអនុវត្តនិងផ្តល់យោបល់ត្រឡប់ពីម្ចាស់ម៉ាកម៉ូតូចាត់ទុកថាជាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីទិញពីឈ្មួញបានអនុញ្ញាតផ្តល់ជូននូវការធានាថាសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់។ ជារួមសម្រាប់ប្រភេទកង់កីឡាចិនតម្លៃឥរិយាបថល្អណាស់មើលទៅមានទំនុកចិត្តនៅលើផ្លូវហើយដែលជាអ្នកជិះកង់ដើម្បីផ្តល់រីករាយជាមួយការផ្លាស់ប្តូរនៅលើផ្លូវកៅស៊ូពេលនិងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃបទ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃ

បើទោះបីជាការពិតដែលថាការជិះកង់ "Omaks-250" បានទទួលការពិនិត្យការលាយបញ្ចូលគ្នា, វារួមបញ្ចូលគ្នានូវសូចនាករល្អនៃគុណភាពនិងតម្លៃ។ ឧបករណ៍នេះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើ, មានសក្ដានុពលល្អនិងរូបរាង។ លើសពីនេះទៀតក្រុមអ្នកគាំទ្រសេះកង់ដែកពីរឡើងប៍នអាចជ្រើសយករថយន្តនេះបើយោងតាមចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន។ ជួរមានទឹកក្រូច, ក្រហម, បៃតង, សម្បុរខ្មៅ។