"beluga" - ដែលជាជំនាន់ថ្មីនៃយន្តហោះ

"beluga" - យន្ដហោះនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្តដឹកទំនិញប្រើ Turbo-យន្តហោះ widebody ។ "ក្រុមហ៊ុន Airbus beluga" ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃការផ្ទុកមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសំពីងសំពោងធ្ងន់នេះ។ គំនិតនៃការបង្កើតរថយន្តមួយដែលជាដូចជាយន្តហោះនេះ "beluga" នេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសម្ព័ន្ធនៃក្រុមហ៊ុន Airbus មួយ។ នៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ចប់កិច្ចសន្យារបស់ក្រុមហ៊ុននេះដែលមានឧបករណ៍ចាំបាច់ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្តល់ជូននូវផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធសម្រាប់យន្តហោះ Airbus A-310 ដើម្បី Toulouse ពីទីក្រុង Hamburg ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តមួយតិចតួច

ជាលើកដំបូង, ត្រឡប់មកវិញក្នុងសកម្មភាពដំបូងនៃក្រុមហ៊ុននេះក្នុងការប្រើយន្តហោះដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត - ពោលគឺ« Super Guppy "(អាហារ Guppy) ដែលនៅពេលនោះគឺគ្រប់គ្រាន់ណាស់។ ប៉ុន្តែដើម្បីជាផ្នែកមួយនៃការបង្កើតឡើងឈើឆ្កាង នៃយន្តហោះ កើនឡើងការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេបានតម្រូវសម្រាប់ចន្លោះបើកចំហផ្សេងទៀតបាន។ ពេលជិះយន្តហោះ "beluga » (សូមមើលរូបថត។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ) ដែលគេស្គាល់ក្រោមឈ្មោះនៃ beluga នេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយផ្អែកលើស៊េរីមុន A300 ក្រុមហ៊ុន Airbus ។ គាត់ថែមទាំងបានទទួលឥទ្ធិពលចំណងជើងរបស់គាត់ទោះបីជាជាមួយនឹងការបន្ថែមតូចមួយ - 600ST ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់

"beluga" - យន្ដហោះនេះដែលរាងកាយមើលទៅដូចជាត្រីបាឡែនសង្ហាព្យញ្ជនៈមានឈ្មោះ ( "ត្រីបាឡែនស", មិនត្រូវច្រឡំជាមួយត្រីពាណិជ្ជកម្ម) ។ នេះបរិមាណគ្រប់គ្រាន់រថយន្តថ្នាក់ (ប្រមាណ 1400 ម៉ែតគូប) អាចត្រូវបានអនុវត្តរហូតដល់ផ្ទុកម៉ែត្រនិងប្រវែង 47 នៃការស្ទើរតែ 40 ម៉ែត្រ។

ជួរជាមួយនឹងការផ្ទុកអនុញ្ញាតអតិបរមាអាចមានរហូតដល់ទៅ 1700 គីឡូម៉ែត្រដោយមានពាក់កណ្តាល (រហូតដល់ទៅ 26 ម៉ែត្រ) អាចឈានដល់ 4600 គីឡូម៉ែត្រ, ជួរជាក់ស្តែង - 5200 គីឡូម៉ែត្រ។ មិនដូចជា "Super Guppy" ម៉ាស៊ីននេះអាចមានអំនួតតាមរយៈនៃការមានល្បឿនលឿនដែលជាការខ្ពស់ជាងពីរដង។ នាវិកមានមនុស្សពីរនាក់។

"beluga" - យន្តហោះបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Airbus របស់ក្រុមហ៊ុននេះ (ហើយវាជារបស់) ។ ឧបករណ៍បែបនេះគឺមានតែប្រាំនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលពួកគេបានធ្វើការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកនោះទេប៉ុន្តែអាចត្រូវបានជួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបើចាំបាច់ពិសេស។

សេចក្ដីលម្អិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

យន្តហោះថ្មីនេះបានសម្រេចចិត្តធ្វើការដោយគ្មាន "ការដាក់រនុក" ។ ទ្វារដឹកទំនិញ clamshell ទៅស្ទើរតែពីជាន់ (នៅកម្រិតនេះ) នោះទេប៉ុន្តែកាប៊ីនយន្ដហោះនិងច្រមុះទាំងមូលនៃបត់ចុះ។ ការផ្ទុកប្រព័ន្ធគឺពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ, ងាយស្រួលបន្ថែមទៀត។ ក្រៅពីកាប៊ីនមេ "beluga" គឺមួយ (ពាណិជ្ជកម្ម) បន្ទាប់ - អាកាសចរណ៍ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងធុងស្តង់ដារអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងវា។ ជាការពិតណាស់, រថយន្តថ្មីនេះគឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ពីដូចបុព្វបុរសរបស់ខ្លួន, ទោះបីជាប្រហែល 80% - នៃការដឹកអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus ។ ការកែសម្រួលបន្ថែមទៀតនៃតួស្លាបបានផ្លាស់ប្តូរនិងការ empennage និង washers បន្ថែមទៀតនៅលើស្ថេរភាពប្រសើរឡើងស្ថិរភាពទិស។

ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តដោយខ្លួនវាគឺដូចគ្នាទៅនឹងកាប៊ីនយន្ដហោះនៃយន្តហោះ A-300-600 នេះ។ ផ្នែកក្បាលនេះមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការសម្រាប់នាវិក: ផ្ទះបាយមួយ, បង្គន់, កៅអីរំឭកមួយ។

ម៉ាស៊ីន "beluga «មានឫទ្ធានុភាពហោះ 262kN សម្រេចចិត្តក្នុងការខ្ចី CF6-80C-2 នៃ" ក្រុមហ៊ុន General Electric "។ ជាការពិតណាស់, មានជម្រើសផ្សេងទៀតត្រូវបានគេនោះទេប៉ុន្តែវាគឺជានេះបានបង្ហាញល្អបំផុត។ ម៉ាស៊ីនបែបនេះមួយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងភាគច្រើនបំផុតនៃយន្តហោះ Airbus A-310 និង A-300 បាន«ល់ "ប្រហែល 20 លានម៉ោង។ លើសពីនេះទៀតវាជាការងាយស្រួលក្នុងការរក្សា។ ជួបដោយចៃដន្យ, ការចំណាយលើម៉ាស៊ីនដូចគ្នានិងយន្តហោះជំនាន់ថ្មី 700 នាក់។ ការពិតគឺថាអត្រាការបរាជ័យនេះគឺមានតែ 0,008% នៅទីនេះ។ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់នេះមិនមែនម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតណាមួយ។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់។ នៅក្នុងយន្តហោះជាមួយម៉ាស៊ីនមួយជើងហោះហើរឈប់ប្រតិបត្តិការលើកទីពីរពង្រីកសម្រាប់ម៉ោងមួយផ្សេងទៀត។ "beluga" - យន្តហោះដែលបានបំបែកកំណត់ត្រានៅទីនេះ: ក្នុងអំឡុងពេលការហោះហើរសង្គ្រោះបន្ទាន់ - 180 នាទី!

រដ្ឋសភានៃជាលើកដំបូងត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅទីក្រុង Toulouse, 11 មករាឆ្នាំ 1993 ហើយគាត់បានយកជាផ្លូវការទៅខ្យល់នៅថ្ងៃទី 13 ខែកញ្ញាឆ្នាំក្រោយ។

សង្ស័យនេះតែមួយគត់នៅក្នុងន័យនៃរថយន្តទាំងអស់មានសិទ្ធិដើម្បីឱ្យមាននៅក្នុងបញ្ជីដែលមានចំណងជើងក្បោះក្បាយនេះដែលថា«យន្តហោះល្អបំផុតនៃពិភពលោក»។