"រថយន្ត Subaru Tribeca" (រថយន្ត Subaru Tribeca): លក្ខណៈពិសេស, ពិនិត្យ, តម្លៃនិងរូបថត

ធំប្រភេទ Crossover "ស៊ូបារុ B9 Tribeca" គឺជាម៉ូដែលដំបូងក្នុងថ្នាក់នេះបានចុះពី conveyor នៃការផលិតរបស់ជប៉ុន។ នេះជាលើកដំបូងនៃការជាផ្លូវការរថយន្តសាធារណៈនេះបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលតាំងពិព័រណ៍នៅឆ្នាំ 2005 នៅទីក្រុង Detroit បាននោះទេ។ ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការធ្វើទំនើបកម្មនៃម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានអនុវត្ត។ វាគឺជាការនៅក្នុងសំណុំបែបបទធ្វើឱ្យទាន់សម័យនេះហើយវាបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកនៅឆ្នាំ 2008 ។ គុណសម្បត្តិចម្បងរបស់វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានគុណភាពខ្ពស់ស្ថាបនា, ជឿជាក់, កន្លែងដែលមានផាសុខភាពនិងការអនុវត្តថាមវន្តល្អ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ឈ្មោះរបស់ម៉ាស៊ីននេះវាស្ថិតនៅក្នុងឈ្មោះមួយនៃសង្កាត់ល្បីល្បាញបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក - ត្រីកោណខាងក្រោមនេះជាប្រឡាយដែលជាកន្លែងដែលមានកំហាប់ខ្ពស់នៃហាងភោជនីយដ្ឋាននិងតំបន់នៃជីវិតវប្បធម៍នៃទីក្រុង។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នៃរថយន្ត "ស៊ូបារុ Tribeca" បានផ្គត់ផ្គង់ទៅទីផ្សារក្នុងស្រុក, ដែលបានកំណត់សមត្ថភាពម៉ាស៊ីនសាំង 3.6 លីត្រនៃ, ដែលមានស៊ីឡាំងចំនួនប្រាំមួយ។ អំណាចនៃអង្គភាពថាមពលគឺ 258 សេស។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងដ្រាយអចិន្រ្តៃយ៍ទាំងអស់កង់, ដែលធានានូវការបត់បែននិងស្ថេរភាពនៃរថយន្តល្អឥតខ្ចោះ។ វាប៉ះពាល់ដល់ទម្ងន់នៃគំរូដែលជាស្មើនឹងស្ទើរតែពីរតោន។ លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គឺជាការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំនេះដែលបានកើតឡើងក្នុងការពេញចិត្តនៃការ axle ខាងក្រោយនិងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតាគឺ 45:55 ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការបញ្ជូននោះអ្នកបើកបររុស្ស៊ីជម្រើសនេះផងដែរមិនត្រូវបាននៅទីនេះ។ ម៉ូដែលនេះអាចត្រូវបានបញ្ចប់ដោយមានតែមួយរយៈពេលប្រាំជំហាន "ស្វ័យប្រវត្តិ", មានមុខងារដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូរការប្រើឧបករណ៍នេសាទដោយដៃ។

ជម្រើសកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកនៅមានកម្រិត Trim មូលដ្ឋានបីគឺ "រថយន្ត Subaru Tribeca" ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តនៅពេលដូចគ្នាបានបង្ហាញថាសូម្បីតែនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍នេះគឺរឹងដោយស្មើភាព។ ពិសេស, ទាំងនេះរួមមានកង់ យ៉ាន់ស្ព័ 18 អ៊ីញ, ភ្លើងនិងអ័ព្ទប្រធាន xenon ប្រព័ន្ធការគាំទ្រនៅក្នុងកម្មវិធីនៃការសង្គ្រោះបន្ទាន់និងការថាមវន្តហ្វ្រាំងត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាព, កន្លែងអង្គុយមុខដែលគេឱ្យឈ្មោះថា, និងពោងវាំងនន, ដំបូលកញ្ចក់និងច្រើនទៀត។ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ត្រួតពិនិត្យការបើកបរ (ពីរតំបន់), កាមេរ៉ាមើលក្រោយនិងប្រព័ន្ធកម្សាន្តពហុមុខងារ។ ចំនួននៃជម្រើសនិងប្រព័ន្ធដែលបានកើនឡើងនៅក្នុងកម្រិតជាបន្តបន្ទាប់។ ដោយអាស្រ័យលើឧបករណ៍, ការចំណាយនៃ "រថយន្ត Subaru Tribeca »ឆ្នាំ 2014 ចេញផ្សាយចន្លោះពី 2,087 ទៅ 2,265 លានរូប។

ផ្នែកខាងក្រៅ

សម្លឹងមើលរូបរាងនៃរថយន្តនេះ, វាជាការច្បាស់ភ្លាមថារថយន្តនេះមានបំណងចម្បងនៅតំបន់អាមេរិកខាងជើង។ សូមអរគុណចំពោះ "មិនពិត" សំណាញ់វិទ្យុសកម្មជាមួយរន្ធខ្យល់ទាំងបីព្រមទាំងបានធ្វើនៅក្នុងរចនាប័ទ្មបុរាណនៃវិស្វកម្មកាងនិងជាប្រធានពន្លឺរថយន្តនេះមើលទៅមិត្តភាពណាស់។ ច្រើនជាងជំនួយនៃវិមាត្រសន្ធឹកសន្ធាប់មួយដែលក្លាយជាគំរូសមាមាត្រ។ ធាតុង្ហញយ៉ាងខ្លាំងនៃផ្នែកខាងក្រៅ "រថយន្ត Subaru Tribeca" បានក្លាយជារថយន្ដបន្ទាត់ខ្ពស់ណាស់, sloping ដំបូលនិងដោយឡែក "គែម" ផ្ដេកដែលមានប្រភពនៅក្បែរផ្នែកខាងមុខ ចំណុចទាញទ្វារ និងបញ្ចប់នៅជិតភ្លើងក្រោយនេះ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ធាតុភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រោយ, ពួកគេមាននៅក្នុងការគោរពជាច្រើនស្រដៀងគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលរបស់ក្រុមហ៊ុនល្បីផ្សេងទៀត។

មហាផ្ទៃ

ការរចនាផ្ទៃខាងទាំងមូលរបស់ម៉ូដែលនេះគឺពិតជាដើមនិងនៅពេលដូចគ្នាជាធម្មតានៃការផលិតរបស់ជប៉ុន។ រួចហើយនៅក្នុងចន្លោះផ្ទៃក្នុងស្ដង់ដាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើស្បែកដែលមានគុណភាព។ លក្ខណៈពិសេសសំខាន់ណាស់សម្រាប់អ្នកជិះម៉ូតូជាច្រើន "រថយន្ត Subaru Tribeca" - ត្រូវបានបំពាក់យន្តការសម្រាប់លៃតម្រូវមុំចង្កូតទំនោរចិត្ដនេះនៃ។ ពាក្យជាក់លាក់សមនឹងទទួលបានមួយបន្ទះមុខពីរថ្នាក់ព្រមទាំងវិធីសាស្រ្តនិងទីតាំងនៃឧបករណ៍នៅលើសំណុំបែបបទនៃការរបស់នាង។ បានសម្តែងការរចនាដើមជាការពិតនៃការបង្ហាញព។ ជាពិសេសវាគឺមិនមែនគ្រាន់តែវេទិកាដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្ទៃនៃកុងសូលនោះទេប៉ុន្តែបន្ទាត់បែងចែកកោងកាន់តែច្រើននិងរលោង។ តួលេខនេះធ្វើឱ្យឈឺចាប់នៅលើ "torpedo" គ្រាន់តែមិនបានកាត់ផ្តាច់ - លោកបានបន្តនៅលើកាតទ្វារ។

ការទទួលស្គាល់

រថយន្តនេះបានទទួលការទទួលស្គាល់និងការកម្រិតខ្ពស់ក្នុងចំណោមអ្នកជំនាញមានកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃសន្តិសុខ។ នេះត្រូវបានតាងដោយការសិក្សាដែលសមាគមរថយន្តអាមេរិកត្រូវបានប្រារព្ធឡើងក្នុងឆ្នាំ 2006 ។ យោងតាមលទ្ធផលរបស់ខ្លួន, រថយន្តនេះត្រូវបានគេទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់បំផុត។ លើសពីនេះទៀតនេះបើយោងតាមអង្គការនេះដូចគ្នាផងដែរជា«ទស្សនាវដ្តីឪពុកម្តាយ»ម៉ូដែលទស្សនាវដ្តីផ្លូវការដែលបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីនៃរថយន្តដែលក្រុមគ្រួសារល្អបំផុត។

សុវត្ថិភាព

មួយនៃលក្ខណៈសំខាន់នៃរថយន្តណាមួយគឺដើម្បីធានាឱ្យបាននូវសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរនិងអ្នកដំណើររបស់គាត់។ គ្មានករណីលើកលែងហើយគឺម៉ូដែល "ស៊ូបារុ Tribeca" ដែលមានការប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មនិងអកម្ម។ ទីមួយគឺប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងភាពមើលឃើញនិងមានប្រសិទ្ធិភាពល្អប្រសើរដែលធ្វើប្រតិបត្តិការយ៉ាងរលូនដែលសូម្បីតែនៅក្រោមរថយន្តផ្ទុកនិងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ។ លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនគឺប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសក្ដានុពលសំណុំ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីតាមដាននិងវិភាគភាពខុសគ្នានៃស្ថានភាពបើកបរព្រមទាំងដើម្បីវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការកើតឡើងរបស់ពួកគេនាពេលអនាគត។

សម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារអកម្មគួរតែរួមបញ្ចូលស៊ុមមួយដែលរឹងមាំរាងរថយន្តចិញ្ចៀនដែលត្រូវបានធ្វើពីដែកកម្លាំងខ្ពស់ព្រមទាំងជួរនៃ ពោងសុវត្ថិភាព។ ដោយសារតែការពិតដែលថាសសរបង្អួច, ទ្វារ, ដំបូលនិងរួមបញ្ចូលគ្នាទៅជាន់ត្រូវបានចំណែកតែមួយ, នៅពេលដែលការធ្វើកូដកម្មនៅក្នុងផ្នែកមួយនៃរថយន្តកម្លាំងរបស់គាត់រលាយណាមួយ។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត, ករណីនៅពេលនេះបានប្រែទៅជាប្រភេទមួយនៃខែលដែលធានាសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាជនទាំងនោះនៅខាងក្នុង។ កម្រិតនៃការការពារនេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារការរាំងស្ទះនិងក្បាលសកម្ម។ គំរូនេះមានឧបករណ៍ចាប់ពិសេសមួយដែលផ្តល់ជូនការក្រឡាប់រថយន្តឯករាជ្យរឹតបន្តឹង ខ្សែក្រវាត់កៅអី និងធ្វើឱ្យពោងសុវត្ថិភាព។ ទាំងអស់នេះក្នុងបន្សំអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដែលត្រូវបានគេហៅថាការការពារពិតប្រាកដនិងទូលំទូលាយ។

ចុងបញ្ចប់នៃម៉ូដែលរឿង

នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2013 តំណាងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុនបានជូនដំណឹងជាផ្លូវការថាបញ្ហានៃការកែប្រែ "រថយន្ត Subaru Tribeca" ត្រូវបាន rolled ចូលទៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 2014 ។ បើយោងទៅតាមពួកគេមូលហេតុចម្បងគឺការលក់មានកម្រិតទាបការរំពឹងទុកនោះទេ។ ក្នុងនោះសម្រាប់ជាងប្រាំបីឆ្នាំមកហើយឈ្មួញដែលបានគ្រប់គ្រងតែ 78.000 នឹងលក់រថយន្តបានច្បាប់ចម្លងនៃ។ នៅពេលដូចគ្នានេះមានមូលហេតុដើម្បីជឿថានឹងមានក្នុងពេលឆាប់គំរូស្នងមួយ, បើទោះបីរបស់វាមិនត្រូវបានគេស្គាល់នៅឡើយទេជារៀងរាល់គឺ។