អាថ៍កំបាំងនៃការគាំងនាវានៅសមុទ្រ

គ្រោះថ្នាក់នេះកើតឡើងនៅសមុទ្របានជាប់លាប់តាំងពីស្ទើរតែរាល់ឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍរបស់ប្រជាជនបានស្ថាបនានាវា។ បច្ចេកវិទ្យាសម័យទំនើបនៃការកសាងនាវា, វាហាក់បីដូចជាត្រូវលុបបំបាត់កំហុសឆ្នាំមុននិងដើម្បីធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនរបៀបសុវត្ថិភាពបំផុតនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ តែបន្តិចវា, បើទោះបីនាវាទាំងអស់កុំព្យូទ័រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង, បណ្តុះបណ្តាល្អបុគ្គលិកគ្រោះថ្នាក់នៅសមុទ្រនេះគឺមិនមែនជារឿងចម្លែកនៅថ្ងៃនេះ។ ចុងបញ្ចប់មួយចំនួនដោយសុវត្ថិភាព, វាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីជម្លៀសនាវិកនិងអ្នកដំណើរខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតគឺជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្លាប់រាប់រយនាក់។ យើងកំពុងផ្តល់ជូននូវគ្រោះមហន្តរាយនាវានេះចម្លែកបំផុត។

"ទីតានិច"

គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅសមុទ្រតែងតែបង្កឱ្យមាន ការតវ៉ាជាសាធារណៈ ទេប៉ុន្តែប្រសិនបើបន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់នេះបណ្តាលឱ្យខ្លួនរបស់វាសំណួរដើរមិនមែនជាចម្លើយ, អ្នកស្រាវជ្រាវបានកំពុងព្យាយាមដោះស្រាយឱ្យពួកគេ។

នៅលើការធ្វើដំណើរដំបូងនិងតែមួយគត់នៃនាវាប៉ាស៊ីហ្វិក "ទីតានិច" និងរឿងព្រេងជាច្រើនសព្វថ្ងៃនេះ។ ថ្ងៃទី 10 ខែមេសាឆ្នាំ 1912 នាវានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅកំពង់ផែអង់គ្លេសរបស់ក្រុម Southampton ។ នាវាបានទៅអាមេរិកនៅលើយន្តហោះត្រូវបានគេ 2224 មនុស្ស។ 15 មេសានាវានេះបានបាក់នៅខ្សែការពារពីរបានលិចនៅក្នុងទឹកត្រជាក់នៃអាត្លង់ទិចនេះបានសម្លាប់មនុស្ស 1496 នាក់។ ហេតុផលសម្រាប់ការដួលរលំនៃនាវាលិចទឹកនៅលើពិភពលោកនេះគឺការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយនឹងផ្ទាំងទឹកកកមួយ។ mystical នៃគ្រោះមហន្តរាយគឺស្ថិតនៅក្នុងភាពខុសគ្នានៃឯកសារសម្ងាត់បន្ទាប់ពីមានការស៊ើបអង្កេត។

សាក្សីជាច្រើនបានជួយសង្គ្រោះអះអាងថាជិតទូក blinked ធំ បាល់ពន្លឺ, វាបញ្ជាក់ពីទ្រឹស្តីនៃការបុកនាវាជាមួយនឹង UFO មួយនេះ។ បន្ទាប់ពីច្រើនទសវត្សរ៍មកទាន់ពេលនាវាឆ្លងកាត់នៅក្បែរការ៉េនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះបានទទួល SOS មួយពីលិចរួចទៅហើយ "ទីតានិច" ។ មនុស្សជាច្រើនបានអះអាងថាពួកគេត្រូវបានអ្នកដំណើរពីនាវាលិចពួកគេត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងតំបន់នោះរាប់ទសវត្សក្រោយមក។ ល្បីបំផុត - Vinni Kouts ត្រូវបានជ្រើសរើសនៅឆ្នាំ 1990 ដោយនាវាអ៊ីស្លង់នេះ។ លើសពីនេះទៀត, ជោគវាសនារបស់ខ្លួនគឺមិនស្គាល់នោះទេវាគឺជាពេលវេលាយូរត្រូវបានដាក់នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យវិកលចរិក។

Baychimo - នាវាខ្មោច

គ្រោះថ្នាក់នាវានៅសមុទ្រគឺដោយសារតែកំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្តដោយសារតែការមិនអាចទស្សន៍ទាយបាននៃធម្មជាតិ, ឬកំហុសនៃនាវិកនេះ។ ពេលខ្លះហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យនាវាការចាកចេញនៅតែមិនស្គាល់។ ឥតខ្ចោះរឿងធម្មតាដែលបានកើតឡើងដោយមាននាវា SS Baychimo ចំហាយនេះ។ វាបានចាប់ជាប់ក្នុងទឹកកកតំបន់អាក់ទិក។ ភាគច្រើននៃនាវិកត្រូវបានជម្លៀសដោយយន្តហោះ។

ប្រធានក្រុមនិងសមាជិកនាវិកជាច្រើនបានសម្រេចចិត្តដើម្បីរង់ចាំចេញអាកាសធាតុអាក្រក់នៅលើនាវានេះ។ ព្យុះបក់បោកនាវានោះគាត់គឺចេញពីការមើលឃើញ។ នៅពេលដែលព្យុះនេះបានកន្លងផុតទៅនាវានិងនាវិកត្រូវបានបាត់បង់។ រៀបចំធ្វើកិច្ចការជំនួញគឺថាមនុស្សជាច្រើនបានមើលឃើញថា Baychimo នាវានៅតំបន់អាក់ទិករសាត់។

"អេស្តូនី"

ការធ្លាក់ថ៍កំបាំងច្រើនបំផុតមួយនៃនាវានៃកងនាវាបាល់ទិកបានកើតឡើងនៅយប់ថ្ងៃទី 27 ដល់ 28 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1994 ទី។ 1 ម៉ោង 50 នាទី, នាវាបានលិចទៅជម្រៅ 70 ម៉ែត្រដោយបានសម្លាប់មនុស្ស 852 នាក់។ នាវាធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រនៅលើទ្វីបអឺរ៉ុប - កម្រមានមួយវាមនុស្សគ្រប់គ្នាមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាខ្លាំង។ ការស៊ើបអង្កេតការគាំងត្រូវបានពន្យាពេលសម្រាប់រយៈពេលយូរ។ និងបន្ទាប់ពីទទួលបានពជាលើកដំបូង, រដ្ឋបាលទិកបី - អេស្តូនីប្រទេសស៊ុយអែតនិងប្រទេសហ្វាំងឡង់បានព្រមព្រៀងគ្នាមិនឱ្យបង្ហាញហេតុផលសម្រាប់គ្រោះមហន្តរាយនេះ។ កំណែផ្លូវការ - នាវាពី whack បានចាកចេញពីកំពង់ផែនេះបានចាប់បាននៅក្នុងព្យុះមួយនិងបានលិច។ កំណែក្រៅផ្លូវការ - ការផ្ទុះដែលបានកើតឡើងនៅលើនាវានេះ។ មូលហេតុនៃការផ្ទុះនេះ - ការដឹកជញ្ជូនអាវុធសម្ងាត់។

«ឧត្តមនាវី Nakhimov "

ឈ្មោះរបស់ លោកឧត្តមនាវី Nakhimov ក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃសហភាពសូវៀតនិងរុស្ស៊ីនេះបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងរឿងរ៉ាវសោកនាដកម្មជាច្រើន។ នាវាយ៉ាងហោចណាស់ 6 មានឈ្មោះនៅក្នុងកិត្តិយសនៃបុរសម្នាក់ដែលបានលិចនៅទីនេះជា mystic មួយ។ ថ្ងៃទី 31 ខែសីហាឆ្នាំ 1986 នៅក្បែរនាវាគ្រោះថ្នាក់កំពង់ផែ Novorossiysk នៅក្នុងសមុទ្រ។ យើងប្រឈមនឹងនាវា "ឧត្តមនាវី Nakhimov" និងគ្រាប់ធញ្ញជាតិ "ពេត្រុស Vasev" នេះ។ គ្រាន់តែប្រាំពីរនាទីដែលវាបានយកទឹកដើម្បី submerge ទាំងស្រុងនាវានេះ។ 1242 នៅលើយន្តហោះត្រូវបានគេសម្លាប់ 423 នាក់ដែលជាបុគ្គល។

"Urango ម៉េដាន"

នាវា "មេដាយ Urango" ហូឡង់ក្នុងឆ្នាំ 1947 បានផ្ដល់ឱ្យសញ្ញាអេសអូអេពី ច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា, ដែលបំបែកឧបទ្វីបម៉ាឡេមកពីកោះស៊ូម៉ាត្រា។ បន្ទាប់ពីពេលវេលាមួយចំនួន, ប្រទេសអង់គ្លេសនិងហូឡង់បានទទួលស្ថានីយ៍វិទ្យុដំណឹងថាក្រុមទាំងមូលបានស្លាប់។ នេះជាសារចុងក្រោយពីកប៉ាល់នោះគឺមិនអាចទៅរួចទេដើម្បី decipher, ហើយបានតែនៅទីបញ្ចប់វាត្រូវបានសរសេរយ៉ាងច្បាស់ថា: «ខ្ញុំស្លាប់»។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅសមុទ្រក្នុងតំបន់នេះគឺកម្រខ្លាំងណាស់។

នាវាជួយសង្គ្រោះបានមកដល់តារាប្រាក់ riverboat ។ នាវាសញ្ញាណាមួយនៃជីវិត។ បន្ទាប់មកក្រុមការងារពិសេសចុះចតនៅលើនាវានេះ - និងការពិត, នាវិកទាំងមូលបានស្លាប់។ នៅពេលដែលប្រធានក្រុមនេះបានមកដល់ដើម្បីជួយឱ្យនាវានេះបានសម្រេចចិត្តដើម្បីសណ្ដោងនាវាទៅកាន់ច្រាំងដើម្បីរកឱ្យឃើញមូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយនេះ, ពីបានកាន់ផ្សែងក្រាស់នេះហើយនាវានេះផ្ទុះ។ ក្រុមអ្នកជំនាញបានស្រាវជ្រាវលើករណីនេះបានរត់ចូលទៅក្នុងជញ្ជាំងនៃការលាក់បាំង។ ទិន្នន័យទាំងអស់នៅលើ "Urango Medan," បំផ្លាញ។ នេះជាភស្តុតាងត្រឹមតែជាកំណត់ហេតុកប៉ាល់នាវាប្រាក់តារា។