ស៊េរី TZR នៃ "យ៉ាម៉ាហា" បានផ្តល់នូវ, sportbike ពិបាកបន្ទាត់យ៉ាងលឿនសម្រាប់គ្រប់រសជាតិ។ ការចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ូដែលនេះ "កុមារ" យ៉ាម៉ាហា TZR 50 តួអក្សររបស់ជប៉ុនចាប់ផ្ដើមលេចរូបរាង។ "មនុស្សពេញវ័យ" រូបរាងយ៉ាងឆាប់រហ័សលក្ខណៈឈ្លានពាន, ការសម្តែងថាមវន្តល្អ - ការទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យ TZR ស៊េរីងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរយន្តហោះណាមួយឡើយ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងសម្លឹងមើលទៅលើម៉ូដែលសមត្ថភាពគូប 50, 125 និង 250 សង់ទីម៉ែត្រ។ Anticipating បំណងប្រាថ្នាលោត mototsiklerov ដែលគ្មានបទពិសោធដោយផ្ទាល់ទៅ chetvertkubovomu ជម្រើស, និយាយថា, គ្នានៃកង់ទាំងនេះមានលក្ខណៈផ្ទាល់របស់ខ្លួន។ នៅក្នុងពិភពលោករបស់មនុស្សពេញវ័យនេះមានប្រយោជន៍និងម៉ូតូត្រជាក់គឺមិនត្រូវបានវាស់ស្ទង់ដោយការបង្កើនល្បឿននិងល្បឿនអតិបរមា - គ្រាន់តែមនុស្សគ្រប់រូបមានជោគវាសនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ហើយឥឡូវនេះយើងសម្លឹងមើលទៅវានៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត។
យ៉ាម៉ាហា TZR 50 គឺស្ថិតនៅក្នុងការពិត, ម៉ូតូ Scooter ជាមួយនឹងរូបរាងមនុស្សពេញវ័យខ្លាំងណាស់។ ពីចម្ងាយនៃការម៉ែត្រជាច្រើនវាគឺអាចធ្វើបានណាស់ត្រូវច្រឡំជាមួយនឹងស៊េរីកំពូលរបស់ sportbike មួយ។ រថយន្តនេះមានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រពីខាងក្រៅ, ដែលមិនបានស្របពេលជាមួយនឹងការរបស់ខ្លួន លក្ខណៈបច្ចេកទេស។ មួយនៃការពិនិត្យឡើងវិញគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅលើម៉ូតូនេះបានប្រាប់រឿងគួរឱ្យអស់សំណើច។ ខ្ញុំបានឈប់នៅពេលដែលផ្នែកមួយនៃម្ចាស់សប្បាយ "Carlson បន្ដ" នៅស្ថានីយឧស្ម័ននិងការភ្លាមបានក្លាយជាការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការយកចិត្តទុកដាក់។ ងូតទឹកជាមួយនឹងសំណួរ: "តើមានអ្វីបរិភោគ? និងរបៀបដែលរឿងប្រេតវគ្គ? បិសាច? "។ និងម្ចាស់បានអង្គុយហើយញញឹមដោយដឹងថាការជិះកង់នៅក្នុង Gear ទីបួនតិចតួចជាង 50 ជិះ។
ការមើលទៅកាន់តែជិតនៅឯការសម្តែងរបស់ក្រុម Yamaha TZR 50 ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមភ្លាម, ដោយគ្មាន "vybryki", ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើម "បន្លាច" ។ ការពិតគឺថាដើម្បីស្តាប់សញ្ញាណាមួយនៃការងាររបស់គាត់គឺមានការលំបាកខ្លាំងណាស់។ ឥឡូវនេះគឺជាពេលវេលាដើម្បី squeeze ចេញឧស្ម័ននិងបំបែកបិទ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ "នៅលើការរត់នៅក្នុង" ចាប់ផ្តើមទាញតែបន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍ចំនួនបួននិងពាក់កណ្តាលមួយ។ នៅក្នុងទូទៅ, ការផ្ទេរបួនដំបូងនឹងផ្ដល់ឱ្យអ្នកមិនអាចបំភ្លេចបានមួយបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ល្បឿនអតិបរមានៅបិសាចជាមួយបេះដូងតិចតួចនេះគឺប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រ \ ម៉ោងហើយបើសំណាងហើយខ្យល់នឹងបក់នៅខាងក្រោយដែលជាវាមកដល់ 110 ។
ergonomics យ៉ាម៉ាហា TZR 50 ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការរឹតត្បិតតុល្យភាពកីឡាពិតនិងភាពងាយស្រួល។ កៅអីនេះគឺជាការលំបាក, កង់ត្រូវបានលៃតម្រូវកម្រិតទាប, ជំពប់ជើងបានជំរុញឱ្យត្រឡប់មកវិញបន្តិច។ នេះអវិជ្ជមានតែប៉ុណ្ណោះគឺថាជាការជិះកង់ជិះនៅក្នុងទីតាំងនោះគឺជាការងាយស្រួលនោះទេ។
នៅក្នុងទូទៅ, TZR 50 - ល្អសម្រាប់អ្នកដែលចង់រៀនជិះគ្មានការធ្វើសម្បទានកិត្យានុភាពរបស់ខ្លួន។ និងសក្ដានុពលម៉ូតូនឹងការពារក្បាលរបស់អ្នកពីការសម្រេចចិត្តកន្ទួលដែលគ្មានបទពិសោធ។
បន្ទាប់នៅក្នុងបញ្ជីរបស់យើង - ដែលជាយ៉ាម៉ាហា TZR 125. នេះគឺជាម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត។ រចនាឡើងសម្រាប់មនុស្សឆ្លាតដែលយល់ពីអ្វីដែលពួកគេបានរៀនរួចទៅហើយជិះនោះទេប៉ុន្តែជំនាញនេះមិនទាន់បានឈានដល់។ ចូរគិតអំពីវា - វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនទៅនឹងបទពិសោធន៍នៃការជិះកង់ធ្លាក់ចុះជាងលីត្រ dorogushchy "កីឡា" នេះ។
ពិចារណាអំពីការជិះកង់ជាមួយភាគីជាក់ស្តែងនេះវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីបង្ហាញលក្ខណៈថាវាជាជំនួយការជាសកលដែលអាចភ្ជាប់ជាមួយការព្យួរការលេងល្បែងឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងការរត់ការស្ងាត់ស្ងៀមនិងរូបរាងឈ្លានពានជាមួយនឹងការ ergonomic គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។
បើទោះបីជាការពិតដែលថានៅតែ 125 បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយ, សូមអរគុណចំពោះឌីណាទទួលបានជោគជ័យរបស់ខ្លួននិងត្រជាក់ទឹក, កម្រិតថាមពលដែលបានគាំទ្រដោយភាពសក្ដិសមណាស់។ ល្បឿនអតិបរមាកើនដល់ 150 គីឡូម៉ែត្រ \ ម៉ោង។
នៅក្នុងទូទៅ, ម៉ូដែល 125 នេះ - ល្អសម្រាប់អ្នកដែលចង់សំលៀងជំនាញរបស់ពួកគេក្នុងតម្លៃថោកនិងមានប្រសិទ្ធិភាព, ដោយគ្មានការដាក់ខ្លួនឯងនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់។
ប៉ុន្តែយ៉ាម៉ាហា TZR 250 - វាគឺជាការមិនអាចទាយទុកជាមុន, និងអាក្រក់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងសាហាវដែលនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យនរណាម្នាក់ដើម្បីធ្វើឱ្យមានកំហុស។ ជិះកង់កីឡាបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រណាំង thoroughbred ។ វិទ្យាសាស្ត្រវាត្រូវបានប្រណាំងដែលមិនបានផ្តល់នូវការសាកល្បងនេះខ្ពស់ជាង 175 សង់ទីម៉ែត្រ - តែរបស់គាត់អវិជ្ជមាន។