ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុង "ក្រុមហ៊ុន Ford Focus 2" ។ ការបញ្ជូនហ្វដស៍

នៅក្នុងប្រអប់លេខក៏ដូចជានៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់វាត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ពីពេលមួយទៅពេលមួយវាត្រូវការការបង្ការ។ សព្វថ្ងៃនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលថាតើ ប្រេង AKPP ត្រូវបានជំនួស ដោយជំនាន់ហ្វាទ័រហ្វា 2 ។

ភាពខុសគ្នាក្នុងការជំនួសសម្រាប់ការឆ្លងដោយដៃនិងការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ

វាមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាការបញ្ជូនមេកានិចនៅលើរថយន្ដ Ford Focus មិនត្រូវបានតាមដានទេ។ នៅក្នុងពួកគេប្រេងត្រូវបានជន់លិចសម្រាប់ជីវិតសេវាកម្មទាំងមូល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាប្រអប់ប្រអប់ស្វ័យប្រវត្តិត្រូវការការថែទាំ។ ពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់បញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ? កាលវិភាគផ្លាស់ប្តូររាវគឺ 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ហេតុអ្វីបានជារឿងនេះកើតឡើង? ការពិតគឺថានៅលើប្រអប់ស្វ័យប្រវត្តិប្រេងគឺជាសារធាតុរាវដែលកំពុងដំណើរការ។ វាមានភាពស្រអាប់តិចជាងនៅក្នុងមេកានិច។ វាគឺជាអរគុណចំពោះប្រេងដែលម៉ូម៉ង់ត្រូវបានបញ្ជូនពីម៉ាស៊ីនទៅកង់ដោយប្រើឧបករណ៍បម្លែងបង្វិល។ ធាតុនេះមើលទៅដូចនេះ។

នៅខាងក្នុងមានស្លាបចក្រធំពីរ។ នៅខាងក្នុងកម្មវិធីបម្លែងត្រូវបានបំពេញដោយប្រេង។ នៅពេលបង្វិលនៃទ្រនាប់ទាំងនេះកម្លាំងបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលផ្លាស់ប្តូរ។ ពេលដែលពួកគេបង្វិលកាន់តែលឿនល្បឿនម៉ាស៊ីនកាន់តែខ្ពស់។ នៅលើប្រអប់មេកានិចប្រេងត្រូវបានចាក់ចូលក្នុងខ្ទះប៉ុណ្ណោះ។ នៅទីនេះវាមិនមែនជាសារធាតុរាវដែលកំពុងដំណើរការទេ។ វាមានតែរំអិលឧបករណ៍រំកិលនៅក្នុងប្រអប់ដូច្នេះវាអនុវត្តមិនសឹកទេ។ បើទោះបីជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុកធ្វើនិយ័តកម្មដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងនិងការបញ្ជូនដោយដៃ។ ប៉ុន្តែនេះជាប្រធានបទសំរាប់អត្ថបទមួយទៀត។ យើងត្រូវដឹងតែនៅពេលដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដូចដែលយើងបាននិយាយមុននេះវាត្រូវបានធ្វើយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 60 ពាន់នាក់។ មានវិធីជាច្រើនដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះ។ ខាងក្រោមនេះយើងនឹងពិភាក្សាគ្នាយ៉ាងពិស្តារ។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងមួយផ្នែកនៅក្នុងការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ

នេះគឺជាវិធីដ៏ពេញនិយមបំផុត។ សូមអរគុណដល់វាប្រេងត្រូវបាន "ធ្វើអោយស្រស់" នៅក្នុងប្រអប់។ ខ្លឹមសារនៃដំណើរការគឺសាមញ្ញណាស់។ ដំបូងមិនត្រូវបញ្ជូលឧបករណ៍លូនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្នុងកុងតឺន័រដែលបានរៀបចំរួចរាល់រាវទាំងអស់ត្រូវបានចាក់ចេញទៅការធ្លាក់ចុងក្រោយ។

ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាវិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានគេហៅថាជាការផ្លាស់ប្តូរប្រេងផ្នែកនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ? ការពិតគឺថាអ្នកមិនអាចបង្ហូរខ្លាញ់ពេញលេញពីកញ្ចឹងកដែលស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់។ ភាគរយខ្លះរបស់វានឹងស្ថិតនៅខាងក្នុងមិនថាមុំអ្វីដែលម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់វាអាចស្រូបយករហូតដល់ 40-45 ភាគរយនៃជាតិរាវ។ ដូច្នេះកម្រិតនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ "រថយន្ត Ford Focus 2" ធ្លាក់ចុះតែពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះ។ កង្វះនេះត្រូវបានបន្តដោយទឹកថ្មី។ វាលាយជាមួយចាស់។

ស្រមោលនៃការជំនួសដោយផ្នែក

ប្រសិនបើអ្នកគិតថាការជំនួសដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងរថយន្ត Ford Focus 2 នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរបាន 60,000 ផ្សេងទៀតដោយគ្មានបញ្ហាអ្នកពិតជាយល់ច្រឡំ។ ការខាញ់ចាស់ត្រូវតែត្រូវបានជំរុញចេញទាំងស្រុង។ តើវាត្រូវបានធ្វើយ៉ាងដូចម្តេច? បន្ទាប់ពី "ធ្វើឱ្យស្រស់" បែបនេះរថយន្តនេះត្រូវបានដំណើរការ 200-300 គីឡូម៉ែត្រ។ បនាប់មកខ្ជះចញចញចញទឹកលាយលាយបញ្ចូលគ្នានិងថាំទឹកថ្មី។ នីតិវិធីនេះគួរត្រូវបានធ្វើឡើងម្តងទៀត 3-4 ដង។

តើអ្វីជាគុណសម្បត្តិនៃវិធីសាស្រ្តនេះ? ការជំនួសផ្នែកខ្លះនៃប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុង "រថយន្ត Ford Focus 2" អាចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយឯករាជ្យនិងសូម្បីតែម្នាក់ឯង។ នៅពេលមានការផ្លាស់ប្តូរមួយបរិមាណនៃរាវត្រូវបានគេប្រើប្រាស់។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដដែលៗជាច្រើននៃបែបបទនេះទ្រនាប់បញ្ជូនត្រូវបានទឹកនាំទៅបានយ៉ាងល្អ។ ប្រេងស្រូបយកកោរសក់និងធាតុផ្សំនៃការអភិវឌ្ឍ។ ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តនេះមានគុណវិបត្តិរបស់វា។ ទី 1 គឺតម្រូវការសម្រាប់ការជំនួសម្តងហើយម្តងទៀតតាមរយៈការរត់តូចមួយ។ មិនមែនមនុស្សគ្រប់រូបសុទ្ធតែមានរណ្តៅរឺរង្គសាលដើម្បីងាយស្រួលបង្ហូរនិងបញ្ចូលប្រេងទេ។ ការជំនួសផ្នែកខ្លះសូម្បីតែពាក្យផ្ទួន ៗ ជាច្រើនក៏មិនបានបញ្ចប់ដែរ។ ភាគរយតូចនៃប្រេងចាស់នឹងនៅតែមកដល់ក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃជំនាន់ទី 2 នៃរថយន្ត Ford Focus ។

បំពេញជំនួស

ប្រតិបត្ដិការនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុង SRT ជាមួយនឹងការប្រើឧបករណ៍លាងឯកទេស។ វាដំណើរការនៅក្រោមសម្ពាធ។ ដូច្នេះប្រេងចាស់ត្រូវបានច្របាច់ចេញដោយប្រេងថ្មី។ នេះធានាបាន 100%, ជំនួសពេញលេញនៃសារធាតុរាវការងារ។ តើវាកើតឡើងយ៉ាងដូចម្តេច?

បំពង់បង្ហូរទឹកត្រូវបានចុកទៅរ៉ាឌីស៊័រនៃត្រជាក់ប្រអប់។ បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមហើយប្រេងចាស់នឹងហូរចេញ។ នៅក្រោមសម្ពាធ, ការឆ្លងត្រូវបានជន់លិចភ្លាមជាមួយថ្មីមួយ។ នៅលើរថយន្ត "Ford Focus" ម៉ាស៊ីនមានការត្រួតពិនិត្យពិសេសមួយដែលអាចឱ្យយើងគ្រប់គ្រងពណ៌នៃរាវនេះ។ ដំបូងវានឹងខ្មៅ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងដំណើរការលាងទឹកពណ៌ក្រហមនឹងលេចឡើង។ នេះមានន័យថាប្រអប់នេះត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងស្អាតថ្មី។ នៅពេលដែលពណ៌ផ្គូផ្គងធម្មតាម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានបិទហើយកម្មវិធីជំនួយត្រូវបានបង្វិល។

តើអ្វីជាគុណសម្បត្តិនៃវិធីសាស្រ្តនេះ?

នៅក្នុងវិធីនេះអ្នកនឹងលាងជម្រះទាំងស្រុងប្រអប់និងកម្ចាត់ប្រេងចាស់។ ប្រសិនបើប្រអប់ត្រូវបានដំណើរការនៅក្នុងរបៀប "រហែក" រាវដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ប្រេងចាស់មានក្លិន។ អ្នកមិនអាចជិះលើប្រេងរំអិលបែបនេះបានទេ។ ការលាងសម្អាតវាចេញពីប្រអប់នោះនឹងជួយតែឧបករណ៍ពិសេសប៉ុណ្ណោះ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់ប៉ុន្តែបរិមាណនៃប្រេងដែលហូរទៅលាងសមារៈ, លំដាប់នៃម៉ាស់តិចជាងនៅក្នុងវិធីមួយផ្នែក។ វាសមហេតុផលក្នុងការទាក់ទងសេវាកម្ម។ តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ? តម្លៃនៃសេវាកម្មនេះជាមួយការជំនួសនៃតម្រងគឺប្រហែលមួយពាន់រូប្ល៍។ វាមិនថ្លៃខ្លាំងទេ។ បន្ទាប់ពីបោកគក់ប្រអប់នេះនឹងបើកដោយគ្មានការរំខាន។ បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ ជាការពិតណាស់ឥឡូវនេះនៅក្នុងប្រេងសុទ្ធមួយប្រភេទជំនួសប្រេងខ្មៅនិងប្រេងត្រូវបានប្រើប្រាស់។

គុណវិបត្តិ

រួមជាមួយប្រេងចាស់និងកំណាត់លោហៈប្រាក់បញ្ញើដែលមានប្រយោជន៍ត្រូវបានទឹកនាំទៅក្រោមសម្ពាធ។ ជាញឹកញាប់បែបបទនេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ។ លើសពីនេះមានមនុស្សតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់ការធានាសម្រាប់ការអនុវត្តធម្មតានៃប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់ពីការជំនួស។ បញ្ហានេះទាក់ទងនឹងឡានដែលមានអាយុលើសពី 2 ទៅ 3 ឆ្នាំ (ដែលអ្នកបានរួចហើយពីការធានារបស់អ្នកចែកបៀ) ។ មិនមែនគ្រប់ទីក្រុងទាំងអស់សុទ្ធតែមានឧបករណ៍ឯកទេសបែបនេះទេ។

ជម្រើសសម្របសម្រួល

ជាញឹកញាប់ម្ចាស់រថយន្តជ្រើសរើសយកការជំនួសពេញលេញប៉ុន្តែធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះអ្នកនឹងត្រូវការ:

• តម្រងប្រេងថ្មីសម្រាប់ការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
• ប្រេងម៉ៅសិប្បនិម្មិត។ អ្នកត្រូវការ 5 លីត្រ។
• Sealant និង gasket ។
• សមត្ថភាពសម្រាប់ការសាកល្បង។
• សំណុំឧបករណ៍និងកន្ទុយសម្រាប់ការយកស្នាមប្រឡាក់ចាស់ចេញ។

ការជំនួសដោយខ្លួនឯងនូវប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងរថយន្ត Ford Focus 2

ដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះអ្នកត្រូវបើកឡានទៅរណ្តៅរឺស្ពាន។ ជាដំបូងសូមក្រឡុកការការពាររអិលនិងប្រអប់ស្រោមប្រអប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការកាត់ដេរកៅស៊ូ។ សូមប្រុងប្រយ័ត្ន - នៅពេលរុះរើរបាំងវានឹងចាក់ប្រេងចាស់ៗ។ រៀបចំធុងមួយសម្រាប់វា។ បនា្ទាប់ពីការបង្ហូរទឹកដោយជោគជ័យចូរបកសមា្អ្រតអុីនធ័រហើយបិទប្រដាប់ការពារសម្ភារៈសំអាត។ នៅលើប៉ាឡែតមានមេដែកឈីបពិសេសមួយ។

យើងលាងសម្អាតវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដូចគ្នានេះផងដែរកាត់បន្ថយការរលាយនៅសល់នៃ gasket និង sealant នៅលើការបញ្ជូន។ អ្នកអាចប្រើកាំបិតនៅការិយាល័យ។ បន្ទាប់មកយើងតម្លើងប្រដាប់បន្តក់ថ្មីនៅលើ sealant ។ កៅអីដែលបានចាក់ប្រេងនៅលើដំបូលក៏ដូចជាលើការបញ្ជូនខ្លួនឯង។ យើងបង្វិលធាតុត្រឡប់មកវិញហើយដំឡើងតម្រងថ្មី។ បំពេញខ្លាញ់ថ្មី។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាការបញ្ចប់នៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បញ្ចប់នីតិវិធីអ្នកត្រូវលាងសំអាតកាកសំណល់ចេញពីរ៉ាដានៃប្រអប់ស្វ័យប្រវត្តិ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះផ្តាច់បំពង់ពីអង្គភាពធារាសាស្ត្រហើយភ្ជាប់ជំនួសបំពង់ដែលមានតម្លាភាពនៃអង្កត់ផ្ចិតដូចគ្នា។ បន្ទាប់ពីនោះសូមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងដាក់កង់ឡានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរបៀប "ចំណត" ។ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញពីរបៀបដែលប្រេងចាស់ហូរចេញពីបំពង់មានតម្លាភាព។ វានឹងមានប្រហែល 1,5 លីត្រ។ ហេតុអ្វីបានជាបំពង់មានតម្លាភាព? ដរាបណាបំពង់នះចាប់ផ្តើមចាក់ខ្លួនពណ៌កហម (ដលមានសាតរួចហើយ) ូវដាក់ម៉សុីលីនហើយដាក់អង្គធាតុរាវឱ្យខ្ពស់បំផុត។

វាមិនមានតំលៃហូរទេវាអាក្រក់ណាស់សម្រាប់ការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដើម្បីជំរុញការបញ្ចេញប្រេងថ្មីតាមរយៈប្រព័ន្ធបន្ទាប់ពីដំឡើងប្រដាប់ស្វ័យប្រវត្តិសូមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងរត់ឧបករណ៍ជ្រើសនៅគ្រប់របៀប។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដដែលៗជាច្រើននៃប្រតិបត្តិការនេះវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យកម្រិតម្តងទៀតហើយប្រសិនបើចាំបាច់បញ្ចូលទឹក។ វាបញ្ចប់នីតិវិធីជំនួស។

តើគុណសម្បត្តិនៃការជួសជុលខ្លួនឯងគឺជាអ្វី? ទីមួយគឺថ្លៃសេវាកម្ម។ តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ? នីតិវិធីចំណាយប្រហែលមួយពាន់រូប្លិ៍។ នៅទីនេះអ្នកមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់សេវាកម្មរបស់កម្មករនៃស្ថានីយសេវាកម្មនោះទេ។ ទីពីរគឺជាបរិមាណសារធាតុរាវដែលចូលក្នុងការជំនួស។ ប្រសិនបើសេវាតម្រូវឱ្យមាន 10 លីត្រនៃ "ការបញ្ជូន", បន្ទាប់មកនៅទីនេះអ្នកអាចកំណត់ត្រឹមប្រាំ។ និងការបូកទីបី - អ្នកលាងប្រអប់គឺមិនស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធហើយដូច្នេះមិនលាងសំអាតប្រាក់បញ្ញើមានប្រយោជន៍។ ប៉ុន្តែមានគុណវិបត្តិចំពោះវិធីសាស្ត្រនេះ។ មិនមានមនុស្សគ្រប់គ្នាមានពេលច្រើនដើម្បីធ្វើការនិងរន្ធរកមើលដែលសមរម្យ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញពីរបៀបដែលអាចធ្វើការជំនួសប្រេងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ "Ford Focus" នៃជំនាន់ទី 2 ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញអ្នកអាចធ្វើប្រតិបត្តិការដោយខ្លួនឯង។