Retarder - វាគឺជាអ្វី? Retarder - Retarder

Retarder ។ អ្វីដែលវាគឺជាការមិនច្បាស់លាស់ទាំងអស់គ្រាន់តែចេញពីពានរង្វាន់នេះ។ នៅក្នុងភាសាអង់គ្លេសពាក្យនេះមានន័យថា "ួ" ។ វាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងវិស័យនានានៃវិទ្យាសាស្រ្តនិងឧស្សាហកម្មទៅនឹងឧបករណ៍គ្រឿងឬសារធាតុរារាំងលំហូរនៃសក្ដានុពលដំណើរមួយ។ ទាក់ទងទៅនឹងវាលនៃជំងឺវិកលចរិតវិស្វកម្មមេកានិចនេះសំដៅទៅលើឧបករណ៍ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តជាមួយនឹងគោលបំណងនៃការធ្លាក់ចុះល្បឿននៃចលនារបស់ពួកគេដោយគ្មានឬដោយការប្រើផ្នែកនៃមេមួយ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។

ដែលជាកន្លែងដែលសំរបសំរួលមានប្រយោជន៍?

តម្រូវការក្នុងការប្រើ inhibitors នោះដោយសារតែការពិតដែលថានៅក្នុងស្ថានភាពនៃភាពតានតឹងអូសបន្លាយភាពអាចជឿជាក់បានលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចម្បងនិងប្រសិទ្ធភាពនៃក្រោយមកទៀតត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដែលមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើសុវត្ថិភាព។ តាមក្បួនមួយនេះនឹងអនុវត្តទៅកាន់រថយន្តធុនធ្ងន់កាតព្វកិច្ច, និងរថភ្លើងដែលផ្លាស់ទីក្នុងការប្រឈមមុខនឹងវិហារថេរនិងចុះចតនៅលើផ្លូវភ្នំ។

ចូរយើងពិចារណាស្ថានភាពពិតប្រាកដដែលអាចជួយពន្យល់ថាហេតុអ្វីបានជាមាន Retarder មួយ។ នឹងចុះភ្នំ, កម្មវិធីបញ្ជាដែលមានការយឺតជានិច្ចដើម្បីរក្សាល្បឿនចុះថេរ។ នេះផ្ទុកអូសបន្លាយនៅលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងកកិតនាំឱ្យកម្ដៅខ្លាំងនិងពាក់មិនគ្រប់ខែរបស់ខ្លួន។ ក្នុងករណីជាលើកដំបូង, ការចំណាយពេលវេលាមានតម្លៃដែលនៅលើយន្តហោះនោះដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យត្រជាក់ហ្វ្រាំងក្នុងទីពីរ - ការកើនឡើងជាផ្នែកមួយដែលមានតម្លៃថ្លៃសម្រាប់ការជួសជុលនិងថែទាំរថយន្ត។

តម្រូវការក្នុងការស្វែងរកប្រភពធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀតបានរងឥទ្ធិពលដោយការពិតដែលថាមានសមត្ថភាពនិងល្បឿននៃរថយន្តដឹកទំនិញកំពុងកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ការផ្តល់រថយន្តយោធាដើម្បីបញ្ឈប់ពីល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងតម្រូវឱ្យកម្លាំងហ្វ្រាំង 4 ដងធំជាងសម្រាប់ការឈប់របស់ខ្លួនពី 40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ វាជាការពិបាកនឹងមិនយល់ស្របថាការមាននិងការដឹងពីរបៀបប្រើ Retarder ដែលជាកម្មវិធីបញ្ជាដែលមានអារម្មណ៍កាន់តែច្រើនមានជំនឿចិត្តនិងអត់ធ្មត់។

ពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃជំងឺវិកលចរិតនេះ

នេះជាតំណាងសំខាន់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃជំងឺវិកលចរិតនៃការបង្កើតនេះគឺជារបស់ក្រុមហ៊ុន Voith អាល្លឺម៉ង់។ ការប៉ុនប៉ងដើម្បីអនុវត្តគំនិតនេះធ្វើឡើងដោយសំរបសំរួលមួយចាប់តាំងពីត្រីមាសទីពីរនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះហើយការបញ្ជាទិញដំបូងរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវាត្រូវបានទទួលនៅក្នុង 50 ឆ្នាំចុងពីក្រុមហ៊ុនផលិតធំមួយនៃក្បាលរថភ្លើងផ្លូវរថភ្លើងនេះ។ ពេលបញ្ចប់ទទួលបានជោគជ័យនៃគម្រោងនៅក្នុងឆ្នាំ 1961 នេះ Voith បង្កើតបំបែកឯកតាដែលបានមកដល់ថ្ងៃនេះមានឯកទេសទាំងស្រុងនៅក្នុង្ញអប្បការចេញផ្សាយនេះរបស់គាត់។

ប្រាំពីរឆ្នាំក្រោយមក Voith ឌីស្សាញទទួលបន្ទុកដោយស្ថាបនិកដំបូងសម្រាប់ពន្យឺត Setra រថយន្តកង់។ ដូច្នេះ Setra ស្វែងរកការបង្កើនកម្រិតនៃសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកដំណើរជាមួយនឹងរថយន្តក្រុងរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំង។ ការអភិវឌ្ឍថ្មីពី Voith បានជួបការរំពឹងទុកនិងបានចាប់ផ្តើមដើម្បីទទួលបាននូវប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមរថយន្តផ្សេងទៀត។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះ, រថយន្តធុនធ្ងន់អ្នកបើកបរមិនត្រឹមតែជាគំនិតទូទៅនៃអ្វីដែលនៅក្នុងរថយន្តដឹកទំនិញ Retarder និងរថយន្តក្រុងទេប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងសកម្មក្នុងម៉ាស៊ីនការងារប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។

ភាពខុសគ្នានៃសួល

ដើម្បីរួមបញ្ចូល្ញអប្បនិងហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីននិងហ្វ្រាំងផ្សង។ ទោះជាយ៉ាងណាពាក្យ« Retarder "ត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់បំផុតដើម្បីគ្រឿងបុគ្គលដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនដ្រាយក្បែរឬការឆ្លង។ មានប្រភេទជាច្រើននៃជំងឺវិកលចរិតមាន។ ខណៈដែលពួកគេត្រូវបានបែងចែកទៅជាបឋមសិក្សានិងមធ្យមសិក្សាអាស្រ័យលើតំបន់ដំឡើង។ ជាបឋមបានរៀបចំឱ្យគណបក្សប្រជាជននិងអនុវិទ្យាល័យ - បន្ទាប់ពី។ ក្នុង្ញអប្បបឋមគុណវិបត្តិមួយគឺមានវត្តមាន។ នៅក្នុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នោះគាត់មិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយនឹងការបញ្ជូននិងកម្លាំងហ្វ្រាំងនៅលើកង់បាត់។ នេះបើយោងតាមគោលការណ៍នៃជំងឺវិកលចរិតត្រូវបានបែងចែកទៅជា hydrodynamic និងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េ។

នេះ Retarder hydrodynamic

ច្រើនជាងអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងរថយន្តធុនធ្ងន់អាចជួប Retarder hydrodynamic នេះ។ វាគឺជាអ្វីនិងរបៀបដែលវាធ្វើការ, វានឹងមានភាពងាយស្រួលកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការយល់អ្នកដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយ ឧបករណ៍បញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ មូលដ្ឋាននៃជំងឺវិកលចរិត hydrodynamic នៅលើគោលការណ៍នៃគូស្វាម៉ីភរិយាសារធាតុរាវនេះ។ រចនាសម្ព័ន, ម៉ាស៊ីននេះមានកង់ពីរជាមួយដាវចេបោះចោលនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែលជារឿងធម្មតាទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។ កង់ត្រូវបានជួសជុលប្រកាន់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅខាងក្នុង, និងលើកទីពីរដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយក្បែររថយន្តនេះគឺអាចបង្វិល។

នៅបន្ទាន់នៅពេលដែលមានទំហំ Retarder រវាង blades ត្រូវបានពោរពេញទៅដោយរាវ។ នេះជាកម្លាំង centrifugal កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្វិល rotor នេះមាននិន្នាការធ្វវាមើលពីក្រៅខណៈដែល vane stator បានរំខានដល់ដំណើរការនេះនិងផ្តល់នូវការឆ្លើយតប retarding ឥទ្ធិពល។ នៅរដ្ឋបិទ, នៅពេលដែលនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានជាតិទឹកដែលនៅទីនោះ Retarder, ភាគដែលបានបង្វិលដោយសេរីនិងមិនអន្តរកម្ម។

ក្នុងករណីជាច្រើន, ប្រេងត្រូវបានប្រើជាសារធាតុរាវធ្វើការ។ នៅក្នុងអង្គភាពមួយចំនួនការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងនោះគឺខ្លួនឯងមាន, ហើយនៅក្នុងមួយចំនួន - ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលឆ្លង។ មួយចំនួនទឹកប្រាក់យ៉ាងសំខាន់នៃការកំដៅត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងដំណើរការនៃជំងឺវិកលចរិតបាន។ បើយោងទៅតាមច្បាប់នៃការអភិរក្សថាមពលពេលអូសទាញដែលស្រូបយក Retarder នេះត្រូវបានបម្លែងទៅជាកំដៅដែលបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃសារធាតុរាវដែលធ្វើការនេះ។ ដូច្នេះសម្រាប់ការផ្ទេរកំដៅដែលមានប្រសិទ្ធិភាព Retarder ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅសៀគ្វីសំខាន់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់បាន។

Retarder អេឡិចត្រូ។ តើវាជាអ្វី?

នៅលើការប្រព្រឹត្ដគោលការណ៍ស្រដៀងគ្នានិង Retarder អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េ។ តើវាជាអ្វីនិងរបៀបដែលគាត់ស៊ូទ្រាំនឹងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន, វាអាចត្រូវបានយល់ដោយសេចក្ដីយោងទៅនឹងច្បាប់នៃអេឡិចត្រូបាន។ ឧបករណ៍នេះមានស្លាបកង្ហារមួយនិង stator មួយនិងកម្លាំងបង្វិលជុំហ្វ្រាំងដែលបានបង្កើតដែលជាលទ្ធផលនៃការទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេ។ ថាគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយរាវនៅក្នុងវិស័យអគ្គិសនីម៉ាញ៉េទិចដើរល្មម។ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរនៅលើបច្ចុប្បន្នថ្មហូរចូលទៅក្នុងខ្យល់ Retarder អគ្គិសនី stator បង្កើត វាលម៉ាញេទិក នៅក្នុងការដែល rotor បង្វិល។ កំពុងរីកចម្រើន ចរន្ត Eddy បង្កើតផ្ទុយវាលមួយដើម្បីដែលបង្កើត stator មួយនិងស្លាបកង្ហារមួយទិញ retarding កម្លាំងបង្វិលជុំ។

ដូចនៅក្នុងជំងឺវិកលចរិត hydrodynamic ចំនួនទឹកប្រាក់យ៉ាងសំខាន់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនៃការកំដៅ។ ឡើងកំដៅក្នុងអាយតនៈទាំងនេះនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនិងបញ្ចប់ការបរាជ័យរបស់ខ្លួន។ ការប្រើប្រាស់នៃត្រជាក់រាវនៅក្នុង Retarder អេឡិចត្រូសម្រាប់ហេតុផលច្បាស់, គឺជាការលំបាក។ ដូច្នេះរចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូលទាំងចំនួននៃធាតុសម្តែងមុខងារនៃការការពារប្រឆាំងនឹងការកើនឡើងខ្លាំងនេះ។ កង់បានរៀបចំនៅលើស្លាបដែលបង្កើតចរន្តខ្យល់នៅពេលដែលបានបង្វិលកំដៅដែលបានបង្កើត dissipating ។ ជំងឺវិកលចរិតអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េបានផ្តល់មកជាមួយផងដែរប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ដែនកំណត់បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងករណីនៃកម្ដៅ។

Intarder និង akvatarder

នេះគឺជាជំងឺវិកលចរិតខាងលើពូជមូលដ្ឋាន។ នៅលើមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួន, អ្នករចនាត្រូវបានបង្កើតប្រភេទថ្មីនៃជំងឺវិកលចរិតដែលអាចត្រូវបានហៅថាម៉ូដែលបុរាណកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ ក្រុមហ៊ុនដែល ZF មេដឹកនាំទីផ្សារអឺរ៉ុបផលិតគ្រឿងបន្លាស់និងផ្នែកការបញ្ជូននេះ, ឧទាហរណ៍, បានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង Retarder ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យហើយបានហៅថ្នាំង intarder នេះ។

Voith អាល្លឺម៉ង់, នៅក្នុងវេន, ត្រូវបានធ្វើពិសោធជាមួយទីតាំងនៃជំងឺវិកលចរិតនៅលើរថយន្តនិងសមាសភាពនៃសារធាតុរាវដែលធ្វើការនេះ។ មួយនៃការអភិវឌ្ឍនៅ - akvatarder - Retarder ដែលត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីននិងប្រើការរបឆាមងនឹងកមនកដែលជាសារធាតុរាវដែលធ្វើការមួយ។ បែប Retarder មួយដែលធ្វើការគោលការណ៍មិនខុសពីឧបករណ៍ hydrodynamic ណាមួយផ្សេងទៀតនឹងមិនត្រូវការត្រជាក់ដោយបង្ខំដែលយ៉ាងសំខាន់សម្រួលរចនានិងកាត់បន្ថយទំងន់ទប់ស្កាត់បាន។