រថយន្តរថយន្ត

តើខ្ញុំអាចលាយការរបឆាមងនឹងកមនកណ៍ផ្សេងគ្នា? ក្រហមការរបឆាមងនឹងកមនក, បៃតង, ខៀវ - អ្វីដែលជាភាពខុសគ្នា?

នៅក្នុងរថយន្តត្រជាក់គ្នានឹងការរចនាប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្ដល់។ វាបម្រើដើម្បីយកកំដៅដែលបានបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីននេះទៅខាងក្រៅ។ ក្នុងរដូវរងារ, ប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃការងារនេះរួមចំណែកដល់ការកំដៅនៃផ្ទៃខាងក្នុងនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះយើងមើលថាតើវាគឺអាចធ្វើទៅលាយការរបឆាមងនឹងកមនកណ៍ផ្សេងគ្នាព្រមទាំងរៀនភាពខុសគ្នានៃរាវស្រមោល។

លក្ខណៈពិសេស

ជាដំបូងយើងកត់សំគាល់ថាការ coolant ណាមួយថាតើវាជាការបរទេសឬផលិតកម្មរុស្ស៊ីគឺ colorless ។ កត្តានេះមិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាពឡើយ។ «ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាបានជាពួកគេមុខឡើងក្រហម? » - អ្នកសួរ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសការរបឆាមងនឹងកមនក - ក្រហម, បៃតង, ខៀវ? ភាពខុសគ្នានេះគឺជាអ្វីដែល? ហេតុនេះហើយបានជាក្រុមហ៊ុនផលិតចាត់ថ្នាក់ផលិតផលរបស់ខ្លួន។ រាវណាមួយដែលបានកំណត់លក្ខណៈដោយមានសមាសភាគដែលមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កកនៅសីតុណ្ហភាពទាប។ ចំនួននេះអាចមានជួរពីដក 15 ទៅដក 40 អង្សាសេ។ ខាងក្រោមនេះយើងនឹងសម្លឹងមើលទៅលើភាពខុសគ្នា។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នានេះគឺ

ក្រុមហ៊ុនផលិតនៃការណ៍ផ្សេងគ្នាប្រារព្ធការរបឆាមងនឹងកមនកនេះ - ក្រហមបៃតងខៀវ។ ភាពខុសគ្នានេះគឺជាអ្វីដែល? ក្រហមមានគ្រីស្តាល់កម្រិតពន្លឺខ្ពស់។ វាមិនបង្កកនៅសីតុណ្ហភាពទាបដក 40 អង្សា។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះវាមានជីវិតសេវាខ្ពស់ - រហូតដល់ទៅប្រាំឆ្នាំ។ ទិដ្ឋភាពបន្ទាប់ - បៃតង។ ការរបឆាមងនឹងកមនកទាំងនេះបានជាប់គាំងនៅឯដក 25 អង្សាសេ។ រយៈពេលនៃការរិយាល័យរបស់ពួកគេគឺបីឆ្នាំ។ និងប្រភេទចុងក្រោយនេះ - ខៀវ (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "ការរបឆាមងនឹងកមនក") ។ គឺជាការតូចបំផុតនៃការទាំងអស់ - 1-2 ឆ្នាំមកហើយ។ ប៉ុន្តែកម្រិតពន្លឺសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ - មួយនៃខ្ពស់បំផុតនិងចំនួនដក 30 អង្សាសេ។

ក្រុម

ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនផលិតណ៍គ្នាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់មួយ។ ជាច្រើននៃពួកគេ:

  • G11 ។
  • G12 ។
  • G13 ។

ក្រុមនីមួយមានណ៍របស់ខ្លួន។ ខាងក្រោមនេះយើងរៀបរាប់អំពីការរបឆាមងនឹងកមនកដោយណ៍និងរៀនលក្ខណៈនៃប្រភេទនីមួយ។

បៃតង

ការរបឆាមងនឹងកមនកនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមជាលើកដំបូង។ ក្នុងការតែងនិពន្ធរបស់ខ្លួនវាមានគីមីមួយនិងការបន្ថែមសរីរាង្គ។ មូលដ្ឋានព្រមទាំងទាំងអស់ - គឺ glycol អេទីឡែន។ ផងដែរនៅក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនកបៃតងរួមមាននិង silicate តូចមួយនៃទឹកអាស៊ីតចំនួនភាគរយនេះ carboxylic ។ ល្បាយនេះ, ដូចដែលវាបាន, "បញ្ចប់" ប្រព័ន្ធត្រជាក់ខាងក្នុងទាំងអស់នៃខ្សែភាពយន្តនិងត្រូវបានប្រយុទ្ធប្រឆាំងហោប៉ៅរបស់ច្រេះយ៉ាងសកម្ម។
ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិនៃការប្រើប្រាស់នៃការប្រឆាំងនឹងការបង្កបែបនេះគួរត្រូវបានកត់សម្គាល់នោះគឺលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការ corrosion ខ្ពស់។ សូមអរគុណទៅនឹងប្រព័ន្ធខ្សែភាពយន្តនេះត្រូវបានប្រើជាយូរមកហើយមិន rust ក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការផ្សេងគ្នា។ ក្នុងចំណោមកំហុស - ជីវិតទាប, ដែលមានរយៈពេលបីឆ្នាំ។ យើងគួរតែនិយាយ dissipation កំដៅទាបដែលការពារខ្សែភាពយន្តដដែលនោះ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃជីវិតសេវារបស់ខ្លួន, ការរបឆាមងនឹងកមនកបានចាប់ផ្តើមដើម្បីបង្កើតជាបន្ទះនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានជំនួសនៅក្នុងពេលវេលា, វាអាចធ្វើអោយស្ទះតូចនៅក្នុងបណ្តាញម៉ាស៊ីននេះ។

ក្រហម

ការកែប្រែនេះ (G12) គឺមានភាពប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀត។ នៅទីនេះក្នុងសមាសភាព - បន្ថែមទៀតសរីរាង្គនិង អាស៊ីត carboxylic ។ ល្បាយនេះមិនបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តមួយនៅក្នុងបណ្តាញដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការផ្ទេរកំដៅ។ ផងដែរវា localizes ច្រែះតាមរយៈសកម្មភាពនៃទឹកអាស៊ីត carboxylic នេះ។ នៅលើពេលវេលាជាការរបឆាមងនឹងកមនកក្រហមមិន precipitate ។ ការលក់នេះគឺមានច្រើនជាទូទៅជាងបៃតង។ ក្នុងចំណោមកំហុសនេះគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាពួកគេមិនប្រឆាំងនឹងអុកស៊ីដកម្មនៃការការពារកាំរស្មីអាលុយមីញ៉ូម។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានស្ពាន់ឬលង្ហិនការរបឆាមងនឹងកមនកក្រហម - ជាជម្រើសល្អបំផុត។

ស្វាយ

ចំនួននៃយើងរស់នៅដើម្បីមើលឃើញពួកគេ, ប៉ុន្តែមូលនិធិនេះផងដែរមាន។ ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួនជាទំនាក់ទំនងថ្មី - នៅក្នុងឆ្នាំ 2012 ។ យោងទៅក្រុមទី 13 ។ ផ្កាឈូកតំណាងឱ្យការរបឆាមងនឹងកមនក lobridnye, ដែលមិនមានជាផ្នែកមួយនៃ glycol អេទីឡែនមួយ។ វាត្រូវបានគេជឿថាវាគឺជាពុលខ្លាំងណាស់។ ប៉ុន្តែវាផ្ដល់នូវការដកយកចេញកំដៅប្រសិនបើរចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានដោយគ្មាន glycol អេទីឡែន? ក្រុមហ៊ុនផលិតជំនួសប្រើដែលងាយស្រួលជាច្រើនទៀតអេកូ, glycol propylene ។ វាគឺជាការគ្មានការបង្កគ្រោះថ្នាក់តិចពុលនិងបរិស្ថាន។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់សមាសភាគផ្សេងទៀតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកស្វាយរួមមាន silicate និងអាស៊ីត carboxylic ត្រូវបានគេស្គាល់រួចទៅហើយពួកយើងជា inhibitor ច្រេះនៅក្នុងក្រុមមុន។

ខៀវ

នេះជាអ្វីដែលយើងដឹងនៃការរបឆាមងនឹងកមនកដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការឆ្ងាយក្ដីនៃ 70 សតវត្សទីចុងក្រោយ។ វាមានទឹកសា 20 ភាគរយ។ អ្វីផ្សេងទៀត - គឺ glycol អេទីឡែន។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃសមាមាត្រដូចកម្រិតចាប់ផ្ដើមសីតុណ្ហភាពការរបឆាមងនឹងកមនកមានការដក 30 អង្សាសេ។ ដោយវិធីនេះ, analogues ផ្សេងទៀត "ព័រ" រួមបញ្ចូលតែ 5 ភាគរយនៃទឹកសា។ ហេតុនេះហើយបានជាការរបឆាមងនឹងកមនកជាញឹកញាប់ឆ្អិន។ រួចទៅហើយនៅ 110 អង្សាវាបានក្លាយទៅជាគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ ហើយនៅពេលដែលអ្នកចាត់ទុកថាមួយចំនួននៃរថយន្តបរទេសមានសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការអំពី "មនុស្សរាប់រយនាក់", បន្ទាប់មកប្រើឧបករណ៍គ្រាន់តែបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ពួកគេ។ វាពិតជា នឹងកំដៅម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះការរបឆាមងនឹងកមនកគឺមានតែសមរម្យសម្រាប់រថយន្តក្នុងស្រុកទៀតទេ។ បាទ, និងជីវិតសេវារបស់វាគឺមានរហូតដល់ទៅពីរឆ្នាំ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាធ្លាក់ចុះដែកត្រជាក់ heatsink ។ នេះជាការរបឆាមងនឹងកមនកក្រហមដូចគ្នាបញ្ហាទេ "ថែទាំ" សម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃមានតម្លៃថ្លៃជាងមួយ 50-80 ភាគរយ។

តើខ្ញុំអាចលាយការរបឆាមងនឹងកមនកណ៍ផ្សេងគ្នា?

ដូច្នេះស្រមៃស្ថានភាពនេះ: ភ្ញាក់ឡើង, អ្នកចូលទៅកាន់យានដ្ឋាននិងពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការ coolant នេះ។ អ្នកបើកគំរបហើយវាគឺនៅកម្រិតអប្បបរមា។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើ? តើខ្ញុំអាចលាយការរបឆាមងនឹងកមនកណ៍ផ្សេងគ្នា? តើវាមិនអាចទៅរួចនោះទេង្កា។ លើសពីនេះទៀតសូម្បីតែប្រសិនបើការណ៍នៃការរបឆាមងនឹងកមនកដូចគ្នា។ លក្ខណៈសម្បត្តិនៃការផលិតនីមួយប្រហែលជាមានការខុសគ្នា។ ហេតុអ្វីបានជាមិនអាចលាយការរបឆាមងនឹងកមនកណ៍ផ្សេងគ្នា? សកម្មភាពបែបនេះអាចរំខានដល់ការផ្លាស់ប្តូរសមាសភាពនិងសមាមាត្រនៃការបន្ថែមនេះ។ ដោយសារតែនេះជាពេលដែល សីតុណ្ហាភាពប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីន រាវពពុះ។ លិចកំដៅនៅក្នុងករណីនេះនឹងមានតិចតួចបំផុតហើយប្រសិនបើពេលវេលាដែលមិនបានកត់សម្គាល់ឃើញមានបញ្ហា (ដែលបានកើតឡើងនៅក្នុង 90 ភាគរយនៃករណី) អ្នកអាចឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងងាយស្រួល។ អ្នកមិនចាំបាច់ដើម្បីដកពិសោធន៍និងការងឿងឆ្ងល់ "អ្វីដែលការរបឆាមងនឹងកមនកអាចប្រើលាយ" ។ ចម្លើយគឺជាការមួយ - វាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេ, បើទោះបីជាណ៍ដូចគ្នា។

ពនឺត្រឹមត្រូវ

អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើនៅក្នុងអាងបានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតអប្បបរមា? ទិញធុងថ្មីនៃការរបឆាមងនឹងកមនកគឺមានតម្លៃថ្លៃយកដបប្លាស្ទិចតូចមួយ "នៅលើឈរនៅលំដាប់កំពូលឡើង" - ឱ្យស្លាប់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែខណៈដែលការរបឆាមងនឹងកមនកទាំងអស់ត្រូវបានផ្សំឡើងពីទឹកសា, យើងនឹង dilute វាទៅគាត់។ សមាមាត្រមិនគួរលើសពីពាក់កណ្តាល។ នោះគឺជា glycol អេទីឡែនចំនួន 50 ភាគរយ - ទឹកសា 50 ភាគរយ។ នេះគឺជាការល្អប្រសិនបើអ្នកចង់ចាក់ចំនួនតូចមួយនៃរាវនៅក្នុងធុង។ តាមក្បួនមួយដែលនាងបានគេចផុតពីវានៅលើពេលវេលា។ តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកលាយការរបឆាមងនឹងកមនកជាមួយទឹក? វត្តមានរបស់ខ្លួនក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសមាសភាពមិននិងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការ coolant នេះ។ ការបន្ថែមតុល្យភាពមិនខូច, កម្រិតសីតុណ្ហភាពមួយដែលមិនត្រូវបានបង្កើនទេ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រសិនបើអ្នកបំពេញលីត្រនៃទឹកមួយនៅមុនថ្ងៃនៃរដូវរងារនេះគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យពេញលេញ ការជំនួសនៃការ coolant នេះ។ នៅក្នុងសមាមាត្រទំហំធំ, ដូចជាល្បាយមួយត្រូវបានជាប់គាំងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នេះគួរតែត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនី។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានកាន់តែច្រើនធុង dolili 300 មីលីលីត្រនៃជាងទឹកសា, អ្នកអាចធ្វើការដោយគ្មាន ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកដែល នៅក្នុងរដូវរងារ។

គ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀត

ឥឡូវនេះយើងដឹងចម្លើយទៅនឹងសំណួរថា "តើវាគឺអាចធ្វើទៅបានលាយការរបឆាមងនឹងកមនកណ៍ផ្សេងគ្នា»។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ, ប្រើតែទឹកសា។ អំពីរាវណាមួយ "ម៉ាស៊ីន" មិនគួរត្រូវបានពិចារណា។ វាមិនត្រឹមតែអាក្រក់លក្ខណៈសម្បត្តិការរបឆាមងនឹងកមនកនោះទេប៉ុន្តែនៅរំពុះដំបូង (ដែលកើតមានឡើងបន្ទាប់ពី 20 នាទីនៃការប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីននេះ) នឹងផលិតបានធ្វើ។ វាគឺជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការលុបបំបាត់។ ដំណើរការនេះត្រូវបានអមដោយការលាងសមាតនិងការ dismounting នៃទៀងទាត់វិទ្យុសកម្មនេះ។ ក្នុងករណីអាក្រក់បំផុត, ខ្នាតតូចប៉ុស្តិ៍ពិន្ទុ។ ក្នុងករណីគ្មានការមិនប្រើទឹកម៉ាស៊ីន។ សាប៉ុណ្ណោះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញវាគឺអាចធ្វើទៅលាយការរបឆាមងនឹងកមនកនៃការណ៍ផ្សេងគ្នានិងអ្វីដែលជាភាពខុសគ្នានៃការរាវបែបនេះ។ នៅពេលដែលការទិញការ coolant ថ្មី, ចងចាំថាគ្រោណាមួយ - គឺជាជម្រើសនៃការផលិតនេះ។ ពេលខ្លះសមាសភាពដូចគ្នានេះអាចមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការរាវណ៍។ ដោយប្រុងប្រយ័ត្នសម្លឹងមើលទៅក្រុមដែលជាម្ចាស់ផលិតផល។ ដូចគ្នានេះផងដែរពិចារណាម៉ាករថយន្តរបស់គាត់។ ប្រសិនបើវាជារថយន្តបរទេសមិនចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងការវាគ្មានបញ្ហាថាតើមានតម្លៃថ្លៃវាគឺជា។ និងដើម្បីរក្សាបាននូវកម្រិតការ coolant រក្សាធុងជាមួយទឹកសាមួយ។

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 km.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.