សញ្ញានៃការវ៉ាល់ដុតទាំងមូល។ ការបង្ហាប់ទាបនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ វ៉ាល់ជំនួស

ម៉ាស៊ីនសម័យទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញនៃវ៉ាល់។ លើសពីនេះទៀតវាមិនមែនជាការរចនាមានភាពងាយស្រួលផងដែរគឺមានភាពត្រឹមត្រូវវាខ្ពស់, ប៉ុន្តែវាមិនការពារសន្ទះពីការខូចខាត។ ជាអកុសល, សន្ទះដុតចេញ - គឺជាបញ្ហាទូទៅមួយដោយស្មើភាពសម្រាប់ទាំងប្រេងសាំងនិងប្រេងម៉ាស៊ូតរថភ្លើងដែលប្រើប្រាស់ថាមពល។ សញ្ញានៃការវ៉ាល់ដុតទាំងមូលអាចត្រូវបានអង្កេតឃើញមិនត្រឹមតែនៅលើម៉ូតូចាស់ទេតែថែមទាំងស្រស់ទាក់ទង។ ប្រត្តិបត្តិម៉ាស៊ីនជាមួយសន្ទះដុតចេញនោះគឺមិនអាចទៅរួចនោះទេ, ហើយដូច្នេះអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងនឹងមានប្រយោជន៍ដើម្បីដឹងថាជាកន្លែងដែលធ្វើការដូចជាបញ្ហា, អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅក្នុងករណីនេះ, អ្វីដែលជារោគសញ្ញានៃបញ្ហានេះ។

ហេតុអ្វីបានជាតាមរយៈការដុតសន្ទះបិទបើកដែរឬទេ?

ជាការពិត, មូលហេតុគឺមានជាច្រើន។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនទាំងនោះដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីអនុវត្តតាមកាលកំណត់ លៃតម្រូវសន្ទះ, បញ្ហានេះកើតឡើងដោយសារតែការកំណត់ដែលបានធ្វើនៅពេលខុសប្រតិកម្មប្រឆាំងកម្ដៅ។ នៅលើម៉ូតូដែលជាកន្លែងដែលការលៃតម្រូវគម្លាតដំណើរការត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចបរាជ័យក្នុងចំណោមអ្នកហាត់ប្រាណ - ជាលទ្ធផលនៃសន្ទះបិទបើកមួយគ្រាន់តែជាការដុត។

ដុតបំផ្លាញតាមរយៈសន្ទះនេះ - មានហេតុផលមួយចំនួនដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនោះលទ្ធផលនៃការដែលមួយនេះ។ ដូច្នេះមូលហេតុដំបូង - សេចក្តីលម្អិតត្រូវបានជាប់ខ្លាំងណាស់។ បន្ទាប់ - ការដៃអាវមគ្គុទេសក៍សន្ទះស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពនៃការធ្លាក់ចុះធ្ងន់ធ្ងរ។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើទៅបានសង្កេតឃើញជាញឹកញាប់របារពាក់។ និងហេតុផលមួយផ្សេងទៀត - ធ្វើការងារនៅលើម៉ាស៊ីននេះ គឺគ្មានខ្លាញ់, យ៉ាងខ្លាំងជាញឹកញាប់ជួបប្រទះជាមួយបញ្ហានៃម្ចាស់នឿយហត់រថយន្តដែលរត់នៅលើឧស្ម័ន។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់បានដុតធាតុផ្សង។ ពួកគេត្រូវបាន heated ទៅនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងដៃសមុទ្រនេះ។ សន្ទះដៃសមុទ្រនេះក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការគឺត្រូវបានត្រជាក់ដោយលាយប្រេងនិងខ្យល់មួយ។

ប្រតិបត្តិការធាតុផ្សងសីតុណ្ហភាព - 400 អង្សាប្រហែល។ សន្ទះនេះ, នៅក្នុងការផ្ទុយទៅនឹងដៃសមុទ្រនោះមិនត្រជាក់, លើសពីនេះទៀតកំដៅដោយសារតែការឧស្ម័នផ្សង។ បន្ទាប់, វ៉ាល់ទាំងនេះត្រូវបាន heated ទៅប្រមាណ 650 ដឺក្រេ។

មួយភាគធំនៃផ្នែកអាពាហ៍ពិពាហ៍ - បញ្ហាសម្រាប់អ្នកបើកបរមួយ

នេះមិនមែនជាមូលហេតុចម្បងនោះទេព្រោះការដែលដុតតាមរយៈសន្ទះនេះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេនៃការទាំងនេះបានធ្វើការស្រាវជ្រាវផ្នែកមួយចំនួននិងស្ថិតិទៅជាមិនសប្បាយចិត្ត - គ្រប់ធាតុទីប្រាំដែលត្រូវបានផលិត, ការសំរាកឬការរលាកដោយសារតែកត្តាមនុស្សនិងអាពាហ៍ពិពាហ៍។ សូម្បីតែការត្រួតពិនិត្យគុណភាពទំនើបនៅក្នុងរោងចក្រមិនធានាថាធាតុនេះគឺគ្មានពិការភាពណាមួយឡើយ។ មូលហេតុមួយទៀត - inhomogeneities metallurgical ដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងទំហំនេះ។ inhomogeneities ទាំងនេះបានធ្វើឱ្យសន្ទះគឺខ្សោយជាងវាគួរតែត្រូវបាន។ លើសពីនេះទៀតត្រូវបានផលិតពិការភាពពោលគឺការបង្កើត។ នេះនាំឱ្យ microcracks នេះ។ កំហុសក្នុងអំឡុងពេលការព្យាបាលកំដៅដែលនាំឱ្យមានការពិតដែលថាទំហំផលិតផលនេះប្រែប្រួល។

ផលវិបាកនៃការនឿយហត់

ប្រសិនបើមានសន្ទះបិទបើកនេះគឺក្ស័យធន, វាត្រូវបានបំផ្លាញចោលភ្លាម។ បំណែកចាំបាច់ធ្លាក់ចុះទៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះរបស់ខ្លួន។ ជាលទ្ធផលម៉ាស៊ីនត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ - ត្រូវជួសជុលធ្ងន់ធ្ងរ។ ស្តុងដូច្នេះការខូចខាតខ្ពស់, និងប្លុកស៊ីឡាំងប្រធានស៊ីឡាំង។ មិនទាន់មានហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរដែលបំណែកធំនៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលសន្ទះបិទបើកបានបំផ្លាញដុតទាំងមូលនៃប្លុកស៊ីឡាំងមួយនេះហើយនេះគឺពិតជាការបរាជ័យនេះមិនត្រឹមតែផ្នែកខ្លះនៃពីស្តុងនៃស៊ីឡាំងនិងក្រុមប៉ុណ្ណោះទេថែមប្លុកស៊ីឡាំង។

វាមិនមែនជាការចាំបាច់ដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនដែលក្នុងនោះមានរោគសញ្ញានៃសន្ទះបិទបើកដុតទាំងមូលបានសង្កេតឃើញ។ វាគឺជា fraught ជាមួយនឹងការចំណាយខ្ពស់នៃការជួសជុលនិងក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ - ដើម្បីជំនួសម៉ូតូទាំងមូល។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីសម្គាល់ឃើញមានបញ្ហាក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលានិងបន្ទាប់មកលទ្ធផល - តែជំនួសសន្ទះ។ ផលវិបាកនៃការប្រតិបត្ដិការជាមួយរថយន្ត-សន្ទះបិទបើកមួយដុតទាំងមូលនេះអាចនឹងខុសគ្នា - ពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដុតទាំងមូលដែលមានទាំងស្រុងមុនពេលដែលកៅអីសន្ទះនេះ។

រោគសញ្ញានៃបញ្ហា

ដូច្នេះសញ្ញាសំខាន់នៃវ៉ាល់ដុតទាំងមូល - ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីននេះ។ នេះគឺជាការគួរឱ្យកត់សម្គាល់មានប្រសិទ្ធិភាពខ្លាំងណាស់ហើយវាអាចត្រូវបានគេឃើញនៅក្នុងប្រតិបត្ដិការទាំងអស់នៃរបៀបនៃអង្គភាពអំណាច។ លើសពីនេះទៀតម៉ូតូបាត់បង់ច្រើននៃអំណាចរបស់ខ្លួន។ មូលហេតុមួយផ្សេងទៀត - ការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការបរាជ័យនេះមានភាពស្មុគស្មាញមួយចំនួន។ ការពិតគឺថាប្រសិនបើសន្ទះក្ស័យធន, រោគសញ្ញាគឺស្រដៀងទៅនឹងកំហុសផ្សេងទៀត។ ក្នុងករណីនេះម្ចាស់រថយន្តនេះនឹងត្រូវប្រាកដថាដើម្បីមានរយៈពេលវាជាការផ្សេងទៀត, ការវិភាគបន្តិច។ ការចំណាយបន្ថែមទៀតនេះនិងសកម្មភាព។

មុខងារសន្ទះបិទបើកនៃម៉ាស៊ីននេះ

សន្ទះបិទបើកនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ធាតុនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានលំហូរលាយប្រេងខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងនេះ។ លើសពីនេះទៀតសន្ទះបិទបើកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការចេញផ្សាយនៃឧស្ម័នផ្សងបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃវដ្តនេះ។ ធាតុនេះត្រូវបានធ្វើការជានិច្ចនៅក្នុងការលំបាកខ្លាំងណាស់, សូម្បីតែស្ថានភាពអរិភាព។ ពួកគេត្រូវបានប៉ះពាល់ជាបន្តដើម្បីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងឧស្ម័ន។ លើសម៉ោង, ជាផ្នែកមួយដែកត្រូវបានបំផ្លាញនិងដុត។

ជាញឹកញាប់ណាស់សញ្ញានៃការវ៉ាល់ដុតទាំងមូលអាចនឹងត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើរថយន្តដែលមានវ័យចំណាស់, ផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពគឺមិនមាន។ មនុស្សភាគច្រើនបានបង្កើតសម្រាប់ខ្លួនគេមានបញ្ហានោះទេ។ ជាញឹកញាប់ម៉ូតូគុណភាពប្រតិបត្តិការនៅទាបនិងពេលខ្លះមិនមានបំណងសូម្បីតែសម្រាប់អង្គភាពប្រេងឥន្ធនៈពិសេស។ ជាលទ្ធផលសីតុណ្ហភាព្រំមហះខ្ពស់ជាងនេះនាំឱ្យមានការខូចខាតនិងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃក្បាលស៊ីឡាំង។

ស្មុគស្មាញរោគវិនិច្ឆ័យ

មនុស្សមួយចំនួនជឿថាប្រសិនបើសន្ទះក្ស័យធន, រោគសញ្ញានិងបញ្ហានឹងត្រូវបានបិទបាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនេះ។ ជាញឹកញាប់ណាស់, មេកានិចរថយន្ត, បទពិសោធដែលនៅតូចមួយដំបូងចាប់ផ្តើមដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុលវាដោត។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការជួសជុលបែបនេះត្រូវបានជំនួសដោយគ្របដណ្តប់ tramblera ជំនួសខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់, ទៀន។ ដូចគ្នានេះផងដែរមុំបញ្ឆេះត្រូវបានកំណត់ - លទ្ធផលនៃការពិតណាស់, ហើយមិនដែលនឹងត្រូវបាន។ ម៉ាស៊ីនដែលជាការងារហើយនឹងធ្វើការ។ ស្ម៊ីធបាននឹងត្រូវបានសម្លឹងរកមើលបញ្ហានេះហើយបន្ទាប់មកដោយមិនដឹងអំពីមូលហេតុពិតនៃបញ្ហានេះ។ សូម្បីតែរឹងមាំដែលបានទាយថាបញ្ហានេះស្ថិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសូមមើលសញ្ញានៃវ៉ាល់ដុតទាំងមូលតែប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីការយកចេញនៃក្បាលស៊ីឡាំងនេះ។

ការនឿយហត់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃសន្ទះបិទបើកដោយមិនយកក្បាលស៊ីឡាំង

នៅក្នុងជំហានដំបូងកំណត់ដែលមិនត្រូវបានស៊ីឡាំងមានដំណើរការនោះទេ។ វិធីសាស្រ្តការធ្វើតេស្ត ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងដំណើរការនេះទៀនអត់ចេះសោះរោគវិនិច្ឆ័យ។ ចំពោះ dough ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍នោះហើយនៅពេលប្រតិបត្ដិការនៅទំនេរយកមួកប៊ូហ្ស៊ី។

បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្នអំពីរបៀបដែលម៉ូតូធ្វើការ។ ប្រសិនបើមានអង្គភាព zatroil សូម្បីតែខ្លាំងជាងមុនការធ្វើតេស្តនេះ, ប្រសិនបើមិនបានជាប់គាំងបន្ទាប់មកស៊ីឡាំងនេះត្រឹមត្រូវ។ ទោះយ៉ាងណាបើធម្មជាតិនៃម៉ាស៊ីននេះមិនបានផ្លាស់ប្តូនេះបង្ហាញថាបញ្ហានៅក្នុងស៊ីឡាំងមួយ។ បន្ទាប់ពីនេះទទួលបាននៅលើទៀនចេញស៊ីឡាំងបានរកឃើញនិងបានជំនួសដោយការងារដែលបានស្គាល់។ ដូចគ្នានេះផងដែរវាមានប្រយោជន៍ដើម្បីពិនិត្យមើលខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់នឹងវា។ លើសពីនេះទៀតពិនិត្យមើលរបុំខ្សែបញ្ឆេះនេះ។ ការបាញ់បង្ហោះម៉ូតូបន្ថែមទៀតនឹងបង្ហាញកន្លែងដែលបញ្ហានេះបានបាត់ខ្លួន។ ប្រសិនបើមានម៉ូតូបន្ទាប់ពីការជំនួសទៀននិងធាតុផ្សេងទៀតមិនផ្លាស់ប្តូរធម្មជាតិនៃការងារនិង troit នៅតែបន្តមានគឺជាលទ្ធភាពដែលមានសន្ទះបិទបើកយ៉ាងខ្លាំងគឺនៅតែជាក្ស័យធននេះ។

មូលដ្ឋានីយកម្មកំហុស

វិធីសាស្ត្រទូទៅបំផុតនិងមានប្រសិទ្ធិភាពសម្រាប់ការប្តេជ្ញាចិត្តនៃសន្ទះដុតទាំងមូល - ការវាស់បង្ហាប់។ ប្រសិនបើលទ្ធផលបង្ហាញការបង្ហាប់ទាប, បន្ទាប់មកនេះគឺយ៉ាងច្បាស់មួយនៃការនឿយហត់មួយដែលជាសញ្ញា។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនី nuances តូចមួយ - ជាមួយនឹងការវាស់បង្ហាប់មិនអាចត្រូវបានដកចេញពិការភាព CPG ។ ការបង្ហាប់ទាបគឺមិនត្រឹមតែដោយសារតែមានការនឿយហត់។ ពិការភាពជាច្រើនទៀតដែលអាចកាត់បន្ថយវា - ឧទាហរណ៍វាអាចជាការបរាជ័យនៃចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍នេះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើមានសញ្ញាទាំងអស់នៃសន្ទះបិទបើកដុតទាំងមូល Vaz-2109 ឬរថយន្តផ្សេងទៀតណាមួយនឹងត្រូវតែបន្ថែមទៀតធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្ត។ វិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីជួយកំណត់បន្ទាប់ពីការវាស់វែងការនឿយហត់ - បំពេញចំនួនទឹកប្រាក់តូចមួយនៃប្រេងចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ការបង្ហាប់បន្ថែមទៀតត្រូវបានវាស់ជាថ្មីម្តងទៀត។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង - វាត្រូវបានគេនិយាយថាដែលបានបង្កើតខ្សែភាពយន្តនៃប្រេងមួយ។ នេះគឺជាការធម្មតានៃប្រព័ន្ធស្តុពាក់។ ប្រសិនបើការបង្ហាប់មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ, បន្ទាប់មកវាគឺពិតជានឿយហត់។ ផ្លូវចេញ - ជំនួសសន្ទះ។

វិធីសាស្រ្តធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមួយផ្សេងទៀត - ការត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញនៃបញ្ហានេះជាមួយសភាផ្កាភ្លើង្រំមហះនេះ។ ប្រសិនបើមានទៀនគឺមិនមែនជាលក្ខណៈនៃបន្ទះ, បន្ទាប់មកនេះគឺជាសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃការវ៉ាល់នឿយហត់។ លើសពីនេះទៀតពី breather នឹងចាក់ផ្សាយឬជក់បារី។

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់

វាហៅថាសម្ពាធបង្ហាប់ដែលបង្កើតស្តុងក្នុងស៊ីឡាំងនៅពេលនៃការរកឃើញការកណ្តាលបានស្លាប់កំពូលជាលើកដំបូង។
តើអ្វីដែលត្រូវតែមានការបង្ហាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនអាស្រ័យលើប្រភេទម៉ាស៊ីន។ ឧទាហរណ៍សម្រាប់ Vaz-2109 ត្រូវបានចាត់ទុកការបង្ហាប់ធម្មតា 11 គីឡូក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ ^{3 និង} Vaz-2110 - 13 គីឡូក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ ^{3 ។} សម្រាប់កម្រិតបង្ហាប់រថយន្តច្រើនបំផុតគឺពី 11 ទៅ 13 គីឡូក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ ^{3 ។} ប្រសិនបើមានការវាស់បានបង្ហាញតួលេខទាបជាងវាមានន័យថាវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន។ ប្រហែលជាវាបានដុតបំផ្លាញតាមរយៈសន្ទះនេះ។

ដើម្បីសង្ខេប

គស្ញដំបូងនៃសន្ទះបិទបើកការនឿយហត់ - វាគឺជាឱកាសសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដំបូងនៃម៉ាស៊ីននេះ។ ប្រសិនបើមានម៉ូតូតម្រូវឱ្យសន្ទះបិទបើកការត្រួតពិនិត្យមួយ, បន្ទាប់មកប្រតិបត្ដិការទាំងនេះគួរតែមានការតឹងរឹងនៅក្រោមច្បាប់នៃការផលិតនេះ។ កុំរង់ចាំនៅពេលដែលពួកគេបានចាប់ផ្តើមសំឡេងរំខាន។ អ្នកគួរតែដឹងថាអ្វីដែលគួរជាការបង្ហាប់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងពេលវេលាដើម្បីបង្ហាញពីការខូចខាតនិងជួសជុលវាដោយគ្មានផលវិបាក។ សម្រាប់អ្នកដែលចង់រក្សាទុកនិងរក្សារថយន្តនៅលើឧស្ម័ន, អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ជាអតិបរមាដើម្បីលៃតម្រូវ។ នៅលើម៉ាស៊ីនទាំងនេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីអនុវត្តការលៃតម្រូវនៃគម្លាតបញ្ឆេះជារៀងរាល់ 10 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីនឧស្ម័នគឺមានហានិភ័យខ្ពស់ខណៈដែលប្រេងសាំងកើតឡើងកម្រនឿយហត់។