បញ្ចូលជនជាតិដើមភាគតិចសម្រាប់រថយន្តផ្សេងគ្នា: ពាក្យជំនួសដែលជួសជុលការដំឡើង

cranking បញ្ចូល crankshaft នៃការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរម៉ាស៊ីនទូទៅបំផុត។ វាមិននាំឱ្យមានការបរាជ័យរបស់ខ្លួនប៉ុន្តែផលប៉ះពាល់លើការសម្តែងនេះ។ បន្ទាប់មកសូមពិចារណាអំពីលក្ខណៈពិសេសនិងគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិនៃការបញ្ចូលនេះព្រមទាំងការជំនួសនៃការបញ្ចូលជនជាតិដើមភាគតិច។

និយមន័យ

បញ្ចូលជនជាតិដើមភាគតិច - ធាតុម៉ូតូត្រូវបានបង្ហាញ ធ្លាក់សត្វខ្លាឃ្មុំ មួយសម្រាប់កំណត់ការភៀសខ្លួន axial នៃ crankshaft និងបង្វិលទិនានុប្បវត្តិ crank បានក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងមួយ។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការ

ការរចនានៃរថយន្តនេះត្រូវបានគេព្យាបាលបានធាតុបង្វិលជាច្រើន។ បន្ធូរបន្ថយនៃការបង្វិលដែលបានផ្ដល់ដោយកម្មវិធីនៃសត្វខ្លាឃ្មុំនេះ។ ភាគច្រើនជាផ្នែកមួយម៉ូតូយ៉ាងខ្លាំងផ្ទុកគឺ crankshaft បង្វិលនេះ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានម៉ោននៅលើសត្វខ្លាឃ្មុំដោយមានសត្វខ្លាឃ្មុំធ្លាក់បានប្រើញឹកញាប់បំផុត។ សេចក្តីលម្អិតសម័យទំនើបនៃប្រភេទនេះគឺមានសន្លឹកដែកជាមួយថ្នាំកូត antifriction មួយ។ វាបានបញ្ចូលជា root ។

ប្រភេទនៃការបញ្ចូល

លើសពីនេះទៀតវាមានដើមភាគតិចតភ្ជាប់សត្វខ្លាឃ្មុំជួយណែនាំផងដែរ។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីសម្គាល់រវាងពួកគេ។

លើកលែងតែបញ្ចូលអនុវិទ្យាល័យត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងភ្លេង annular ។ សេចក្ដីលម្អិតនៃការគាំទ្រដទៃទៀតជាមធ្យមឱ្យកាន់តែទូលំទូលាយ។ ដូចជាការបញ្ចូលសរុប 10: 4 ដោយមានចង្អូរ 6 និងគ្មាន។ លំនៅដ្ឋានដែលត្រូវបានម៉ោនស៊ីឡាំងមួយដែលមានចង្អូរស្លឹករលុងរ៉ាឌីកាល់និងមួយដោយមិនកន្លែងទីបី។ នៅសល់ម៉ោននៅក្នុង CAP បានជា root ។

ការតភ្ជាប់សត្វខ្លាឃ្មុំដំបងអង្កត់ផ្ចិតតិច។ ពួកគេគឺមានទំហំដូចគ្នា, ដូច្នេះគឺគ្មានការផ្លាស់ប្តូរនិងមានភ្លេង circumferential ។ ដំបងបញ្ចូលត្រូវបានម៉ោនដោយមានជំរៅនិងនៅដោយគ្មានគំរបមួយ។

លក្ខណៈពិសេស

កញ្ចប់បញ្ចូលជនជាតិដើមភាគតិចដែលបានម៉ោននៅក្នុងទីតាំងថេរក្នុងកន្លែងពិសេសមួយដែលហៅថាគ្រែ។ តម្រូវការសម្រាប់ដំឡើងថេរដោយសារតែកត្តាទាំងពីរនេះ។ ដំបូងមួយចំនួននៃការបញ្ចូលមានរន្ធសម្រាប់ប្រេងមួយហើយពួកគេត្រូវតែត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយឆានែលស្រដៀងគ្នានៅក្នុងគ្រែរបស់ពួកគេ។ ទីពីរវាអនុញ្ញាតឱ្យសម្រាប់ផ្នែកកកិតនៃការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់គោលបំណងនេះផ្ទៃ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការប្រតិបត្ដិការ

ក្នុងប្រតិបត្ដិការផ្តោម៉ាស៊ីនគឺជាប្រធានបទដើម្បីភាពតានតឹងថេរដោយសារតែការកកិតគ្នាទៅវិញទៅមកនៃផ្នែកទាំងនេះ។ ដូច្នេះការកំណត់បញ្ចូលជា root ត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីការពារការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ crankshaft បង្វិល។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះបានយកវិធានការ:

• ដំបូង, ពិចារណាលក្ខណៈកកិតចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយដែលបង្ហាញរាងវាតាមដែលពួកគេរុញប្រឆាំងនឹងគ្នានៅក្រោមការផ្ទុក។ តម្លៃរបស់វាត្រូវបានកំណត់ដោយមេគុណកកិតនិងតម្លៃនៃការផ្ទុកនៅលើផ្នែកប្រាស្រ័យទាក់ទងនេះ។ ដូច្នេះដើម្បីធានាឱ្យបានបញ្ចូលឃាត់ដែលអាចជឿទុកចិត្តគួរកាត់បន្ថយការប៉ះពាល់របស់ពួកគេដើម្បី crankshaft នេះ។ ចំពោះគោលបំណងនេះ, កាត់បន្ថយការមេគុណកកិតដោយការប្រើ សម្ភារៈ antifriction, ដែលត្រូវបានអនុវត្តទៅលើផ្ទៃនៃការបញ្ចូលនេះ។
• ទីពីរបញ្ចូលជនជាតិដើមភាគតិចត្រូវបានប្រារព្ធឡើងយន្ដនៅលើដី។ ចំពោះគោលបំណងនេះពីរវិធីសាស្រ្ត។ ធាតុទាំងនេះត្រូវបានម៉ោនជាមួយនឹងសមនឹងការជ្រៀតជ្រែកមួយបញ្ជាក់ស្ថាបនា។ ក្រៅពីនេះពួកគេមានគ្នាមួយដែលគេហៅថា tendril ធាតុបន្ថែមទៀត, ការបម្រើផងដែរទៅកាន់។

វិមាត្រ

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសរុបត្រូវដឹងថា, ការផ្តល់តឹង, ដំឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវបញ្ចូលជា root ។ វិមាត្រនៃធាតុទាំងនេះត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើអង្កត់ផ្ចិតនៃគ្រែនេះ។ ដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះការបញ្ចូលត្រូវបានចែកជាក្រុមទំហំរចនាដែលត្រូវបានផ្ទុកនៅក្នុងការសម្គាល់។

ទំហំនៃការបញ្ចូលនៅលើឫសនេះ crankshaft នេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាធម្មតានិងការជួសជុល។ វាមានទំហំបួននៃការជួសជុលមានភាពខុសគ្នានៃ 0,25 មមមួយ។ ពួកគេត្រូវបានប្រើប្រសិនបើការជំនួសត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ crankshaft ខាត់ស្របតាមទំហំរបស់វា។

មូលហេតុនៃការធ្លាក់ចុះ

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ, នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនដោយកម្លាំងកកិតនាវាម៉ាស៊ីនរ៉ាឌីកាល់ជានិច្ចដើរតួនាទី tending ដើម្បីធ្វវាពីទីតាំងដើម។ ក្នុងរដ្ឋដំបូងនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីនកម្លាំងត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងការត្រឹមត្រូវរឹមមួយ, នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីទប់ទល់នឹងការផ្ទុកបែបនេះ។ ចំពោះគ្រឿងថាមពលបានរហូតដល់ទៅ 200 លីត្រ។ មួយ។ វ៉ុលនៅលើជួរបញ្ចូលពី 0,1 ទៅ 1 kgf ។ រ៉ិចទ័ររបស់ខ្លួនគឺសមាមាត្រទៅនឹងកម្លាំងផ្ទុកនៅមេគុណកកិតថេរ។

ក្រៅពីការបញ្ចូលរ៉ាឌីកាល់ការពារថានៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្ដិការនៃការកកិតរាវ។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការប្រើប្រេងដែលបានបង្កើតខ្សែភាពយន្តរវាងកនៅក្បែរនិងផ្ទៃការងារនៃការបញ្ចូលនេះ។ ធាតុបានមើលដូច្នេះត្រូវបានការពារពីការប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់និងជាកម្លាំងកកិតអប្បបរមាត្រូវបានសម្រេច។ អត្រានៃការបង្កើតខ្សែភាពយន្តប្រេងត្រូវបានកំណត់ដោយភៀសខ្លួនទៅវិញទៅមកនៃផ្នែកត្រដុស។ ជាមួយនឹងការបង្កើនការកកិត hydrodynamic របៀបបង្កើនការរបស់ខ្លួន។ ពាក្យនេះបានដឹងថានៅក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃភាពយន្ដមួយដែលមានការរឹតបន្តឹងគម្លាតនិងបង្កើនកម្រាស់របស់វាជាលទ្ធផល។ ទោះជាយ៉ាងណា, ជាមួយនឹងការកើនឡើងចំនួននៃកំដៅដែលបង្កើតឡើងដោយការកកិតបង្កើនផ្នែកល្បឿនហើយដូច្នេះសីតុណ្ហភាពកើនឡើងប្រេង។ លទ្ធផលនេះនៅក្នុងការកាត់ស្តើងមួយដែលកម្រាស់ខ្សែភាពយន្តនេះមានការថយចុះ។ ដូច្នេះសម្រាប់ការសម្តែងល្អបំផុតដែលអ្នកត្រូវតែសម្រេចឱ្យបាននូវតុល្យភាពរវាងដំណើរការពិនិត្យនេះ។

នៅក្នុងករណីនៃការរំលោភលើបូរណភាពនៃមេគុណកកិតខ្សែភាពយន្តប្រេងកើនឡើង។ ដូច្នេះកម្លាំងបង្វិលជុំ cranking ដែលផលិតដោយក្បែរ crank បានត្រូវបានកើនឡើង, សូម្បីតែស្ថិតនៅក្រោមការផ្ទុកថេរ។

ទោះជាយ៉ាងណា, ពេលខ្លះគឺមានស្ថានភាពបញ្ច្រាស, នៅពេលដែលការកើនឡើងសម្រាប់ហេតុផលណាមួយផ្ទុកការនាំមុខក្នុងការកាត់បន្ថយនៃការកម្រាស់ខ្សែភាពយន្តប្រេងមួយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរដែលជាលទ្ធផលនៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់កកិតនេះ។ ដូច្នេះរំអិលនេះត្រូវបានរាវ, បន្ថែមការកាត់បន្ថយកម្រាស់នេះ។

ដំណើរការទាំងនេះអាចមានទាក់ទងនិងការលេចឡើងជាមួយគ្នា។ នោះគឺជាផ្នែកមួយនៃពួកគេអាចជាលទ្ធផលនៃការផ្សេងទៀត។

ដូច្នេះនៅពេលនៃការខិតខំ viscosity នៃប្រេងដែលត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ ការតភ្ជាប់រវាងកត្តាទាំងនេះគឺសមាមាត្រដោយផ្ទាល់, ដែលជាកម្លាំងកកិតខ្ពស់ជាងវាគឺជាការ, នេះកាន់តែច្រើន។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែល viscosity ខ្ពស់ក្រូចឆ្មារប្រេងកើនឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណានៅពេលដែលប្រេងមានភាពអន្ធិលហួសហេតុមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់បរិមាណមួយគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការក្នុងតំបន់កកិតដូច្នេះកម្រាស់នៃក្រូចឆ្មារប្រេងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ជាលទ្ធផលឥទ្ធិពលនៃ viscosity ប្រេងនៅលើ ការបង្វិលនៃការបញ្ចូលនេះ មិនត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់អាច។ ដូច្នេះយកទៅក្នុងគណនីទ្រព្យសម្បត្តិផ្សេងទៀតនៃសម្ភារៈនេះ: រំអិល, ដែលសំដៅទៅលើកម្លាំងនៃគូស្វាម៉ីភរិយារបស់ខ្លួនជាមួយនឹងផ្ទៃការងារនេះ។

មេគុណកកិតនេះត្រូវបានកំណត់ដោយភាពជាក់លាក់ធរណីមាត្រនិងរដុបនៃផ្ទៃទាក់ទងនេះ, និងមានវត្តមាននៅក្នុងប្រេងរំអិលនៃភាគល្អិតបរទេស។ ក្នុងករណីវត្តមាននៃភាគល្អិតនៅក្នុងខាញ់ឬផ្ទៃភាពមិនប្រក្រតីនៃខ្សែភាពយន្តនេះត្រូវបានរំខានលទ្ធផលនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួនត្រូវបានបង្ហាញលក្ខខណ្ឌការកកិតចម្រុះ។ លើសពីនេះទៀតកត្តាទាំងនេះបានលេចឡើងខ្លាំងបំផុតនៅដើមដំបូងនៃការប្រតិបត្ដិនៃរថយន្តនេះពេលដែលមានការសម្រាកនៅក្នុងបំណែករយៈពេល, ដូច្នេះផ្នែកកកិតនៅក្នុងរយៈពេលនេះគឺប្រកាន់អក្សរតូចធំជាពិសេសទៅនឹងស្ត្រេស។

លើសពីនេះទៀតជនជាតិដើមភាគតិច ផ្តោ crankshaft ត្រូវបានបង្វិលដោយសារតែការខិតខំប្រឹងប្រែងមិនគ្រប់គ្រាន់, កាន់ពួកគេនៅលើគ្រែ។ វាអាចជាដោយសារតែការដំឡើងនៃការមិនចេះអក្សរមួយឬជាលទ្ធផលនៃការពាក់និងការបង្ហូរទឹកភ្នែកដែលជាលទ្ធផលនៃការខិតខំកម្លាំងបង្វិលជុំផលប៉ះពាល់នេះមួយ។

cranking ផ្តោ

ជាញឹកញាប់មានការផ្លាស់ប្តូរនៃការបញ្ចូលជនជាតិដើមភាគតិចមួយជាមួយនឹងការដំឡើងដាក់ crankshaft នេះ (cranking) ។ នេះប្រហែលជាដោយសារតែការថយចុះនៃការជ្រៀតជ្រែកផ្នែកដែលបានមើលទប់នៅលើគ្រែនោះនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃកត្តាខាងលើនិងមួយនៃអង់តែននោះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការកាន់។

ការរំខាននៃការបញ្ចូលជនជាតិដើមភាគតិចគ្រែអាចត្រូវបានកំណត់ដោយកត្តាដូចជាការគោះដែកថ្លង់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការម៉ាស៊ីននិងបានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលសម្ពាធនេះ។

ជួសជុល

ដើម្បីជំនួសបញ្ចូលជនជាតិដើមភាគតិចសំណុំនៃការតម្រូវឱ្យម៉ាឡេនិង screwdrivers និងមីក្រូហ្វូនមួយ។ ជួសជុលបញ្ចូលជនជាតិដើមភាគតិចរួមបញ្ចូលនូវប្រតិបត្តិការជាច្រើន។

• ជាដំបូងនៃការទាំងអស់, អ្នកត្រូវការដើម្បីផ្តល់នូវការចូលដំណើរការទៅបាតនៃរថយន្តនេះ។ នោះគឺជា, អ្នកត្រូវតែដំឡើងវានៅលើរណ្តៅការត្រួតពិនិត្យឬនៅលើវេទិកាមួយ។
• ចាប់តាំងពីកញ្ចប់ថ្មត្រូវបានយកចេញស្ថានីយនាំមុខអវិជ្ជមាន។
• ការរំដោះបន្ថែមទៀត នៃការ Pan ប្រេងម៉ាស៊ីន (នេះគឺជាវិធីសាមញ្ញបំផុតដើម្បីចូលដំណើរការ, អ្នកអាចចាប់ផ្តើមរុះរើនៃការកំពូលនិងព្យួរម៉ាស៊ីន) ។
• បន្ទាប់ពីនោះមកស៊ីឡាំងត្រូវបានយកចេញពីខាងក្រោយរបស់អ្នកកាន់ crankshaft ត្រាប្រេង។
• បន្ទាប់មកគ្របដណ្តប់ដ្រាយ camshaft ត្រូវបានយកចេញពី gasket នេះ។
• ត្រូវបានយកចេញពីនោះមក រ៉ក sprocket-crank ខ្សែសង្វាក់។
• លើសពីនេះទៀតវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីសម្គាល់ការរៀបចំគ្នាទៅវិញទៅមកទាក់ទងទៅនឹងការបង្កើតកំណាត់ស៊ីឡាំងនិងមួកនៅលើមួករបស់ពួកគេ។
• បន្ទាប់មកចុចគ្រាប់ចុចនៅក្នុងការភ្ជាប់ចំនួន 14 ដែលបានផ្តាច់ដំបងនិង CAP បានយចនេះវាពីនាវាយកបាន។
• ប្រតិបត្ដិការទាំងនេះត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតសម្រាប់ការកំណាត់ទាំងអស់។
• នៅពេលបញ្ចប់នៃគម្របនេះត្រូវបានធ្លាក់ចុះឡើងលើ។
• បន្ទាប់មកយកចេញពី root នៃត្រចៀកនិងមួកកំណាត់តភ្ជាប់។
• បន្ទាប់មកទៀតចុចគ្រាប់ចុចនៅក្នុងការវិលខ្ចៅ 17 នៃការគ្របនៃសត្វខ្លាឃ្មុំរ៉ាឌីកាល់នៃ crankshaft នេះ។
• ជាដំបូងនៃការរុះរើចុងក្រោយនេះគ្របដណ្តប់របស់ពួកគេ។
• វាផ្ដល់នូវការចូលដំណើរការទៅចង្អូរ persistent ក្នុងពាក់កណ្តាលសង្វៀនខាងក្រោយនៃសត្វខ្លាឃ្មុំ crankshaft នេះ។ ពួកគេត្រូវបានយកចេញដោយចុចគ្រាប់ចុចចុងនៃទួណឺវីសស្តើង។
• ប្រតិបត្ដិការទាំងនេះត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតសម្រាប់ការដែលនៅសល់មួកសត្វខ្លាឃ្មុំ។ ដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរៀបចំ crankshaft នេះ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការ CAP បានត្រូវបានកំណត់ដោយលេខនិងរាប់ពី crankshaft នៃជំងឺនេះ។
• បន្ទាប់មកវាត្រូវបានយកចេញពីករណីនេះ។
• ដំបូងការភ្ជាប់បញ្ចូលដំបងរកឃើញហើយ crankshaft រលុងបន្ទាប់មករ៉ាឌីកាល់។
• Crankshaft ចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យការខូចខាត។ ប្រសិនបើពួកគេមានវត្តមាន, ការផ្លាស់ប្តូរធាតុ។
• ដូចគ្នានេះផងដែរពិនិត្យមួកជួយណែនាំផងតភ្ជាប់និងដោយការវាស់ស្ទង់ជា root មីក្រូម៉ែត្រ & ‧ម្នាក់។ ទិន្នន័យទាក់ទងទៅនឹងទទួលបានត្រូវបានកន្លែងឈប់។
• បើចាំបាច់កិនផ្នែក។ នៅក្នុងករណីបែបមួយដែលត្រូវតែត្រូវបានវាស់ដើម្បីគណនាបញ្ចូលទំហំជួសជុលរបស់ខ្លួន។
• Crankshaft ស្អាតបរិសុទ្ធដោយប្រេងកាតនិងជាមួយមែប់ចាក់បែហោងធ្មែញផ្លុំ។
• បន្ទាប់មកកំណត់សែលអានុភាពថ្មីមួយ។
• គ្រែបានបង្កើតអានុភាពទីប្រាំចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ពាក់កណ្តាលការតស៊ូម៉ោននៃភ្លេងដើម្បី crankshaft នេះ។
• បន្ទាប់ពិនិត្យមើលការបោសសំអាតរវាងផ្នែកទាំងនេះ។ តម្លៃធម្មតាត្រូវបានចាត់ទុក 0,06-0,26 ម។ ប្រសិនបើវាគឺច្រើនជាង 0,35 មដោយប្រើចិញ្ចៀននៃការកើនឡើងកម្រាស់។
• crankshaft ដែលបានម៉ោននៅក្នុងប្លុកមួយដែលមានលាបខ្លាញ់ពីមុន។
• បន្ទាប់មកម៉ោនមួកដេលមននិងពិនិត្យមើលសេរីភាពបង្វិល crankshaft ។
• វាត្រូវបានកំណត់ដំបងផ្តោនិងគ្រប។
• បន្ទាប់មកម៉ោនខ្ទះបូមទឹកប្រេង។
• បន្ទាប់មកដំឡើងអ្នកកាន់ crankshaft ជាមួយនឹងត្រាប្រេងខាងក្រោយ។
• ទីបំផុត, ដែលបានកំណត់សេចក្ដីលម្អិតដែលនៅសល់។
• នៅចុងបញ្ចប់នៃភាពតានតឹងនេះលៃតម្រូវការកំណត់ពេលវេលាខ្សែសង្វាក់ការកំណត់ពេលវេលា, ម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្សែក្រវ៉ាត់និងបញ្ឆេះ។