ធ្វើការនៅសមុទ្រលើនាវានេសាទ: របៀបដើម្បីក្លាយខ្លួនជាអ្នកម៉ាស្សាការដាក់ការងារធ្វើលក្ខខណ្ឌការងារ។

សមុទ្រនឹងមិននៅដោយគ្មានមនុស្សទេ។ ភាពរ៉ូមែនទិកនៃការដំឡើងចម្ងាយឆ្ងាយរលកនិងរលកទឹកអំបិលទង្គិចលើទូកប៉ុន្តែក្នុងភាពជាក់ស្តែង - ការងារដែលហត់នឿយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរវិន័យជាតិដែក។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការរស់នៅតិចតួចនៅច្រាំងទន្លេអ្នកផលិតនាវាបានស្រក់ទឹកភ្នែកម្តងទៀត។

អ្នកឈ្នះនៃទីលំហសមុទ្រ

សំណួរជាបន្ទាន់គឺថាតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីក្លាយជាអ្នកឯកទេសជើងទឹកម្នាក់ដែលត្រូវការវា។

ធ្វើការនៅសមុទ្រលើនាវានេសាទដោយគ្មានការអប់រំពិសេសត្រូវហាមឃាត់។ មិនមានជម្រើសទេលើកលែងតែផ្លូវច្បាប់។ វានឹងមានឋានៈធម្មតា។ ដំបូងអ្នកត្រូវយល់ពីអ្វីដែលអ្នកចង់បាន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះចូរកំណត់ទីកន្លែងដែលអ្នកចង់ធ្វើការ: នៅលើនាវា - អ្នកជិះទូក - អ្នកជិះទូកក្តោង។ នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន - អ្នកគិតនិងសិស្ស។ នៅក្នុងឆ្អិន - ចម្អិនអាហារនិងអ្នកបម្រើ។ ដើម្បីក្លាយជាមន្ត្រីអ្នកត្រូវការការអប់រំខ្ពស់ជាងឬអនុវិទ្យាល័យ។ បីខែនឹងត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យហ្វឹកហាត់សម្រាប់អ្នកបើកទូក - អ្នកគាំទ្ររួមទាំងការហ្វឹកហាត់នៅសមុទ្រ។ ដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ចក្នុងសេវាកម្ម - រហូតដល់ 30 ថ្ងៃ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមអ្នកត្រូវមានការបញ្ជាក់ឯកសារមួយដែលត្រូវបានចេញដោយរដ្ឋបាលសាមីៈវិញ្ញាបនបត្រការងារលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកម៉ាស្សាវិញ្ញាបនបត្រឆ្លងកាត់គណៈកម្មការវេជ្ជសាស្រ្ត SOLAS ។ ការពិនិត្យសុខភាពកាយសម្បទានឹងត្រូវធ្វើឡើងដោយគ្រូពេទ្យពិសេសដែលមានសិទ្ធិចូលរៀន។ ហើយនៅតែចាំបាច់ត្រូវឆ្លងកាត់តាមទូកដើម្បីធ្វើឱ្យមានវ៉ាក់សាំងចាំបាច់ហុចការធ្វើតេស្តជាភាសាអង់គ្លេស។ ប្រសិនបើមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅទីនោះសូមស្វាគមន៍។ ធ្វើការនៅសមុទ្រលើនាវានេសាទកំពុងតែរង់ចាំអស់អ្នកដែលចង់។

របៀបបន្ត

នៅទីបំផុតយើងបានទទួលកញ្ចប់ឯកសារចាំបាច់។ ដើម្បីចាប់ផ្តើម: ដោយអ្នកនេសាទឬអ្នកគាំទ្រមួយ? ពិនិត្យមើលតួអង្គដើម្បីទទួលទូកនេសាទ - នេះនឹងជាការចាប់ផ្តើម។ បទពិសោធដំបូងជាមួយគ្រឿងម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍។ សាកល្បងគុណសម្បត្តិដ៏ខ្លាំងក្លា។ រៀនធ្វើទំនាក់ទំនងជាមួយមនុស្សគ្រប់គ្នា: មនុស្សគ្រប់គ្នាមានជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនសាសនាសាសនាអត្តសញ្ញាណភាពអាកប្បកិរិយានិងអារម្មណ៍នៃចិត្ត។ នៅពេលដែលរកការងារធ្វើវាអាចទៅដល់កប៉ាល់ "ឆ្វេង" ហើយពួកគេខិតខំធ្វើការពាក់។ លើសពីនេះទៀតការងារនេះ "ផ្តល់ឱ្យ - នាំ" នៅលើបន្ទាត់ត្រី។ វាមិនបន្ថែមសុខភាពទេ។

មិនមែនមនុស្សគ្រប់គ្នាដែលចូលចិត្តក្លាយជាមនុស្សយន្តទេមិនមែនជាអ្នកបើកសំពៅទេ។ ជារឿយៗធ្វើការនៅសមុទ្រលើនាវានេសាទជារៀងរហូតនឹងជម្រុញបំណងចង់វិលត្រឡប់មកវិញ។ ធ្វើការនៅលើកប៉ាល់ - katorga, ដោយគ្មានការកំប្លែងនិងការបំផ្លើស។ គុណវិបត្តិមួយទៀតគឺឱនភាពនៃក្រុមហ៊ុនដែលអាចទុកចិត្តបានដែលជ្រើសរើសក្រុមសម្រាប់សេនបូមនិងនាវា។ ការបោកបញ្ឆោតច្រើនថែមទៀតដែលបានបញ្ចប់នាវិកនៅលើច្រាំងច្រេះរំពង។

ការងារ

ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការធ្វើការនៅក្នុងសមុទ្រនៅលើនាវានេសាទ Murmansk នឹងបើកទ្វារអបអរសាទរប៉ុន្តែវាទាមទារឱ្យមានសញ្ជាតិរុស្ស៊ី។ ភតិកៈចំណាយពេលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ខ្លួនគាត់គាត់បញ្ជាទិញសំបុត្រអេឡិចត្រូនិក។ អ្នកមិនចាំបាច់ចំណាយសម្រាប់នីតិវិធីការងារទេ។ Strada ស្ថិតនៅក្នុងសមុទ្រ Okhotsk និងសមុទ្រ Barents ។

ការរកប្រាក់ 86 ពាន់រៀលគឺតិចបំផុត។ ការចុះឈ្មោះតាមលេខកូដការងារ។ អ្នកអាចត្រូវបានរៀបចំតែប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើមានការបញ្ជាក់ឯកសារនៃវិជ្ជាជីវៈទម្រង់។ ដើម្បីសិក្សាអំពីនាវិកវាចាំបាច់នៅក្នុងមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលឯកទេសនៃទីក្រុងកំពង់ផែ។ តម្រូវឱ្យមាន: សញ្ញាប័ត្រលិខិតឆ្លងដែនអាណាព្យាបាលសៀវភៅដែលមានសម្ថភាព។

ការនេសាទ

Trawling គឺជាវិធីសាស្រ្តទូទៅនៃការចាប់ត្រីនៅលើពិភពលោក។ ការកំណត់បណ្តាញចំណាយពេលតិចតួចនេះគឺជាគុណប្រយោជន៍មួយ។ ការចាប់យកធំ ៗ រហូតដល់ 120 តោនក្នុងមួយលើកធ្វើឱ្យវាមានអាទិភាព។ ប៉ុន្តែរុក្ខជាតិខាងក្រោមក៏ទទួលបានសំណាញ់ដែលធ្វើឱ្យខូចដល់ទឹកសមុទ្រ។ ការលំបាកគឺស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាវាត្រូវការពេលវេលាយូរដើម្បី disassemble ចាប់នោះវាត្រូវចំណាយពេលមួយ knack ដើម្បីដំណើរការតម្រៀបនិងផ្ទុកត្រីទឹកកកចូលទៅក្នុងបន្ទប់ត្រជាក់។

ប្រភេទនៃកប៉ាល់ប៉ះពាល់ដល់ផលិតភាព: ខ្លះផលិតតែសាយសត្វ, អ្នកផ្សេងទៀតផលិតផលិតផលពាក់កណ្តាលដែលបានបញ្ចប់, ពីកាកសំណល់ - ប្រេងត្រីនិងម្សៅ; នៅថ្ងៃទី 3 - ការផលិតអណ្តែតទឹកពេញលេញ - ធ្វើឱ្យទំនិញលុបចោល។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការមាននាវាដែលអាចដំណើរការរហូតដល់ 150 តោនក្នុងមួយថ្ងៃ។ រុក្ខជាតិបែបនេះចូលទៅក្នុងការធ្វើនាវាចរស្វយ័តសម្រាប់រយៈពេលរហូតដល់ប្រាំមួយខែឬច្រើនជាងនេះ។ តំបន់ជលផលគឺជាមហាសមុទ្រពិភពលោកទាំងមូលបញ្ជីក្រុមហ៊ុនដែលមាននាវានេសាទគឺងាយស្រួលរក។

ការចំណាយលើអាជីព

កង្វះពលកម្មនៅក្នុងតំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរមិនមែនជារឿងថ្មីទេ។ រួមទាំងនាវានេសាទ។ ដូច្នេះអ្នកស្ម័គ្រចិត្តបានធ្វើដំណើរទៅរកប្រាក់រៀល។ ប្រាក់ចំណូលពិតជាមានទំហំធំមែនតែវាមិនងាយស្រួលទេ។ ធ្វើការនៅលើនាវានេសាទនៅក្នុងសមុទ្រដែលមានព្យុះបក់បោកយ៉ាងខ្លាំងនិងអស់សំណើចអស់រយៈពេលជាច្រើនខែបានបង្កើតគំនិតដ៏ក្រៀមក្រំ។ ដើម្បីងើបឡើងវិញឬដើម្បីបំប្លែងវាមិនអាចទៅរួចទេ។ លើសពីនេះទៀតលក្ខខណ្ឌគឺនៅឆ្ងាយពីសុខស្រួល។ ការរអិលថេរការរំញ័ររបស់កប៉ាល់ - មិនមែនគ្រប់គ្នានឹងឈរទេ។ រួមគ្នានេះតម្រូវឱ្យមានកម្លាំងរាងកាយសុខភាពនិងចលនាចលាចល។ ការគាបសង្កត់កំពុងតែកកកុញគំនិតគឺមានការធ្លាក់ទឹកចិត្ត។ ការបញ្ចេញថាមពលមកបន្ទាប់ពីការហោះហើរនិងការទទួលបានប្រាក់ច្រើននៅក្នុងការិយាល័យនេសាទ។ គ្រួសារដែលមានរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រមិនមាននរណាម្នាក់ឈប់ទេ។ ការរីកដុះដាលចាប់ផ្តើម។ ដំបូងគឺពីភោជនីយដ្ឋានហើយបញ្ចប់ទៅក្នុងផ្ទះបនដោយគ្មានកាក់។ ខ្ញុំត្រូវធ្វើដំណើរម្ដងទៀតដើម្បីរកប្រាក់និងយកលុយទៅគ្រួសារខ្ញុំ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានធ្វើឡើងម្តងហើយម្តងទៀតជាច្រើនលើកប៉ុន្តែវាមិនអាចរក្សាទុកបានទេ។

នៅកន្លែងធ្វើការអេកូទាំងនេះក៏បានប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់គ្រឿងស្រវឹងផងដែរ: ការមិនទទួលបានប្រាក់រង្វាន់ការបង្វិល។ ជាលទ្ធផលប្រជាជនត្រូវបានគេថតចម្លងហើយធ្វើការនៅសមុទ្រនៅលើនាវានេសាទបានបញ្ចប់នៅទីនោះការដួលរលំនៃមនុស្សម្នាក់បានចាប់ផ្តើម។

មិនមានអ្នកបើកទូកគ្រប់រូបស្ថិតនៅក្នុងរបៀបនេះទេតែវាមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាជាករណីលើកលែងចំពោះច្បាប់ឡើយ។

ប្រាក់ចំណូល

ជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលនេសាទត្រីត្រីសមុនធ្វើការនៅសមុទ្រលើនាវានេសាទបន្ត។ Sakhalin និង Kamchatka ទទួលបានមនុស្សរាប់ពាន់នាក់។ តម្រូវការសម្រាប់អ្នកឯកទេសដែលទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលគឺអស្ចារ្យណាស់។ ភាគច្រើននៃអ្នកដែលបានចូលមករដូវកាលនេះមិនមានបទពិសោធការងារ។ ចំណូលវិលមុខរបស់បុគ្គលិក: រដូវ otpahav, ផ្នែកមួយនៃកម្មករបានវិលត្រឡប់មកវិញ។ ប្រហែលជាខ្ញុំមិនចូលចិត្តវាឬការញៀនស្រាមានតួនាទីមួយ។ នៅពេលកាប់ភាគច្រើនកម្លាំងពលកម្មដោយដៃត្រូវបានប្រើហើយសមត្ថភាពធ្វើការជាមួយកាំបិតពិសេសមួយត្រូវបានវាយតម្លែប្រាក់ចំណូលរបស់កងពលតូចពឹងផ្អែកលើវាដោយផ្ទាល់។

ជាកិត្តិយសអ្នកប្រើដែលមានបទពិសោធន៏និងពីមុនបានធ្វើការនៅឃ្លាំងដឹកទំនិញដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដោយមានភស្តុតាងឯកសារចាំបាច់។ វគ្គសិក្សាបែបនេះធ្វើប្រតិបត្តិការនៅតំបន់ Primorsky ។ អ្នកដែលទទួលបានការអប់រំត្រូវបានចេញដោយមានវិញ្ញាបនបត្រ។ នៅលើសាខាលីនមិនមានរឿងបែបនេះទេ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអ្នកបើកទូកអាចទទួលបានទឹកប្រាក់រហូតដល់ 120 ពាន់រៀល។

នៅលើទឹកសមុទ្រអ្នកយក្សគោលមានអារម្មណ៍ដូចជាអ្នកជិតខាងដែលចង់បានរបៀបរស់នៅដែលអាចយល់បាននិងវាស់វែងដែលនាវិកបានក្លាយជាគ្រួសារមួយដែលគ្រប់គ្នាមានកន្លែងដែលគាត់ត្រូវការនិងមានប្រយោជន៍។ ក្តីសុបិន្តទឹក, នាវានៅក្រោមជើងរបស់អ្នក, ខ្យល់ប្រៃ, បណ្តាប្រទេសថ្មី។