ត្រាក់ទ័រ "K-700": បច្ចកទស, ម៉ាស៊ីនតម្លៃនិងពិនិត្យ

សង្រ្គាមស្នេហាជាតិអស្ចារ្យបានបញ្ចប់, ទោះជាយ៉ាងណា, កសិកម្មសូវៀតជាការខាតបង់ធំ។ ដើម្បីស្ដារវាឡើងវិញរដ្ឋាភិបាលសូវៀតនិងប្រជាជនទាំងមូលបានយកធនធានជាច្រើននិងជាច្រើននៃកម្លាំងមួយ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមនៅក្នុងទឹកដីនេះបានចាប់ផ្តើមវិលត្រឡប់មកវិញកាលពីដើមជម្លៀសឧបករណ៍។ ទឹកដីរំដោះបានចាប់ផ្តើមធ្វើការក្សេត្រវិទូដែលមានបទពិសោធន៍។ នៅក្នុងឆ្នាំដំបូងបន្ទាប់ពីសង្រ្គាមនេះបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនិងសេចក្តីណែនាំនៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មី, និងមួយចំនួននៃពួកគេត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងវិស័យកសិកម្ម។

"Bogatyr"

ប្រទេសនេះត្រូវបាន rearming បច្ចេកទេស។ ជាលទ្ធផលតំណាងថ្មីនៃសិល្បៈនៃថ្នាក់ទីប្រាំនៃការអូសទាញ។ វាគឺជាការត្រាក់ទ័រនេះ "Kirovets 700 របស់ K" លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការដែលត្រូវបានគេខ្ពស់ជាងទាំងអស់នៃឧបករណ៍នោះគឺនៅពេលដែលកសិករដែលបានមកពី។

វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមដូចខាងក្រោម។ បក្សកុម្មុយនិស្តបានដាក់ជាបញ្ហាប្រឈមធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់វិស្វករ។ វាគឺជាការចាំបាច់បានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនដែលនឹងជួយបង្កើនវិស័យកសិកម្ម។

អ្នកជំនាញបានធ្វើការយ៉ាងលំបាកនិងច្បាប់ចម្លងដំបូងបិទបន្ទាត់តិចជាងមួយឆ្នាំ។ តាមផ្លូវនេះគឺនៅក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 1962 ។

បើយោងតាមការប្រកាសផ្សាយវិទ្យុរោងចក្របានឱ្យដឹងថាជញ្ជាំងនៃហាងបានប្រមូលផ្តុំគ្នាវីរបុរសនេះ។ ហើយទាំងនេះគឺមិនមែនជាពាក្យទទេ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេហៅថាវិធីនោះ។ ទំងន់ 11 តោនគឺត្រាក់ទ័រនិងប្រវែង - 7 ម៉ែត្រ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមសរសើរនិងអ្នកដែលបានធ្វើឱ្យវាមានមោទនភាពខ្លាំងណាស់ក្នុងការងាររបស់ពួកគេ។

មួយដំណាក់កាលថ្មីនៃត្រាក់ទ័រ

ត្រាក់ទ័រថ្មីនេះ "K-700" ដែលក្រោយមកបានជួយឱ្យលក្ខណៈពិសេសការនាំយកវិស័យកសិកម្មរបស់ប្រទេសធំមួយដែលចេញពីវិបត្តិជ្រៅ, ការកើនឡើងល្បឿននៃភារកិច្ចទាំងអស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះអស់រយៈពេលជាង 3 ដង។

យ៉ូហាន Derre

នោះគឺជាឈ្មោះម៉ាស៊ីនដែលជាគំរូនៃវីរបុរសសូវៀតនេះ។ ក្នុងឆ្នាំ 1959 អគ្គលេខាធិការ Khrushchev បានគឺលើការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ គាត់មានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីឱកាសដែលមានលោកយ៉ូហាន Derre ។ ហើយនៅពេលដែលគាត់ត្រឡប់មកផ្ទះវិញគាត់បានបញ្ជាឱ្យថានៅរោងចក្រ Kirov ដែលជានៅក្នុង Leningrad, បានកសាងឡើងត្រាក់ទ័រដែលនឹងមានសមត្ថភាពធំនិងល្បឿនខ្ពស់។

ចំណែក DT-ដែលមានស្រាប់បានបាត់បង់យ៉ាងខ្លាំង 54 "K-700" ដែលមានលក្ខណៈពិសេសត្រូវបានមើលនៅឯការប្រឌិតពេលវេលា។ DT-54 មិនអាចសូម្បីតែជិះនៅលើផ្លូវនិងល្បឿនរបស់ពួកគេគឺទាបមិនគួរឱ្យជឿ។

ដែលមានអនុភាពនិងមានប្រសិទ្ធិភាព

អំណាចនិងមានល្បឿនលឿនសមត្ថភាពនៃ "វីរបុរស" បានកើនលើសមិនត្រឹមតែត្រាក់ទ័រសូវៀតប៉ុន្តែ analogues នៅលើពិភពលោកដែលមានស្រាប់ទាំងអស់។

ទោះបីជាលោកយ៉ូហានបានបាត់បង់ទៅឱ្យអត្តពលិក Derre រុស្ស៊ី។ ចំពោះបច្ចេកវិទ្យាដែលវិស្វករសូវៀតអាចអនុវត្តនៅក្នុងការរចនាត្រាក់ទ័រនេះទាំងមូលរបស់អឺរ៉ុបនិងអាមេរិចបានផ្តល់វិធីក្នុងការក្លាយជាជើងឯកនៃសហភាពសូវៀតរយៈពេល 30 ឆ្នាំ។

នៅឯការតាំងពិព័រណ៍នេះ

ការតាំងពិព័រណ៍នេះដែលត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានមេដាយមាសបានទៅ "K-700" ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងការរចនាតែមួយគត់ដែលបានវាយប្រហារស្ថាបនិករបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 1969 ត្រាក់ទ័រនោះជាផ្នែកមួយនៃការដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងប្រទេសបារាំងដែលជាកន្លែងដែលឧបករណ៍ផ្នែកខាងក្នុងនិងការតាំងពិព័រណ៍សម្រាប់កសិកម្មត្រូវបានធ្វើឡើង។

ប្រជាប្រិយភាព

ត្រាក់ទ័រ "K-700" ដែលមានលក្ខណៈពិសេសត្រូវបានចាត់ទុកតែមួយគត់, គ្មានអ្វីប្រៀប &, ចាប់ផ្តើមដើម្បីទទួលបាននូវប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ហើយវាបានកើតឡើងស្ទើរតែនៅពេលតែមួយ។

ត្រង់ពីរោងចក្រជាម៉ូដែលដំបូងដាក់នៅលើវាលសម្រាប់ការអនុម័តដ្រាយការធ្វើតេស្តមួយ។ ម៉ាស៊ីននេះបានលើសការរំពឹងទុកទាំងអស់។ នាងបានដាក់នៅលើស្ទ្រីមយ៉ាងលឿន។

ក្នុងឆ្នាំ 1964, 1200 រថយន្តត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 1966 - បីដងដូចជាច្រើន។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំចំនួនត្រាក់ទ័របានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្នុងពិធីនេះនៅឆ្នាំ 1975 ជាឆ្នាំដែលផលិតបានចេញផ្សាយច្បាប់ចម្លងទី 100 ។ ប្រាំឆ្នាំដែលបានចេញផ្សាយមួយរយគំរូពាន់រួចទៅហើយ។ នៅឆ្នាំ 1987 ផលិតកម្មនេះបានទទួលនូវកំណត់ត្រាពិភពលោក។ ដូច្នេះរថយន្តត្រូវបានផលិត 23.003 នៅឆ្នាំនេះ។

នៅឆ្នាំ 1971 ពិភពលោកបានឃើញការកែប្រែនៃត្រាក់ទ័រពេញនិយមនេះ។ នេះ "K700 មួយ" ។ ក្នុងចំណោមភាពខុសគ្នាពី "K700" - លក្ខណៈពិសេសកម្រិតខ្ពស់មួយនៅលើម៉ូតូ 230 និងលីត្រ។ មួយ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងវិញ។

ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ដើម, ម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានធ្វើការច្រើនជាង 40% នៃការងារទាំងអស់នៅក្នុងវិស័យកសិកម្មនៅទូទាំងសហភាពសូវៀត។ ដោយសារតែលក្ខណៈរបស់ខ្លួនប្រតិបត្តិការជារៀងរាល់ថ្ងៃគ្រឿងចក្រពេញមួយឆ្នាំដោយគ្មានការចុងសប្តាហ៍និងការបំបែកអាហារថ្ងៃត្រង់។ យើងបានប្រើវាសម្រាប់ការសាបព្រួសនិងក្នុងអំឡុងពេលប្រមូលផលព្រមទាំងត្រាក់ទ័របានរកឃើញកម្មវិធីដែលជាដឹកជញ្ជូន។ វាគឺជាការដែលអាចជឿទុកចិត្ត, ការថែទាំទាប, រក្សា, ម៉ាស៊ីនប្រសិទ្ធិភាពដែលត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការលំបាក។

សង្ខេបនិងបច្ចេកទេសលក្ខណៈនៃត្រាក់ទ័រ "K-700"

ដូច្នេះគាត់មានបណ្តោយប្រវែង 7235 មទទឹង 2530 មមនិងកម្ពស់របស់ម៉ាស៊ីននេះ - 325 មម។ វីរៈបុរសទម្ងន់យ៉ាងជាក់លាក់ចំនួន 11 តោន។ ជាអង្គភាពអំណាចជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូត 8 ស៊ីឡាំង YaMZ ដែលមានសមត្ថភាព 220 សេះមួយ។ នៅពេលនោះគ្រាន់តែថាវាជាការមិនគួរឱ្យជឿ។ ពិនិត្យបាននិយាយថាម៉ាស៊ីននេះគឺជាផ្នែកមួយនៃត្រាក់ទ័រគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតពេលនោះ។ ដោយឡែកពីគ្នា, វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដើម្បីបញ្ជាការដំឡើងប៊ូកំដៅ។

ពិនិត្យឡើងវិញផងដែរថានៅក្នុងគំរូចំណាំនេះមានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួន។ នេះគឺជា "ស៊ុមសម្រាក" ពិសេស។ វាមានផ្នែកដាច់ដោយឡែកពីរដែលត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដោយមធ្យោបាយនៃត្រចៀក។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដើម្បីទិញមួយចំនួននៃគុណសម្បត្តិដែលធ្វើឱ្យចលនាមានប្រសិទ្ធភាពលើដីលំបាកមួយ។ ឧបសគ្គណាមួយដើម្បី "ការ K700" បច្ចកទសដែលយើងឥឡូវនេះកំពុងពិចារណា, ត្រូវបានយកជ័យជម្នះដោយគ្មានផ្ទុកណាមួយឡើយ។ ម្ចាស់និយាយថាប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបគំរូនេះជាមួយនឹងត្រាក់ទ័រ "Kirovets" ណាមួយផ្សេងទៀតបានឆ្លងកាត់ខ្ពស់បំផុត, ប៉ុន្តែការបត់បែនរបស់វាគឺអស្ចារ្យគ្រាន់តែជា។

ម៉ាស៊ីន

អង្គភាពប្រាំបីស៊ីឡាំងត្រូវបានម៉ោននៅលើផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តនៅលើស្រូបយកឆក់ពិសេស។ ប៉ូឡូញត្រូវបានតែបីសម្រាប់គាត់។ ការកំណត់ប្រាំងពីរដំណាក់កាលប្រព័ន្ធសំអាតខ្យល់បន្សំផ្សេងគ្នា។

ប្រព័ន្ធប្រេងនេះរួមបញ្ចូលទាំងមួយសំណុំពេញលេញនៃតម្រង, ម៉ាស៊ីនបូមដៃមួយសម្រាប់បូមប្រេង, ការបូមសម្ពាធខ្ពស់, ចាក់ថ្នាំនិងធុងប្រេងបន្ថែមទៀត។

ម៉ាស៊ីននេះមានប្រព័ន្ធត្រជាក់បិទជិតរបស់ខ្លួន។ វាត្រូវបានគេសម្គាល់ដោយមានវត្តមានរបស់សៀគ្វីសំណងនិងបង្ខំឱ្យដំណើរឈាមរត់នៃការ coolant ។ ប្រព័ន្ធ preheated បានជួយយ៉ាងខ្លាំង។ ការពិនិត្យមើលបាននិយាយថាសូម្បីតែនៅក្នុងកម្រិតសាយសត្វ 40 អាចដំណើរការ "K-700 Kirovets" យ៉ាងងាយស្រួល។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរថយន្តផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការនៅក្នុងសាយសត្វជាខ្លាំង។

គណបក្សប្រជាជន

ការបញ្ជូននេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករដើម្បីប្រើ 16 លេខ។ វាអាចប្រតិបត្តិការក្នុងរបៀបបួន។

ឧទាហរណ៍ការចម្លងមួយ - គឺជារបៀបមួយ។ ការប្រើឧបករណ៍នេសាទដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយមធ្យោបាយនៃធារាសាស្ត្រ, ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្ដូររបៀបធ្វើការនៅលើបច្ចេកវិទ្យាការកកិត។

ឯកសារភ្ជាប់

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធនេះ។ វាគឺជាការធារាសាស្ត្រ, ត្រីចក្រយានយន្ត។ ប្រព័ន្ធនេះអាចអនុវត្តឧបករណ៍រហូតដល់ទៅ 2 ម៉ែត្រ។ លក្ខណៈត្រាក់ទ័រអាចទំនាញឈានដល់ច្រើនជាង 5 តោន។ ចង់អុស ត្រូវបានរចនាឡើងជាតង្កៀបភាពយន្តមួយ។ ដោយសារតែបច្ចេកទេសនៃលក្ខណៈ "K700" ធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការសម្របខ្លួនវាទៅជួរកសិកម្ម shirokimu ខ្លាំងណាស់វិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួននេះគឺមិនធម្មតាទូលំទូលាយ។ ឧទាហរណ៍វាដំណើរការនៅលើល្បឿនបង្កបង្កើនផលជាញឹកញាប់ឈានដល់ 10 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ការលួងលោមនិងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត

អ្នករចនាបានបម្រុងទុកសម្រាប់ពេលវេលាជាច្រើនដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសមានផាសុខភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិករកំពុងធ្វើការនោះ។

កាប៊ីនយន្ដហោះនេះត្រូវបានបិទទាំងស្រុង, ធ្វើពីដែករឹង។ វាត្រូវបានបញ្ចប់ម៉ាស៊ីនកំដៅនិងកង្ហារ។ ប្រធានត្រូវបានបង្កើត។ មួយឯកតាឯកសារភ្ជាប់ត្រាក់ទ័រអាចអនុវត្តដោយឯករាជ្យ។

"Kirovets 700 របស់ K" - លក្ខណៈពិសេស

ម៉ាស៊ីនដែលបានជ្រើសជាការចាប់ផ្តើម-228NM មួយ YMZ សមត្ថភាពគឺ 230 ដែលលីត្រ។ មួយ។

ធុងប្រេងម៉ាស៊ូតជាងឱ្យ 450 លីត្រ។ គំរូអាចទទួលបានឡើងដើម្បីបង្កើនល្បឿនក្នុងការ 33,8 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនៅពេលដែលបើកបរទៅមុខ។ ល្បឿនបញ្ច្រាសបានកើនឡើង 24,3 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ បោសសំអាតគឺ 440 ម។ អត្រានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ - 266 ក្រាម / kW / ម៉ោង។

ការចំណាយនិង analogues

អ្នកអាចទិញវាឥឡូវនេះ។ ដូច្នេះមិនទិញថ្មីទេតែត្រាក់ទ័រធ្វើការ "K-700" ការចំណាយអាស្រ័យលើម៉ូដែលឆ្នាំនេះពី 1,5 លាននាក់ក្នុងមួយរថយន្តបានរហូតដល់ឆ្នាំ 2010 ឬកើនឡើងដល់ 900 ពាន់នាក់សម្រាប់ម៉ូដែលម៉ូដែល 2000 ឆ្នាំ។

ដូច្នេះឥឡូវនេះយើងដឹងថាអ្វីត្រាក់ទ័រមួយ "K-700" បញ្ជាក់ម៉ាស៊ីន។ តម្លៃ, ដូចដែលអ្នកអាចឃើញវាជាការខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាវាគឺមានតំលៃលុយ។