បច្ចេកវិទ្យា "បំបាំងកាយ" ។ នេះជាយន្តហោះ F-117A យន្តហោះ, C-37 "Golden Eagle" និងផ្សេងទៀត

ប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានគេកំពុងជួបការលំបាកជាមួយនឹងសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការបង្កើតអាទិភាពនៃសតវត្សរ៍ចម្បាំងម្ភៃដំបូងនេះ, រួមបញ្ចូលគ្នារវាងលក្ខណៈនៃការប្រយុទ្ធ supermanevrennoy លឿនជាងសម្លេងរថយន្តនិងបច្ចេកវិទ្យា "បំបាំងកាយ" នេះ។ យន្តហោះដែលមានលក្ខណៈសម្បត្ដិបែបនេះមិនគួរសមត្ថភាពឈ្នះរ៉ាដានិងមធ្យោបាយអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដពីការអង្កេត។ ការសាងសង់នាពេលអនាគតដូចជាការចម្បាំងមិនត្រឹមតែអាចប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងមានប្រសិទ្ធិភាពនៃកងកម្លាំងអាកាសជាតិប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងផ្តល់នូវអាគុយម៉ង់មានឥទ្ធិពលនៅក្នុងទីផ្សារប្រកួតប្រជែងអាវុធនៅលើពិភពលោកនេះ។

រហូតមកដល់ពេលនេះយ៉ាងខ្លាំង, ការិយាល័យនិងយន្តហោះក្រុមហ៊ុនផលិតរចនានាំមុខគេវាមិនអាចបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងមួយរថយន្តលក្ខណៈប្រយុទ្ធតាមអាកាសបែបនេះនៅក្នុងទិដ្ឋភាពផ្ទុយបច្ចេកវិទ្យានេះ។ លើសពីនេះទៀតប្រទេសរុស្ស៊ីនៅតែមានភាគច្រើននៅក្នុងតួនាទីនៃការចាប់ឡើង។ រួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈសម្បត្ដិទាំងអស់នេះ "បំបាំងកាយ" បច្ចេកវិទ្យាយន្ដហោះបានសាងសង់ត្រូវតែក្លាយទៅជាកាត Trump ជាការសំខាន់នៅក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងបញ្ហាភូមិសាស្ត្រនយោបាយជាច្រើន។

ឧទាហរណ៍, Mig-29 ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាការឆ្លើយតបគ្រប់គ្រាន់ឱ្យមានការបង្កើតចម្បាំងប្រភេទ F-18 របស់អាមេរិកនិងបាន Su-27 ជាប្រភេទនៃការប្រឆាំង F-15 មួយ។ និងបើទោះបីម៉ូដែលទាំងអស់នៅពេលនេះជាសមិទ្ធផលពិតប្រាកដនិងជាការអភិវឌ្ឍយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍នេះគោលលទ្ធិសម័យទំនើបតម្រូវឱ្យអភិវឌ្ឍមូលដ្ឋានយន្តហោះចម្បាំងថ្មី, រួមបញ្ចូលគ្នារវាងលក្ខណៈសម្តែងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា "បំបាំងកាយ" ។ យន្តហោះនេះ, ការសាងសង់ដែលមានមូលដ្ឋានលើគំនិតមួយ, មិនគួរតែត្រូវបានរ៉ាដាដែលអាចប្រើបានទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានគុណសម្បត្ដិនៃការបត់បែនលឿនជាងសម្លេងច្រើនយ៉ាងនិងរថយន្តប្រយុទ្ធ។

យន្ដហោះអាមេរិកមើលមិនឃើញ "លាក់បាំង»យន្តហោះ F-117 គឺមិនអាចនាំមកនូវការរចនារបស់ពួកគេដើម្បីគោលដៅដែលចង់បាន។ ម៉ាស៊ីននេះមានការសម្តែងជើងហោះហើរមួយតិចតួចណាស់និងមិនអាចទទួលយកផ្នែកមួយនៅក្នុងការប្រយុទ្ធខ្យល់ធំ។ សហរដ្ឋអាមេរិកកងកម្លាំងអាកាសក្នុងការចំណាយមូលនិធិថវិកាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ធំមួយយ៉ាងពិតប្រាកដមានប្រសិទ្ធិភាពនិងមើលមិនឃើញសត្វរំពាស្លាបរ៉ាដា។ ទោះជាយ៉ាងណា, ខិតទៅជិតការសម្រេចភារកិច្ចនេះពួកគេអាចមានតែក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1997, នៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមការធ្វើតេស្តនៃយន្តហោះ F-22 នេះ "Raptor" ។

ប៉ុន្តែនៅពេលនេះក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះរបស់អាមេរិកមិនអាចពឹងផ្អែកលើការ primacy ដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌនោះទេ។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន Sukhoi ជើងហោះហើររបស់ S-ការធ្វើតេស្ត 37 "Berkut" គ្រាន់តែពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។ តាមការប៉ាន់ប្រមាណរបស់អ្នកជំនាញយោធាផ្លូវការនេះល្អជាងយន្តហោះចម្បាំងរុស្ស៊ី "Raptor", ជាចម្បងដោយសារតែការវាយប្រហារមុខស្លាបតែមួយគត់។ ទាំងអស់នេះបាននាំមកនូវការប្រកួតប្រជែងផ្នែកវិស្វកម្មនិងបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ជុំថ្មីនៃការប្រឈមមុខដាក់គ្នា។

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃប្រតិបត្ដិការនេះដើម្បីឆក់យកអ៊ីរ៉ាក់ វាលប្រេង មានឈ្មោះខ្លាំងក្លា "វាលខ្សាច់ព្យុះ" ក្រុមមន្រ្តីយោធារបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដោយមិនខ្លាចនឿយហត់បានសរសើរក្រុមហ៊ុនយន្តហោះ F-117A យន្តហោះរបស់ខ្លួន "ក្រុមហ៊ុន Lockheed" ។ ទាំងនេះ "ខ្មោចខ្មៅ" បានធ្វើការបំផ្លិចបំផ្លាញជាច្រើននៅលើការវាយឆ្មក់ទីក្រុងបាដាដប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់អាចការពារអាកាសឃើញនៅលើមិនបានសូម្បីតែអេក្រង់នៃរ៉ាដារបស់ពួកគេ។ យន្តហោះនេះ "បំបាំងកាយ" ដែលបង្ហាញរូបភាពធរណីមាត្រល្អឥតខ្ចោះរបស់រថយន្តនេះគឺជាតំណាងនៃការខិតខំប្រឹងប្រែងសាមសិបឆ្នាំរបស់វិស្វករអាមេរិកដើម្បីអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យានេះ។

ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងឆ្នាំ 1962 ក្រុមហ៊ុន "ក្រុមហ៊ុន Lockheed" ប៉ុនប៉ងដើម្បីបង្កើតយន្តហោះបំបាំងកាយ A-12 ។ ដំបូង, កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះមិនបានផ្តល់លទ្ធផលដែលចង់បាន។ អ្នកនៅតែអាចចងចាំយន្តហោះ "បំបាំងកាយ" ដែលជាការឈ្លបយកការណ៍ល្បីល្បាញពីលើអាកាសនៃពេលវេលា SR-71 នេះទទួលបានឈ្មោះហៅក្រៅរបស់លោក "ខ្មៅបក្សី" ដោយសារតែការណ៍ដែលទាក់ទងទៅនឹងថ្នាំកូតពិសេសមួយដែលបានស្រូបយករលកវិទ្យុ។ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ដោយមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រនិងការសរសេរកម្មវិធីហោះហើរនេះវាបានបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃការបង្ហាញម៉ូតកុំព្យូទ័រ។ ចាប់តាំងពីពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងដែលមាន radiozametnost អប្បបរមា។ រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1975 ក្រុមហ៊ុននេះ»ក្រុមហ៊ុន Lockheed "រចនាបានបង្កើតជាដំបូងយន្តហោះបំបាំងគំរូ។ ក្នុងរដូវរងារឆ្នាំ 1977 ជាលើកដំបូងនៅលើរថយន្តបានហោះប្រយុទ្ធជំនាន់ F-117A និងពេលប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមកវាបានអនុម័តកងទ័ពអាកាសអាមេរិក។

លើកទឹកចិត្តដោយទទួលបានជោគជ័យមន្ទីរបញ្ចកោណបានអនុញ្ញាតក្រុមហ៊ុននេះ» Northrop "នេះអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នាបំផ្ទុះគ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្រ្តថ្មីមួយដើម្បីការពារខ្យល់ invulnerable សត្រូវ។ ប្រតិបត្ដិការដែលមានរយៈពេលប្រាំបួនឆ្នាំ, បញ្ចប់ការសាងសង់នេះបានរចនាម៉ាស៊ីនកូដ, B-2 ។ នៅពេលដែលអ្នកបង្កើតការទាំងអស់នៃការរបស់ពួកគេ "មើលមិនឃើញ" ជនជាតិអាមេរិករីករាយនឹងមិនមែនជាបច្ចេកវិទ្យាជនបរទេស, ដូចជាមានមនុស្សច្រើនណាស់រឿងនិទានកម្ពស់, ហើយនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍទ្រឹស្តីនៃជនរួមជាតិរបស់យើង។

ដើម្បីស្រូបយករលកវិទ្យុ, ពួកគេបានប្រើថ្នាំកូតពិសេសរាងកាយ ferromagnetic នេះ។ លើសពីនេះទៀតជនជាតិអាមេរិកនាំគ្នាទៅខុសគ្នានៃការបង្កើនល្បឿនបន្ថែម។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងម៉ាស៊ីនធាតុដែលបានធ្វើស្ទើរតែទាំងអស់សម្ភារសមាសធាតុដែលមិនបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីវិទ្យុសកម្មដូចជា ជាតិសរសៃកាបូន។ ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្របគាបសង្កត់សំឡេងរំខាននិងការបង្ខំឱ្យប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលជួយកាត់បន្ថយការបំភាយអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដពីអាំងតង់ស៊ីតេនេះ។ និងជាច្រើននៃអ្វីដែលត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក "បំបាំងកាយ" មួយ។

ប៉ុន្តែនៅទីនេះមានជាសំណួរមួយដែលសមហេតុផលអំពីប្រសិទ្ធិភាពនៃឧបករណ៍ទាំងនេះ។ ហើយវាប្រែថាប្រាក់ច្រើន (រាប់ពាន់លានដុល្លារ!) មួយដែលចំណាយ។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់, ដូច្នេះម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានប្រតិបត្ដិការដែល capricious នៅក្នុងសម្រាប់ការហោះហើររៀបចំពួកវាអាចនឹងមានតែមួយគត់នៅវាលយន្តហោះមូលដ្ឋាន។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែលវាប្រែទៅជាថាជាការឆាប់ជា "បំបាំងកាយ" គឺជាការសើម, វាចាប់ផ្តើមលេចឡើងយ៉ាងច្បាស់នៅលើអេក្រង់រ៉ាដាដូចជាមើលមិនឃើញពីបុរសម្នាក់ប្រលោមលោកអណ្តូងល្បីដោយជំងឺ HG ។ ប្រហែលជាវាគឺសម្រាប់ហេតុផលដែលថាក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមនៅប្រទេសយូហ្គោស្លាវីដែលជាយន្តហោះ F-117A ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់នៅក្នុងមួយនៃបេសកកម្មដំបូងនេះ។

ប៉ុន្តែទីបំផុតការស្ទង់មតិពីអ្នកវិទ្យាសាស្ដ្រ dobilo និងក្រុមហ៊ុនផលិតយន្ដហោះអាមេរិកនៅក្នុងវាលនៃការបង្កើតនេះ, បានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលជាកន្លែងដែលបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើត radionevidimosti ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ។ នៅក្បែរយន្តហោះដែលបានបង្កើតដោយពពកប្លាស្មាពិសេស, រលកអេឡិចត្រូដូច្នេះស្រូបយកខ្លាំង, ភាពមើលឃើញនៃម៉ាស៊ីននៅលើអេក្រង់រ៉ាដាត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយជាងមួយរយដង។