ដែលជាកន្លែងដែលសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យ-សន្ទះបិទបើកជាអ្វី? លក្ខណៈពិសេសនិងគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការ

សក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យ - ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលនៃការបង្ខំឱ្យម៉ាស៊ីន crankcase ។ ការប្រព្រឹត្តទៅនៃអង្គភាពអំណាចនៃរថយន្តនេះគឺអាស្រ័យលើស្ថានភាពរបស់ខ្លួន។

ប្រព័ន្ធសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យគឺជាអ្វី?

គោលដៅសំខាន់នៃប្រព័ន្ធនេះ - ទិន្នផលឧស្ម័នពី crankcase ម៉ាស៊ីន។ ពួកគេគឺមាននៅក្នុងគ្រឿងអំណាចទាំងអស់ដោយមិនគិតពីជីវិតរបស់ពួកគេនិងការ novelty ។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់រវាងពួកគេ - សមាសភាពនិងបរិមាណ។ ឧស្ម័ន Crankcase បានបង្កើតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនលាយខ្យល់ពេលដែលបានបង្ហាប់ប្រេងនៅក្នុងស៊ីឡាំង-និងនៅលើជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបានការងារ, នៅពេលដែលស្តុងទៅចុះនិងល្បាយនេះត្រូវបានកំណត់រួចហើយនៅលើភ្លើង។ ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់, ពួកគេធ្លាក់ចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែលម៉ូតូនោះហើយជាញឹកញាប់ - នៅសន្ទះគ្របដណ្តប់នៅក្នុងបរិមាណតូចមួយ។

នៅ crankcase នេះពួកគេបានទាក់ទងជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ីនចាប់តាំងពីវាបានកត់សុី។ សម្ពាធក្នុង crankcase នេះបង្កើនការជាឧស្ម័ននេះបន្តហូរចូលទៅក្នុងវា។ ដោយសារតែនេះអាចបោះ gaskets dipstick ឬ CAP បានបំពេញប្រេងច្របាច់ក។ គ្រាន់តែដាក់នៅក្រោមសម្ពាធកើនឡើងនៃឧស្ម័នព្យាយាមចាកចេញពីករណីនេះនិងកំពុងតែស្វែងរកកន្លែងទាបបំផុតនេះ។ ប្រព័ន្ធសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យមានសម្រាប់ការយកចេញនៃអង្គភាព crankcase វាគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ។ ពី ក្បាលស៊ីឡាំងគ្របដណ្តប់ បានយកចេញដោយឧស្ម័នខ្យល់។ កាលបរិច្ឆេត, មានបួនប្រភេទសំខាន់នៃប្រព័ន្ធបែបនេះគឺមាន។

ប្រព័ន្ធបើកចំហ

លក្ខណៈពិសេសដោយឡែកមួយនៃប្រភេទនៃប្រព័ន្ធនេះគឺដើម្បីទំនាក់ទំនងជាមួយបរិយាកាស។ បង្គរនៅក្នុងករណីដែលនៅក្រោមឧស្ម័នសម្ពាធរបស់ខ្លួនត្រូវបាន vented តាមរយៈ សន្ទះរន្ធខ្យល់។ ពីទស្សនៈរបស់បរិស្ថានវិទ្យានេះវាមិនមែនជាជម្រើសល្អបំផុតចាប់តាំងពីការមួយចំនួនធំនៃសារធាតុះថាក់មាននៅទីនេះ។ ពេលការចេញផ្សាយនេះត្រូវបានអមដោយឧស្ម័នក្លិនមិនល្អមួយនិងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្បែររថយន្ត។

ខ្យល់ប្រព័ន្ធបើកចំហ

ការរចនានៃប្រព័ន្ធនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅមុន។ ប៉ុន្តែនាងមានលំហូរខ្យល់។ ឆ្លងកាត់ធាតុតម្រងវាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយបំពង់ដាច់ដោយឡែកទៅក្នុងបូមទឹកនិងពីទីនោះរំសាយចេញតាមរយៈ សន្ទះបញ្ជា ទៅក្នុងបរិយាកាសរួមជាមួយឧស្ម័ននេះ។ ប្រព័ន្ធនេះគឺជាការកម្រខ្លាំងណាស់។ នាងមានច្រើននៃកំហុសមួយដូច្នេះត្រូវបានគេប្រើស្ទើរតែនៅក្នុងរថយន្ត។

ប្រព័ន្ធលំហូរដែលបានបិទ

ខ្យល់ចូលទៅក្នុងផ្ទះទៅរួមជាមួយឧស្ម័នតាមរយៈការបិទច្រកពិសេសនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកអវកាសទៅនេះ។ ប្រព័ន្ធនេះគឺជាការកម្រណាស់។ វាមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់ខ្លួនចាប់តាំងពីប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រតិកម្មដោយខ្យល់។

ទាញយកមួយដែលបិទប្រព័ន្ធ

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះប្រព័ន្ធទូទៅបំផុត។ បង្គរឧស្ម័ន crankcase ត្រូវបានគូរពីវា។ ប្រព័ន្ធនេះធ្វើការដូចខាងក្រោម: ចំពោះសន្ទះបិទបើកនៅជិតបំពង់អាសូរដៃសមុទ្រដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅ, ដែលក្នុងនោះសន្ទះសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យនិងសញ្ញាបំបែកប្រេង។ ចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿននិងការបើកលឺផ្លឹបឭនៅខ្វះចន្លោះអាសូរការទទួលទានត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលនាំឱ្យយូរនៃខ្យល់។ ដូច្នោះហើយត្រឡប់មកវិញត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងសម្ពាធបំពង់សន្ទះនេះ។ នេះនាំឱ្យមានការពន្លូតនិងការបើកនៃឧស្ម័ន crankcase ក្នុងដៃសមុទ្រមួយរបស់ខ្លួនចូលទៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះនិងការឡើងវិញបូជា។ ពីទស្សនវិស័យបរិស្ថានប្រព័ន្ធនេះ - ល្អបំផុត។

ប្រព័ន្ធសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យរចនា

ដោយអាស្រ័យលើរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យម៉ាស៊ីនដែលអាចមានភាពខុសគ្នា។ ចំពោះជួរដេករាងអក្សរ V ម៉ូទ័រវាខុសគ្នានិងការរៀបចំនៃផ្នែក: នៅលើម៉ាស៊ីនជាលើកដំបូង, ឧទាហរណ៍, មានគ្របពីរ។ ជាញឹកញាប់គ្របសន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល crankcase ត្រូវនិងការរួមបញ្ចូលគ្នាចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, នៅក្នុងទូទៅ, ការរចនានៃប្រព័ន្ធបែបនេះគឺដូចគ្នា។ ធាតុសំខាន់គឺមានដូចខាងក្រោម:

1. ការតភ្ជាប់។ ដោយសារការខ្វះចន្លោះអាសូរមានលក្ខណៈគូរដោយឧស្ម័ន therethrough ការទទួលទាន។ ក្បាលគួរត្រូវបានកម្លាំងខ្ពស់, ដែលជាសម្ភារៈទិន្នផលបានកំណត់ដោយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងសម្ពាធទាប។ ក្នុងករណីជាច្រើន, សេចក្តីលម្អិតដូចទាំងប្លាស្ទិចឬបំពេញបន្ថែម។ ជាញឹកញាប់អ្នកអាចរកឃើញជម្រើសលោហៈ។
2. សន្ទះសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យ។ និយ័តដំណើរការលទ្ធផលនៃឧស្ម័ន crankcase និងការពារខ្យល់ចូល។ សន្ទះសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យត្រូវផ្លុំតែនៅក្នុងទិសដៅនៃការប្រមូលនេះ។ ពេលផ្លុំវានៅ crankcase បិទ។ ទោះជាយ៉ាងណា, អ្នកអាចរកឃើញវ៉ាល់បានទាំងទ្វេភាគីនិងអគ្គិសនី។
3. សញ្ញាបំបែកប្រេង។ នៅក្នុងចន្លោះនៃលំនៅដ្ឋាននេះគឺតែងតែមានអ័ព្ទបារម្ភ, ដែលជាផ្នែកម៉ាស៊ីនគឺមានជានិច្ចនៅក្នុងចលនា។ ដូច្នោះហើយប្រេងត្រូវបានចែកចាយនៅលើពួកវា។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធមួយចំនួនមានក្បាលផ្ទៃក្នុងបាញ់វា។ សញ្ញាបំបែកប្រេងសម្រាប់បំបែកឧស្ម័ន crankcase និងប្រេងបញ្ចេញទីមួយនិងទីពីរការចាកចេញពីម៉ាស៊ីន។

ដែលជាកន្លែងដែលសន្ទះសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យគឺជា?

សេចក្តីលម្អិតទីតាំងអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យទៅលើការធ្វើឱ្យពិសេសនិងគំរូនៃរថយន្តនិងម៉ាស៊ីនប្រភេទ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនវាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើគម្របសន្ទះបិទបើកនៃម៉ាស៊ីន។

លក្ខណៈពិសេសរចនាសន្ទះសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យ

ភារកិច្ចសំខាន់នៃសន្ទះបិទបើកខ្យល់ចេញចូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យនេះ - លៃតម្រូវសម្ពាធឧស្ម័ន crankcase ចំណីចូលទៅក្នុងអាសូរទទួលទាន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ហ្រ្វាំងនិង ទំនេរ សន្ទះបិទបើក ajar បន្តិច។ ប៉ុន្តែបរិមាណនៃឧស្ម័ន crankcase នេះគឺមានកម្រិតទាប។ ដូច្នេះសម្រាប់ខ្យល់ត្រឹមត្រូវប្រឡាយតូចមួយដោយស្មើភាព។ សន្ទះស្ពូបែបនេះនៅក្នុងស្ថានភាពនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការខ្វះចន្លោះដែលមានទំហំធំនេះត្រូវបានគូរ។ ប៉ុន្តែសារធាតុ crankcase ឆានែលផ្គត់ផ្គង់ត្រួតលើគ្នា, ការបញ្ចេញចំនួនទឹកប្រាក់តូចមួយនៃពួកគេ។

ចំនួននៃអង្គភាពនៅក្នុងការកើនឡើង crankcase យ៉ាងខ្លាំងដែលជាឈ្នាន់ឧស្ម័នចុចហើយនៅផ្ទុកម៉ាស៊ីនខ្ពស់។ ដូច្នោះហើយសន្ទះបិទបើកសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យនេះនឹងយកទីតាំងផលិតចំនួនទឹកប្រាក់ធំបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធបែបនេះគឺមានជាធម្មតារបៀប backfire ពិសេសមួយដែលត្រូវបានកំណត់ឧស្ម័នដុតទម្លាយភាពទាល់ច្រកចូលទៅក្នុង manifold ការទទួលទានរបស់ស៊ីឡាំង។ ក្នុងករណីនេះ, ខ្យល់ crankcase សក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យសន្ទះបិទបើកគឺស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃសម្ពាធនេះប៉ុន្តែមិនបានបូមធូលីដែលនាំឱ្យមានការបិទពេញលេញរបស់ខ្លួន។ នេះរារាំងលទ្ធភាពនៃចំហាយប្រេងបញ្ឆេះបង្គរនេះនៅ crankcase ។

កំហុសខ្យល់នៃឧស្ម័ន crankcase

ការវិភាគប្រព័ន្ធសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យអាចបង្កឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីន។ ស្ទះប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលក្បាលបង្កើតបាននិយាយថាការសាងសង់លំនៅដ្ឋាននៅ overpressure ។ នេះនាំឱ្យទិន្នផលឧស្ម័នផ្សងរួមជាមួយនឹងប្រេងពីម៉ាស៊ីន។ ដំបូងប្រេងអាចតាមរយៈការស៊ើបអង្កេតរន្ធ protrude ក្នុងកន្លែងនិងសមាសធាតុផ្សាភ្ជាប់។ នេះជាលទ្ធផលដែលអាក្រក់បំផុតដែលអាចនឹងត្រូវច្របាច់ក្រពេញនេះ។ ការបញ្ចប់នៃប្រតិបត្ដិការត្រឹមត្រូវដែលជាសញ្ញាបំបែកប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលបាននៃការនាំឱ្យតម្រងខ្យល់និង ការបិទបើក ប្រាក់បញ្ញើប្រេង។ ប្រសិនបើមានសន្ទះបិទបើកសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យមិនត្រូវបានកំពុងធ្វើការយ៉ាងត្រឹមត្រូវនោះវាអាចបង្កឱ្យមានការបង្កើតនៃល្បាយប្រេងមាន។

ហួចសន្ទះសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យ

ស្តើងចាប់ផ្តើស្ដាប់ទទេរបស់ម៉ាស៊ីន - បញ្ហាដែលត្រូវបានជួបប្រទះជាញឹកញាប់ដោយម្ចាស់រថយន្តបរទេសនៃម៉ាកផ្សេងគ្នា។ «ក្រុមហ៊ុន Nissan "ឧទាហរណ៍គាត់មានការបារម្ភជាញឹកញាប់អំពីម្ចាស់របស់ម៉ាស៊ីននេះ។ សន្ទះសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យគឺជាមូលហេតុនៃកំហុសនេះ។ ចាប់ផ្តើមមកពីការបារម្ភនៃការសាងសង់និងការប្រតិបត្តិការនៃផ្នែកមួយខ្លួនវាផ្ទាល់។ សន្ទះសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យត្រូវបានរុំព័ទ្ធក្នុងលំនៅដ្ឋានប្លាស្ទិចមួយដែលនៅខាងក្នុងដែលជាស្តុងឬគ្រាប់បាល់ដែលត្រូវបានលើកឡើងដោយនិទាឃរដូវច្រកចូលលំហូរខ្យល់។ នៅក្នុងទីតាំងទំនេរនេះវាស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដែលបិទជិតនេះ។

ជាមួយនឹងការកើនឡើងចំនួននៃសន្ទះបិទបើកឧស្ម័ន crankcase មាននៅលើសម្ពាធខ្យល់។ នេះនាំឱ្យមានការដកយកចេញនិងការដោះលែងរបស់លោកនៃលំហូរខ្យល់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ លើសម៉ោង, និទាឃរដូវនិងជញ្ជាំងនៃលំនៅដ្ឋាននេះកខ្វក់ដោយភាគល្អិតប្រេងតូចសារតែការដែលសន្ទះបិទលែងបិទ tightly នេះ។ ចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿននិងការបើករបស់សន្ទះបិទបើកបិទបើកនៅក្នុងការទទួលទានសម្ពាធខ្យល់អវិជ្ជមានយ៉ាងត្រូវបានបង្កើតតាមរយៈគម្លាតលទ្ធផលនេះត្រូវបានគូរមួយចំនួនធំនៃខ្យល់, ដែលបានក្លាយទៅជាមូលហេតុម៉ាស៊ីនហួច។

បំបាត់សម្អាតសន្ទះបិទបើកផ្លុំកញ្ចែ

សន្ទះសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យ« Lacetti »ខុសគ្នាការចំណាយទាបដែលរក្សាទុកនៅលើការជួសជុលរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណានៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីកម្ចាត់នៃការផ្លុំកញ្ចែរបស់ម៉ាស៊ីននោះមិនចាំបាច់ងាកទៅរកផ្នែកជំនួស។ មូលហេតុនៃគណបក្សនេះគឺជាសំឡេងនៃការចម្លងរោគសន្ទះបិទបើកនេះ។ ដើម្បីលុបបំបាត់ការបរាជ័យគឺល្អគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្អាតសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យ "រថយន្ត Ford" សន្ទះ "ក្រុមហ៊ុន Nissan" ឬម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។ សេចក្ដីលម្អិតនៃការរចនានេះគឺសាមញ្ញណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាវាគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងរាងកាយដែលជាម៉ូដែលចាស់នៅលើរថយន្ដត្រូវបានធ្វើឡើងពីអាលុយមីញ៉ូមនិងថ្មីត្រូវបានធ្វើឡើងជាចម្បងនៃប្លាស្ទិច។

សក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យភាគហ៊ុនករសម្អត

ជម្រះការសន្ទះអាចនៅក្នុងជំហានជាច្រើន:

• ដកយកចេញ។ សម្រាប់ការលាងសម្អាតសន្ទះនោះវាត្រូវតែត្រូវបានយកចេញ។ វាមានទីតាំងនៅជាប់នឹងលំនៅដ្ឋានរបស់តម្រងខ្យល់។ សន្ទះនេះអាចនឹងត្រូវបានស្ថិតនៅលើគំរប, អមខ្យល់ជាលំដាប់ crankcase រស់នៅកន្លែងផ្សេង។
• ករសម្អត។ ដោយអាស្រ័យលើសម្ភារៈពីការដែលរាងកាយសន្ទះនេះត្រូវបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តសម្អាតខណៈដែលការដាក់ពាក្យសុំកម្លាំងមេកានិចគឺមិនចាំបាច់ទេ។ ធាតុអាលុយមីញ៉ូមដើម្បីលាងសម្អាតអាចជ្រើសសាប៊ូណាមួយរាវឬបាញ់រស់ទៅលើផ្ទៃឬប្រើជាការងូតទឹកសំអាត។ ក្នុងករណីចុងក្រោយនេះសន្ទះបិទបើកត្រូវបានដាក់នៅក្នុងធុងស្អាតមួយដែលពោរពេញទៅដោយ។ សម្រាប់ការសម្អាតឯករភជប់ប្លាស្ទិចប្រើបង្កើតឈ្លានពានវាមិនអាចទៅរួចទេ: ពួកគេអាចខូចផ្នែកមួយដែលអាចនាំទៅរកការជំនួសពេញលេញរបស់ខ្លួន។
• ការដំឡើង។ ន្សុតដុំត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងកន្លែងនិងធានាសុវត្ថិភាព។

បានយ៉ាងងាយស្រួលជម្រះសន្ទះសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យនេះ: "រថយន្ត Ford Focus" អ្នក "ក្រុមហ៊ុន Nissan" និង "រថយន្ត Audi" - វាមិនមានបញ្ហាទេ។ ទោះបីជានេះ, វាជាការចង់ប្រគល់សិប្បករដំណើរការនេះ។ ការលាងសំអាតហ្មត់ចត់គុណភាពនឹងជួយលុបបំបាត់ផ្លុំកញ្ចែមិនល្អ។

នៅពេលដែលសន្ទះដែលត្រូវការឱ្យត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ?

ម្ចាស់រថយន្តដែលបាននាំចូលជាច្រើនប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការដែលត្រូវបានជំនួសប្រើប្រាស់ដើម្បីជាការសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យសន្ទះដូចនេះ។ "ក្រុមហ៊ុន Chrysler" ជាញឹកញាប់តម្រូវឱ្យមាននីតិវិធីមួយ។ រោគសញ្ញាថាវាជាពេលវេលាដើម្បីស្តុកទុកឡើងនៅលើសន្ទះថ្មី, កត្តាដូចខាងក្រោមនេះ:

• រូបរាងនៃការចាប់ផ្តើស្តើងក្រោមក្រណាត់រថយន្តមួយ។
• អណ្តែតទឹកទំនេរ។
• ការបង្កើនចំនួននៃប្រេងនៅក្នុង intercooler នេះ។ វាគឺនៅក្នុងលោកហើយជាមួយនឹងសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យសន្ទះនៅដដែលប៉ុន្តែមិននៅក្នុងបរិមាណច្រើនបែបនេះ។
• ការបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។
• បង្កើនសម្ពាធ។ រថយន្តនេះមិនមានឥរិយាបថដូចពីមុន។
• ពីអណ្តូងទៀន, ប្រេងឬធ្វើអោយការស៊ើបអង្កេតងើបប្រេង។ ជាលទ្ធផលវាអាចនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយ ត្រា, crankshaft ។ ការលុបបំបាត់បញ្ហាបែបនេះនឹងមានលទ្ធផលនៅក្នុងជាច្រើនធំនៃប្រាក់។
• ពីក្លិបបញ្ចេញហត់នឿយផ្សែងប្រផេះចាស់ទុកចោល។

ជំនួសសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យភាគហ៊ុន

បន្ទាប់ពីការទិញយកផ្នែកចាំបាច់ដែលអាចចាប់ផ្តើមដើម្បីដំណើរការជំនួសសន្ទះ។ វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការចងចាំអំពីការ nuances ដូចជា:

1. ដើម្បីជំនួសឬសម្អាតសន្ទះសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយកអាសូរទទួលទាន។ នីតិវិធីនេះគឺសាមញ្ញនិងមានល្បឿនលឿនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមាននៅលើដៃឧបករណ៍ដែលចាំបាច់។
2. ទីតាំងស្ថិតនៅលើស៊ីឡាំងសន្ទះកំពូលរវាងក្បាលរបស់ពួកគេ។ ការចូលដំណើរការទៅវាមានទំហំតូចប៉ុន្តែវាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំនួស។
3. ផ្នែកខាងក្រោមនៃអាងនេះមិនអាចត្រូវបានយកចេញទាំងស្រុងបន្តិចគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលើក។
4. ដោយសន្ទះសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យចេញនៃ "ខួរក្បាល" នៃរថយន្តនេះគឺជាបំពង់មួយ។ វាត្រូវតែផ្តាច់ពីផ្នែកទីពីរនិងយកតង់ទាំងពីរ។ ជាលទ្ធផលមានតែសន្ទះបិទបើកត្រូវបានចាកចេញនៅក្នុងសញ្ញាបំបែកប្រេង។
5. វាគឺជាការចង់ទៅសម្អាតចន្លោះដែលនៅជុំវិញវា។ ធ្វើឱ្យវាជាចរន្តខ្យល់ល្អបំផុត។
6. Unscrewed សន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ ជាទូទៅវាគឺជាការព្យាករការ៉េដើម្បីសម្រួលដល់ដំណើរការដកយកចេញ។ អ្នកអាចធ្វើដូចប្រវឹកនេះ - មិនមានផាសុខភាពពិតប្រាកដ, ប៉ុន្តែមានល្បឿនលឿន។
7. សន្ទះសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យ Vykruchennyh ត្រួតពិនិត្យនិងព្យាយាមបន្សុទ្ធកម្មនេះ។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើរួចជាមួយ hose ស្តើងស្អាត។ ធាតុត្រូវតែត្រូវបានលុបបំបាត់ក្នុងទិសដៅនៃការប្រមូលនេះ។
8. ជម្ងឺគឺល្អប្រសើរជាងមុនសន្ទះការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពី 100.000 ទៅគីឡូម៉ែត្រ។
9. ដំឡើងសន្ទះថ្មីនិងការប្រមូលផ្តុំអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។

នៅពេលដូចគ្នានេះដែរអ្នកអាចផ្ទៀងផ្ទាត់សុចរិតភាពនៃការតភ្ជាប់និងការជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។ កំហុសចម្បងរបស់ពួកគេ:

• ពីពេលមួយទៅពេលរុញភ្ជាប់ភាគខាងលើរបស់ពួកគេចាប់ផ្តើមបូមខ្យល់ហើយ!
• ការតភ្ជាប់រវាងការចាប់ផ្តើមនេះបំពង់ siphon នេះ។

កែតម្រូវគឺសាមញ្ញណាស់ - ទាំងជំនួសបំពង់ឬព្រិលថ្នេរនិងសន្លាក់ជាមួយ sealant ។ ជំនួសសន្ទះបិទបើកដំណើរការគឺត្រូវបានរៀបរាប់នៅក្នុងសៀវភៅដៃនៅក្នុងលម្អិតម្ចាស់នេះ។ ក្នុងករណីនេះបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់រូបថតដៃ។

សក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យភាគហ៊ុន - មួយនៃផ្នែកខ្លះនៃប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលម៉ាស៊ីន crankcase, ដែលអាស្រ័យលើការប្រព្រឹត្តត្រឹមត្រូវនៃរថយន្តនេះ។ ការបរាជ័យរបស់ខ្លួនអាចបណ្តាលមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីន, ការខ្សោះជីវជាតិនៃការគ្រប់គ្រងរបស់អង្គភាពអំណាចនិងទិន្នផលនៃប្រព័ន្ធនេះ។ ដើម្បីបង្ការផលវិបាកដូចនឹងការលាងសំអាតនិងការជំនួសនៃសន្ទះបិទបើកសក្ខីប័ត្រទូទាត់រជ្ជទេយ្យបានទាន់ពេលវេលា។ នីតិវិធីបែបនេះត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងលឿននិងងាយស្រួល។ ពួកគេមិនមានតម្លៃខ្ពស់និងអាចត្រូវបានធ្វើដោយឯករាជ្យដោយគ្មានការចូលរួមនៃសេវាកម្មរថយន្តម្ចាស់។ ប្រសិទ្ធភាពនៃរថយន្តម៉ូតូនេះអាស្រ័យលើម្ចាស់របស់ខ្លួន។