ច្បាប់, រដ្ឋនិងច្បាប់
លោក U-បើកតាមរយៈរឹងពីរដង: ការដកហូតសិទ្ធិឬពិន័យមួយ?
នៅពីក្រោយកង់, កម្មវិធីបញ្ជាដែលបានដឹងថាគ្រប់គ្រងយន្តការនេះបង្កការកើនឡើងហានិភ័យ។ ហើយប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិចាំបាច់, វាអាចគំរាមកំហែងដល់ជីវិតនិងសុខភាពរបស់មនុស្ស។ ដូច្នេះមុនពេលអ្នកទៅដោយខ្លួនឯង, អ្នកត្រូវរៀនច្បាប់។ ភាពល្ងង់ខ្លៅនិងការរំលោភបំពានថេរនៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៅល្អបំផុតនឹងក្លាយជាមូលហេតុនៃសិទ្ធិការដកនិងដែលអាក្រក់បំផុត - អាចមានលទ្ធផលនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ប៉ុន្តែអ្នកបើកបររុស្ស៊ីជាអកុសលច្បាប់នេះត្រូវបានរំលោភបំពានជាញឹកញាប់។ មួយនៃទូទៅបំផុតគឺជាវេនតាមរយៈការបន្ទាត់តាន់បានពីរដង។ ពេលខ្លះអធិការចរាចរណ៍, ការទទួលយកអត្ថប្រយោជន៍នៃការល្ងង់ខ្លៅនៃម្ចាស់រថយន្តនេះអាចមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សកម្មភាពរបស់ពួកគេខុស។ និយាយអំពីដូចបទល្មើសជា វេនតាមរយៈការបន្តមួយ: ការផ្តន្ទាទោសអ្វីដែលកំពុងរង់ចាំអ្នកបើកបរហើយថាពួកគេអាចចូលទៅក្នុងការសម្រេចចិត្តរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍។
ដែលជាកន្លែងដែលបានធ្វើការរាប់នេះ?
អាមេរិកលោក Edvard បង្កើតសម្គាល់ Haynz ។ ផ្លូវនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមដើម្បីសម្គាល់វានៅក្នុងឆ្នាំ 1911 ។ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1921 បន្ទាប់ពីអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមប្រើប្លង់និងប្រទេសអង់គ្លេស។ ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោក។ សម្រាប់ពេលវេលាមួយដែលយើងត្រូវបានគេប្រើជម្រើសប្លង់ផ្សេងគ្នានៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងឆ្នូតអាល្លឺម៉ង់លាបខ្មៅជំនួសឱ្យស។ ហើយនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសដែលបានប្រើឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងដែលអាចមើលឃើញបានយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងភាពងងឹត។ កាលបរិច្ឆេត, បណ្តាប្រទេសដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយសញ្ញាពិសេសដូចគ្នាស្ទើរតែ។
បន្ទាត់ពេញលេញ
នៅតាមផ្លូវមានពីរប្រភេទនៃបន្ទាត់បន្តគឺ:
- តែ;
- ពីរដង។
ជាលើកដំបូងនេះបានបំបែកផ្លូវពីរនិងសញ្ញាព្រំដែនដែលជាកន្លែងដែលមានសិទ្ធិក្នុងការបើកបររថយន្តនេះ។ នាងបានសម្គាល់ផ្លូវ, ផ្លូវមានតែពីរប៉ុណ្ណោះ។ លើកទីពីរគឺត្រូវបានប្រើជាមួយនឹងផ្លូវចំនួនបួន។ នេះគឺខុសពីការសម្គាល់មួយផ្សេងទៀត។
ប្រសិនបើវាឆ្លងកាត់បន្ទាត់តែមួយឬពីរដងក្នុងមួយបែងចែកផ្លូវនេះចូលទៅក្នុងក្បាលដីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពហុទិសនេះមានន័យថាការចាកចេញពីលើរាប់, ដែលបានបង្កើតគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវនេះ។ ការរីករាលដាលតាមរយៈការរឹងមាំទ្វេដងដែលជាបទល្មើស។ ទោះយ៉ាងណាមានដងនៅពេលដែលសកម្មភាពបែបនេះគឺមិនទទួលពិន័យមួយ។ ប៉ុន្តែពួកគេនៅពេលក្រោយប្រហែល។
ឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់ពិន័យសម្រាប់ការរឹងនេះ
ជាអកុសលមនុស្សជាច្រើនបានប្តេជ្ញាចិត្តលើបទល្មើសផ្លូវរបស់យើង។ ផ្ទុយស្រឡះតាមរយៈការតែមួយឬពីរដងរឹងសំដៅដល់ការញឹកញាប់បំផុតរបស់ពួកគេ។ ចំនុចប្រសព្វនៃបន្ទាត់មួយនិងសម្គាល់ផ្សេងទៀតត្រូវផ្ដន្ទាទោសដូចគ្នា។ ក្នុងបច្ចុប្បន្នឆ្នាំ 2016 ការដាក់ពិន័យចំពោះការចាកចេញពីផ្លូវទល់មុខប្រែប្រួលពី 1 ទៅ 5 ពាន់នាក់។ rubles ។ ការផ្តន្ទាទោសនេះគឺអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈ។ មានឱកាសនៅពេលដែលវាគឺជាការចាំបាច់សម្រាប់ពេលវេលាមួយដើម្បីនិយាយលាជាមួយការបើកបរត្រឹមត្រូវ។ ជាលើកដំបូងជនល្មើសនឹងបាត់បង់ឯកសារលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់រយៈពេលនៃការរហូតដល់ទៅប្រាំមួយខែបើកបររថយន្តមួយ។ ជាលើកទីពីរការហាមឃាត់នេះអាចធ្វើឱ្យក្នុងមួយឆ្នាំ។
ដែលជាការផាកពិន័យគំរាមកំហែងដល់អ្នកបើកបររំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍ប្រសិនបើវាត្រូវបានជួសជុលកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពមួយ? ក្នុងករណីនេះការពិន័យអតិបរមានឹងត្រូវបាន។ ដូច្នេះ សិទ្ធិរបស់កម្មវិធីបញ្ជានេះ មិនត្រូវច្បាស់បាត់បង់។ ការទទួលស្វាគមន៍នេះបានទទួលការជូនដំណឹងនៃការពិន័យធម្មតា, ដែលត្រូវបានបង់ទៅឱ្យនីតិវិធីទូទៅមួយ។
នៅពេលដែលអ្នកមិនអាចឆ្លងកាត់រឹងបាន?
កម្មវិធីបញ្ជានេះមិនអាចឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់រឹង, ចាប់តាំងពីវាជាឧបសគ្គពុំអាចបំបែកបានហាមឃាត់ចលនានៃរថយន្តរបស់នាងបានទេ។
- ប្រសិនបើមានផ្លូវត្រូវបានបែងចែកជាទឹកជ្រោះបីដែលជាឆ្នូតកណ្តាលជាការមួយឬទិសដៅផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងករណីដែលជាកន្លែងដែលរថយន្តត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីអ្នក, បន្ទាប់មកចូលទៅកាន់បន្ទាត់នេះនិងត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
- អ្នកមិនអាចឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់រឹងនៅពេលដែលបើកបរនៅលើប្រសព្វបានគ្រប់គ្រងមួយ។
- នេះជាការហាមឃាត់ដូចគ្នាអនុវត្តទៅស្ថានភាពដែលការកើនឡើងនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅលើភ្នំនេះ។
- បើទោះបីជាការចាកចេញនេះកើតឡើងជាមួយនឹងតំបន់ក្នុង yard, ផ្លូវប្រសព្វឬច្រើនជាងនេះតាមរយៈវេនរឹងពីរដងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបទល្មើសមួយ។
កុំគិតថាអធិការចរាចរណ៍ "នឹងបិទភ្នែករបស់យើងទៅនេះ»។ ប្រសិនបើទិន្នន័យដែលបានកត់ត្រាទុកនៅលើរ៉ាដាដែលជាការផ្តន្ទាទោសនេះមិនអាចត្រូវបានជៀសវាង។
ការរីករាលដាល
ប្រសិនបើបានសម្គាល់រឹងមាំទ្វេរដង, វាជាការគ្រោះថ្នាក់ឆ្លងខ្លាំងណាស់។ បត់ត្រឡប់ឆ្លងកាត់វាជាញឹកញាប់បានក្លាយទៅជាមូលហេតុនៃការគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ សិទ្ធិក្នុងការដឹកជញ្ជូននោះទេប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធនេះបើកបរមិនត្រូវបានដកហូតនឹង។ ពិន័យការផាកពិន័យគឺគ្រាន់តែជាជួរចាប់ពី 1 ទៅ 1,5 ពាន់ដែរ។ rubles ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រសិនបើអធិការនគរបាលចរាចរជួសជុលថាមុនពេលផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីបញ្ជាបើកឡានម៉ែត្រមួយចំនួននៅក្នុងផ្លូវផ្ទុយ, ខាងស្ដាំគាត់នៅតែអាចជ្រើស។
ប៉ុន្តែលទ្ធភាពនៃលទ្ធផលមួយមិនមែនមានន័យថាអ្នកអាណាព្យាបាលនៃច្បាប់នៃច្បាប់នេះនឹងត្រូវធ្វើឡើងយ៉ាងពិតប្រាកដសម្រេចចិត្តនេះ។ លើសពីនេះទៅទៀតវាមានហេតុផលជាច្រើនដែលអ្នកអាចមានលក្ខណៈសម្បត្តិដូចជាមាន កាលៈទេសៈកាត់បន្ថយ ឬសូម្បីតែយកការទទួលខុសត្រូវពីកម្មវិធីបញ្ជានេះ។
ករណីលើកលែង
មានស្ថានភាពជាកន្លែងបន្ទាត់សម្គាល់ជាបន្តពាក់ព័ន្ធនឹងនិទណ្ឌភាពពីរដង។ ឧទាហរណ៍កម្មវិធីបញ្ជាដែលកំពុងព្យាយាមដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះហើយគាត់គ្មានជម្រើសផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលការចេញនិយាយមកដល់នេះ។
លើសពីនេះទៀតដោយបានក្លាយជាភាគីមួយឬធ្វើជាសាក្សីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍, បើចាំបាច់, ការចែកចាយភ្លាមនៃអ្នកជំងឺទៅគ្លីនិកនោះ, កម្មវិធីបញ្ជាអាចធ្វើឱ្យការបត់ត្រឡប់ជាមួយនិទណ្ឌភាពតាមរយៈរឹងមាំទ្វេដងបើចាំបាច់។ សង្ស័យ, ការរក្សាទុក sda ជីវិតអវត្តមាន។ បន្ទាប់មកមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍បានសម្ភាសសាក្សីឃើញផ្ទាល់ភ្នែកដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពស្របច្បាប់នៃទង្វើរបស់កម្មវិធីបញ្ជាដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងសមយុទ្ធនេះដែរ។ សកម្មភាពនេះបានផ្តល់ឱ្យដោយច្បាប់និងមិនមែនជាបទល្មើសមួយ។
ទោះយ៉ាងណាបញ្ហាអាចកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកបើកបរបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតនេះគឺមានច្រើនធំជាងហានិភ័យដែលគាត់ត្រូវបានគេព្យាយាមដើម្បីជៀសវាងការ។
អាចកាត់បន្ថយការផ្តន្ទាទោសនៃការពិតដែលថាច្បាប់នេះត្រូវបានបំពាននៅពេលដែលចាំបាច់បំផុតនោះ, ផ្លូវវាងឧបសគ្គនៅលើផ្លូវឬរត់ចូលទៅក្នុងមួយសម្គាល់កង់។ ដូច្នេះមិនត្រូវឱ្យយល់ព្រមជាមួយអធិការនគរបាលចរាចរណ៍ជានិច្ច។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងការដាក់ទណ្ឌកម្ម?
សូម្បីតែប្រសិនបើវាកើតឡើងដូច្នេះថាអធិការបានកត់សម្គាល់ឃើញសមយុទ្ធនេះដែលជាការផ្ទុយទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិឧទាហរណ៍ដើម្បីបើកការពិន័យសម្រាប់ការបន្តពីរដង (ឧប្រសព្វរបស់វា) គឺជាការស្រេច។ វាកើតឡើងថាការសម្គាល់គឺស្ទើរតែមិនអាចមើលឃើញ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចពឹងផ្អែកលើការពិតនេះដោយសុវត្ថិភាព។ បន្ទាប់ពីទាំងអស់, កម្មវិធីបញ្ជាអាចជាធម្មតាមិនបានកត់សម្គាល់ឃើញវា។ ប្រសិនបើមានអាគុយម៉ង់មិនជួយនិងអធិការនៅតែគូរការសម្រេចចិត្តនោះវាមានប្រយោជន៍ដើម្បីធ្វើឱ្យរូបភាពមួយចំនួនឬវីដេអូ។ វាគឺចង់ឱ្យផលិតសកម្មភាពទាំងនេះនៅក្នុងវត្តមានរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ជាលទ្ធផលបើសិនជាការផាកពិន័យនេះត្រូវអនុវត្តតាម, វាត្រូវបានទាមទារដើម្បីកាត់បន្ថយកាលៈទេសៈដែលនៅក្នុងនោះការរំលោភកើតឡើង។
ជាញឹកញាប់កើតឡើងនៅក្នុងករណីទាំងនេះរដូវរងារ។ អធិការសរសេរសេចក្តីសម្រេចចិត្តនេះពឹងផ្អែកលើកម្មវិធីបញ្ជាដែលគ្មានសមត្ថភាព។ ពេលក្រោយមកទៀតបានដឹងថាសិទ្ធិរបស់ពួកគេនិងការពារពួកគេបានចាប់ផ្តើម, វាជាធម្មតាត្រូវបានមិនអើពើ។ ផ្ទុយទៅវិញបើដំណោះស្រាយនេះត្រូវបានសរសេរចេញ, និងកម្មវិធីបញ្ជាដែលបានដាក់ពិន័យ។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងករណីនេះ?
ដើម្បីបង់ឬមិនបង់?
មានវិធីពីរដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះនៅពេលដែលបានសរសេរចេញពីការសម្រេចចិត្តដែលអ្នកមិនយល់ស្របនោះគឺ:
- ទទួលយកនិងបង់ប្រាក់;
- ដើម្បីការពារសិទ្ធិសេរីភាពរបស់ពួកគេ។
ប្រសិនបើមានការអនុម័តសេចក្តីសម្រេចលើកទីពីរនេះជាលើកដំបូងដែលបានសរសេរពាក្យបណ្តឹងទៅប្រធាននគរបាលចរាចរណ៍រៀងដែលបានកំណត់នៅក្នុងលម្អិតសកម្មភាពខុសច្បាប់ជាផ្លូវការមួយនោះគឺអធិការមួយ។ ស្ថានភាពនេះគឺត្រូវបានរៀបរាប់ល្អបំផុត, សំដៅទៅឯកសារយោងជាក់លាក់នៃក្រមរដ្ឋបាល។ ហើយនៅទីបញ្ចប់វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីសុំបញ្ចប់រឿងក្តីរដ្ឋបាលផង។ ធ្វើឱ្យច្បាប់ចម្លងនៃពិធីការមួយហើយប្រសិនបើមានភស្តុតាងភ្ជាប់ពួកវាទៅក្នុងពាក្យបណ្តឹង។
ជាការពិតណាស់នៅពេលដែលសកម្មភាពរបស់អ្នកឬបដិសេធការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការចាកចេញពីរដ្ឋបាលផ្លូវទល់មុខអ្នកបានរឹបអូសយកបាននៅខាងស្ដាំ, វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការប្រជែង។ បើសិនជាប្រធានរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍គ្មានការឆ្លើយតប, បន្ទាប់មកទាក់ទងតុលាការ។
ពិន័យតារាង
សូមពិចារណាពីអ្វីដែលពិន័យត្រូវបានផ្ដល់សម្រាប់ការរំលោភបំពានដែលទាក់ទងទៅនឹងបន្ទាត់សម្គាល់។ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើយើងធ្វេសប្រហែសច្បាប់ទូទៅនៃផ្លូវត្រូវឬខុសរបស់ខ្លួនដើម្បីធ្វើសមយុទ្ធនេះ? ខាងក្រោមនេះគឺជាតារាងនៃការពិន័យដែលវាជាការចង់ដឹងដោយបេះដូង។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបើកនៅជុំវិញ?
នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីធ្វើសមយុទ្ធនិងការរង់ចាំសម្រាប់រូបរាងនៃស្លាកសញ្ញានៅលើផ្លូវនេះ, អនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុយស្រឡះនៅក្នុងកន្លែងជាក់លាក់មួយឬបង្ហាញថាតំបន់ដែលក្នុងនោះនេះអាចត្រូវបានធ្វើ។ សញ្ញាណសំគាល់ទាក់ទងទៅនឹងពួកគេគឺមានសារៈសំខាន់អនុវិទ្យាល័យ។ ដូច្នេះក្នុងករណីដែលមានការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងសញ្ញាណសំគាល់និងសញ្ញា, កម្មវិធីបញ្ជានេះគួរតែផ្តល់អាទិភាពទៅក្រោយ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ដូច្នេះបើទោះបីជាគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំងដែលបានអនុវត្ដជាមួយវាផ្ទុយស្រឡះតាមរយៈរឹងពីរដង, ការផាកពិន័យរាប់ចាប់ពីមួយទៅ 1,5 ពាន់ 1 រូប - ។ នេះគឺជាការទាំងអស់ដែលអាចដាក់ទោសប៉ូលិសចរាចរណ៍បើកបរ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងតែព្យាយាមដើម្បីយកទៅឆ្ងាយសិទ្ធិកត់សម្គាល់នៅក្នុងលំដាប់បទល្មើស, បន្ទាប់មកនេះត្រូវតែត្រូវបានវាយប្រយុទ្ធ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីចូលទៅកាន់តុលាការ។ ប្រសិនបើមានភស្តុតាងនៃការគ្មានទោស, បន្ទាប់មកអ្នកនឹងប្រាកដជាទទួលបាននូវយុត្តិធម៍។
Similar articles
Trending Now