"Cupid" (ទូក): លក្ខណៈពិសេសរូបថត,

រុក្ខជាតិដែលដាក់ឈ្មោះតាមលោក Yu យន្តហោះក Gagarina ក្នុង Komsomolsk នៅ Amur ។ - សមាគមឧស្សាហកម្មនាំមុខគេនៃការស្មុគស្មាញការពារជាតិ។ ក្នុងឆ្នាំ 1968 ក្រុមហ៊ុននេះបានចាប់ផ្តើមផលិតកម្មនៃស៊េរីតូចមួយនៃទូកម៉ូតូ "Amur" ។ ទូកដែលមានលក្ខណៈពិសេសត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តវាទៅជាទូកបុព្វលាភថ្នាក់លបានផលិតនៅក្នុងកំណែជាច្រើន។ ដំបូងគេបានគ្រោងទុកជាផលិតមួយនៃតំបន់ជោគជ័យនៃសកម្មភាពរបស់រោងចក្រយន្តហោះ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1999 មកសម្រាប់ដប់ឆ្នាំ, ការផលិតខ្នាតតូច "Amur" តុលាការបានចាត់ចែងលើក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ។

seaworthiness

មុននឹងរៀបរាប់លម្អិតដែលគួរត្រូវបានចាត់ទុកសម្រាប់អ្វីដែលគោលបំណងទូក "Cupid" នេះត្រូវបានរចនាឡើង។ នាវាសន្មត់ប្រតិបត្ដិការបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់នៅក្នុងអាងស្តុកទឹកសាបរបស់ខ្លួន: ទន្លេនិងបឹង។ ការប្រើប្រាស់របស់យ៉ាន់ស្ព័រ corrosion ធន់ទ្រាំនឹង, នៅក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យមួយចំនួនតំណាងក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រការប្រើនេះ។ នាវានេះមានស្ថេរភាពការផ្គត់ផ្គង់ធំដែលមានគុណភាពជិះល្អ។ អាស្រ័យលើម៉ូដែលនេះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើនៅកម្ពស់រលកនៃការពី 1,2 សង់ទីម៉ែត្រទៅ 75 ម៉ែត្រ។ ការយកចេញនៃឆ្នេរអាចជា 5 គីឡូម៉ែត្រ។ វិស្វកររចនានៅពេលដែលរចនាទូកធ្វើការដើម្បីកែលម្អលក្ខណៈសម្បត្តិ seagoing នៃនាវានិងការលួងលោមចិត្ត។ ការផ្លាស់ប្តូរដែលទទួលបានជោគជ័យគឺ sterndrive នេះ។ លើក cheekbones និងការកាត់បន្ថយនៃការធ្នូបានកាត់បន្ថយកម្លាំងនៃការវាយពីរលក។ ការផ្លាស់ប្តូរយន្តហោះបាតនៃការកើនឡើង hydrodynamics នាវានេះអាចជួយសម្រួលដល់ការចូលដំណើរការទៅទូកហោះចុះទឹកនេះ។

ការរៀបរាប់នៃទូក

"Amur" - បញ្ជាក់ទូកជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ដែលកែប្រែផ្លាស់ប្តូរស្ទើរតែ។ អ្នករចនាបានដាក់ភារកិច្ចចម្បងដើម្បីកែលម្អនាវានេះជាពិសេសដោយមិនប្ដូរវា។ Rivet លំនៅដ្ឋានកាប់-welded, សម្ភារៈប្រឌិត - alloy អាលុយមីញ៉ូមម៉ាញេស្យូម។ នាវានិងការទប់ Stringer បានធានាសុវត្ថិភាពដោយផ្សារកន្លែង។ នៅពេលដែលការសាងសង់នាវា deckhouse alloy អាលុយមីញ៉ូម D16AT ប្រើ។ សម្រករាងពន្លឿននៃលំនៅដ្ឋាននេះមានយន្តហោះបាតជាមធ្យមនៅរយៈកំពស់ខ្ពស់ធ្នូថ្ពាល់។ ភាគីនៃនាវាកម្រាស់ 1.5 មមនៃការខិតខំផ្នែកខាងក្រោមនេះគឺ 2,5 មម។ ដប់ស៊ុមក្នុងភាពរឹងពាក់ព័ន្ធនៃសំណុំធានាឱ្យបាននូវសមបក។ "Amur" - ទូកដែលមានទម្ងន់ 540 គីឡូក្រាមគឺទទេ។ ប្លុកស្នោថេរនៅក្នុងករណីនេះ, អនុញ្ញាតឱ្យទូកនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការខូចខាតនេះដើម្បីបន្តរស់។

គ្រោងនាវានេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាបីផ្នែក។ Forepeak ត្រូវបានបំបែកពី bulkhead កាប៊ីនយន្ដហោះ។ នៅថ្នាក់ឆ្ពោះទៅមុខគឺអាចចូលដំណើរការបានតាមរយៈញាស់ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើនាវានេះ។ នេះជាផ្នែកមួយកណ្តាលនៃទូកកាប៊ីនយន្ដហោះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីនិង sofa មួយបត់។ នៅក្រោមកៅអីនៅទីនោះគឺជាដើមកន្លែងទូលាយសម្រាប់ការផ្ទុក។ ដៃចង្កូតជាមួយនឹងការ flap ការគ្រប់គ្រងគឺនៅលើខាងឆ្វេង។ រថក្រោះប្រេងឥន្ធនៈដែលមានសមត្ថភាពចំនួន 100 លីត្រគឺមាននៅក្នុងជ្រុង។

ខាងក្រោមនេះបន្ទាប់កាប៊ីនយន្ដហោះ - ថ្នាក់ម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងគំរូដំបូងនៃ "Cupid" បាត oblique deadwood ដោយមានការឆ្លងកាត់ក្បែរ propeller មួយដោយផ្ទាល់ពីឧបករណ៍បញ្ច្រាស។ ការកែប្រែបន្ថែមទៀតត្រូវបានគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយជួរឈរដែលបានចេញតំលៃ propeller បានផ្លាស់ប្តូរនៅលើថ្នាក់ម៉ាស៊ីន។ តំបន់កាប៊ីនយន្ដហោះបានក្លាយកាន់តែច្រើននិងកាត់បន្ថយរំញ័រពីយ៉ាងខ្លាំងម៉ាស៊ីន។ ថ្នាក់ម៉ាស៊ីនបិទដោយញាស់នៅលើនាវាខាងក្រោយនេះ។ ទូកនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន "Moskvich-412" មួយ។

បច្ចកទសទូទៅ

ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន, មានប៉ារ៉ាម៉ែត្រទូទៅនៃការកែប្រែទាំងអស់នៃ "អាមួរ" នាវាមាន។ បញ្ជាក់ទូកដែល presuppose គោលបំណងសំខាន់នៃការប្រើប្រាស់នាវាសម្រាប់ដំណើរទេសចរណ៍នេះមានប្រវែងថេរ 5,5 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 1,84 កម្ពស់ - 1.3 ។ ពន្លឺភ្លើងទូកម៉ូតូ manned រុករក, បញ្ចាំង, សញ្ញាសំឡេង។ ចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីដែលសំខាន់ដែលបានបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅលើនាវានេះ។ ទាំងអស់នៅលើឧបករណ៍បន្ទះវត្ថុបញ្ជាមានការខាងក្រោយ។ អគ្គីសនីត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីម៉ាស៊ីនភ្លើងមួយឬថ្មដែលមាននៅក្នុងថ្នាក់ចំណីបាន។ យោងទៅតាមចំនួននៃអ្នកដំណើរនាវានេះត្រូវបានកំណត់ជាប្រាំទូក» Amur "។ ជាក់លាក់ (សមត្ថភាពនាវា) អនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុកមិនតិចជាង 500 គីឡូក្រាម។ ម៉ាស៊ីនដែលបានបម្លែង "Muscovite-412" - តំណាងបេនសាំង, បួនវដ្តបួនស៊ីឡាំង, ជាមួយនឹងសមត្ថភាពអតិបរមានៃ 60 លីត្រ។ មួយ។ ទូកដែលមានផាសុខភាពគ្រប់គ្រាន់, seaworthiness និងសុវត្ថិភាពនៃការប្រើប្រាស់ល្អទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកដែលស្រឡាញ់វិស័យទេសចរណ៍។ ការចំណាយនៃម៉ាស៊ីន "Amur" នាវានៅសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងរថយន្ត, ដូច្នេះនៅក្នុងថ្វីបើការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងល្អនិងបានដាក់នៅលើទីផ្សារបើកចំហនេះវាគឺអាចរកបានមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់រូប។ បច្ចុប្បន្ននេះការផលិតទូកបញ្ឈប់។ ការទទួលនាវាទីពីរដៃ, គួរតែយកទៅក្នុងគណនីដែលតម្លៃរបស់វាអាស្រ័យទៅលើស្ថានភាពនឹងប្រតិបត្ដិការនិងសេចក្តីលម្អិតបច្ចេកទេស។

តុសសកុដិ

ជួរទាំងមូលនៃនាវានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយតុសសកុដិផ្នត់មួយ។ ទីកន្លែងនៃការផ្ទុក - រវាងសាឡុងនិង bulkhead គ្រវីរបស់ថ្នាក់ម៉ាស៊ីន។ ស៊ុមតង់មិនជ្រាបទឹក, ventilated, វាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការការពារពីអាកាសធាតុ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់នូវការធានានៃការជំនួសនេះ canopy ដើម។

ត្រកូល

"Amur" - ទូកលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃផលិតកម្ម។ សម្ភារៈនៃការសាងសង់នៃការចេញផ្សាយសែលនេះដំបូងសៀរៀល "Cupid" និង "Amur- M" - duralumin ។ ម៉ូដែលមូលដ្ឋានដោយមានសេចក្តីព្រាងរួមធំអាចត្រូវបានប្រើតែនៅក្នុងទឹកសាប។ ពួកគេបានកាណូជាមួយក្បែរ propeller មួយលំអៀងនិងឧបករណ៍ជ្រុងទេរ។ "Amur-D" ត្រូវបានកែប្រែសម្រាប់ sterndrive, មានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោម: ល្បឿននៅលើឧបសគ្គអណ្តែតទឹកបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយគ្មានការខូចខាតនិងយកឈ្នះលើទំនុកចិត្តបន្តដើម្បីផ្លាស់ទីងាយស្រួលក្នុងការសម្របសម្រួលការរត់ទឹករាក់។ លើកជួរឈរវីសអាចត្រូវបានជំនួសដោយផ្ទាល់ជាមួយទឹកដោយគ្មានការលំបាក។ សមត្ថភាពក្នុងការតិបត្តិការនាវានោះនៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រមួយត្រូវបានធ្វើឡើងអាចធ្វើទៅបានបន្ទាប់ពីការសាងសង់នៃរាងកាយនេះបានក្លាយជា alloy អាលុយមីញ៉ូមម៉ាញេស្យូមសម្ភារៈ។ "Amur-2" បានក្លាយជាលើកដំបូងនៅក្នុងក្រុមគ្រួសារ, ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តបំពាក់ពីរ។ ទូក "ខាងកើត" ប្រភេទយន្តហោះនឹងទឹកដែលនៅលើ "Amur" ។ ផ្នែកខាងក្រោមរបស់វាផងដែរត្រូវបានធ្វើឡើងនៃទំហំនេះដូច្នេះវាអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងទឹកសមុទ្រនិងស្រស់។

ទូក» Amur-M "

គំរូមូលដ្ឋានគឺជាទូកទេសចរណ៍មួយ "Amur-M បាន។ " លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃនាវាម៉ូតូនេះត្រូវបានចេញផ្សាយតាំងពីឆ្នាំ 1972 បន្ទាប់ពីការរត់សាកល្បងនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយអ្នករចនា។ បានបង្កើតប្រព័ន្ធនៃការបូមទឹកចេញពីការរង់ចាំនេះ។ ឧបករណ៍ដែលបានដំឡើងកៅស៊ូឆក់បញ្ច្រាសស្រូបយកអ្នកជំនួយការ, ដូច្នេះម៉ាស៊ីនបានធ្លាក់ចុះសំលេងរំខានពីនេះ។ ក្នុងឆ្នាំ 1978 រោងចក្រនេះបានចាប់ផ្តើមផលិតសមុទ្រទូក "Amur" ដែលលក្ខណៈបច្ចេកទេសធានាធន់ទ្រាំទៅនឹងឥទ្ធិពលនៃលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុសមុទ្រ។ ពេលប្រតិបត្ដិការនាវានេះគួរតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងល្បឿនទាប, ដោយសារតែការធ្លាក់ភ្លៀងយ៉ាងជ្រាលជ្រៅដែលអាចធ្វើឱ្យខូចចេញស្លាបនិងនៅក្បែរស្លាបនេះ។

ទូក "Amur-D"

ស្នងគំរូនៃ "Amur-M" មួយជាទូក» Amur-D "។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃនាវានេះនៅតែមានមិនផ្លាស់ប្តូរស្ទើរតែ។ ការកែប្រែបឋមត្រូវបានគេសំដៅបង្កើនកម្ពស់អតិបរមានៃនាវានេះ coaming ត្រូវបានពង្រីកដល់ទៅ 6 សង់ទីម៉ែត្រកម្ពស់ amidships ។ - 11 សង់ទីម៉ែត្រផងដែរអ្នករចនាបានផ្លាស់ប្តូរជម្រាលនៃ transom នេះទៅ 10 °។ ការផ្លាស់ប្តូររចនាអនុញ្ញាតឱ្យចូលដំណើរការទៅកាន់សមុទ្រនៅកម្ពស់នៃរលករហូតដល់ទៅ 1 ម៉ែត្រ។ ការយកចេញនៃឆ្នេរអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុង 5000 ម៉ែត្រ។ ដូចគ្នានេះផងដែរថា "Amur-D" គឺ Z បានដ្រាយម៉ូតូដៃចង្កូតអង្គភាពផ្សេងគ្នា។ ថ្នាក់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទដោយ lids ពីរ។ ពិការភ្នែកពិសេសនៅលើភាគីបានផ្តល់ខ្យល់ដោយឥតគិតថ្នាក់ម៉ាស៊ីន។ ស៊ុមរហ័សជញ្ជាំងអនុញ្ញាតឱ្យពួកយើងដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរការសេវាកម្មកាន់តែច្រើនងាយស្រួល។ លើសពីនេះទៀតម៉ូដែលដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែកថែបកាប៊ីន "Cupid-2" និងបើក "Cupid-3 ។

ទូក "Amur-2"

នេះជាគំរូដំបូងជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តគ្របដណ្តប់អាសនៈពីរ - ទូក» Amur-2 "។ លក្ខណៈពិសេសស្រដៀងគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលដែលមានមុនជាការផ្លាស់ប្តូរធំមួយកើតឡើងនៅក្នុងការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនៃនាវានេះ។ ទំងន់ធ្ងន់ដោយទូក 80 បានក្លាយជាគីឡូក្រាមប៉ុន្តែអត្រានេះមិនត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់។ ដោយកាត់បន្ថយការតំបន់នៃថ្នាក់ម៉ាស៊ីននេះអាចនឹងត្រូវបានដាក់គ្នារវាង wheelhouse និងម៉ាស៊ីនកៅអីលៃតម្រូវពីរនាក់និង sofa មួយ។ ការចូលដំណើរការទៅប្រម៉ោយ, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅ forepeak ដែលបានរៀបចំតាមរយៈការញាស់នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះនេះ។ glazing cabins រិល។ ទម្រង់នៃការផ្សាភ្ជាប់ធានាឱ្យបានរឹងមាំដើមី។ កម្ពស់ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត 115 សង់ទីម៉ែត្រ។ នៅលើដំបូលគឺមាន sunroof មួយ។ កន្លែងអង្គុយនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានប្លែងទៅជាគ្រែ។ នៅជ្រុងនៃអាសនៈនិងក្រោមពួកគេទំហំផ្ទុកបានរៀបចំផងដែរ។ មានពន្លឺភ្លើង, តារាងផ្នត់, hanger សម្លៀកបំពាក់មាន។ បន្ទះវត្ថុបញ្ជាដែលបានម៉ោននៅលើគែមកាត់នេះ, បានការពារពីខ្យល់និងស្ទ្រីមកញ្ចក់បាញ់។

ទូក "Amur-3"

នៅលើមូលដ្ឋាននៃ "Amur-2" ត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ទូកផលិតសៀរៀល "Amur-3" ។ លក្ខណៈពិសេសគឺមានដូចគ្នា។ គំរូនេះខុសពីមុនតែប៉ុណ្ណោះដោយការខ្វះខាតនៃការកាត់បិទបាំងនោះ។ លក្ខណៈសម្បត្តិនៃសម្ភារៈនេះបានបង្ហាញថាប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រ។ ភ្លៀងធ្លាក់តុសសកុដិជំរកស៊ុមចល័តយ៉ាងងាយស្រួល, ដែលត្រូវបានបំពាក់ជាលក្ខណៈស្តង់ដា។

ទូក "យន្តហោះទឹក Amur"

ជាមួយនឹងការផលិតទូកយន្តហោះទឹកប្រព័ន្ធរុញច្រាន "Vostok" ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1982 ។ គម្រោងនាវាត្រូវបានរចនាឡើងដោយផ្អែកលើទូក» Amur-3 "។ ការរចនាម៉ូដែលគឺខាងក្រោយនៃលំនៅដ្ឋាននេះ។ ថ្នាក់ម៉ាស៊ីនបិទក្រណាត់រហ័សធ្វើឡើងនៃសម្ភារៈ termozvukoizolyatsionnogo ។ នៅក្នុងផ្នែកមួយដ្លមានអាសនៈចល័តបំបែកដោយម៉ូតូមួយ; មុខ - កៅអីប្តូរទៅជាគ្រែបី។ នៅក្នុងក្បាលនេះគឺមានបន្ទប់សម្រាប់ការផ្ទុក។ តុសសកុដិកាប៊ីនយន្ដហោះបានបិទគ្រោងឆ្អឹងដែលត្រូវបត់នៅក្នុងតំបន់នៃស៊ុមចុងក្រោយនេះ។ ការលំនៅដ្ឋានកៅស៊ូពិសេសការពារទម្រង់នេះពីការបំផ្លិចបំផ្លាញនៅពេលដែលចតទូក "យន្តហោះ Amur ទឹក" ។ លក្ខណៈពិសេសការប្រើប្រាស់ទឹកកើនឡើងនៅក្នុងយន្តហោះទាក់ទងទៅនឹងនាវាល្បឿនលឿន។ យន្តហោះទឹក, សម្រាប់ការរៀបចំការគ្រប់គ្រង, ការប្រគល់ transom នេះ។ ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការច្រានចេញពីទិសដៅយន្តហោះនេះក្បាល។ ទូកខណៈពេលដែលរក្សាការបត់បែន។

កំហុស

ពេលប្រតិបត្ដិការមួយដើម្បីរកឱ្យឃើញទូកគុណវិបត្តិចម្បងនេះ - រំញ័រខ្លាំង, សូម្បីតែនៅលើរលកតូចមួយបានបញ្ជូនដល់រាងកាយ។ គុណភាពអវិជ្ជមានសំខាន់អាចបង្កឱ្យមានការលេចធ្លាយក្នុងសន្លាក់ riveting នេះផងដែរបានផ្ដល់នូវការលំបាករំញ័រយ៉ាងសំខាន់ដើម្បីអ្នកដំណើរ។

ម៉ូតូទូក "Amur" ផលិតសហគ្រាសការពារជាតិសម្រាប់ការ boaters និងអ្នកនេសាទ។ គាត់បានធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍ជាមួយម្ចាស់សម្រាប់ការអនុវត្តល្អឥតខ្ចោះរបស់ខ្លួនអាចជឿទុកចិត្តបានដោះស្រាយល្អប្រើប្រាស់មានសុវត្ថិភាពនោះទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះការផលិតទូកនិងគ្រឿងនេះបានបិទនោះនាវានេះបានបាត់បង់យឺតភាពជឿជាក់របស់ខ្លួនដោយសារតែមានការលំបាកជាមួយនឹងការថែទាំ។ ទោះជាយ៉ាងណា, មានការចាប់អារម្មណ៍នោះអាចរកឃើញអំពីផ្នែកជំនួសសម្រាប់ពិសនៅក្នុងវេទិកានិងគេហទំព័រឯកទេសជាច្រើន។