ការកែឆ្នៃជួយសង្គ្រោះបរិស្ថាន

ប្រជាពលរដ្ឋនៃភូមិជាច្រើននិងទីក្រុងជាញឹកញាប់ត្អូញត្អែរអំពីគំនរការអប់រំរុស្ស៊ីដែលចែកចាយក្លិនហើយជាញឹកញាប់គឺជាប្រភពនៃសារធាតុពុលមួយ។ ប្រទេសរបស់យើងគឺនៅឆ្ងាយពីប្រទេសជប៉ុនដែលជាកន្លែងដែលសំរាមត្រូវបានដំណើរការដល់កម្រិតដែលមានគុណភាពខ្ពស់, ដោះលែងវាពីវត្តមាននៃធម្មជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ច្បាប់ត្រូវបានអនុម័តនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2012 (ច្បាប់សហព័ន្ធ№ 128), មាននិយមន័យនៃគំនិតដូចជាការកែឆ្នៃនេះ។

ថ្លៃនេះត្រូវបានគេណែនាំដើម្បីរក្សា សុវត្ថិភាពអេកូឡូស៊ី ដែលបានក្លាយជាបាតុភូតម៉ូតខ្លាំងណាស់យូរមកហើយ, ឧទាហរណ៍នៅតំបន់អឺរ៉ុប។ នៅទីនេះសម្រាប់ការចោលរថយន្តដែលអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់ប្រហែល 100 អឺរ៉ូរួចទៅហើយពេលដែលការទិញរថយន្តមួយ។ ហើយនៅក្នុងប្រទេសស្វ៊ីសមានន័យថាសម្រាប់ការបោះចោលអាគុយនិងថ្មត្រូវបានប្រមូលបានផងដែរនៅក្នុងការអនុវត្ដន៍របស់ពួកគេ។

ពន្ធសម្រាប់គម្រោង scrappage ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃនេះបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងដែលជាផ្នែកមួយ នៃកម្មវិធីកែឆ្នៃ រថយន្តប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាក្នុងឆ្នាំ 2010-2011 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះម្ចាស់របស់ម៉ាស៊ីនចាស់អាចនាំយករថយន្តនេះទៅកាន់អ្នកចែកបៀ, ដើម្បីបង់ប្រាក់សម្រាប់ការកែឆ្នៃនិង 3000 ទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃចំនួន 50 000 រូបមួយសម្រាប់រថយន្តថ្មីមួយនៃម៉ាកជាក់លាក់មួយ។ ការកែឆ្នៃដែលត្រូវនឹងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺត្រូវបានបង់ដោយអ្នកទាំងឡាយណាដែលនាំចូលរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា, អ្នកដែលបង្កើតពួកគេដូចជាអ្នកដែលបានទិញរថយន្តមួយក្នុងបុគ្គលដែលមិនបានបង់ ថ្លៃសេវា ក្នុងការអនុលោមតាមច្បាប់។

នីតិវិធីនៃការទូទាត់ថ្លៃនេះប្រែប្រួល។ នាំចូលរថយន្តអាចបង់ប្រាក់ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានទាមទារផ្ទាល់ទៅគយឬជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងធនាគារ។ ការរួមចំណែករបស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងការប្រមូលផលិតរថយន្តនេះធ្វើមិនបាន, ប៉ុន្តែពួកគេអនុវត្តទៅលើការត្រៀមរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្មដើម្បីបោះចោលដោយសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តនៅចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់ខ្លួន។ ក្រុមអ្នកជំនាញជឿថាការកែឆ្នៃសម្រាប់ថ្លៃរថយន្តបានបញ្ចូល, រួមទាំងនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃ វិធានការគាំពារនិយម របស់រដ្ឋាភិបាលប្រឆាំងនឹងឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក។

នៅពេលដែលការធ្វើឱ្យការប្រមូលផ្ដុំនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលតម្រូវឱ្យមានដូចជា:

• វិននៅលើរថយន្តនេះ;
• គំរូ;
• សញ្ញា;
• កាលបរិច្ឆេទនៃបញ្ហា!
• សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន (ធ្វើការ);
• ប្រភេទរថយន្ត;
• ចំនួនម៉ាស៊ីន និងម៉ូដែលនេះ;
• ប្រភេទនៃម៉ាស៊ីន;
• ទំងន់រថយន្តសរុបនៅក្នុងតោន;
• ឈ្មោះពេញ លេខលិខិតឆ្លងដែន, អ្នកជាប់អាករ;
• ចំនួននេះ នៃសេចក្តីប្រកាសគយ (បើមាន) ។

ការកែឆ្នៃគឺត្រូវបានបង់តាមអត្រាមូលដ្ឋានបានបង្កើតឡើង, បានកែតម្រូវដោយមេគុណដែលត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ក្រុមពិសេសមួយនៃម៉ាស៊ីន (សំណុំដំណោះស្រាយ№ 870 30 \ 08 \ 2012) មួយ។

ការបង់ប្រាក់មួយផ្ទៀងបុគ្គលមួយចំនួនដោយរួមបញ្ចូលទាំង:

• ជនអន្តោប្រវេសន៍និងជនភៀសខ្លួន, ការនាំចូលម៉ាស៊ីនជាទ្រព្យសម្បត្តិឯកជនមួយ;
• តំណាងការទូត, កុងស៊ុលដឹកនាំចូលលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់;
• ការនាំចូលរថយន្តពីមនុស្សម្នាក់ទឹកដីនៃសហភាពគយបាន;
• មនុស្សម្នាក់នាំចូលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់ម៉ាស៊ីនចេញជាង 30 ឆ្នាំកន្លងមកហើយក្នុងគោលបំណងមិនមែនពាណិជ្ជកម្ម
• អ្នកដែលនាំចូលរថយន្តដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃច្បាប់ 16-FZ ចុះថ្ងៃទី 10 \ 01 \ 2006 (តំបន់សេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុង Kaliningrad) ។

វាត្រូវបានសន្មត់ថាការប្រមូលការកែឆ្នៃរួមជាមួយសកម្មភាពផ្សេងទៀតដើម្បីជួយធ្វើឱ្យស្អាតនិងធានាក្នុងប្រទេសនេះនាពេលអនាគតស្ថានភាពបរិស្ថានជំនាន់មួយដែលល្អ។