រថយន្ត MAZ-សូវៀត 502: ជាក់លាក់

MAZ-502 - រថយន្តសូវៀតដែលបានបម្រើយ៉ាងស្មោះត្រង់សម្រាប់មនុស្សជំនាន់ជាច្រើននៃប្រជាជននៃសហភាពសូវៀត។ គាត់បានផលិតទាំងមូល 9 ឆ្នាំពីឆ្នាំ 1957 ដល់ឆ្នាំ 1966 ។ MAZ-502 ត្រូវបានគេចងចាំសម្រាប់ភាពអាចជឿជាក់និងអំណាច tractive ខ្ពស់របស់ពួកគេ, សូមអរគុណចំពោះការដ្រាយទាំងអស់កង់ដែលបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅដឹកជញ្ជូនផ្ទុកធំ។

រឿង

មានផ្ទៃពោះ MAZ-502 ខណៈដែលរថយន្តកងទ័ព។ អំឡុងពេលការអភិវឌ្ឍវាត្រូវបានបង្កើតឡើងតួច្រើនប្រភេទនិងវេទិកាប៉ុន្តែនៅក្នុងឆ្នាំ 1955 បានបញ្ចេញពីតំណាងដំបូងនៃម៉ូដែលនេះ។ រថយន្តដឹកទំនិញសូវៀតថាពេលវេលាត្រូវបានគេស្រដៀងគ្នានឹងគ្នានិងមិនមានភាពខុសគ្នាច្រើន។ ដូច្នេះពិសរបស់ 502 នាក់ Gaz-ម៉ូដែល 53 និង Zil-130 ។ ជាការពិតណាស់ក្រុមហ៊ុន Mace មានសមត្ថភាពខ្ពស់និងមានអំណាចជាងបងប្អូនរបស់គាត់ដូច្នេះជាដំបូងលោកបានអនុម័តនៅក្នុងកងទ័ពសហភាពសូវៀត។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងថ្វីបើនៃគុណសម្បត្តិជាវិជ្ជមានទាំងអស់, 502 បានកើតចេញពីផលិតកម្មក្នុងឆ្នាំ 1966 ។ ទោះបីជាវាត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្មផងដែរនៅក្នុងទឹកដីនៃប្រទេសមួយយ៉ាងធំសម្រាប់ប្រហែល 20 ឆ្នាំ។ រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបម្លែងទៅជាការដឹកជញ្ជូនបុគ្គលិកនៃកងទ័ពនេះ, ប៉ុន្តែត្រូវបានជំនួសដោយគ្មានការរឿងព្រេងនិទានតិច Gaz-66 ដែលជា permeability ខ្ពស់។

ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត

តាក់ស៊ីលើកទី 502 ត្រូវបានគេធ្វើនៅក្នុងរចនាបថបុរាណនៃ 50-60 ឆ្នាំ។ ក្រណាត់ធ្ងន់រណសិរ្សដែលមាន "បេះដូង" នៃរថយន្ត - ម៉ាស៊ីន។ ការចូលដំណើរការទៅអង្គភាពនេះគឺស្រស់ស្អាតការបកស្រាយជួសជុល។

ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តដោយខ្លួនវាគឺជាស៊ុមទាំងអស់ដែកនិងធ្វើពីដែកអ៊ីណុកដែលបានរារាំងមិនឱ្យគាត់ចុះចាញ់ទៅនឹង corrosion យ៉ាងរហ័ស។ បង្អួចផ្នែកខាងមុខនិងទីតាំងកន្លែងអង្គុយខ្ពស់បានផ្ដល់ឱ្យនូវទិដ្ឋភាពទូទៅអស្ចារ្យនៃការកម្មវិធីបញ្ជា។ ទូររថភ្លើងនៅអវត្តមាន 502nd MAZ ។ លក្ខណៈពិសេសនេះខុសប្លែកពីរថយន្តដឹកទំនិញសូវៀតទាំងអស់។

បន្ទះឧបករណ៍នេះត្រូវបានសាមញ្ញដោយមានសំណុំនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអប្បបរមានិងការត្រួតពិនិត្យ។ ចាប់តាំងពីម៉ាស៊ីននេះមិនមែនជាអគ្គិសនីរថយន្តទំនើបឧបករណ៍បង្ហាញការបង្ហាប់, ល្បឿន, អាំងតង់ស៊ីតេថ្ម។

រាងកាយនិងជម្រើស

ចាប់តាំងពី MAZ-502 ត្រូវបានបង្កើតជារថយន្តយោធាមួយសាកសពដំបូងបានចាប់ផ្តើមស្រក់នាវាផ្ទុកបុគ្គលិកនិងវេទិកាតុសសកុដិការដឹកជញ្ជូនដឹកទំនិញយោធា។ នេះជាការកែប្រែខាងក្រោមបានក្លាយទៅជាការកាប់ឈើនិងវេទិកាសាកល្បងបច្ចេកទេស។

វាគឺជាការតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1961 មួយចំនួននៃរថយន្តបានបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ផលិតបាច់ហើយដែលបានម៉ោន drawbar រាងកាយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រកាន់ភ្ជាប់ទៅ 502 ន័្ធដើម្បីដឹកត្រាក់ទ័រដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូន ដឹកទំនិញសំពីងសំពោង, មីស៊ីលនិងការធ្វើតេស្តសម្ភារៈបរិក្ខារ។

ស៊ុមបានអនុវត្តនៃបណ្តាញដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៃប្រភេទដែកអ៊ីណុកសន្លឹកស្តែង។ កម្រិតនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការលោហៈនេះគឺខ្ពស់ពេក, 16-17 គីឡូក្រាមប្រហែលការ៉េ / 1 ស។ នេះគឺជាការពិតជាច្រើនដោយសារតែរថយន្តទំនើបស៊ុមនៃឈរប្រហែល 2-4 គីឡូក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ 1 kV ។ ដូច្នេះ MAZ មិនខ្លាចប្រឈមមុខដាក់គ្នាណាមួយឡើយ។

នៅឆ្នាំ 1965 ការធ្វើតេស្តជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីបង្កើនអំណាចបានរចនាឡើងម៉ាស៊ីននេះ។ សូម្បីតែទឹកត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងវិធីសាស្រ្តនៃម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំ។ ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់បានបញ្ចប់ដោយបរាជ័យ, ជាការបានយ៉ាងឆាប់រហ័សបានបែកបាក់ម៉ូតូចុះ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

MAZ-502 មាននៅពេលនោះបានគ្រប់គ្រាន់បញ្ជាក់អ្នកមានអំណាច។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង YAZ-204B ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 135 សេះនេះមានជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃ 127 មមនិងពីស្តុងអង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងនៃ 108 មម។ ទំហំនៃការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះគឺ 4654 cc ។ អង្គភាពថាមពលនិងជាប្រធានចម្បងធ្វើពីដែកត្រូវបានគេសម្ដែងដែលជាធម្មតានៃរថយន្ត 50 ឆ្នាំនៃការចេញផ្សាយ។ ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមានបូមចាក់និងប្រេងថ្នាំចាក់។ ម៉ូតូនេះត្រូវបានល្បឿន MAZ រហូតដល់ទៅ 50 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ជាមួយម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាព, MAZ ដែលមានសមត្ថភាពគឺ 4000 គីឡូក្រាមយ៉ាងងាយស្រួលអាចអនុវត្តបានសូម្បីតែផ្ទុកធ្ងន់បំផុតនិងធំនោះទេ។ ប៉ុន្ដែមានពេលខ្លះនៅពេលដែលបានផ្ទុកមានទម្ងន់ 502 គ្រាប់រ៉ុក្កែត 7 តោន។ នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលនិងទំហំ: 7.5 ម៉ែត្រ, ទទឹង 2,7 ម៉ែត្រមានកម្ពស់និង 2,725 ម៉ែត្រ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្ទុកសំពីងសំពោង។

MAZ-502 ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការឆ្លងដោយដៃ 5 មានល្បឿនលឿននិងករណីផ្ទេរពីរល្បឿនដែលបានធ្វើឱ្យគាត់ទាំងអស់កង់រថយន្តដ្រាយថ្នាក់កណ្តាល។ 4x4 និងប្លង់ - ដ្រាយកង់ perednemotornaya - ធ្វើឱ្យវាមានអារម្មណ៍ថាមានស្ដេចផ្លូវ», សូម្បីតែជាមួយនឹងការដឹកទំនិញធំនៅពីក្រោយ។

ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការផ្អាកនេះវាជាប្រភេទនិទាឃរដូវជាមួយនឹងការ monoshock មុខ។ ជាការពិតនេះគឺជាការលំបាករថយន្តណាស់និងកម្មវិធីបញ្ជាដែលមានអារម្មណ៍ថារន្ធរៀងរាល់។

ពូជរថយន្ត

នៅក្នុងការផលិត 502 ដែលទទួលបានទីពីរបន្ថែមទៀតកំណែ: MAZ-502A និង 502B-MAZ ។ A-series ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងម៉ាសីនខាមួយនិងត្រូវបានគេប្រើតែនៅក្នុងអាជីវកម្មយោធានិងព្រៃឈើ។ ម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងការ permeability អ្នកក្រីក្រគឺជាមុខងារមួយដែលមកជួយនិងស៊ុមបំពេញបន្ថែមអាចទប់ទល់នឹងការផ្ទុកបាន។

កម្រងឯកសារខ - មួយ រថយន្តត្រាក់ទ័រ MAZ ។ ទំងន់ត្រូវបានកើនឡើងពីបួនតោនទៅ 7.5 តោន។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីអនុវត្តផ្ទុកនិងត្រូវបានគេប្រើ MAZ-ន័្ធនិង MAZ-5245B 5245V ។ និងស៊េរី B ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាសំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញយោធានិង B-ស៊េរី - សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃការបុគ្គលិកនៃកងទ័ពនេះ។

បេតិកភ័ណ្ឌ

មកដល់សព្វថ្ងៃនេះវាបានរួចរស់ជីវិតតែមួយចំនួននៃច្បាប់ចម្លងបច្ចេកវិទ្យាឆ្នើមនេះ។ មួយដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅឯរោងចក្រនេះ MAZ នៅក្នុងសារមន្ទីររោងចក្រ។ មនុស្សជាច្រើននៃ 502 ត្រូវបានគេរកឃើញនៅអតីតរដ្ឋនិងសមូហភាពកសិដ្ឋាននេះបន្ទាប់មកបានប្រមូលសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញឯកជនទិញ។ កាលបរិច្ឆេត, ជាងស្ដារឡើងវិញនៅដើម MAZ-502 អាចទៅយករហូតដល់ទៅ 100 000 អឺរ៉ូ។ ប្រមូលអឺរ៉ុបមានឆន្ទៈក្នុងការបង់ Handsome, ប្រសិនបើមានតែមួយគត់ដើម្បីទទួលបានរឿងព្រេងសូវៀត។

រថយន្តដឹកទំនិញមួយចំនួនអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរថយន្តកន្លែងចោលសំរាមនៅទូទាំងប្រទេស។ នៅ Chernobyl បាន, មានករណីបែបនេះជាច្រើនដែលត្រូវបានគេបោះបង់ចោលបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់នេះ។ នៅឆ្នាំ 2007 metallolomschikov ព្យាយាមក្រុមបានយកចេញពីរថយន្តមួយ, ប៉ុន្តែត្រូវបានចាប់ដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

លៃតម្រូវសិក្ខាសាលាអ៊ុយក្រែន«ខ & B »នៅក្នុងឆ្នាំ 2012 បានបង្ហាញ ការលៃតម្រូវកំណែនៃ MAZ-502 ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ YaMZ-236 និងប្រព័ន្ធអ៊ីចាក់។ វាត្រូវបានដំឡើងផងដែរយ៉ាន់ស្ព័, ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយត្រូវបានជំនួស axle និងម៉ោនកង់ 2 នៅក្នុងបន្ទាត់។ ប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវបានធ្វើឡើងនៃផ្នែករបស់ Chrome, ដែលជា dragsters អាមេរិក។ ស៊ុមត្រូវបានខ្លីដោយគ្មានប្រយោជន៍, និងការបោសសំអាតដីត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយ 10 សង់ទីម៉ែត្រ។ ក្នុងនាមជារថយន្តដែលមានដើមកំណើតនិទាឃរដូវមួយបានបើកស្ទូឌីយោរចនាបានបន្ថែមទៅការរចនានៃស្រូបយកឆក់ដែលធ្វើឱ្យព្រិលការផ្អាកនេះ។

MAZ-502 - គឺជារឿងព្រេងពិតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តសូវៀត។ លោកបានបង្ហាញខ្លួនជាមួយរថយន្តអាចទុកចិត្តបាននិងមានអំណាចដែលបានបម្រើការជាជំនាន់ទាំងមូល។ ប៉ុន្តែការរីកចម្រើនពុំទុកនរណាម្នាក់មិននិងរថយន្តត្រូវបានគេនាំចេញពីផលិតកម្មជាគំរូចាស់។ លោកត្រូវបានជំនួសដោយរឿងព្រេងនិទាន MAZ-500 ។ 502 ជាម៉ូដែលផលិតដំបូងនៃរថយន្តរបស់ថ្នាក់កណ្តាលដែលមានដ្រាយកង់បួន។