វិធានទូទៅសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីនេះ

កន្លែងកំណើតនៃរបៀបដឹកជញ្ជូនថ្មីគឺទីក្រុងឡុងដ៍។ វាគឺជាទីក្រុងដែលបានណែនាំពីច្បាប់មូលដ្ឋាននៃការប្រើប្រាស់។ ទីក្រុងដែលយើងឃើញនៅថ្ងៃនេះបានចាប់ផ្តើមប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 1850 ។

ពីបញ្ហាទៅគំនិត

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី XIX នៅក្នុងរដ្ឋធានីនៃចក្រភពអង់គ្លេសបានបង្ហាញបញ្ហានៃចលនារបស់អ្នកដំណើរ។ នៅពេលនោះចំនួនប្រជាពលរដ្ឋបានកើនដល់ 2 លាននាក់ហើយមានស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់បំផុតជាមួយការដឹកជញ្ជូន។ វាចាំបាច់ក្នុងការឈានទៅរកការងាររបស់មនុស្សដែលរស់នៅក្រៅទីក្រុងនិងតំបន់ដាច់ស្រយាល។

នៅពេលនោះផ្លូវដែកបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងជោគជ័យ។ នៅកន្លែងបោះចោលទីក្រុងឡុងដ៍មានស្ថានីយ៍ចំនួន 6 ដែលស្ថិតនៅជាយក្រុង។ មានស្ថានីយ៍មួយនៅកណ្តាល។ ប៉ុន្តែចំនួននេះមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចលនាស្រួលនោះទេ។ ផ្លូវអយស្ម័យយានជាច្រើននៅតាមដងផ្លូវនៃរដ្ឋធានីត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យសាងសង់។ នេះអាចរំខានស្ថាបត្យកម្មដែលមានសារៈសំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រនិងបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍។ នេះបាននាំឱ្យមានការពិតដែលថាគ្រូបង្វឹកនិងអ្នកនេសាទស្ទ្រីមគ្មានទីបញ្ចប់បង្កឱ្យកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ដែលពេញនិយមបំផុត។

គ្រោងនឹងក្លាយជាការពិត

បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយនៅឆ្នាំ 1863 ។ នៅពេលនោះរថភ្លើងក្រោមដីបានបង្ហាញខ្លួន។ ថ្ងៃទី 10 ខែមករាបានចាប់ផ្តើមខ្សែបន្ទាត់ដំបូង។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 6 គីឡូម៉ែត្រ។ វាគឺជារបកគំហកមួយក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន - ជាពិភពថ្មីដែលមានច្បាប់ប្រើប្រាស់។ Metropolis បានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំង។

វិស្វករមកពីប្រទេសបារាំងលោក Mark Brunel តាំងពីដើមឆ្នាំ 1818 បានបង្កើតជា ខែលឆ្លងកាត់។ ដោយមានជំនួយរបស់គាត់ពួកគេបានសាងសង់ផ្លូវក្រោមរូងក្រោមទន្លេធេមស៍។ គំនិតនៃការច្នៃប្រឌិតនេះបានផ្តល់នូវការដឹកជញ្ជូនក្រោមដី។

អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយសំណង់ត្រូវបានពន្យារពេល។ ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ផ្លូវជាច្រើនផ្ទះជាច្រើនត្រូវបានកម្ទេចចោល។ ចរាចរណ៍ត្រូវបានបញ្ឈប់នៅតាមដងផ្លូវដែលជាកន្លែងកំពុងធ្វើការ។

គម្រោងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយរថភ្លើងមេត្រូរីដែលមានឈ្មោះថា "ផ្លូវដែកមេតាតូរីន" ។ វាគឺជាឈ្មោះនេះដែលត្រូវបានគេប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះនៅតាមបណ្តាប្រទេសជាច្រើនក្នុងពិភពលោកដើម្បីកំណត់ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនប្រភេទនេះ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, អង់គ្លេសខ្លួនឯងហៅថារថភ្លើងក្រោមដីពាក្យ "ក្រោមដី" ។ នៅក្នុងសុន្ទរកថាដែលនិយាយសាមញ្ញពាក្យថា "tjub" ដែលជា "បំពង់" ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់។

ស្ថានីយរថភ្លើងក្រុងឡុងដ៍បានចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយចំនួន 7 ។ រថភ្លើងត្រូវបានជំរុញដោយក្បាលរថភ្លើង។ ខ្យល់ក៏អាក្រក់ដែរ។ ហេតុដូច្នេះហើយផ្សែងបានកប់នៅលើឡានហើយសាប៊ូបានពាសពេញផ្លូវរូងក្រោមដី។ ប្រទេសឆាដបានធ្វើឱ្យងងឹតពន្លឺភ្លើង។ ប៉ុន្តែនេះមិនបានបញ្ឈប់សិស្សថ្នាក់ធ្វើការពីការមកកាន់ Metro ទេ។

ការចែកចាយនៅជុំវិញពិភពលោក

យ៉ាងណាក៏ដោយផែនការនេះគឺត្រឹមត្រូវ។ ការដឹកជញ្ជូនបែបនេះបានផ្លាស់ប្តូរលឿនជាងរថយន្ដនិងគ្មានការស្ទះចរាចរណ៍។ នៅឆ្នាំដំបូងរថភ្លើងដឹកមនុស្សចំនួន 9,5 លាននាក់។ លើសពីនេះតួលេខនេះបានកើនឡើងតែប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មករបៀបនៃការប្រតិបត្តិការតម្លៃសំបុត្រនិងច្បាប់ទូទៅសម្រាប់ការប្រើរថភ្លើងក្រោមដីបានផ្លាស់ប្តូរ។

គំនិតនៃទីក្រុងឡុងត្រូវបានអនុម័តដោយមហាជនជាច្រើនទៀត។ នៅឆ្នាំ 1868 ផ្លូវក្រោមដីត្រូវបានបើកនៅញូវយ៉ក។ បន្ទាប់មកការផ្តួចផ្តើមនេះត្រូវបានគេយកដោយឈីកាហ្គោ។ ទ្វីបអឺរ៉ុបមិនបានយឺតយ៉ាវទេ។ បន្ទាប់ពីរដ្ឋធានីអង់គ្លេសផ្លូវសម្រាប់រថភ្លើងបែបនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទីក្រុងប៊ុយដាប៉េសប៉ារីសនិងទីក្រុងបែរឡាំង។

ការដឹកជញ្ជូនងាយស្រួលនិងឆាប់រហ័សបានលេចឡើងនៅលើទឹកដីសហភាពសូវៀតនៅឆ្នាំ 1935 ។ កិត្តិយសបើកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងបានធ្លាក់មកមូស្គូ។ ផ្លូវក្រោមដីបន្ថែមទៀតត្រូវបានគេដាក់នៅ Leningrad, Kiev និងទីក្រុងធំ ៗ ដប់។ អាជ្ញាធរសូវៀតបានផ្តល់ការអនុញ្ញាតសម្រាប់ការសាងសង់តែប៉ុណ្ណោះនៅចំណុចទាំងនោះដែលការសាងសង់មានអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច។ ជាធម្មតាទាំងនេះគឺជាទីក្រុងដែលមានប្រជាជនជាង 1 លាននាក់។

ពាក្យថា "រថភ្លើងក្រោមដី" ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងចរន្តអគ្គិសនីដោយអ្នកនិពន្ធ Maxim Gorky ។ ឈ្មោះនេះបានបង្ហាញខ្លួនជាច្រើនដងនៅក្នុងស្នាដៃរបស់គាត់។ ការរចនាដ៏សាមញ្ញនិងងាយស្រួលនៃរថភ្លើងក្រោមដីបានធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍ជាមួយពលរដ្ឋនៃសហភាពសូវៀត។ ប្រើវានិងសហសម័យ។

និយមន័យនៃពាក្យ

ជាទូទៅការដឹកជញ្ជូននេះមានច្បាប់ប្រើប្រាស់ដូចគ្នា។ ផ្លូវក្រោមដីជាធម្មតាជាផ្លូវក្រោមដី។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិងវិមាត្រខុសគ្នាពីប្រទេសមួយទៅប្រទេសមួយ។ លក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធគឺកត្តាសំខាន់ៗដូចជាការប្រើចរន្តអគ្គិសនីការកំណត់កាលវិភាគល្បឿននៃចលនានិងចំនួនអ្នកដំណើរច្រើន។ ប្រវែងនៃបន្ទាត់ក៏ប្រែប្រួលដែរ។ ឧទាហរណ៍នៅអ៊ីស្រាអែលវិធីនេះត្រូវបានដាក់សម្រាប់ 2 គីឡូម៉ែត្រចំណែកឯនៅញូវយ៉កចម្ងាយផ្លូវគឺ 1300 ។

បើទោះបីជាស្ថានីយរថភ្លើងនេះមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នានឹងរថភ្លើងក៏ដោយក៏វាជាប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនខុសគ្នាទាំងស្រុងដែលច្បាប់របស់វាដំណើរការ។ ពួកគេភាគច្រើនមានការពន្យល់សមហេតុសមផលនិងរឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ តម្រូវការភាគច្រើនត្រូវបានបង្កើតនិងអនុវត្តនៅក្នុងទឹកដីនៃផ្លូវរូងក្នុងដី - នៅទីក្រុងឡុងដ៍។

ច្បាប់ជាមូលដ្ឋាន

មានច្បាប់ស្តង់ដានៃការប្រើប្រាស់។ ទីកែុងអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដំណើរក្នុងករណីដែលមិនគោរពតាម។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដើរតាមបន្ទាត់ពណ៌លឿង។ វាគឺជាការមិនគោរពតាមក្បួននេះដែលគ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើនត្រូវបានតភ្ជាប់។ ជារឿយៗការរំលោភនេះកើតឡើងដោយចេតនាដោយមានគោលដៅធ្វើអត្តឃាត។ គែមរបស់វេទិកាដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយលាបពណ៌លឿងអាចត្រូវបានឆ្លងកាត់តែបន្ទាប់ពីរថភ្លើងបានឈប់ទាំងស្រុង។

នៅពេលដែលទ្វារបើកវាមានតម្លៃដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរដែលមកដល់ហើយបន្ទាប់មកចូលឡាន។ នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនវាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យ cuddle ទៅច្រកចេញ។ អ្នកគួររើឆ្ងាយពីទ្វារដើម្បីកុំឱ្យរំខានអ្នកដទៃ។ ដើម្បីសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកអ្នកគួរតែកាន់ដៃចង្កូត។

ចំពោះចំណតរបស់អ្នកអ្នកត្រូវរៀបចំជាមុនហើយមិនមែនបន្ទាប់ពីការប្រកាសនោះទេ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការប្រមូលរបស់របរនិងផ្លាស់ទីទៅកណ្តាលយឺតជាងភាពចលាចល។

ឥរិយាបថទូទៅ

ច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូទីក្រុង សាំងភីថឺប៊ឺកឬទីក្រុងមួយផ្សេងទៀតតែងតែមានដូចគ្នា។ អ្នកដំណើរគួរតែមានអាកប្បកិរិយាគួរសមនិងគួរសម។ កន្លែងរបស់វាគឺប្រគល់ដល់មនុស្សចាស់បុគ្គលដែលមិនមានសុខភាពល្អម្តាយនិងស្ត្រីនាពេលអនាគតជាមួយកូន។ រាល់ការបែកឬស្ថានភាពមិនធម្មតាដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ជីវិតអ្នកដំណើរគួរតែត្រូវបានរាយការណ៍ទៅអ្នកបើកបរ។

កុំបង្កើតស្ថានភាពដែលអាចរារាំងអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតមិនឱ្យផ្លាស់ប្តូរដោយសេរី។ វត្ថុមួយទៀតហាមឃាត់មិនឱ្យជើងទទេនៅស្ថានីយ។

នៅក្នុងរថយន្តវាជាការចាំបាច់ដើម្បីសង្កេតមើលលំដាប់និងអាកប្បកិរិយាគួរសមនិងសមរម្យ។ សម្រាប់ទាំងអស់មានបទបញ្ជាដូចគ្នាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីគឺ ម៉ីនស្តុនមូស្គូ ឬគីវវាមិនមានបញ្ហាទេ។ អ្នកដំណើរត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យផឹកស្រាឬគ្រឿងស្រវឹង។ អ្នកមិនអាចផឹកស្រាក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីបានទេ។

វាចាំបាច់ក្នុងការតាមដាននិងរូបរាងរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងសម្លៀកបំពាក់និងជាមួយឥវ៉ាន់ដែលអាចធ្វើឱ្យមនុស្សនៅក្នុងសង្កាត់និងបរិវេណអ្នកមិនអាចចូលបាន។

មានការហាមឃាត់ធ្ងន់ធ្ងរលើការជក់បារីក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ដូច្នេះកន្ទុយបារីមួយនៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1987 បណ្តាលឱ្យមានអគ្គីភ័យទ្រង់ទ្រាយធំនៅស្ថានីយ៍ក្រោមដីមួយនៅក្នុងទីក្រុងឡុង។ គាត់បានសម្លាប់មនុស្ស 31 នាក់។

រឿងផ្ទាល់ខ្លួន

ចំពោះការលួងលោមនៃអ្នកប្រើមានការរឹតបន្តឹងមួយចំនួនលើទំហំនៃឥវ៉ាន់។ ថង់ធំនឹងមិនត្រឹមតែជ្រៀតជ្រែកជាមួយអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតនោះទេប៉ុន្តែវាក៏នឹងក្លាយជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកដែរ។ យ៉ាងណាក៏ដោយរដ្ឋបាលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនកង់ដែលបត់។ ឥតគិតថ្លៃអ្នកអាចបញ្ចូលជាមួយ stroller ទារកនិងកៅអីរុញ។

បទបញ្ជាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីនៅ St. Petersburg, Moscow, Samara និងទីក្រុងដទៃទៀតអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនសត្វចិញ្ចឹមប្រសិនបើពួកគេស្ថិតនៅក្នុងធុងឬកាបូបពិសេស។ បុព្វសិទ្ធិក៏មានសត្វឆ្កែណែនាំបើសិនជាពួកគេមានកន្ទុយរលោងនិងសញ្ញាពិសេស។

នៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីអ្នកអាចដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍តន្ត្រីជិះស្គីឡានជិះរទេះ ឧបករណ៍ ស្ទូច ឧបករណ៍ឧបករណ៍សួនឧបករណ៍ នេសាទក្នុងករណីដែលទំហំរបស់វាមិនលើសពីបទដ្ឋានដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់រថភ្លើងនេះ។ នៅទីនេះអតិថិជនគួរចងចាំថាឥវ៉ាន់បែបនេះអាចបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ខ្លួនឯងនិងអ្នកជិតខាងរបស់ពួកគេ។

មូលដ្ឋាននៃការលួងលោមទូទៅ

សុវត្ថិភាពនៃចលនាគឺពឹងផ្អែកខ្លាំងទៅលើអ្នកដំណើរខ្លួនឯង។ ស្តង់ដារពិភពលោកខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីប្រទេសក្នុងតំបន់។ មានបទបញ្ជាតែមួយគត់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់មូស្គូមេតូ (ក៏ដូចជារថភ្លើងក្រោមដីនៃទីក្រុងផ្សេងទៀត) ។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យចេញទៅតាមផ្លូវ។ អ្នកមិនអាចដាក់ឬបោះនៅលើផ្លូវនៃវត្ថុណាមួយទេ។ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់រថយន្ត។

កុំជ្រៀតជ្រែកជាមួយការបើកនិងបិទទ្វារ។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរបានកត់សម្គាល់សកម្មភាពទាំងនេះនិងសកម្មភាពខុសច្បាប់ដទៃទៀតគាត់មានកាតព្វកិច្ចត្រូវរាយការណ៍អំពីការរំលោភរដ្ឋបាល។ ដោយមិនចាំបាច់មិនចាំបាច់រំខានដល់ភាពជាអ្នកដឹកនាំ។

អ្នកមិនអាចប្រកាសការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើជញ្ជាំងរថយន្ត។ ពាណិជ្ជកម្មនិងសកម្មភាពសហគ្រិនផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ត្រូនិចត្រូវបានហាមឃាត់ដោយគ្មានឯកសារដែលទាក់ទង។

ចូរប្រយ័ត្នមិនត្រឹមតែអំពីការលួងលោមរបស់អ្នកទេប៉ុន្តែក៏អំពីសន្តិភាពរបស់មនុស្សផ្សេងទៀត។ កុំស្តាប់តន្ត្រីដោយគ្មានកាស។ ប្រសិនបើអ្នកមានឥវ៉ាន់, បន្ទាប់មកដាក់វាដូច្នេះថាវាមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយនឹងចលនារបស់អ្នកដំណើរផ្សេងទៀត។ កុំដាក់កាបូបឱ្យនៅជាប់នឹងអ្នកនិងកន្លែងណាដែលមនុស្សម្នាក់អាចអង្គុយបាន។

ក្រោមការត្រួតពិនិត្យ

ការរំលោភបំពានរបស់អ្នកដំណើរចំពោះច្បាប់ប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានផ្តន្ទាទោសយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយច្បាប់។ បទដ្ឋាននីមួយៗដែលបានណែនាំគឺមានគោលបំណងដើម្បីធានាដល់សុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋខ្លួនឯង។

អតិថិជនមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលក្នុងបរិវេណដោយខ្លួនឯងដែលមានបំណងសម្រាប់តែបុគ្គលិកទេ។ ដូចគ្នានេះដែរនៅស្ថានីយ៍មួយចំនួនឬក្នុងស្ថានីយរថភ្លើងវីដេអូនិងរូបថតអាចត្រូវបានហាមឃាត់ទាំងអស់គ្នា។ មនុស្សក៏គួរចងចាំផងដែរថាសម្រាប់ពួកគេនៅក្រោមដីសម្រាប់គោលបំណងសន្ដិសុខការឃ្លាំមើលអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទូទាំងនាឡិកាជាមួយកាមេរ៉ាដែលលាក់និងបើក។

ក៏មិនមានកំប៉ុងសំរាមនៅស្ថានីយ៍បុគ្គលដែរ។ នេះគឺជាសកម្មភាពដោយចេតនាដែលការពារសកម្មភាពភេរវកម្ម។ ប្រសិនបើអ្នកកត់សម្គាល់ថង់ឬប្រអប់មួយនៅក្នុងឡានឬនៅលើឥដ្ឋរបស់ម្ចាស់ផ្ទះហើយម្ចាស់ផ្ទះមិននៅជុំវិញនោះអ្នកអនុវត្តច្បាប់គួរតែត្រូវបានគេប្រាប់អំពីរឿងនេះ។

របៀបប្រតិបត្តិការ

ជាទូទៅការដឹកជញ្ជូនបែបនេះដំណើរការពីព្រលឹមរហូតដល់ពេលយប់។ បច្ចុប្បន្ននេះច្បាប់ជាមូលដ្ឋាននៃការប្រើប្រាស់។ រថភ្លើងមេតាប៉េតអាចប្រើបានពី 5,45 ទៅ 0,10 នៅក្នុងរដ្ឋធានីវាផ្ទេរអ្នកដំណើរចាប់ពីម៉ោង 6 ព្រឹកដល់ម៉ោង 1 ភ្លឺ។ នៅសាម៉ារ៉ាវាបិទមួយម៉ោងមុន។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាករបៀបប្រតិបត្តិការអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ និយោជិកនៃរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានជូនដំណឹងជាមុនអំពីបញ្ហានេះ។

ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរគឺនៅលើមូលដ្ឋានបង់។ ករណីលើកលែងនោះគឺមនុស្សដែលមានផលប្រយោជន៍ជាក់លាក់។ ចំពោះកាបូបធំ ៗ និងឥវ៉ាន់ដែលមានលក្ខណៈពិសេសនោះវាមានតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់កន្លែងដាច់ដោយឡែក។ អ្នកដំណើរម្នាក់អាចទទួលបានតែកៅអីមួយបន្ថែមប៉ុណ្ណោះ។ កាតនិងសំបុត្រមិនអនុញ្ញាតឱ្យដឹកវត្ថុដោយឥតគិតថ្លៃ។ ក្មេងអាយុក្រោម 7 ឆ្នាំអាចធ្វើដំណើរដោយគ្មានសំបុត្រ។

សម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃអ្នកដំណើរនៅថ្ងៃនេះនៅក្នុងការចោលរបស់ពួកគេ - ឈប់សម្រាប់រថយន្តមួយ។ ច្បាប់សម្រាប់ប្រើកន្លែងចតឡាននៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីត្រូវតែដឹងពីអ្នកបើកបរ។

បទដ្ឋាននៃការប្រព្រឹត្ដ

មានលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៃការកើនឡើងមាន។ ឈរនៅលើផ្ទាំងក្រណាត់ជាមួយមុខក្នុងទិសដៅនៃកាសែត។ នៅពេលដឹកជញ្ជូនអ្នកគួរតែកាន់ផ្លូវដែក។ នៅពេលចប់ហើយចប់អ្នកត្រូវលោតចេញពីវេទិកាយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីកុំរំខានអ្នកដែលនៅពីក្រោយអ្នក។

នៅពេលដែលលំហូររបស់អតិថិជនមានទំហំធំអ្នកនឹងក្លាយជាអ្នកឡើងជណ្តើរជាមួយរដ្ឋបាលជាក់លាក់នៃគណបក្ស។ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារដោយកុមារតូចៗ។ ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនដៃរបស់ពួកគេមិនគួរត្រូវបានដោះលែង។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីកាន់កូននៅក្នុងដៃរបស់គាត់។

កាបូបដែលជិះនៅក្បែរអ្នកមិនគួរទុកចោលចោលទេ។ ថង់មិនគួរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចេញ។ អ្នកត្រូវដកវាចេញបន្ទាប់ពីចប់ចង្វាក់។

អ្នកមិនអាចទុកវត្ថុរបស់អ្នកមិនបានធីក។ សម្រាប់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេមិនបានជួបម៉ូស្គូឬសាំងពេទ័របឺគឬ ស្ថានីយសាម៉ារ៉ាទេ។ វិន័យនៃការប្រើប្រាស់បង្ហាញថាអ្នកគួរតែអនុវត្តតាមធាតុដ៏មានតម្លៃដែលអ្នកដឹកជញ្ជូនដោយខ្លួនឯង។

ទឹកដីដែលគ្រោះថ្នាក់

ជាញឹកញាប់នៅកន្លែងបែបនេះចោរធ្វើការ។ ពួកគេប្រើភាពស្ងាត់ស្ងៀមរបស់មនុស្សហើយលួចលុយនិងទូរស័ព្ទចេញពីហោប៉ៅរបស់ពួកគេ។ ជារឿយៗអ្នកបោកប្រាស់ចាប់ជំរិតទូរស័ព្ទភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាកចេញពីរថភ្លើងក្រោមដី។ នៅទីនោះវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការសម្រាប់ពួកគេព្រោះមិនមានបណ្តាញនៅក្នុងផ្លូវក្រោមដីទេហើយអ្នកដំណើរធ្វើការហៅទូរស័ព្ទភ្លាមៗនៅពេលដែលពួកគេមកដល់ផ្ទៃ។ ដូច្នេះពួកគេបង្ហាញពីកន្លែងលាក់ទូរស័ព្ទ។

រថយន្តជាច្រើនមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដូច្នេះនៅរដូវក្តៅវាក្តៅ។ ដើម្បីឱ្យអាកាសធាតុមានសីតុណ្ហភាពកាន់តែងាយស្រួលរដ្ឋបាលណែនាំឱ្យប្រើប្រាស់ទឹកស្អាតជាមួយពួកគេ។

ដោយសារមិនមានរថក្រោះនៅក្នុងតំបន់មេតាវាគួរតែរក្សាភាពស្អាតស្អំហើយមិនបោះសំរាមនៅក្រោមជើងរបស់អ្នកទេ។

ច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវរថភ្លើងផ្លូវ Petersburg Metro Metro និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្រោមដីនៃទីក្រុងផ្សេងទៀតជាទូទៅមានលក្ខណៈដូចគ្នានិងខុសគ្នាតែនៅក្នុងសេចក្ដីលម្អិត។ យ៉ាងណាក៏ដោយមុនពេលចូលទៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីនេះវាមានប្រយោជន៍ជាថ្មីម្តងទៀតដើម្បីអានដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវច្បាប់សំខាន់ៗនៃការប្រព្រឹត្ដនៅកន្លែងនេះ។