ស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ ផ្លូវដែក: កាត។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងនិងប្រសព្វ

ស្ថានីយរថភ្លើងនិងបច្ចេកវិទ្យាថ្នាំងជាវត្ថុស្មុគស្មាញ។ ធាតុទាំងនេះបង្កើតបានជាបណ្តាញទិសដៅតែមួយ។ ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទមួយដែលមើលទៅកាន់តែជិតនៅក្នុងគំនិតទាំងនេះ។

ស្ថានីយ៍ F / D,

ធាតុណ្តាញដឹកជញ្ជូនទាំងនេះគឺជាវត្ថុដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពិសេសដែលផ្តល់ជូននូវការទទួលស្វាគមន៍និងការបញ្ជូនរថភ្លើងវ៉ាដាច់ពួកគេនិងធ្វើការឆ្លងកាត់ព្រំដែន។ លើសពីនេះទៀតស្ថានីយ៍រថភ្លើងអនុញ្ញាតឱ្យចេញនិងទទួលទំនិញព្រមទាំងដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរ។ ឧបករណ៍តាមដានអភិវឌ្ឍន៍បានផ្តល់នូវការបង្កើតនិងការរុះរើនៃសមាសភាពរថភ្លើងប្រតិបត្តិការថែរក្សារបស់ពួកគេ។ ដោយអាស្រ័យលើអ្វីដែលវិសាលភាពនិងធម្មជាតិនៃការងារដែលបានធ្វើស្ថានីយ៍រថភ្លើងនេះអាចមានមួយចំនួនប្រាំថ្នាក់ឬត្រូវបានបន្ថែមកម្មវិធីសិក្សា។ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទមួយដែលត្រូវបានកំណត់នេះបើយោងតាមការវាយតម្លៃនៃវត្ថុការងារនៅក្នុងពិន្ទុ។

ការណាត់ជួប

ស្ថានីយ៍រថភ្លើង - នេះគឺជាបណ្តាញអង្គភាពផលិតកម្មចម្បងបទ។ កន្លែងទាំងនេះត្រូវបានធ្វើប្រតិបត្ដិការចុងក្រោយនិងដំបូងធ្វើឱ្យដំណើរការដឹកជញ្ជូនព្រមទាំងសកម្មភាពដើម្បីធានាបាននូវចលនានៃរថភ្លើងនេះ។ ប្រហែល 75% នៃចំណូលរមៀលពេលត្រូវបានចំណាយទៅលើស្ថានីយ៍។ វត្ថុការងារត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយអនុលោមតាមកាលវិភាគនៃការបង្កើតចលនារថភ្លើងទម្រង់ផែនការរបស់ខ្លួន, ការប្រើប្រាស់មានប្រសិទ្ធិភាពនៃឧបករណ៍បច្ចេកទេសនិងការដំណើរការនេះ។ ការប្រើប្រាស់មូលនិធិនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយទង្វើរដ្ឋបាលពិសេស។ នៅលើមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួនបញ្ជាត្រូវបានអនុវត្តដែលមានសុវត្ថិភាពនិងមានភាពរលូនប្រភពដើមនិងការទទួលសមាសភាពស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅលើ prosledovaniya និងប្រសិទ្ធិភាពនិងរបបនៃ shunt ផ្ទៃក្នុង។

វត្ថុសកម្មភាព

គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋានបើយោងតាមដែលស្ថានីយ៍រថភ្លើងដែលកំពុងធ្វើគឺ:

1. ដំណើរការបន្តនៃរថយន្តនិងរថភ្លើងកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំខណៈពេលកំពុងរង់ចាំសម្រាប់ការប្រតិបត្ដិការនាពេលខាងមុខនេះ។
2. កាត់បន្ថយពេលវេលាដែលបានចំណាយលើការប្រតិបត្តិនៃដំណាក់កាលមួយនៃការងារនេះ។
3. នេះស្របអតិបរមាក្នុងអំឡុងពេលរថភ្លើងដំណើរការ។
4. អន្តរកម្មនៃអ្នកជំនាញជាច្រើនដែលបានចូលរួមក្នុងការអនុវត្តន៍ប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍នេះ។
5. សៀវភៅដៃកម្មវិធីគ្រប់គ្រងក្នុងការបង្កើតនិងវិភាគសមាសភាព។

វិធីការចាត់ថ្នាក់

បន្ទាត់ស្ថានីយ៍នៅក្នុងព្រំដែននៃស្ថានីយ៍នេះអាចជា:

1. មេ។
2. ការទទួលបាននិងការចាកចេញ។
3. ការចំណុះ។
4. តម្រៀប។
5. ដេប៉ូ (railcar និងសេដ្ឋកិច្ចក្បាលរថភ្លើង) ។
6. ផ្សង។
7. សន្ធាន។

នេះបាននាំក្រោយដើម្បីជំរុញមូលដ្ឋានឃ្លាំងកុងតឺន័រនិងធាតុសម្អាតតម្រៀបនិងវេទិកាជួសជុល។ ផងដែរមានវិធីផ្សេងទៀតគោលបំណងនៃការដែលត្រូវបានកំណត់ដោយអាស្រ័យលើប្រតិបត្ដិការដែលអាចប្រតិបត្តិបាននៅទីនោះ។ បន្ទាត់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបម្រើអង្គការនិងសហគ្រាសជាក់លាក់ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបណ្តាផ្លូវហាយវ៉េបន្តទូទៅឃ / W ផ្លូវរថភ្លើង។ សកម្មភាពនៃផ្លូវទាំងនេះផងដែរបានពង្រីកទៅជាប់គាំងសុវត្ថិភាព។ ពួកគេនៅក្នុងវេនបម្រើដើម្បីទប់ស្កាត់ការចេញនេះ ការរមៀលភាគហ៊ុន សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង។ បន្ទាត់ពិសេសបម្រើជាពិន្ទុផលនេសាទដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ឈប់រថភ្លើងឬផ្នែកនោះបានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរនៅលើចុះ។ ផ្លូវទាំងនោះដែលអនុវត្តមុខងារមួយចំនួនត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងឧទ្យានទទួលផ្ញើការតម្រៀបនិងរថភ្លើងផ្សេងទៀត។ បន្ទាត់ត្រូវបានបង់លេខដោយប្រើប្រាស់សំខាន់រ៉ូម៉ាំង, ស្ថានីយ៍ - លេខអារ៉ាប់។

ការប្រសព្វផ្លូវរថភ្លើង

វត្ថុទាំងនេះគឺស្មុគស្មាញ។ ពួកគេគឺជាបណ្តាញនៃស្ថានីយរថភ្លើង, ចូលដំណើរការសម្រកធាង, ប្រកាសនៅលើពិន្ទុប្រសព្វមួយ។ នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនមានរួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវប្រសព្វផងដែរស្ពានស្មុគស្មាញរវាងខ្លួនគេនិងជាមួយផ្លូវធំនិងផ្លូវទីក្រុង។ ស្ថានីយ៍នេះ (រថភ្លើង) សមាសភាពបច្ចុប្បន្ននៃវត្ថុ, ស្ថានីយ៍ឃ្លាំងនិងធាតុផ្សេងទៀត។

ការចាត់ថ្នាក់

ដោយអាស្រ័យលើទីតាំងប្រែប្រួលវិធីសាស្រ្តនិងការប្រសព្វស្ថានីយរថភ្លើងអាចទាក់ទងទៅមួយឬប្រភេទផ្សេងទៀត។ លក្ខណៈត្រូវបានអនុវត្តនៅលើមូលដ្ឋាននៃសៀគ្វីពិសេស។ ដូច្នេះការជួបប្រជុំផ្លូវដែកនេះអាចជាស្ថានីយ៍តែមួយ។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយមានចំនួនតូចមួយនៃផ្លូវដើរចំណុច។ ថ្នាំងអាចនឹងរួមបញ្ចូលស្ថានីយបានរៀបចំស្របឬបន្តគ្នាមួយ។ មានប្រភេទជាច្រើននៃវត្ថុស្មុគស្មាញមាន។ ថ្នាំងអាចរួមមានស្ថានីយ៍រថភ្លើង crosswise មួយរៀបចំ។ ក្នុងករណីនេះគឺមានមុំមួយនៃបន្ទាត់ឆ្លងកាត់ដែលមានស្រាប់។ ថ្នាំងនៃប្រភេទនេះត្រូវបានសាងសង់មួយដែលមានចំនួនទឹកប្រាក់តិចតួចនៃដំណើរការនិងមិនតម្រូវឱ្យមានទីធ្លាការរៀបចំនេះ។ មានប្រភេទវត្ថុដែលមានរាងត្រីកោណគឺ។ ការជួបប្រជុំគ្នាមួយបែបនេះត្រូវបានកសាងឡើងដើម្បីឆ្លើយតបយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងករណីនៃរថភ្លើងហូររវាងទិសទាំងអស់ជួបគ្នានៅក្នុងវា។ សម្រាប់ប្រភេទផ្សេងទៀតមានមូល, រាងជារង្វង់, ដែលបានស្លាប់នៅចុងរួមបញ្ចូលគ្នានិង semiring ។

សមាសភាពកែច្នៃ

ស្ថានីយ៍ការងារនេះគឺត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងការអនុលោមតាមដំណើរការនេះ។ មួយនៃឯកសារសំខាន់និយ័តសកម្មភាពនៅមជ្ឈមណ្ឌលនេះគឺជាទង្វើរដ្ឋបាលពិសេស។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីវាត្រូវបានតម្រូវទៅនឹង Pte ផ្លូវដែក។ វត្ថុផែនទីគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃទង្វើនេះ។ ដំណើរការបច្ចេកវិទ្យាអនុញ្ញាតឱ្យកំណត់ការប្រតិបត្តិតាមលំដាប់មានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតនិងរយៈពេលនៃការប្រតិបត្ដិការជាមួយនឹងគ្រឿងនិងបណ្តុះបណ្តាលប្រភេទផ្សេងគ្នា។ នៅពេលដូចគ្នានេះវាបានផ្ដល់នូវការអង្គការវិទ្យាសាស្រ្តនៃការងារនិងការគ្រប់គ្រង, ការបង្កើតក្រុមធ្វើដំណើររួមបញ្ចូលផងដែរ។ ដោយសារតែវិធានការស្មុគ្រស្មាញដែលបានផ្ដល់ដោយវប្បខ្ពស់នៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរផ្ញើនិងទទួលទំនិញព្រមទាំងការប្រតិបត្តិភារកិច្ចដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ដំណើរការនៃរថយន្តនេះ។

ដំណើរការ។ គោលបំណងរបស់អង្គការ

ដំណើរការបច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ស្ថានីយ៍ធ្វើដំណើរបោះឆ្នោតតម្រៀប, ទំនិញនិងអ្នកដំណើរ។ សមត្ថកិច្ច អង្គការនៃសកម្មភាព ដើម្បីបង្កើនផលិតភាពសុវត្ថិភាពនៃទំនិញដឹកនិងរមៀលភាគហ៊ុនខ្លួនឯង។ លើសពីនេះទៀតវាបានផ្តល់សន្តិសុខសម្រាប់ shunting និងរថភ្លើងចលនាព្រមទាំងការកាត់បន្ថយការចំណាយនៃការដំណើរការការរួមភេទ។ បច្ចេកវិទ្យាបានអភិវឌ្ឍដំណើរការដោយបុគ្គលិកវិស្វកម្មនៃស្ថានីយ៍នេះរួមជាមួយនឹងរថយន្តបុគ្គលិកនិង ឃ្លាំង, ជាកម្លាំងជំរុញ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងនិងការជូនដំណឹង, ចម្ងាយផ្លូវ។ ក្នុងការចូលរួមគ្នាជាតំបន់ជំនាញនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល, ការចំណុះ។ ដំណើរការអង្គការនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមអ្នកជាមួយនឹងប្រតិកម្មនៃនិយោជិតដំណើរការការិយាល័យរចនាផ្លូវ។ ក្នុងការគូរឡើងឯកសារដែលបានយកទៅក្នុងគណនីនិងលក្ខខណ្ឌបារម្ភស្ថានីយ៍បុគ្គលនីមួយ។

ទង្វើបច្ចេកទេសរដ្ឋបាល

គោលបំណងនេះដែលត្រូវបានកំណត់ដោយឯកសារនេះត្រូវបានចងនៅលើបុគ្គលិកនៃសេវាកម្មទាំងអស់។ ទង្វើរដ្ឋបាលមានរួមបញ្ចូលទាំងពទូទៅអំពីវត្ថុ, ការផ្ញើនិងទទួលសមាសភាពប្រតិបត្តិការបង្កើត shunting ពសុវត្ថិភាព។ ឧបសម្ព័ន្ធគឺស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកមួយកំហិតនៃឯកសារមានផែនទីនៃស្ថានីយរថភ្លើង, សេចក្តីថ្លែងការណ៍, ដ្យាក្រាម, សេចក្តីណែនាំ, និងទិន្នន័យផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងទៅនឹងអង្គការនៃសកម្មភាពសមហេតុផលនៃសេវាទាំងអស់នេះ។ នៅក្នុងតំបន់ដែលជាកន្លែងដែលមានកាតព្វកិច្ចបញ្ជូន shunting, ទូរថភ្លើង osmotrschiki នៅក្នុងមុខតំណែងនៃការប្ដូរត្រូវបានព្យួរពីទង្វើរដ្ឋបាលដកស្រង់។