យ៉ាម៉ាហា TTr 250, កីឡាប្រណាំងចម្ងាយឆ្ងាយជិះកង់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន

យ៉ាម៉ាហា TTr 250, ការប្រណាំងចម្ងាយឆ្ងាយម៉ូតូពន្លឺត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1993 ដល់ឆ្នាំ 2006 ។ វាមានទិន្នន័យពូកែ, អរគុណដែលកង់នេះគឺជាតារាម៉ូដែលដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់ខ្លួន។ មេដឹកនាំដាច់ខាតក្នុងការលក់គឺដើម្បីកែប្រែប្រតិបត្តិការបង្ក្រាប 250 TTr យ៉ាម៉ាហាដែលមានទាំងអស់ប្រណាំងចម្ងាយឆ្ងាយលក្ខណៈពិសេស, កង់ឡើងភ្នំនិងនៅក្នុងលើសពីនេះទៀតគឺសមយ៉ាងល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចម្ងាយវែងនៅលើផ្លូវសាធារណៈ។ ម៉ូតូអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 400 គីឡូម៉ែត្រដោយមិនចាំបាច់ចាក់ប្រេងជាមួយនឹងការមួយដែលមានល្បឿនជិះទូកកំសាន្ត 70 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ នេះជាដំណើរជាយូរមកហើយត្រូវនាក់ទៅសម្រាកដោយសារតែកៅអីនៅក្នុងការប្រណាំងចម្ងាយឆ្ងាយមួយដែលមានការលំបាកគ្រប់គ្រាន់។ ល្បឿនអតិបរមាគឺប្រហែល 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការវាយឆ្មក់អាចត្រូវបានសម្គាល់ពីប្រភេទ Crossover ផ្សេងទៀតនៃ headlamp បានរាងជារង្វង់។

ពីក្រោយភ្នំ

ការកែប្រែមួយទៀតនៃគំរូមូលដ្ឋាន - មួយយ៉ាម៉ាហា TTr 250 បើក ប្រណាំងចម្ងាយឆ្ងាយនេះម៉ូតូ នៅក្នុងកំណែបិទផ្លូវបុរាណ។ ប្រអប់លេខសមាមាត្រឧបករណ៍បានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿនទាបនិងភ្លាត់ថាមវន្តបិទផ្លូវ។ ជិះនៅលើម៉ូតូបទភ្នំតម្រូវឱ្យមានការអូសទាញបានល្អទោះជាយ៉ាងណា, ល្បឿនបន្ទាប់មកបានក្លាយទៅជាកត្តាបំពានសុទ្ធសាធ។

យ៉ាម៉ាហា TTr 250 លក្ខណៈពិសេស

វិមាត្រនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រទំងន់:

• ប្រវែងពេញលេញ - 1528 មម;
• ទទឹងម - 835;
• កម្ពស់កាន់តំណែងនេះ - 1260 មម;
• កម្ពស់នៃបន្ទាត់រាង - 875 មម;
• wheelbase ចម្ងាយកណ្តាល - 1425 មម;
• ការបោសសំអាតដី, បោសសំអាត - 305 មម;
• សមត្ថភាពធុងសាំង - 16 លីត្រ;
• ទំងន់ 121 គីឡូក្រាមស្ងួត!
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ - 3.8 លីត្រ។

ជិះកង់នេះគឺមានតុល្យភាពល្អនិងអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនទាបខ្លាំងដោយគ្មាន zavalivanija ។ គំរូយ៉ាម៉ាហា TTr 250, លក្ខណៈនៃការដែលត្រូវបានទ្រទ្រង់កម្រិតស្តង់ដារនៅក្នុងពិភពលោកដែលល្អបំផុតគឺមួយនៃការលក់បានច្រើនបំផុតនៅលើទីផ្សារនៃ កង់កីឡា។ នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយចំណាយទាបនៃម៉ូតូ។

រោងចក្រថាមពល

ម៉ូតូយ៉ាម៉ាហា TTr ម៉ាស៊ីន 250, ប្រេងសាំង, បួនជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល:

• ប្រភេទម៉ាស៊ីន - ស៊ីឡាំងលីវ;
• ទំហំស៊ីឡាំង - 248 CC / សង់ទីម៉ែត្រ;
• មួយនៅជិតអំណាចដើម្បីអតិបរមា - 30 លីត្រ។ ទំ។
• សមាមាត្រការបង្ហាប់ - 10.4;
• កម្លាំងបង្វិលជុំ - 26,4 Nm នៅ 7.200 rpm;
• ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល - 59 មម;
• អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង - 73 មម;
• អាហារ - បេនសាំង, ផ្សព្វផ្សាយ;
• ចែកចាយហ្គាស - យន្តការ chetyrehklapannyh ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងកម្ពស់នៃការបើកវ៉ាល់ការទទួលទាននេះ;
• ត្រជាក់ - ខ្យល់;
• ការបញ្ជូន - ចង្កឹះលេខប្រាំមួយល្បឿនការផ្លាស់ប្តូរជើងជាមួយនឹងដងថ្លឹង!
• ក្ដាប់ - មួយកំពុងរត់នៅក្នុងពហុការងូតទឹកប្រេងបានកើនឡើង;
• ក្ដាប់ - មិនទាន់មានច្បាប់ប្រឆាំងអាចបត់បែនបាន។

តួ

លក្ខណៈពិសេស:

• កង់, វិមាត្រ - រណសិរ្ស 3,00 / 21, ខាងក្រោយ 4.60 / 18;
• ការព្យួរមុខ - សម, ធារាសាស្ត្រ, ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលមានទំហំ 150 មម;
• ការព្យួរខាងក្រោយ - hinge ដោយមាន monoshock pendular, ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃ 136 មម;
• ហ្វ្រាំង - ឌីសនៅលីវ, ventilated នៅលើកង់ទាំងពីរ។

កំណែផ្លូវនៃយ៉ាម៉ាហា TTr 250 ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនីរក្សាការទាត់បាល់ចាប់ផ្តើម។

ការសម្តែងបើកបរ

ជិះកង់នេះគឺមានតុល្យភាពល្អនិងអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនលឿនទាបខ្លាំងដោយគ្មាន zavalivanija ។ នៅពេលដែលបើកបរនៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយក្នុងល្បឿនលើសពីសាមសិបនៅគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះរក្សាដាននៃស្ថេរភាពដោយផ្ទាល់របស់ខ្លួនមានស្ថេរភាពដូច្នេះវាអាចបម្រើជាគំរូសម្រាប់កង់ផ្លូវណាមួយឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណានៅលើផ្លូវកោងមានការថយចុះបន្តិច, cornering ពិបាកណាស់ដោយមានការចាកចេញលើសលប់នៃកង់មុខ។ មុំសមបំប៉ោងលើស។

កំហុស

ម៉ាស៊ីននៃការជិះកង់ TTr 250 នេះមានគុណវិបត្តិចម្បងមួយ - វាគឺដៃអាវស្តើងពេកនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ កម្រាស់នៃផ្នែកការងាររបស់ជញ្ជាំងស៊ីឡាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយដើម្បីបង្កើនអង្កត់ផ្ចិតនៃពីស្តុងនិងបង្កើនទំហំបន្ទប់្រំមហះ។ ជាលទ្ធផលវាបានប្រែក្លាយចេញថាម៉ាស៊ីនបានចាប់ផ្តើមការភ័យខ្លាចនៃទឹកត្រជាក់និងជាពិសេសជាច្រើនទៀត, ផលប៉ះពាល់របស់វានៅលើខាងក្រៅ។ នៅលើម៉ូតូដែលមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីជំរុញការចូលទៅក្នុងទន្លេនិងសាកសពដទៃទៀតនៃទឹក, ជាការរំលោភលើប្រតិបត្ដិការនេះត្រូវបានម៉ាស៊ីនកំដៅមួយ។ នៅពេលដែលអ្នកព្យាយាមដើម្បីហុចក្រូចឆ្មារ Ford និងពីស្តុងម៉ូតូជញ្ជាំងស៊ីឡាំងបំផ្លាញ។ នៅក្នុងស្ថានភាពនេះ, កំណែទម្រង់ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផ្ដល់។

គុណវិបត្តិនៃម៉ូតូនេះផងដែរអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈអស្ថេរភាពនៃការ corrosion បំពង់ផ្សង។ អាសូរល្ហិតល្ហៃនោះ គឺមិនគ្របដណ្តប់ជាមួយ Chrome និងការពារស្រទាប់ annodiruyuschim ។ ជាលទ្ធផលច្រែះដែកលើសម៉ោង។

ទាំងពីរនៃគុណវិបត្តិទាំងនេះត្រូវបានបានលុបនៅក្នុងពេលវេលាកំណត់។ បំពង់ផ្សង ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ជាមួយកំដៅ molybdenum ភាពធន់ទ្រាំ, និងដៃអាវត្រូវបានលុបបំបាត់នៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះ, ធ្វើដែកថែបស៊ីឡាំងដែកដែលតាមពីក្រោយដោយគួរឱ្យធុញ។

restyling

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ, ម៉ូតូយ៉ាម៉ាហាដែលបាន ការអនុម័ត restyling 250 TTr ។ ការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់មិនបានកើតឡើងដោយសារតែការរចនាកង់នេះគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ពេញមួយជីវិតនៃបញ្ហាតូចតាចដែលត្រូវការការកែតម្រូវបង្គរនេះ។ ជាធម្មតាតម្រូវឱ្យមានម៉ូតូកីឡាការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃកម្លាំងនៃការព្យួរខាងក្រោយដែលមានចំនួនបន្ទុកធំ។ កង់ប្រណាំងចម្ងាយឆ្ងាយមួយបន្ថែមទៀតសូម្បីតែត្រូវការនិងដើម្បីត្រួតពិនិត្យតួ។ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាត, អ្នកត្រូវការពេលវេលាដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យទម្លាប់។

ផ្នែកខាងក្រៅនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរនៅទូទាំងរយៈពេលស្ទើរតែផលិតកម្មទាំងមូល។ ហើយប្រសិនបើថ្ងៃនេះការទិញម៉ូតូជាមួយដៃ, អ្នកទិញនឹងសម្គាល់ឃើញអ្វីមួយដែលមិនបាននៅលើទិន្នផលរោងចក្រជិះកង់នោះវាមានន័យថាម្ចាស់មុននេះបានបន្ថែមទៀតថា tuning ខ្លួនឯងលម្អិតមួយចំនួន។