ប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើម: valves NDKM

ក្នុងចំណោមភាពខុសគ្នាធំនៃឧបករណ៍ប្រេងនិងឧស្ម័នដែលបានប្រើក្នុងវិស័យជាក់លាក់មួយនៃសកម្មភាពផលិតកម្មបានការយកចិត្តទុកដាក់ពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសំខាន់បំផុតដកដង្ហើម។ មួយក្នុងចំណោមភ្នាក់ងារតំណាងភ្លឺគឺមានសន្ទះបិទបើកដកដង្ហើមដូចមេកានិច neprimerzayuschie (កាត់ - NDKM) ។ NDKM - ផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍ដែលមានទំហំ vnutrirezervuarnogo មេកានិចពេញលេញនិងបទប្បញ្ញត្តិតឹងនៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសដែលបានបញ្ជាក់កាលពីមុននៅក្នុងធុងសម្ពាធរៀង (ធុង) បានបង្កើតឡើងដោយសារតែការហួតប្រេង។ ភាពខុសគ្នារវាងសន្ទះ NDKM សំខាន់ពីឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលមានធាតុមុខងារស្រដៀងគ្នា - ជាកម្មវិធីតឹងរ៉ឹងតែប្រភាគដូចជាប្រេងសាំងពន្លឺណាមួយ octane, ប្រេងកាតនិងដូច

រចនាសម្ព័ន NDKM មានប្រាំប្រភេទគឺសំខាន់ (NDKM-350 NDKM-250 NDKM-200 NDKM NDKM-150 និង 100), អង្កត់ផ្ចិតបន្ទាប់បន្សំខុសគ្នាចំនួនទឹកប្រាក់នៃការដាក់សម្ពាធនិងប្រតិបត្ដិការខ្វះចន្លោះ, សមត្ថភាពនិងទំហំលក្ខខណ្ឌរចនាសម្ព័ន្ធនេះ។ លើសពីនេះអាស្រ័យលើកត្តាអាកាសធាតុដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ដោយផ្ទាល់ NDKM ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួនជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ម៉ាក្រូមួយវ៉ាល់អាចត្រូវបានចែកទៅជាឧបករណ៍ដែលមានធាតុរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្ដិការក្នុងតំបន់ដែលមានអាកាសធាតុក្តៅ (ពី +40 ទៅ -45 អង្សាសេ) និងឧបករណ៍ជាមួយធាតុបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្ដិការក្នុងតំបន់ដែលមានអាកាសធាតុ temperate ជាមួយត្រជាក់ (+40 អង្សាសេទៅ -60 នោះ) ។

គិតពីជម្រើសនៃប្រភេទ NDKM រៀងនេះ, ការរៀបចំរបស់ពួកគេគឺដូចគ្នានិងរួមបញ្ចូលទាំង:

- មួយរាងកាយផ្នែកខាងលើ,

- មួយរាងកាយទាបជាង,

- សភាភ្នាសទាប,

- ការ diaphragm ផ្នែកខាងលើ

- ផ្សិត,

- ការចាប់ខ្លួនអណ្តាតភ្លើង,

- លំនៅស្ថាន

- គ្របដណ្តប់,

- អាដាប់ធ័រ។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការ។ នៅក្នុងការបង្កើតការខ្វះចន្លោះនៅក្នុង ធុង (អាង) រវាងភ្នាសសន្ទះទ្រូងទាបនិងការខ្វះចន្លោះនៃការកំពូលមួយដែលមានតម្លៃបន្ទាប់បន្សំស្មើសម្ពាធខ្យល់អវិជ្ជមានក្នុងចន្លោះឧស្ម័នអាកាសនៃធុង (ធុង) ។ តាមការឈានដល់ការខ្វះចន្លោះមួយទាបសម្ពាធតម្លៃដែលបានគណនាជាង, មានភាពខុសគ្នានៃកងកម្លាំងទម្ងន់នៃភ្នាសនិងសម្ពាធខ្យល់បរិយាកាសកងកម្លាំងនៅលើផ្ទៃរបស់ខ្លួន, លទ្ធផលនៅក្នុងការដែលភ្នាសទាបចាប់ផ្តើមសមនឹងចូលទៅក្នុងកៅអីរបស់ snugly ករណីទាបជាងនេះ។ នៅក្នុងពេលនៃការលើសតម្លៃគណនានៃកម្លាំងការខ្វះចន្លោះនៃអំពើសម្ពាធខ្យល់នៅលើផ្ទៃខាងក្រោមនៃភ្នាសលើសពីទម្ងន់នៃភ្នាសនេះដោយហេតុនេះផ្លាស់ទីវាឡើងនិងការតភ្ជាប់ចន្លោះឧស្ម័នអាកាសនៃធុង (ធុង) ជាមួយនឹងសម្ពាធបរិយាកាស។ នៅក្នុងពេលនៃការកាត់បន្ថយនៃការខ្វះចន្លោះទាបជាងតម្លៃដែលបានគណនានេះត្រូវបានទាបភ្នាសបានទម្លាក់លើកៅអីដោយហេតុនេះការផ្សាភ្ជាប់កុងតឺន័រ (rezervar) ។

នៅក្នុងការបង្កើតនៃធុង (អាងស្តុក) បាន overpressure រវាងបាតនិងភ្នាសសន្ទះទ្រូងខាងលើត្រូវជាសម្ពាធមកដល់កម្រិតស្មើនឹងសម្ពាធក្នុងចន្លោះឧស្ម័នអាកាសនៃធុង (ធុង) នេះ។ ជាមួយនឹងការបង្កើន កម្លាំងសម្ពាធ នៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃភ្នាសទាបមួយដែលនៅជិតទៅនឹងការកើនឡើងកែបដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតឹងនៃខ្លោងទ្វារនិងការសម្ដែងនៅក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរថាសដ៉្រហាមខាងលើនិងការផ្ទុកបានភ្ជាប់មធ្យោបាយដែលអាចបត់បែនមួយនៃការតភ្ជាប់ទៅបាតនៃភ្នាសនេះ។ ដូច្នេះសម្ពាធដើរតួនាទីនៅលើសន្ទះពីខាងលើនិងខាងក្រោម, ការកាត់បន្ថយការតំបន់ភ្នាសសរុបនៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយតំបន់នៃ diaphragm នេះ។ ភាពខុសគ្នានេះបង្កើនតំបន់ diaphragm នេះឡើងហើយជាមួយវានិងភ្នាសនោះជាលទ្ធផលនៅក្នុងសមត្ថភាពអវកាសភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍ឧស្ម័ន (កុងតឺន័រ) ជាមួយនឹងបរិយាកាស។

ប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពពេលប្រើប្រភេទនៃឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូល:

- ការហាមឃាត់នៃការបើកក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃការស្មុគស្មាញឧស្សាហកម្មដែលក្នុងនោះសន្ទះបិទបើកត្រូវបានម៉ោននេះ;

- ទីតាំងនៃទីតាំងបុគ្គលិកនៅក្នុងពេលនៃការរុះរើ (ថែទាំ) មិនគួរមាននៅលើផ្នែកខាងខ្យល់នេះ;

- ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ជួសជុលត្រូវបានអនុញ្ញាតតែយីហោមួយដែលមានសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនវាផ្ទាល់;

- កម្មវិធីដែលចាំបាច់តែជាប់មកឧបករណ៍សុវត្ថិភាព។

រយៈពេលមធ្យមនៃ NDKM (នៅក្នុងការអនុវត្តតាមការណែនាំសម្រាប់ការប្រតិបត្តិការនិងការថែរក្សា) វដ្ត 20.000 ការបើក / បិទសន្ទះបិទបើកឬ 10 ឆ្នាំ។