យន្តហោះ។ ប្រវត្តិនៃការបង្កើត

ដើម្បីទទួលបានបិទដីនោះមានដូចជាការនិងការដាក់សត្វបក្សី, មនុស្សស្រមៃតាំងពីសម័យបុរាណ។ ការសង្កេតនៃការ feathers នេះបានបង្ហាញថាសម្រាប់ការហោះហើរនេះត្រូវបានតម្រូវឱ្យមនុស្សស្លាប។ ទេវកថាក្រិចពីបុរាណនៃ Icarus និង Daedalus ប្រាប់ពីរបៀបដែលត្រូវបានកសាងឡើងយន្តហោះខ្លួនឯងបានធ្វើការជាលើកដំបូង - ស្លាបនៃ feathers បានប្រារព្ធធ្វើឡើងរួមគ្នាដោយក្រមួន។ ខាងក្រោមនេះវីរបុរសទេវកថារបស់បុរសក្លាហានជាច្រើនបានបង្កើតការរចនាផ្ទាល់របស់ពួកគេនៃការស្លាប។ ក្តីសុបិន្តរបស់ពួកគេទៅនោះទេប៉ុន្តែឡើងនៅលើមេឃមិនបានក្លាយជាការពិតវាបានបញ្ចប់នៅក្នុងគ្រោះមហន្តរាយ។

ជំហានបន្ទាប់ក្នុងការប៉ុនប៉ងមួយដើម្បីបង្កើតរថយន្តដែលធ្វើការមួយនេះគឺជាការប្រើប្រាស់នៃស្លាបចលន។ ពួកគេត្រូវបានជំរុញដោយអំណាចនៃជើងឬដៃនោះទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែទះដៃនិងបង្កើនរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៅលើមេឃមិនអាច។

ខ្ញុំមិនបានស្នាក់នៅមួយឡែកនិង Leonardo da Vinci ។ ការអភិវឌ្ឍបានគេស្គាល់ថាលោក Leonardo ហោះមានស្លាបអាចផ្លាស់ទីម៉ាស៊ីនដែលបានកំណត់នៅក្នុងចលនាដោយអំណាចនៃសាច់ដុំរបស់មនុស្ស។ យន្តហោះដំបូងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្រ្តអ៊ីតាលីអស្ចារ្យនិងបង្កើត, ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគំរូនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រនេះ។ លោក Leonardo បានបង្ហាញបរិធានបំពាក់ជាមួយនឹងស្លាបធំវេញពីធ្មៃ impregnated សម្ភារៈម្សៅគឺជា 5 ម៉ែត្រនៅក្នុងអង្កត់ផ្ចិត។

ដូចដែលបានបង្កើតឡើងដោយអ្នករចនាម៉ូដ, បុរសបួននាក់បង្វិលអាវុធពិសេសនៅក្នុងរង្វង់មួយ។ អ្នកវិទ្យាសាស្រ្តសម័យទំនើបបាននិយាយថានៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីនាំយកមកនូវការរចនានេះនៅក្នុងចលនា, កម្លាំងសាច់ដុំនៃមនុស្សបួននាក់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើ Leonardo da Vinci បានប្រើជាគន្លឹះដែលមានអនុភាពនិទាឃរដូវមួយ, ម៉ាស៊ីនហោះរបស់គាត់អាចធ្វើឱ្យមានរយៈពេលខ្លីនោះទេប៉ុន្តែជើងហោះហើរពិតប្រាកដ។ នៅក្នុងនេះការរចនាម៉ូដការអភិវឌ្ឍសម្រាប់ជើងហោះហើរ da Vinci មិនបានបញ្ឈប់លោកបានរចនាឡើងដែលអាចកើនឡើងសំណុំដោយមធ្យោបាយនៃ ថាមពលខ្យល់, និងនៅក្នុងទសវត្សឆ្នាំ 1480 បានទាក់ទាញគំនូរនៃបរិធានមួយ»សម្រាប់ការលោតពីកម្ពស់ណាមួយដោយគ្មានះថាក់ដល់មនុស្ស»។ ឧបករណ៍, រូបភាពនៅក្នុងរូបភាពនេះគឺមិនខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ពីការលោតឆ័ត្រយោងទំនើប។

គ្មានបញ្ហាថាតើវាអាចស្តាប់ទៅគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេប៉ុន្តែយន្តហោះដំបូងដែលបានយកទៅលើមេឃនោះត្រូវបានដកហូតស្លាបរបស់គាត់។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទីដប់ប្រាំបីនេះបងប្អូន Montgolfier, Zhak បារាំង Eten និង Zhozef Mishel នេះបង្កើតប៉េងប៉ោងឆ្គង។ យន្តហោះនេះពោរពេញទៅដោយខ្យល់ក្តៅអាចលើកដឹកទំនិញឬមនុស្ស។ មនុស្សដំបូងគេដែល ឡើងទៅលើមេឃនៅលើបាឡុងខ្យល់ក្តៅប៉េងប៉ោងបានក្លាយជាការបង្កើតមិត្តរួមជាតិរបស់លោក Jean-Francois ដឺ Rozier Pilatre ។ មួយខែក្រោយមកគាត់បានធ្វើឱ្យបាឡុងខ្យល់ក្តៅនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនជាមួយនឹង Marquis d'Arlandom ដំបូងការហោះហើរដោយឥតគិតថ្លៃ។ នេះកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1783 ។

ប៉េងប៉ោងប៉េងប៉ោង-បានផ្លាស់ប្តូរដោយឆន្ទៈខ្យល់របស់មនុស្សដែលត្រូវបានគិតអំពីការហោះហើរគ្រប់គ្រង។ ក្នុងឆ្នាំ 1784 គ្រាន់តែមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការហោះហើរជាលើកដំបូងនៅក្នុងប៉េងប៉ោងមួយ ដែលល្បីវិទ្យាសាស្រ្ត, គណិតវិទូ, វិស្វករនិងវិស្វករយោធា Zhak Mene បានបង្ហាញនាវាហោះនេះគម្រោង (ប្រែពីអត្ថន័យពាក្យបារាំង "បានគ្រប់គ្រង") ។ គាត់បានបង្កើតជា airships សម្រួលពន្លូត, វិធីសាស្រ្តនៃការជួសជុល nacelle ដើម្បីបាល់បាន ballonet បំពេញនៅក្នុងការលេចធ្លាយឧស្ម័នសែលសម្រាប់ការនេះ។ ហើយការដែលសំខាន់បំផុត - យន្តហោះ Meunier ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងស្លាបដែលបង្វិល, ខ្ញុំមានដើម្បីជំរុញការរចនាទៅមុខមួយ។

គ្រាន់តែដឹងគំនិតអស្ចារ្យរបស់លោក Jacques Meunier នៅពេលនោះគឺមិនអាចធ្វើជាស្លាបស្តាំមិនទាន់បានបង្កើត។

ក្នុងករណីណាមួយ, សូមអរគុណចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍នៃវិទ្យាសាស្រ្តនៃសតវត្សកន្លងមកនិងយន្តហោះផលិតក្នុងស្រុកអាចធ្វើទៅបានរបស់ពួកគេបានធ្វើការអភិវឌ្ឍនៃយន្តហោះទំនើបនិងការកើតនៃយន្ដហោះដែលមានល្បឿនលឿន, កន្លែងទូលាយនិងអាចជឿទុកចិត្តបាន។