ម៉ាស៊ូតជាការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម "ត្រជាក់": ហេតុផលនោះទេ។ ថែទាំនិងជួសជុលរថយន្តប្រើម៉ាស៊ូត

មិនយូរមិនឆាប់ម្ចាស់រថយន្តជារៀងរាល់ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានេះបានធ្វើការនឿយហត់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ហើយរឿងនេះវាកើតមានឡើងទាំងនៅសាំងនិងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ក្រោយមកទៀតជាពិសេសជាញឹកញាប់បដិសេធមិនខ្យល់ឡើងនៅក្នុងរដូវរងារ។ ហើយការទាំងអស់ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការប្រេងម៉ាស៊ូតបាន។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់មិនដូចប្រេងសាំង, មិនមានប៊ូហ្ស៊ីដែលនឹងដុតល្បាយមាន។ ប្រេងត្រូវបានបង្កដោយកម្លាំងបង្ហាប់។ បូកប្រេងម៉ាស៊ូត thickens នៅសីតុណ្ហភាពទាប។ ប៉ុន្តែសូមមិនទទួលបានពេលខាងមុខ។ ដូច្នេះសូមមើលនៅមូលហេតុដែលព្រឹកគឺជាការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមការប្រេងម៉ាស៊ូតបាន។ មូលហេតុចម្បងនិងដំណោះស្រាយសូមមើលអត្ថបទរបស់យើងនៅថ្ងៃនេះ។

ចាប់ផ្តើមនិងថ្ម

ភាគច្រើននៃបញ្ហាជាមួយការបង្ហាញនេះបានកើតឡើងដោយសារតែការពាក់នៃធាតុទាំងពីរនេះ។ បន្ទាប់ពីទាំងអស់, ចាប់ផ្តើមនៃម៉ាស៊ីនអាស្រ័យលើពួកគេ "ត្រជាក់" និង "ក្តៅនៅលើ" ។ ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់អ្នកគឺជាការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម "ត្រជាក់" ហេតុផលដែលអាចត្រូវបានរំសាយចេញថ្ម។ ប្រេងក្រោយព្រមទាំងប្រេងម៉ាស៊ូតជាការភ័យខ្លាចនៃសីតុណ្ហភាពទាបផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលយប់គាត់អាចបាត់បង់រហូតដល់ 20 ភាគរយនៃសមត្ថភាពរបស់ខ្លួន។ នេះជានិទស្សន្តសំខាន់។ ជាលទ្ធផលសូម្បីតែក្រុមហ៊ុន Renault Duster ថ្មីនឹងចាប់ផ្តើមមិនអាចទៅរួចទេ។ តើអ្វីជាដំណោះស្រាយ? លទ្ធផលគឺតែមួយគត់ - ការចោទប្រកាន់នេះ "ដាំ" ថ្ម។ អ្នកអាចធ្វើដូចនេះនៅក្នុងវិធីជាច្រើន។ ជម្រើសលឿនបំផុត - ជា "រំឭក" ។ ដោយមានជំនួយពី "ក្រពើ" ដែលអ្នកបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយរថយន្តសេវាថ្មនិងចាប់ផ្តើមពីការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាវិធីសាស្រ្តនេះគឺគ្រោះថ្នាក់ណាស់ជាពិសេសសម្រាប់ថ្មខ្លួនវាផ្ទាល់។

នេះជាលើកទីពីរ, វិធីសាស្រ្តដែលមានសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀត - គឺដើម្បីប្រើការរំឭកគេហៅថា។ ក្នុងឆ្នាំថ្មីនេះដែលពួកគេបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរម៉ូតូ។ រំឭកគឺជាថ្មតូចមួយ (ប្រៀបធៀបជាមួយនឹងវិមាត្រធនាគារថាមពលសម្រាប់ទូរស័ព្ទចល័ត) ដែលក្នុងរយៈពេល 30 វិនាទីអាចផ្តល់នូវបច្ចុប្បន្ន inrush មួយដែលខ្ពស់នៅក្នុងរបៀប "ការជម្រុញ» (ហេតុនេះឈ្មោះ) ។ ថ្មនេះ - 12 V និងជាសមរម្យសម្រាប់រថយន្តភាគច្រើននិងរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 4 លីត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការអនុវត្តន៍បានបង្ហាញថាមានគុណភាពខ្ពស់ "រំឭក" គឺអាចរត់បានសូម្បីតែម៉ាស៊ីនរថយន្តមួយ។ ឧបសគ្គតែមួយគត់នៃការដូចជាថ្មមួយ - គឺតម្លៃ។ វាគឺជាការប្រៀបធៀបទៅនឹងការចំណាយនៃទឹកអាស៊ីតអាគុយសំណ-ល្អទាំងបី។

វិធីទីបី - ការសាកថ្មនៅលើឆ្នាំងសាកស្ថានីនេះ។ វាជាវិធីសាស្រ្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនោះទេតែយឺត។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ដើម្បីស្តារការទទួលខុសត្រូវបានបាត់បង់ 20 ភាគរយឧបករណ៍នេះនឹងយកយ៉ាងហោចណាស់ 30 នាទីនៃពេលវេលា។

ដូចជាសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនេះពួកគេបានផងដែរបរាជ័យ។ វាអាចមិនអនុលោមទៅឧបករណ៍ស្ថានីយឬឧបករណ៍ដ្រាយពាក់ដែល meshes ជាមួយកង់មកុដ។ ក្នុងករណីណាមួយអ្នកនឹងអាចកំណត់បញ្ហានេះ "ដោយត្រចៀក" ។ ចាប់ផ្តើមនេះនឹងបញ្ចេញសំឡេងផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការ។

ការបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទាប

នេះគឺជាបញ្ហាសម្រាប់រថយន្តដែលមានវ័យចំណាស់ជាង 20 ឆ្នាំមកហើយ។ ការបង្ហាប់នៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះគឺយ៉ាងខ្លាំងខុសពីប្រេងសាំង, យ៉ាងហោចណាស់ 2 ដង។ ចាប់តាំងពីប្រេងត្រូវបានឆេះដោយកម្លាំងការបង្ហាប់, បន្ទាប់មកតួលេខនេះគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 20 បរិយាកាស។ ម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងសាំងផងដែរបានចាប់ផ្តើមទទួលបានជោគជ័យហើយក្នុង 8 បរិយាកាស។ នេះគួរតែត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនី។ តើមានអ្វីអាចជាមូលហេតុនៃការបង្ហាប់ទាប? នេះគឺជាចម្បងពីស្តុងពាក់នេះហាក់បីដូចជា។ ក្រោយមកទៀតអាចកុហកថាទម្រង់រាងពងក្រពើនៅក្នុងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ បញ្ហានេះត្រូវបានអមដោយប្រេង zhorom ធំ។ ដោយវិធីនេះ, ការបង្ហាប់ដែលអាចត្រូវបានបាត់បង់នៅក្នុងមួយចំនួន, ហើយនៅក្នុងស៊ីឡាំងមួយ។ ក្នុងករណីចុងក្រោយនេះបញ្ហានេះបានចាប់ផ្តើមដំណើរការជាមួយនឹងការអម រំញ័រនៅទំនេរ ផ្លាស់ប្តូរ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនបង្ហាប់គឺត្រូវបានទាមទារគាំង។ និងពីលទ្ធផលទាំងនេះយើងសន្និដ្ឋាន - ជួសជុលម៉ាស៊ីនឬផ្លាស់ប្តូរថ្មីមួយ។ ដោយដៃរបស់ពួកគេមានអ្វីដែលមិនអាចត្រូវបានធ្វើ - វាគឺជាសាក្សីការងារ។ អស់អ្នកដែលនឹងទៅទិញប្រេងម៉ាស៊ូតចាស់ដំបូន្មាន - ពិនិត្យមើលការបង្ហាប់នៅលើស៊ីឡាំងគ្នា។ ជំហានតូចមួយនេះនឹងជួយអ្នកពីបញ្ហាដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុននិងប្រាក់ចំណាយ។

ប្រេងដែលបានបង្កក

នេះគឺជាមូលហេតុទូទៅមួយទៀតថាហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះ គឺមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម "ត្រជាក់" ។ ហេតុផលក្នុងការគ្រីស្តាល់រាវ។ ជាមួយនឹងការថយចុះសីតុណ្ហភាពគ្នា paraffin precipitate បង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រេង។ ប្រេងឥន្ធនៈក្លាយជាពពកនិងក្រាស់ដូច pudding ។ ប៉ុន្ដែតើម៉ាស៊ីនប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើង? នៅក្នុងលំដាប់មិនឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនេះ, ក្នុងរដូវរងារម៉ាស៊ូតប្រេងត្រជាក់គឺត្រូវបានត្រូវការ។ តើធ្វើដូចម្តេចវាគឺខុសពីធម្មតា? មិនដូចរដូវក្តៅរដូវរងារមានផ្ទុកប្រេងម៉ាស៊ូតដែលរារាំងបន្ថែមទៀតនៃប្រេងប៉ារាហ្វីរាវបង្កើតនិងគ្រីស្តាល់។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, ប្រេងក្រាស់គឺជាការមិនអាចជ្រាបចូលរន្ធញើសនៃតម្រងនិងបំពង់បង្ហូរប្រេងនេះមិនមែនដើម្បីនិយាយក្បាលនោះ។

ខ្ញុំអាចទិញប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងារនៅកន្លែងណា? ប្រេងនេះត្រូវបានដាក់លក់នៅស្ថានីយប្រេងទាំងអស់នៅក្នុងរដូវត្រជាក់។ បំពេញជាមុនរៀបចំសម្រាប់រដូវកាលរដូវរងារ, diluting ការបន្ថែមប្រេង "antigel" ។ ការខូចខាតទៅម៉ាស៊ីននេះវាមិនដំណើរការ - វាត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណា, ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួនអាចលក់សំណល់ប្រេងនៃរដូវក្តៅនៅក្នុងរដូវរងារ។ ដើម្បីជៀសវាងការក្លាយជាជនរងគ្រោះនៃកាលៈទេសៈមួយដែលអ្នកបើកបរមានបទពិសោធត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីអនុវត្ត ANTIGEL ដបមួយនិងបន្ថែមវាទៅធុងដែលដោយខ្លួនឯង។ ជាពិសេសប្រសិនបើត្រជាក់ខ្លាំងរំពឹងទុក។ សមាមាត្រដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការណែនាំ។ ចំណុចត្រជាក់នៃប្រេងម៉ាស៊ូតនៅរដូវក្តៅជាអ្វី? parafiniziruetsya ប្រេងឥន្ធនៈរួចទៅហើយនៅ -5 អង្សាសេ។ ដូច្នេះតែងតែសួរនៅស្ថានីយបូមប្រេងនេះតំបន់អាក់ទិកគឺមានប្រេងឬមិនបាន។

ANTIGEL ជំនួស

ប្រសិនបើមានឧបករណ៍ដៃជាពិសេសដើម្បីការពារគ្រីស្តាល់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងហ្វ្រាំង។ សិប្បករមួយចំនួនប្រើគ្រឿងស្រវឹង, បន្ថែមវាទៅក្នុងធុង។ ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រេងហ្វ្រាំងកាន់តែច្រើនយ៉ាងរលូនរត់ពីថ្នាំងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ប៉ុន្តែការបន្តដើម្បីផ្ដល់អនុសាសន៍ការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀតរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន។ មួយលីត្រនៃមូលនិធិដែលមានតម្លៃប្រមាណ 500 រូប។ បរិមាណសរុបគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 1000 លីត្រប្រេង។ dopant គឺសមត្ថភាពនៃការកាត់បន្ថយសីតុណ្ហាភាពគ្រីស្តាល់ទៅ -40 អង្សាបាន។

ទឹកនៅក្នុងប្រព័ន្ធ

តើវាមកពីណា? នេះអាចជាធុងកំណមួយ។ លើសពីនេះទៅទៀតបញ្ហាដែលប្រឈមដោយម្ចាស់គឺមិនត្រឹមតែរថយន្តទេប៉ុន្តែរថយន្តផងដែររួមបញ្ចូលទាំងក្រុមហ៊ុន Renault Duster ។ នេះកំណសកម្មបំផុតដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ ដូចគ្នានេះផងដែរចូលទៅក្នុងធុងទឹកដែលមានកាំភ្លើង។ ច្បាប់នៃរូបវិទ្យាមិនត្រូវបានលុបចោល - ការ condensation អាចបង្កើតបាននៅក្នុងអាងនិងស្ថានីយ៍ហ្គាសដោយខ្លួនឯងទោះបីជាពួកគេត្រូវបានលាក់នៅក្រោមដី។ ជាលទ្ធផលទឹកហូរចូលទៅក្នុងធុងនិងត្រូវបានដាក់ក្នុងសរសៃឈាម។ ហើយដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់, សារធាតុរាវនេះគឺជាប្រេងម៉ាស៊ូតអាចរលាយចូលគ្នាជាមួយនេះ។ ជ្រៀតចូលទឹកអាចខូចបូមសម្ពាធខ្ពស់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយជាមួយបញ្ហានេះ? រថយន្តដឹកទំនិញជាញឹកញាប់កំណត់តម្រងបន្ថែមទៀត, បំបែក។ ការស្លាប់ប្រេងឥន្ធនៈតាមរយៈពួកគេ, សម្អាតនៃ impurities ។ រួមទាំងសញ្ញាបំបែកកំណស្រូបយក។ ពីពេលមួយទៅពេលវាត្រូវបានបញ្ចេញដោយ unscrewing ជាការបិទច្រកពិសេសនៅផ្នែកខាងក្រោម។ ប្រសិនបើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនេះ, ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងវាមិនរារាំងការដំឡើងនៃការបំបែកនេះ។ គុណសម្បត្តិនៃតម្រងនេះគឺត្រូវបានកោតសរសើរដោយអ្នកបើកបរជាច្រើន។ នេះគឺជាការពិតជាឧបករណ៍ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពដែលអាចការពារម៉ាស៊ីនពីញញួរ, និងធុងប្រឆាំងនឹង corrosion ខាងក្នុង។ ឧបករណ៍មួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងកំដៅ។ នេះធានាមួយដែលចាប់ផ្តើមឡើងទទួលបានជោគជ័យនៅសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ -50 អង្សាសេ។ ទោះជាយ៉ាងណាតម្លៃនៃគ្រឿងទាំងនេះ - 30 ពាន់រូប។ សញ្ញាបំបែកដោយគ្មានកំដៅអាចត្រូវបានទិញសម្រាប់ 7-9 ពាន់នាក់។

ខ្យល់នៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ

oddly គ្រប់គ្រាន់នោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែប្រេងម៉ាស៊ូតផងដែរនេះគឺមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម "ត្រជាក់" ។ ហេតុផលនេះ - វត្តមានរបស់ airlock មួយ។ ដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស៊ីឡាំងខ្យល់និងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានចុកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដោយឡែកពីគ្នា។ ហើយប្រសិនបើប្រព័ន្ធនេះបានបង្កើតឡើង "កម្មវិធីជំនួយ", សមាមាត្រសន្សំនឹងត្រូវបានរំលោភ។ ម៉ូតូនឹងយល់និងបញ្ឈប់ភ្លាម។

អុកស៊ីសែននៅក្នុងការបូមនេះធ្លាក់ដោយសារតែការខូចខាតនៅក្នុងបន្ទាត់ប្រេង។ ពិនិត្យមើលទីតាំងម៉ោននិងលក្ខខណ្ឌនៃបំពង់ខ្លួនឯង។ ត្រូវតែបង្ក្រាបនិងដោយឥតគិតថ្លៃដើម្បីឱ្យពួកគេប្រេងយារធ្លាក់។ នេះអាចបង្កឱ្យមានការលេចធ្លាយខ្យល់ហួសហេតុ។ ដោយសារតែនេះ, ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះគឺមិនអាចធ្វើការជាធម្មតា។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុលបញ្ហានេះ? បំពង់ខ្យល់នេះត្រូវបានយកចេញដោយបើកសន្ទះបោះទីតាំងពិសេសនៅលើតម្រង។

ប្រេងក្រាស់ពេក

ដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់, ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រើប្រេងរំអិលផ្សេងគ្នាជាងប្រេងសាំង។ ទោះយ៉ាងណានេះមិនធានារ៉ាប់រងរថយន្តដោយចាប់ផ្តើមការលំបាកជាពិសេសនៅក្នុងរដូវរងា។ ជាមួយនឹងការថយចុះនៅក្នុងសីតុណ្ហាភាពប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដើម្បី thicken ។ ចាប់ផ្តើមសូម្បីតែនៅពេលថ្មនឹងមានការលំបាកក្នុងការបើក flywheel និងជាមួយវាហើយ crankshaft នេះ។ ប្រើជាធម្មតាក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រេងពី 15W ជាមួយអន្ធិល 40-។ នៅពេលដែលបើកបរនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌមិនល្អ, អ្នកជំនាញបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីកាត់បន្ថយរបារទៅ 5W-30 ។ ប្រេងបន្ថែមទៀតគឺជាអំណោយផលដល់ការបង្វិលជាការងាយស្រួលនៃការ crankshaft ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជាមួយសីតុណ្ហភាពថយចុះ។

មុំបញ្ឆេះ

នេះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយ។ ប្រសិនបើគាត់មិនបានគោរពតាមស្ដង់ដារ, ការម៉ាស៊ីននឹងរត់លំបាកមួយ។ រំញ័រដែលមិនចង់បានគួរឱ្យកត់សម្គាល់, ប្រេងម៉ាស៊ូតជាការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម "ត្រជាក់" ។ បណ្តាលឱ្យការកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះខុសក្នុងការប៉ះពាល់កាបូន។ ដូចគ្នានេះផងដែរប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះអាចត្រូវបាន "បាញ់ទម្លាក់" ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់បញ្ឆេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ? នីតិវិធីនេះតម្រូវឱ្យមានជំនាញជាក់លាក់។ ការកំណត់ការកែមុំជាមុននៃការចាក់ប្រេងនេះមានន័យថាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងចំណុចជាក់លាក់មួយដែលបានកំណត់ទុកជាមុននៅចុងបញ្ចប់នៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលការបង្ហាប់ផងដែរ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រធម្មតា្រំមហះមានជម្ងឺកើតឡើងនៅក្នុងស៊ីឡាំងនេះ។ ដោយសារតែនេះ, លទ្ធភាពនៃការបំផ្ទុះនិងគ្រវីនៅទំនេរ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់បញ្ឆេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ? ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះត្រូវបានកំណត់ដោយការបង្វិលអ័ក្សនៃការបូមអំពីប្រេងនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរមុំត្រូវបានកំណត់ដោយងាករ៉ក camshaft នេះ។ ដើម្បីកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ, អ្នកត្រូវការដើម្បីទទួលបានទៅ flywheel ម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីបានយកវាចេញពីករណីនេះ។ វាគួរតែស្វែងរកឆ្នុកនៅលើដែលត្រូវបានទម្លាក់ flywheel ដោតមួយចូលទៅក្នុងនិងរមូរធាតុជាមួយនឹងគន្លឹះ។

ដូច្នេះយើងបានកំណត់នៅក្នុងចលនាដោយ crankshaft នេះ។ បើកស្របទិសទ្រនិចនាឡិកា handwheel ទាមទារមុនពេលការងារ lockable ។ រកឃើញបន្ថែមទៀតនៅក្បែរដ្រាយស្នប់។ ប្រេងម៉ាស៊ូតនៅលើវាមិនគួរលេចធ្លាយ។ ផ្សំសញ្ញានៅលើគែមបូមនិងគូស្វាម៉ីភរិយាដ្រាយ។ រមូរបន្ទាប់ crankshaft មួយវេនកាន់តែច្រើនហើយមើលថាតើស្លាកចូលបក្សសម្ព័ន្ធ។ បន្ទាប់មកត្រួតពិនិត្យទីតាំងនៃការធ្វើមាត្រដ្ឋាននេះ។ បន្ទាប់ពីការរឹតបន្តឹងដៃអាវដ្រាយលើកឆ្នុកនៅលើ flywheel នេះ។ Val រមូរដោយ 90 ដឺក្រេ។ ឆ្នុកនេះគួរតែត្រូវបានដាក់នៅក្នុង groove ។

នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការដំឡើងនិងសាងសង់លំនៅដ្ឋាន flywheel រឹរឹតវីស។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងពិនិត្យមើលការប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួន។ នៅទំនេរម៉ាស៊ីននេះមិនគួរបញ្ចេញរំញ័រដែលមិនចាំបាច់និងចលនាត្រូវតែមានការដោយឥតគិតបរាជ័យនិងភ្លាត់។

ទៀន, បញ្ជូន

បាទ, ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានទៀនមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, មិនដូចប្រេងសាំង, ពួកគេគឺជាការទទួលខុសត្រូវមិនមែនសម្រាប់ដុតល្បាយនិងសម្រាប់ចង្កៀងរបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត, ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបាន preheated ។ ម៉ាស៊ូតក្លាយជាតិចតាមរយៈប៊ូពន្លឺត្រជាក់។ ពួកគេគឺពាក់ព័ន្ធជាពិសេសនៅក្នុងរដូវរងារ។ ដូច្នេះប្រសិនបើម៉ូតូគឺជាការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម, វាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យទៀន។ ប្រហែលជាពួកគេមិនផលិតប្រេងកំដៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធម្មតាសម្រាប់មួយ។ ធាតុទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបញ្ជូននិងបានបំពាក់ជាមួយនឹងអង្គភាពគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។ ការត្រួតពិនិត្យក្រោយកំដៅនៃទៀននៅក្នុងការអនុលោមតាមចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានកំណត់ទុកជាមុននៃពេលវេលា។ បន្ទាប់ពីពេលវេលាជាក់លាក់មួយនៃតង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់កម្មវិធីជំនួយផ្កាភ្លើងត្រូវបានបញ្ឈប់។ បញ្ជូនតមិនធ្វើការទៀតទេដោយសារតែប្រេងកំដៅសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយរួចទៅហើយ។ ប៉ុន្តែនេះគឺមិនមែនតែងតែករណីនេះ។ វាកើតឡើងថាទៀនឈប់នៅដំណាក់កាលដំបូងនេះ។ ហើយនៅទីនេះបញ្ហានេះគឺរួចហើយនៅក្នុងអេឡិចត្រូនិ។ វាគឺមានតំលៃពិនិត្យមើលការងាររបស់អង្គភាពបញ្ជូននិងអេឡិចត្រូនិនេះ។ យន្តការនេះគួរតែបោះពុម្ពផ្សាយចុចមួយ។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធនេះមានហ្វុយហ្ស៊ីបមួយ, ពិនិត្យមើលវាផងដែរ។ ប្រហែលជាធាតុដែលបានដុតចេញនៅវ៉ុលកើនឡើងនិងមានការសម្រាកខ្សែសង្វាក់មួយដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដោយមានការជំនួសធាតុហ្វុយស៊ីធ្វើការបន្ត។

វាគឺមានតំលៃ filament ផ្កាភ្លើងម៉ែត្រធន់ទ្រាំនឹងខ្លួនវាផ្ទាល់។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយប្រើចរន្តអគ្គិសនីមួយ។ នេះអ្នកសាកល្បងដូចគ្នាត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាប្រតិបត្ដិការបញ្ជូន។ ប៉ុន្តែវិធី surest - ដើម្បីព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅក្នុងអង្គភាពសេវាកម្មនិងមុនបញ្ជូន។ វិធីសាស្ដ្រនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ហេតុផលជាការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតហេតុអ្វីបានយ៉ាងលឿន។

ក្បាលបូម

ចុងក្រោយនៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនេះអាចត្រូវបានកខ្វក់ណាស់។ នៅខាងក្នុងនិងស្ពាន់ធ័រប្រាក់បញ្ញើខ្មុកបានបង្កើតឡើងនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរមិនភ្លេចអំពីរឿងដូចជាការពាក់ធម្មជាតិនិងការបង្ហូរទឹកភ្នែករបស់ក្បាលមួយ។

ភាពខុសគ្នារវាងប្រព័ន្ធប្រេងសំខាន់នៃការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះគឺថាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផលិតឡើងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់។ នៅលើការចាក់គ្រឿងទំនើបជាមួយ "ទូទៅផ្លូវដែក" តួលេខនេះគឺ 200 MPa ។ ចំពោះការប្រៀបធៀប, ចាក់ថ្នាំនេះក្នុងរយៈពេល MPa 4-5 ប្រតិបត្តិការ។ ក្បាលចម្លងរោគនាំឱ្យមានការលំបាកបូមប្រតិបត្តិការ។ ជាលទ្ធផលសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈធ្លាក់។ ចេញពីស្ថានភាព - ការលាងសំអាតឬជំនួសក្បាល (អាស្រ័យលើកម្រិតនៃការពាក់របស់ពួកគេ) ។ បង្វិលនិងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យធាតុទាំងនេះតែម្នាក់ឯងគឺមិនត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍។ ការត្រួតពិនិត្យទាំងអស់គួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើកៅអីពិសេស។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាថ្នាំចាក់កខ្វក់, នៅក្នុងការបន្ថែមសម្ពាធទាបគឺមិនអាចបាញ់ល្បាយដែលបានស្ថិតក្រោមការពិលធម្មតា។ វាត្រូវបានមានអារម្មណ៍នៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីននេះ - ម៉ាស៊ីននៅ troit ទុកចោលបាត់បង់អូសទាញបង្កើនការប្រើប្រាស់។

គន្លឹះ

ខាងក្រោមនេះយើងបានបញ្ជាក់ពីគន្លឹះមួយចំនួននៅលើមួយ របៀបក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមាននៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ :

• រក្សាថ្មសេវា។ ក្នុង 80 ភាគរយនៃករណី, បញ្ហានេះស្ថិតនៅក្នុងថ្មសំណុំ។ កុំប្រើថ្មចាស់ពេកដែលជាអាយុ 5 ឆ្នាំឬច្រើនជាងនេះ។ ប្រាកដកាន់តែច្រើនគួរតែទិញមួយ "រំឭក" ដែលនឹងផ្តល់នូវការចាប់ផ្តើមឡើងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការបញ្ចូលថ្មរបស់អ្នក។
• តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់? ប្រសិនបើការចាប់ផ្តើមមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងភាពត្រជាក់, អ្នកគួរតែ "ភ្ញាក់ឡើង" ថ្ម។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះសម្រាប់ពីរបីវិនាទីបើកចង្កៀងមុខនេះ។
• ប្រសិនបើមានសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងររក្សាទុកផ្ទះថ្មមួយសម្រាប់យប់នេះ។ ទៀងទាត់សម្អាតប្រកាសស្ថានីយនៅលើថ្មនេះប្រសិនបើពួកគេត្រូវបាន oxidised ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ, ប្រើបាញ់ពិសេសឬ sandpaper ឈ្លានពាន។
• ជ្រើសប្រេងដែលត្រឹមត្រូវ។ សូមចងចាំថាសីតុណ្ហភាពបានធ្លាក់ចុះ, វា thickens ។ ការផ្លាស់ប្តូរមួយគឺប្រេង "នៅលើដី»នឹងមិនដំណើរការ។ នៅលើម៉ាស៊ីនជាមួយ mileage នៃការតិចជាង 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដែលវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើប្រេងសំយោគឬពាក់កណ្តាលសំយោគជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ភាពអន្ធិលមួយ 0W ឬ 5W ។
• មុនពេលរយៈពេលវែងកន្លែងចតរថយន្តអាចនឹងត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រេងនេះទៅ 100-150 មីលីលីត្រនៃប្រេងសាំង។ diluting រំអិលប្រេងនិងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឡើងដោយគ្មានបញ្ហាណាមួយ "នៅក្នុងត្រជាក់»។ នីតិវិធីនេះមិនបានប៉ះពាល់ដល់ម៉ូតូនេះប៉ុន្តែមិនបានរំលោភវា។
• មុនពេលចាប់ផ្តើចាប់ផ្តើមបន្តិចសង្កត់គ្រាប់ចុចនៅក្នុងទីតាំងទីបីនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការពេលវេលាដើម្បីកំដៅប្រេងកម្មវិធីជំនួយពន្លឺនិងរៀបចំវាទៅបាញ់នេះ។ តាមក្បួនមួយការបង្ហាញរថយន្តទំនើបរូបតំណាងនៅក្នុងចង្កោមឧបករណ៍នេះ។
• ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមក្នុងរយៈពេល 10 វិនាទីបិទបានចាប់ផ្តើម។ បើមិនដូច្នោះទេរយៈពេលនៃការប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួននឹង entail ការឆក់ខ្លាំងនៃថ្ម។ ជាធម្មតាម៉ូតូគឺគ្រប់គ្រាន់ 1-2 វិនាទីដើម្បីចាប់ផ្តើម។
• ប្រើ ANTIGEL ។ ហើយចាក់វាចូលទៅក្នុងធុងមុនពេលចាក់ប្រេងគឺជាការចាំបាច់។
• ក្នុងត្រជាក់ខ្លាំងណាស់នេះជាលើកដំបូង 1-2 គីឡូម៉ែត្រគួរតែទៅល្បឿនទាបនិងមានល្បឿនលឿនក្នុងការគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃរថយន្តកំដៅឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញមូលហេតុដែលប្រេងម៉ាស៊ូតមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម "ត្រជាក់" និងរបៀបដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនៅក្នុងករណីភាគច្រើនបញ្ហាគឺមិនសំខាន់។ ទោះជាយ៉ាងណានៅពេលដែលវាមកដល់ក្បាលពាក់ឬកង់ស្តុងបានជាប់គាំង, ការជួសជុលគួរតែត្រូវបានចាកចេញទៅអ្នកជំនាញ។