រថយន្តបុរាណ

រថយន្ត "Horch": ប្រវត្តិនៃម៉ាកល្បី

ពហុយុទ្ធប្រវត្តិព្រឹត្តិការណ៍ម៉ាករថយន្តល្បីល្បាញ "Horch" មានចាក់ឬសរបស់ខ្លួននៅក្នុងសតវត្សទី 19 ។ ថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1899 ដែលជាវិស្វករអាឡឺម៉ង់ដែលមានទេពកោសល្យខែសីហា Horch បង្កើតឡើងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់ខ្លួនទីក្រុងខឹឡូការផលិតរថយន្ត Horch & Cie ។ Motorwagen Werke ។ មួយឆ្នាំក្រោយមកពិភពលោកបានឃើញ រថយន្តដំបូង ម៉ាក "Horch", មានការបង្កើតថ្មីដែលរចនា។ បនា្ទាប់, ខែសីហា Horch ជាផ្នែកមួយនៃការលើកដំបូងដើម្បីក្លាយជាអ្នករចនាម៉ូដរថយន្តល្បីនៅលើពិភពលោក។

ខែសីហា Horch

វិស្វករដែលមានទេពកោសល្យនាពេលអនាគតនិងជាសហគ្រិនដែលទទួលបានជោគជ័យត្រូវបានកើតនៅថ្ងៃទី 12 ខែតុលាឆ្នាំ 1868 នៅទីក្រុង Winningen ក្នុងក្រុមគ្រួសាររបស់ជាងដែកមួយ។ ក្រុមគ្រួសារខែសីហា Horch មិនអាចមានអំនួតតាមរយៈនៃទ្រព្យសម្បត្ដិនោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែគាត់បានធ្វើការជាមួយអស់រយៈពេល 13 ឆ្នាំ។ ការជំនួសមុខរបរមួយចំនួន, គោលបំណងហើយបានឈ្លោះប្រកែកគ្នា Horch មិនត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយណាមួយរបស់ពួកគេនិងក្នុងឆ្នាំ 1888 បានសម្រេចចិត្តចូលទៅក្នុងមហាវិទ្យាល័យវិស្វកម្ម Saxon ។ សម្រាប់សងដល់ការខ្វះចំណេះដឹង, មនុស្សវ័យក្មេងតស៊ូបានបញ្ចប់ការសិក្សាដោយជោគជ័យពីសាលានិងបានរកឃើញជាលើកដំបូងនៅរោងស្មិតការងារនេះហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងផ្នែករចនារបស់ក្រុមហ៊ុនស្ថាបនានាវាជាកន្លែងដែលគាត់បានជួបប្រទះម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងដំបូង។

ជីវិតរបស់គាត់បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1896 លោកបានទទួលនៅលើការប្រណាំងម៉ូតូ។ នៅពេលដែលរថយន្តនេះជាការអស្ចារ្យនៃបច្ចេកវិទ្យា។ Horch ច្រើនសួរសំណួរយន្តការនៃម៉ូតូនិងដោយល្ងាចថ្ងៃដដែលនោះខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តដើម្បីសរសេរសំបុត្រអំពីខ្លួនឯងនិងបានស្នើសុំសម្រាប់ការងារក្នុងក្រុមហ៊ុន Benz នេះ។ បើគ្មានការរង់ចាំចម្លើយយ៉ាងរហ័សដោយខែសីហាខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលក្តីរើករាយនៅពេលដែលឆាប់បានទទួលដំណឹងថាគាត់ត្រូវបានអនុម័តហើយត្រូវតែទទួលបានទៅធ្វើការភ្លាមទេ។ Horch 27 ឆ្នាំរូបនេះត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធាននាយកដ្ឋានជំនួយការក្នុងម៉ាស៊ីនទេប៉ុន្តែបួនខែក្រោយមកដោយសារតែឧស្សាហ៍, ត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងបន្ទុកនៃការផលិតរថយន្ត។

បង្កើត

លោក Karl Benz គឺអភិរក្សពេកចំពោះយុវជនអាឡឺម៉ង់មានមហិច្ឆតា, ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1899 ខែសីហា Horch ដោយដោយមានការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់ឈ្មួញមានទ្រព្យសម្បត្តិនៅក្នុងជាយក្រុងនៃទីក្រុងខឹឡូ Ehrenfeld ក្រុមហ៊ុន Horch បានបើក & Cie ។ Motorwagen Werke ។ នៅពេលដំបូង, ក្រុមហ៊ុនតូចមួយមានបុគ្គលិក 11 នាក់ដែលមានចូលរួមក្នុងការជួសជុលរថយន្តទាំងស្រុងច្រើនទៀត។ ប៉ុន្តែមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងមានរថយន្តជាលើកដំបូង "Horch" ម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំងមានសមត្ថភាព 5 លីត្រ។ មួយ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឈ្មោះនេះត្រូវបានដាក់ Horch ។ កាសែតនេះបានពិភាក្សាពីការរថយន្តថ្មីមួយនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុននេះបានបញ្ចេញម៉ូដែលទីពីរ - រថយន្តរបស់អាល្លឺម៉ង់ជាលើកដំបូងជាមួយ driveline មួយ។

រថយន្តដំបូង

នេះជាលើកដំបូងចំនួនពីរម៉ូដែល Horch រហូតដល់ឆ្នាំ 1901 ត្រូវបានគេផលិតនិង 10 លីត្រ 5 ។ មួយ។ រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំងបានដាក់នៅខាងមុខ។ ក្នុងគំរូដំបូង (4-15 PS) ជំរុញទៅខាងក្រោយកង់ដ្រាយមួយដែលបានធ្វើឡើងដោយ ការបញ្ជូនខ្សែក្រវ៉ាត់។ ក្នុងគំរូទីពីរ (10-16 PS) ជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានជំរុញដោយមធ្យោបាយនៃ driveline នេះ។ អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តលើកដំបូង "Horch" គឺប្រអប់លេខដែលស្ថិតក្នុងប្លុកតែមួយជាមួយនឹងការផ្ទេរមេ។ នៅគ្រានោះវាជាការសម្រេចបដិវត្តន៍។

រថយន្តរាងកាយបានបើកធ្វើការសិក្ខាសាលា Karetnaya ។ ត្រូវបានបំភ្លឺចង្កៀងគោមទៀន។ ផ្ទុយទៅនឹងរថយន្តដែលមានអនុភាពនៃការឆ្នាំក្រោយមកនៅក្នុងជាលើកដំបូងនៅទទេអាច Horch ឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 32 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាវាគឺជាកត្តាសំខាន់នៅពេលនោះ។ នៅលើរថយន្តបានប្រើក្ដាប់កកិត។ នេះជាលើកដំបូង "Horch" (រថយន្ត) រូបថត, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោមបានបង្ហាញឱ្យឃើញ។

ផ្លូវទៅកាន់ភាពជោគជ័យ

ពីអតិថិជននៅលើរថយន្តថ្មី» Horch "ដែលមានសមត្ថភាពនៃ 10-12 លីត្រម៉ាស៊ីន។ មួយ។ និងប្រអប់ស្ងៀមមិនមានការចេញផ្សាយនោះទេ។ បុគ្គលិកបានកើនឡើងដល់កៅសិបនាក់។ ចំពោះវិស្វករដែលមានទេពកោសល្យនេះ Frits Zaydel ត្រូវបានគូរនៅលើម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងផ្នែកមួយមុនរបស់ក្រុមហ៊ុននេះវាបានចូលមកដើម្បីឱ្យមាន, ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1902 ការផលិតនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅ Reichenbach ហើយពីរឆ្នាំក្រោយមកនៅក្នុង Zwickau (Saxony), ដែលជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរចូលទៅក្នុងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាមួយជាមួយនឹងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយនៅពេលនោះមានមូលធនសង្គម 140,000 សញ្ញា។

គំរូដំបូងដែលបានចេញផ្សាយផលិតផលថ្មីដែលមានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនធំនៃការបង្កើតថ្មីដែលរចនា។ វាបានដំឡើងប្រអប់លេខថ្មីដែលប្រតិបត្តិការដោយស្ងៀមស្ងាត់ដោយមានពីការប្រើឧបករណ៍នេសាទដែកនីកែលខ្ពស់ chrome-។ ក្ដាប់នេះត្រូវបានបោះចោលរវាងបញ្ជូននិងម៉ាស៊ីន។ កម្លាំងបង្វិលទៅខាងក្រោយ axle ដ្រាយត្រូវបានចម្លងដោយមធ្យោបាយនៃ driveline នេះ។ នៅឆ្នាំ 1906 រថយន្តនេះ "Horch" សម្រាប់ជាលើកដំបូងបានឈ្នះការប្រណាំងរថយន្តដែលបាននាំក្រុមហ៊ុនបញ្ជាទិញសូម្បីតែពេញនិយមនិងកាន់តែច្រើនផងដែរ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលម៉ូដែលថ្មី Horch បានចាប់ផ្តើមបង្ហាញនៅក្នុងទីក្រុងប៊ែកឡាំងនិងប៉ារីស Motor បានបង្ហាញ។ មួយឆ្នាំក្រោយមកត្រូវបានបង្ហាញម៉ូដែលប្រណីតមួយដែលមានប្រាំមួយស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន vosmilitrovym នៃសមត្ថភាពលីត្រចំនួន 60 ។ វិ។ ជាម្ចាស់ដំបូងនៃព្រះចៅស៊ុលតង់នៃការដែលជាការឥណ្ឌូនេស៊ី កោះជ្វា។

បួននាក់ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ - បួននាក់ម៉ាក

ការច្នៃប្រឌិតនិងការស្វែងរកដំណោះស្រាយថ្មីសម្រាប់ថេរក្នុងខែសីហា Horch រចនារថយន្តតម្រូវឱ្យចាក់ថ្នាំហិរញ្ញវត្ថុថេរ។ នេះមិនផ្គាប់ចិត្តភាគហ៊ុនិកនិងបាននាំឱ្យមានការខ្វែងគំនិតគ្នាថេរ។ Horch ជឿចូលរួមនៅក្នុងការប្រណាំងនេះការផ្សព្វផ្សាយល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ាក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានក្លាយជាអ្នកចូលរួមទៀងទាត់នៃការប្រកួតប្រជែងរចនាម៉ូដដោយខ្លួនឯងជាញឹកញាប់បានអង្គុយនៅពីក្រោយកង់។

អត្រានៃពិភពលោកដែលតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគថេរនិងកំណើន។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1906 ក្រុមហ៊ុននេះបានបើកដំណើរការ ZD ម៉ូតថ្មីដែលនិង។ អាឡឺម៉ង់រថយន្ត "Horch ZD" ជាមួយ 5,8 លីត្រម៉ាស៊ីននិងរាងកាយស្រាលត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នានៅកីឡាពិសេសដើម្បីចូលរួមក្នុងការប្រណាំងល្បីល្បាញហិនរីនៃព្រុស្ស៊ី។ ការសម្តែងមិនទទួលបានជោគជ័យក្នុងការប្រកួតប្រជែងនេះបាននាំឱ្យមានស្ថានទម្ងន់ទោសនៃទំនាក់ទំនងការលំបាករួចទៅហើយជាមួយនឹងម្ចាស់ភាគហ៊ុនដែលត្រូវបានគេមិនពេញចិត្តជាមួយនឹងការលក់ម៉ូដែលមុន Horch Z បានច្រានចោលការសម្របសម្រួលរចនាម៉ូដដែលរឹងរូសបានស្នើណាមួយដែលការពារយ៉ាងពេញលេញចំណុចរបស់ពួកគេនៃទិដ្ឋភាពមួយ។ ជាលទ្ធផលនៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1909 ក្រោមសម្ពាធពីម្ចាស់ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលគាត់បានចាកចេញពី Horch បង្កើតឡើងនោះទេប៉ុន្តែមួយខែក្រោយមកនៅក្នុង Zwickau ដូចគ្នាវាចុះឈ្មោះក្រុមហ៊ុនថ្មីខែសីហា Horch Automobilwerke GmbH ។

ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរដែលមានឈ្មោះនិងបានអនុវត្តជិតដូចគ្នាដូចគ្នានេះដែរនៅលើផ្លូវខឹងម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនមុននេះ។ បន្ទាប់ពីការជំនុំជម្រះក្តីដែលថា Horch បាត់បង់មួយដែលមានសំណួរអំពីឈ្មោះថ្មីនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេល disskusii អំពីបញ្ហានេះនៅក្នុងផ្ទះរបស់កូនប្រុសរបស់មិត្តភក្តិរបស់ម្ចាស់នេះដែលបានសិក្សាឡាទីននេះ, គ្រាន់តែ Horch អាឡឺម៉ង់ចូលទៅក្នុងបានបកប្រែពីឡាទីន។ ដូច្នេះបានមកឈ្មោះរបស់រថយន្ត Audi ហើយក្រោយមក - និងក្រុមហ៊ុនរថយន្ត Audi Automobilwerke GmbH នេះ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍បួននាក់ដែលធ្លាប់ស្គាល់បានបង្ហាញវត្តមានច្រើននៅពេលក្រោយក្រុមហ៊ុនរថយន្ត Audi ។ ក្រោមឥទ្ធិពលនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចនៃដើម 30 នៃក្ដីបួននាក់បានសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីចូលរួមក្រុមនេះដែរសហភាពស្វ័យប្រវត្តិ AG បាន។ សមាគមនេះមានរួមបញ្ចូលទាំង Horch, រថយន្ត Audi, Wanderer និង DKW ។ និមិត្តរូបនៃចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍បួនជានិមិត្តរូបនៃសហជីពនៃក្រុមហ៊ុនទាំងបួននិងគួរតែមានវត្តមាននៅលើរថយន្តទាំងអស់នៃការព្រួយបារម្ភ។ Horch និង Audi បានធ្វើឱ្យរថយន្តប្រណីតវង្វេង - ថ្នាក់កណ្តាល, DKW - រថយន្តថវិកានិងសេដ្ឋកិច្ច។ គឺដូចគ្នារថយន្ត Audi, គ្រាន់តែប្តូរឈ្មោះជាមួយនឹងពេលវេលា - មានការយល់ខុសថារថយន្តនេះ "Horch" មួយ។ ការពិតគឺថាបន្ទាប់ពីបានមួយខណៈពេលដែលបីក្នុងចំណោមបួននាក់តំណាងរបស់ក្រុមនេះបានសាបសូន្យទៅ។ មានតែរថយន្ត Audi ដែលបានទទួលសញ្ញានោះទេ។

ម៉ូដែលដែលពេញនិយមបំផុត

ម៉ូដែលដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុត "Horch" ត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនមធ្យម។ បរិមាណនៃការលក់រថយន្តដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីននៃការផ្លាស់ប្តូរធំ (កីឡាកម្សាន្ដ) ត្រូវបានគេតែងតែតិចសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើន។ ករណីលើកលែងត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1937 ម៉ូដែលទៅឆ្នាំ 1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A) ។ ទាំងនេះតំណាងរឹងមាំខ្លាំងណាស់នៃម៉ាស៊ីនចងចាំថាជានិមិត្តរូបនៃម៉ាក "Horch" មួយ។ រថយន្ត (រូបថតឆ្នាំ 1939 ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោមវាបានបង្ហាញឱ្យឃើញ) មើលទៅអស្ចារ្យ។

ក្នុងការបន្ថែមទៅនឹងបញ្ហានៃរថយន្តស៊ីវិល, ក្រុមហ៊ុន Horch មានបទពិសោធនៅក្នុងការផលិតរថយន្តយោធា។ មួយនៃល្បីបំផុតគឺជារថយន្តពហុបំណងមធ្យម "Horch 901" ដី។ រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1937 ទៅឆ្នាំ 1940 សម្រាប់កម្មវិធីដើម្បីបំពាក់រថយន្តដ្រាយ Wehrmacht កងទ័ពកង់បីប្រភេទគឺ: ពន្លឺមធ្យមនិងធ្ងន់។

ក្រុមហ៊ុនថ្ងៃលិចក្រោយសង្គ្រាម

ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលនៃក្ដី 30 ខែសីហា Horch ការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុននេះគឺជាផ្លូវការ។ លោកបានចូលរួមកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងសកម្មភាពសង្គម, គាត់បានប្រារព្ធធ្វើចំនួននៃមុខតំណែងជាន់ខ្ពស់មួយ។ បន្ទាប់ពីសង្រ្គាម, ទីក្រុង Zwickau នៅតែនៅលើទឹកដីដែលគ្រប់គ្រងដោយសហភាពសូវៀត។ ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានធ្វើជាតូបនីយកម្មហើយបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃព្រឹត្តិការណ៍ IFA បើទោះជាពេលវេលាមួយចំនួនបានផលិតរថយន្តក្រោមម៉ាក Horch, ឧទាហរណ៍, 930S ម៉ូដែលតំណាង។

រថយន្ត Horch នៅក្នុងលំដាប់នៃកាលប្បវត្តិ

រថយន្តជនស៊ីវិលត្រកូលអាចមើលឃើញនៅក្នុងតារាងខាងក្រោមប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ។

ឆ្នាំ

គំរូ

ម៉ាស៊ីននិងចំនួននៃស៊ីឡាំងនេះ

ភៀសខ្លួន, លីត្រ

1900-1904

4-15 PS

ជួរដេក 2

10-16 PS

P បាន 2

22-30 PS

ក្នុងតួ-4

2.6

1904-1910

18/25 PS

ស្រី, 4

2.7

14-20 PS

ស្រី, 4

2.3

23/50 PS

ស្រី, 4

5.8

26/65 PS

P បាន 8

7.8

1909-1914

25/60 PS

ស្រី, 4

6.4

10/30 PS

ស្រី, 4

2.6

តារា K (12/30 PS)

ស្រី, 4

3.2 ការ

15/30 PS

ស្រី, 4

2.6

ក្រោម (5/14 PS)

ស្រី, 4

1.3

1910-1919

ក្រុមហ៊ុន H (17/45 PS)

ស្រី, 4

4.2

1911-1922

6/18 PS

ស្រី, 4

1.6

8/24 PS

ស្រី, 4

2.0

អូរ (14/40 PS)

ស្រី, 4

3.5

1914-1922

25/60 PS

ស្រី, 4

6.4

18/50 PS

ស្រី, 4

4.7

របស់ S (33/80 PS)

ស្រី, 4

8.5

1922-1924

M បាន 10 20 (10/35 PS)

ស្រី, 4

2.6

1924-1926

M បាន 10 25 (10/50 PS)

ស្រី, 4

2.6

1926-1927

Typ 303/304 (12/60 PS)

ជួរដេកទី 8

3.1

1927-1928

Typ 305/306 (13/65 PS)

P បាន 8

3.4

1928-1931

Typ 350/375/400/405 (16/80 PS)

P បាន 8

3.95

1931-1935

Typ 430

P បាន 8

3.1

Typ 410/440/710

P បាន 8

4.0

Typ 420/450/470/720/750 / 750B

P បាន 8

4.5

Typ 480/500 / 500A / 500B / 780 / 780B

P បាន 8

4,95

Typ 600/670

ប្រភេទ V12

6.0

830

ម៉ាស៊ីន V8

3.0

1935-1937

830B

ម៉ាស៊ីន V8

3.25

830Bk / 830BL

ម៉ាស៊ីន V8

3.5

850/850 កីឡា

P បាន 8

4,95

1937-1940

830BL / 930V

ម៉ាស៊ីន V8

3.5

830BL / 930V

ម៉ាស៊ីន V8

3.8

851/853 / 853A / 855/951 / 951A

P បាន 8

4,95

ឥឡូវនេះអ្នកដឹងថាប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ាស៊ីនអស្ចារ្យទាំងនេះនិងជាអ្នកបង្កើតដែលមានទេពកោសល្យរបស់ពួកគេ។

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 km.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.