រថយន្ត "ក្រុមហ៊ុន Renault Duster" (ម៉ាស៊ូត): ការពិនិត្យនៃម្ចាស់ pluses ទាំងអស់និង minuses

ក្រុមហ៊ុន Renault Duster - គំនិតនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបារាំង, SUV ដែលស្រស់ស្អាតជាមួយនឹងតម្លៃរបស់រថយន្តថវិកាមួយ។ វាគឺជាការរួចទៅហើយការធានានៃប្រជាប្រិយភាពមួយ, ប៉ុន្តែវាគឺជាការរចនាផ្សេងគ្នានិងភាពទាក់ទាញបន្ថែមទៀតនិងលក្ខណៈពិសេសល្អនិងមិនអាចបំផ្លាញនៅក្នុងផ្លូវក្នុងស្រុក។

បាច់រថយន្តប្រភេទ SUV

បារាំង "ទីក្រុង Reno Daster" សម្រាប់ឆ្នាំ 2011-2015 ។ បញ្ហានេះត្រូវបានគេដែលបានប្រែប្រួលបំផុតដើម្បីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុរបស់រុស្ស៊ី។ ទាំងអស់សារធាតុរាវបច្ចេកទេសនិងឧបករណ៍អាចប្រតិបត្តិបាននៅសីតុណ្ហភាពទាបសម្រាប់សារធាតុរាវ washer នៅក្នុងវាកំណត់ធុងទាំងប្រាំលីត្រមានថាមពលថ្មសមត្ថភាពខ្ពស់នៅ 70A ម៉ោងនិងម៉ាស៊ីនភ្លើងអំណាចខ្ពស់, ការកើនឡើងហ្ចក់តំបន់សម្អាតអនុវត្តរបៀបពិសេសកំដៅផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនិងការកំណត់ប្រព័ន្ធបានផ្លាស់ប្តូរ ចាក់។ ហើយនោះគឺជាការសំខាន់សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV មួយបាតត្រូវបានការពារដោយសន្លឹកដែកមួយយ៉ាងខ្លាំង។

ដែលអាចប្រើបាន "Duster" នៅក្នុងកំណែដ្រាយ mono- និងទាំងអស់កង់នៃតំណាងទាំងបីរបស់រោងចក្រថាមពលដោយដៃឬការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ប្រេងសាំង ម៉ាស៊ីននៃការ 1,6 លីត្រនិង 2.0 ហើយនិង 135 លីត្រ 102 ។ មួយ។ ពួកគេខុសគ្នាលក្ខណៈថាមវន្តសមរម្យណាស់ - 13.5 និង 10.4 វិនាទីទៅរាប់រយគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ពួកគេមានការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់ - 7/11 និង 6,5 / 10,3 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្ររៀងគ្នា។

ក្រោយមកបង្ហាញខ្លួននៅលើសមត្ថភាពរថយន្ត "Duster" ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 90 លីត្រ។ មួយ។ និងទំហំនៃការ 1,5 លីត្រជាច្រើនទៀតសន្សំសំចៃ, ប៉ុន្តែការខ្វះខាតច្រើនជាងនៅពីក្រោយការថាមពល។ វាបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងសម្រាប់ការច្រើនជាង 15 វិនាទី។

សម្រាប់រុស្ស៊ី, SUV ដែលបានមកនៅក្នុងកម្រិត Trim បួន។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះត្រូវបានម៉ោននៅលើការបញ្ចេញមតិរថយន្តនិងឯកសិទ្ធិ។ ទាំងនេះបានកាត់បន្ថយទៅ "ទីក្រុង Reno Daster" (ម៉ាស៊ូត) តម្លៃគឺ 650 ពាន់នាក់។ ជូត។ និង 705 ពាន់នាក់។ លុប។ ដោយគ្មានឧបករណ៍បន្ថែមទៀត។

នៅក្នុងឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូលទាំងការបញ្ចេញមតិពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរនិង ABS បាន, ចង្កូត, ស៊ីឌីវិទ្យុមានការគាំទ្រសម្រាប់ប៊្លូធូស, បង្អួចអគ្គិសនីមុខ, ការចាក់សោកណ្តាលនិងការបញ្ជាពីចម្ងាយ, កម្ពស់លៃតម្រូវចង្កូតនិងកៅអីបើកបរ។

កញ្ចប់នេះរួមបញ្ចូលផងដែរកំដៅកញ្ចក់ទ្វារឯកសិទ្ធិនិងថាមពល, កន្លែងអង្គុយមុខដែលគេឱ្យឈ្មោះថា, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ។

ពួកគេគឺមានតិចតួចមួយផ្សេងគ្នានិងខាងក្រៅ។ "ការបញ្ចេញមតិ" ផ្លូវរថភ្លើងដំបូល, ចំណុចទាញទ្វារនិងកញ្ចក់ខ្មៅ, Chrome សំណាញ់លាបប៉ុណ្ណោះ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ "Priveledzh" ក្រូមដូចគ្នានៅតែ rails និងស្រទាប់នៅលើបំពង់ផ្សងនិងផ្នែកខាងក្រោមនៃកាងនេះ។ ចំណុចទាញនិងកញ្ចក់លាបពណ៍រាងកាយ។

គុណសម្បត្តិនៃការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះ

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុបត្រូវបានកំណត់កាន់តែខ្លាំងឡើងអំណាចនៅលើគ្រឿងប្រេង។ ជាញឹកញាប់ណាស់ដែលពួកគេត្រូវបានប្រើសម្រាប់ប្រភេទ Crossover និងរថយន្ត SUV ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដើម្បីប្រេងសាំងមានគុណសម្បត្តិសំខាន់ប្រធានក្នុងចំណោមពួកគេ - ប្រសិទ្ធភាពនិងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់។

ម៉ូតូសម័យទំនើបប្រភេទនេះចំណាយពេលស្ទើរតែមួយប្រេងតិចទីបីជាងប្រេងសាំងរបស់ខ្លួន។ ប្រេងម៉ាស៊ូតប្រេងសាំងគឺមានតម្លៃថោកជាងផងដែរ។

និងអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតអាចប្រកែកនៃអង្គភាពបែបនេះជាពិសេសនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យការបំភាយជាតិពុលបាន - មានកម្រិតទាបនៃការបង្កើតកាបូនឌីអុកស៊ីត។

គុណវិបត្តិសំខាន់, យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់អ្នកទិញរុស្ស៊ីនេះគឺជាតម្លៃខ្ពស់នៃរថយន្ត។ ឧទាហរណ៍ដើម្បី "ទីក្រុង Reno Daster" តម្លៃ -dizel គឺខ្ពស់ដោយ 65 ម៉ឺននាក់។ រូបជាងប្រេងសាំងនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានដូចគ្នា។

លើសពីនេះទៀតដូចជាតម្រូវឱ្យមានការថែរក្សាម៉ាស៊ីនញឹកញាប់បន្ថែមទៀត។ ទោះយ៉ាងណាទាំងនេះគឺជាតម្រូវការនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់នៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូតមានច្រើនជាងមិនបរិសុទ្ធណាមួយដែលអាចធ្វើអោយស្ទះតម្រងប្រេង។

ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្រុកដែលមានគុណភាពទាបជាងការចំណាយនៅអឺរ៉ុបដូច្នេះនៅក្នុងប្រេងដែលចាំបាច់ដើម្បីយកទៅក្នុងការបន្ថែមពិសេសក្នុងគណនី, មិនអនុញ្ញាតឱ្យវាបង្កកនៅសីតុណ្ហភាពទាបឬការស្ដារគុណភាពម៉ាស៊ីនប្រេងខ្ពស់តែមួយគត់នោះទេ។

រោងចក្រ DPP

"ទីក្រុង Reno Daster" ដែលជាដប់ពីរម៉ូដែលក្រុមហ៊ុន Renault ផ្សេងទៀតបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1,5 dCi K9K ។ រោងចក្រថាមពលនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ការស៊ូទ្រាំរបស់ខ្លួនប្រសិទ្ធិភាពនិងភាពទុកចិត្ដអស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំ។

ម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំង 8 សន្ទះបិទបើកនិងជាដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ការកំណត់ពេលវេលាដោយមានប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទំនើបទូទៅផ្លូវដែក។ វាគឺជាការសន្សំសំចៃ, ក្រុមហ៊ុនផលិតបានអះអាងថាការប្រើប្រាស់ប្រេង 5,0 លីត្រនៅលើផ្លូវក្នុងក្រុង - 5,9 លីត្រក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា - 5.3 លីត្រ។

សូម្បីតែនៅ RPM ទាប - 1750 rev / នាទី - ម៉ូតូដែលបញ្ចេញជាកម្លាំងបង្វិល 200 Nm ធំគឺ។

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា - 4000 rev / នាទី, សមត្ថភាព - 90 លីត្រ។ មួយ។

ប្រើតែប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន, ម៉ាស៊ីននេះមិនត្រូវបានដំឡើងនៅលើកំណែដ្រាយទាំងអស់កង់នៃ "ទីក្រុង Reno Daster" (ម៉ាស៊ូត) ។

ជាក់លាក់ "ក្រុមហ៊ុន Renault Duster"

កំណែដ្រាយកង់រថយន្តមានលក្ខណៈពិសេសមួយបោសសំអាតធំ - 210 មមប៉ុន្តែទំហំតូចជាងមុនរបស់ថ្នាក់ឥវ៉ាន់ - 408/1570 លីត្រ monoprivodnom ជាងសមភាគីរបស់ខ្លួន។

វិមាត្រ (ឆ្វេង×សរសេរ×ខ) ។ - 4.3 × 1.8 × 1,7 ម៉ែត្រទម្ងន់បំពាក់ - តិចតួចជាង 1,3 ម៉ែត្រចំនួនសរុប - 1.8 ម៉ែត្រ។

ប្រើជាលើកដំបូងនៅក្នុងការបញ្ជូនប្រាំមួយល្បឿនសម្រាប់ធុនធ្ងន់បិទផ្លូវដូចដែលបានកាត់បន្ថយ។ នោះគឺនៅពេលដែលធ្វើដំណើរនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវស្អាតនិងស្ងួតត្រូវតែបានប៉ះផ្ទាល់ជាមួយនឹងការឆ្លងទីពីរ។

បួនកង់ដ្រាយ "ទីក្រុង Reno Duster" អាចប្រតិបត្តិការក្នុងរបៀបបី។

នៅលើកដំបូង, កម្លាំងបង្វិលជុំនោះត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់មុខ។ នៅក្នុងរបៀបនេះ (2WD) អាចត្រូវបានកើនឡើងដល់ល្បឿនអតិបរមានៅក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។

នៅពេលដែលកង់មុខត្រូវបានធ្លាក់, ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅ 50% នៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យផ្លោរតេហខាងក្រោយ។ របៀបស្វ័យប្រវត្តិនេះ។

របៀបចាក់សោ lockable ក្ដាប់អេឡិចត្រូ បង្វិលអ័ក្សទាំងពីរ។ នេះមានគោលបំណងសម្រាប់របៀបបិទផ្លូវចំនួនអតិបរមានៃប្រេងប្រើប្រាស់ហើយអត្រាគួរតែមានមិនធំជាង 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, បើមិនដូច្នេះទេនឹងបញ្ជូនដូច្នេះក្ដាប់កំដៅនេះអាចនឹងត្រូវបំផ្លាញ។

បញ្ហាជាមួយនឹងការលក់រថយន្តប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត

បាទនៅក្នុងថ្វីបើអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើននៃរថយន្តប្រភេទ SUV ដ្រាយទាំងអស់កង់ "ទីក្រុង Reno Daster 1.5" (ប្រេងម៉ាស៊ូត) បានទិញអ្នកបើកបររុស្ស៊ីរបស់ខ្លួនដោយស្ទាក់ស្ទើរ។

ការគណនានៃការពិតដែលថាកំណែរបស់ប្រភេទ Crossover ដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈធុនធ្ងន់ដែលបានកំណត់លក្ខណៈអូសទាញបានល្អក្នុងល្បឿនទាបជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបនឹងមានច្រើនជាងការកែប្រែដោយមានទីផ្សារម៉ាស៊ីនសាំងខ្លាំងជាងខ្សោយឬ voracious, មិនបានរាប់ជាសុចរិតនោះទេ។

នៅ glance ដំបូងវាបានបង្ហាញភាពខុសគ្នានៅក្នុងតម្លៃ, ប៉ុន្តែបានតែប្រសិនបើនេះជាមូលហេតុអ្វី? បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, ក្រុមហ៊ុនផលិតបានអះអាងថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមួយតូចណាស់។ ជាមួយនឹងការមួយចំនួនធំនៃការធ្វើដំណើរយ៉ាងលឿននឹងប្រេងម៉ាស៊ូតប្រភេទ Crossover បង់សម្រាប់ខ្លួនវាផ្ទាល់។

ការធ្វើតេស្តម៉ាស៊ូត

"Duster" គ្រាន់តែស្នើសុំឱ្យមានការធ្វើតេស្តការធ្វើដ្រាយដែលមានលក្ខណៈទាំងនេះនឹងបញ្ជាក់ពីការទាមទារដោយក្រុមហ៊ុនផលិតបាននេះឬបដិសេធពួកគេ។

រថយន្តប្រភេទ SUV - រថយន្តដី។ ហើយការទិញរបស់ខ្លួនជាមូលដ្ឋានដើម្បីបញ្ចូលគ្នានិងការធ្វើដំណើរតាមរយៈទីក្រុងនិងដើម្បីយកឈ្នះលើដីនេះ។

នេះបើយោងតាមការ ពិនិត្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ឆ្នាំ 2011 ឥរិយាបថល្អនៅភាពកខ្វក់និងប្រទេសផ្លូវដោយមានការ creeps ក្នុងស្ថានភាពមួយចំនួននៅលើភ្នំ overgrown ជាមួយនឹងស្មៅ។ កម្ពស់ជិះហ៊ុនគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេសម្រាប់ ruts និងគ្រលុកផ្លូវអាក្រក់ទាំងអស់នោះទេប៉ុន្តែការពារបាតធ្វើឱ្យបញ្ហានេះស្រួចស្រាវតិច។ សែបខ្លីនិងកាងបានរៀបចំយ៉ាងល្អអនុញ្ញាតឱ្យវាដើម្បីយកឈ្នះលើឡើងចោតនិងចុះចត។

ម្ចាស់ "ក្រុមហ៊ុន Renault Duster" ដែលមិនធ្លាប់ជិះតាមរយៈការតាមដងផ្លូវនៃទីប្រជុំជននិងទីក្រុងតាមរយៈទីលានដែលបន្ថយចូលទៅក្នុងវាលភក់នេះនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ។ ហើយពួកគេបានកំណត់នូវអ្វីដែលជាអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃរថយន្តទំនើបមួយគ្រឿងនៅលើផ្លូវលំបាក។ នេះគឺជាអ្វីដែលលោកមិនបានចាំ។

ដំបូងរថយន្តសាមញ្ញមួយដោយស្មើភាព, "ទីក្រុង Reno Daster" (ម៉ាស៊ូត) ឧបករណ៍ដែលមិនបានទទួលរងពីហួសហេតុអេឡិចត្រូនិនិងបាតត្រូវបានការពារសុវត្ថិភាពវាជាការលំបាកក្នុងការបំបែក, បំបែកឬនឹងបំផ្លាញនៅក្នុងការវាអ្វីដែលអ្នកត្រូវការនៅលើធ្វើដំណើរ។

ទីពីរវាគឺមានតំលៃវាមិនមែនដូច្នេះវាមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងណាស់, វាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីព្យាយាមបង្ខំឱ្យភក់ឬការឡើងឡើងភ្នំឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលនឹងបង្កឱ្យមានការឈឺចាប់មួយចំនួនទាក់ទងទៅនឹងការចំណាយនៃរថយន្តនេះត្រូវបានច្រើនជាងមួយលានរូប។

ក្រុមហ៊ុន Renault Duster (ម៉ាស៊ូត) នៅលើផ្លូវ

មតិពីអ្នកបើកបរ "រីណូ" ដែលអាក្រក់បំផុតផ្នែកបិទផ្លូវកើតឡើងជាមួយភក់រាវ។ ក្នុងករណីណាមួយដើម្បីបញ្ឈប់ការកណ្តាលនៃទីលានក្នុងមួយមិនអាចធំបាន។ "Duster" ត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងវាសូម្បីតែនៅក្នុងរបៀបសោ។ ទុកឱ្យអាចបានតែធាក់ម៉ាស៊ីនទៅវិញទៅមកកាន់តែច្រើនជាងមួយម៉ែត្រ។

ធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវមួយបានបញ្ជាក់ថាការសម្រុកម៉ាស៊ីនគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ, ដែលជាកម្លាំងបង្វិលជុំថ្លែងលេចឡើងនៅលើល្បឿនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ខ្ពស់ 1750. កម្មវិធីបញ្ជាមួយចំនួនត្រូវបានគេហៅឆ្នាំ 2000 និង 2500 rev មួយចំនួនទោះបី / នាទី។ វាគឺជាស្ទើរតែអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់តែមួយគត់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមុនពេលសាំងពីរលីត្រ, ប្រសិនបើមិនដើម្បីយកទៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចប្រេងគណនី។ សូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបិទផ្លូវដែលលំបាកបំផុតក្នុងអំឡុងពេលនេះជាយូរមកហើយស្តីពីការជិះកាត់បន្ថយនិងលេខប្រើប្រាស់ប្រេងលើកដំបូងគឺជាការពេញលេញដ្រាយតិចជាង 9 លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។

ក្រុមហ៊ុន Renault Duster (ម៉ាស៊ូត) នៅលើដងផ្លូវទីក្រុង

ដោយសារតែអវត្តមាននៃការបញ្ជូនជាលើកដំបូង, ការខ្វះខាតនៃការចាប់អារម្មណ៍, សក្ដានុពលបង្កើនល្បឿនក្រីក្រនៅតាមដងផ្លូវទីក្រុងដែលមានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ហើយពួកគេត្រូវការដើម្បីត្រូវបានស្ថាបនាឡើងវិញពីស៊េរីនៅក្នុងចំនួននៃការធ្វើដំណើរទៅម៉ាស៊ូតនេះ "Duster" យ៉ាងហោចណាស់មិនស្រួល។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងករណីនេះគឺមានរហូតដល់ទៅ 8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

នៅក្នុងលំហូរទូទៅនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលអាចផ្លាស់ទីបានតែជាមួយឧបករណ៍ទីបួន។ កំហុសទាំងនេះបានសង្កត់ធ្ងន់នៅក្នុង "ម៉ាស៊ូតទីក្រុង Reno Daster" ការពិនិត្យនៃកម្មសិទ្ធិករ។

គុណវិបត្តិទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនទាបថាមពលបង្ហាញនៅក្នុងចង្វាក់បេះដូងស្ទើរតែទាំងស្រុងនៃជីវិតទីក្រុងនេះប៉ុន្តែស្ទើរតែទាំងស្រុងនៅក្នុងការបាត់លំហូររលូននៃការជីវិតក្នុងខេត្តជ្រៅ។

មិនមានតម្រូវការចាប់ផ្តើមយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងការបង្កើនល្បឿនលោតពីក្រុមតន្រ្តីមួយដើម្បីចងជាក្រុម, ប្រញាប់ឡើងហើយរត់មករក។ ងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅជួរខាងស្ដាំនៅឆ្ងាយសន្សំប្រេងឥន្ធនៈនិងកោសិកាប្រសាទរបស់ខ្លួន។

ក្រុមហ៊ុន Renault Duster (ម៉ាស៊ូត) នៅលើផ្លូវ

នៅក្នុង Gear ខ្ពស់នៅលើរថយន្ត SUV ផ្លូវរលាក់នៅយ៉ាងស្ងាមស្ងាត់ជ័យជំនះល្បឿនកម្សាន្តមួយ 110 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, ការចាកចេញពីផ្លូវនិងមិន Ryskov ។ បង្កើនល្បឿនអតិបរមាដែលនឹងមានរយៈពេលយូរ, ហើយវាគឺមិនមានតម្លៃវា។ នៅល្បឿនខ្ពស់ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានអមដោយសំឡេងខ្លាំងមួយដែលបានបញ្ចូលជាមួយសំលេងរំខានពីកង់រថយន្តនិងរងឥទ្ធិពលនេះ។ លើសពីនេះទៀតមុនពេលវេនគ្នានៃល្បឿនមានការធ្លាក់ចុះដោយសារតែនៅតែមានការខ្វះខាតខ្លាំងនិងរមៀលប្រែលប្រួលដៃចង្កូត។

បូកបើកបរក្នុងល្បឿនដូចគ្នានេះគឺសេដ្ឋកិច្ចប្រេងកោតសរសើរ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, ពិនិត្យ, មិនខ្ពស់ជាង 5,4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

"ទីក្រុង Reno Daster" (ម៉ាស៊ូត) នៅក្នុងរដូវរងារ

ក្រុមអ្នកជំនាញបាននិយាយថាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្រុមហ៊ុន Renault Duster សូម្បីតែនៅក្នុងកំណែដំបូងត្រូវបានប្រែប្រួលទាំងស្រុងទៅនឹងរដូវរងារុស្ស៊ីអាក្រក់។ សីតុណ្ហភាពអប្បបរមាក្រុមហ៊ុនផលិតបានប្រកាសម៉ាស៊ីនដែលបានទទួល - គឺដក 25 ° C ទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាគឺប្រាំអង្សាខ្ពស់ជាងនៅអឺរ៉ុប។

ប្រែប្រួល (ប្រេងម៉ាស៊ូត) ម៉ាស៊ីន "Duster" ជក់ច្រើនរហូតដល់ warmed ឡើងដោយសារតែពីល្បាយសម្បូរចាប់ផ្តើមការផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានធានារងរបួសកើនឡើងនៅសីតុណ្ហភាពទាប។ វាមិនដុតទាំងស្រុង, ហេតុផ្សែងដែលលេចបាត់បន្ទាប់ពីពីរបីនាទីនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមួយ។ បាតុភូតនេះ - លទ្ធផលនៃការកំណត់នៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអេឡិចត្រូនិនេះ។ មានមនុស្សម្នាក់មិនបានយកចិត្តទុកដាក់ផ្សងនរណាម្នាក់បានផ្លាស់ប្តូរការកំណត់។

ឡិចត្រូនិចមិនអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីរួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនកំដៅ, មិនធ្វើការរហូតដល់ កម្មវិធីជំនួយពន្លឺនេះ ដែលនៅក្នុងរបៀបពេលចាប់ផ្ដើមម៉ាស៊ីនប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្នដល់ទៅ 80 កធាតុកំដៅអគ្គិសនីសម្រាប់កំដៅថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រតិបត្ដិទិន្នផលតែបាន។

នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរមួយកំហាងយ៉ាងលឿន។ ក្នុងល្បឿនសីតុណ្ហភាពខ្យល់និងកង្ហាអតិបរមាដែលបានក្លាយទៅជាក្តៅជាធម្មតា។ សូម្បីតែប្រសិនបើយើងពិចារណាថាការវាយតម្លៃគឺជាប្រធានបទនោះវាគឺជារឿងវិជ្ជមានដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការបិទផ្លូវនៅក្នុងបរិស្ថានមួយដែលជាកន្លែងដែលត្រជាក់ជាងប្រាំមួយខែ។

ទាក់ទងទៅនឹងការធ្វើដំណើរនៅក្នុងរដូវរងារ, ម៉ាស៊ីនព្រិលអាស្រ័យទំនុកចិត្តណាស់, មិនត្រូវបានជាប់គាំងយ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ពេលឥឡូវនេះមិនបានបរាជ័យក្នុងការឡើងទៅមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេព្រិល។

នៅលើដ្រាយមុខកង់វាអាចឡើងទៅលើបង្កាន់ដៃនៃព្រិល heaped សម្អាតតាមដងផ្លូវ។

ស្រីព្រហ្មចារីដែលបានតភ្ជាប់នៅលើ ដ្រាយពេញលេញ វាដាច់ប្រកាន់ភ្ជាប់ទៅនឹងដីការលំបាកព្រិលនិងអាចនេះដើម្បីបង្កើតរលកនៃព្រិលមួយ។
ដូច្នេះហើយនេះត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងភាគច្រើនទៅ "ទីក្រុង Reno Daster" (ម៉ាស៊ូត) ការពិនិត្យនៃម្ចាស់គុណវិបត្តិទាំងអស់នៃការធ្វើដំណើររដូវរងាទាក់ទងតែមួយគត់ចំពោះការចាប់ផ្ដើម warming ឡើងប្រព័ន្ធនេះ។

ទោះបីជានៅក្នុងឱកាសទស្សនៈខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែគំនិតនៃលក្ខខណ្ឌ "ក្តៅ" និងបុគ្គលគ្រប់គ្រាន់ "ត្រជាក់" និងអាកាសធាតុនៃប្រទេសធំល្វឹងល្វើយនេះមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងសំខាន់នេះ។

"ទីក្រុង Reno Daster" (ម៉ាស៊ូត) 109

អ្នកបើកបរពិនិត្យឡើងវិញបានធ្វើកិច្ចការរបស់ពួកគេហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងបន្ទាត់នៃរថភ្លើងដែលប្រើប្រាស់ថាមពល "Duster" ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានអនុភាពបន្ថែមទៀត។

ការដាក់ពាក្យសុំមួយចំនួននៃការបង្កើតថ្មីដែលជាអ្នកជំនាញផលិតរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុននេះបានរក្សាទំហំនៃម៉ាស៊ីននិងធរណីមាត្ររបស់ខ្លួនប៉ុន្តែបានកើនឡើងទៅ 109 លីត្រសមត្ថភាពនេះ។ មួយ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមសម្រាប់ការបើកបរទីក្រុងសូម្បីតែថយចុះបន្តិច។

ដោយការលាងសម្អាតនៃសារធាតុប៉ះពាល់ភាយម៉ាស៊ីនថ្មីដែលអនុលោមតាមអឺរ៉ូ 5 កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាដូចគ្នានេះគឺ 240 RPM 1.750 អិនរួចទៅហើយ

ថ្មី "ទីក្រុង Reno Daster" (ម៉ាស៊ូត) នៅក្នុងរដូវរងារគួរមានអារម្មណ៍ល្អប្រសើរជាងមុន។ ហើយវាគឺខុសគ្នាពីសមភាគីអឺរ៉ុបបញ្ចេញពន្លឺតាមលក្ខណៈផ្សេងគ្នាដោតនិងប្រព័ន្ធចាក់មួយដែលបានកែប្រែជាថ្មីនិងធាតុវិទ្យុសកម្មកំដៅបន្ថែមទៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកខាងក្នុងក្តៅមុនពេលដែលម៉ាស៊ីន។

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថ្មី

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយតារាម៉ូដែលដែលមិនត្រឹមតែទាំងអស់កង់ដ្រាយ, ប៉ុន្តែការបញ្ចេញមតិនិងនៅក្នុងកំណែ 4x2 នេះ។ រហូតមកដល់ពេល, តែជាមួយអតីតចង្កឹះលេខប្រាំមួយល្បឿននេះ។

ទោះជាយ៉ាងណា, កម្មវិធីបញ្ជាដែលមានបទពិសោធជឿថារថយន្តប្រភេទ SUV ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចង្កឹះលេខអូតូនឹងរំខានតែជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់ទៅនឹងដី។

រថយន្តត្រូវបានបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ 12.5 វិនាទីសម្រាប់ការល្បឿនអតិបរមា - 166 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ពួកគេបានក្លាយកាន់តែច្រើនសន្សំសំចៃលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, កាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខាន។ កម្មវិធីបញ្ជាសរសេរថាសូម្បីតែនិយាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះមិនអាចស្រែកលើការរត់ម៉ាស៊ីន, ប៉ុន្តែបានតែរហូតដល់ល្បឿន 130 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ម៉ាស៊ូត "ទីក្រុង Reno" បានក្លាយទៅជាភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងនៅតាមដងផ្លូវទីក្រុង, ការងារស្ថិរភាពក្នុងល្បឿនទាប។

នៅតែមានផងដែរនៅលើផ្លូវព្រិលគ្របដណ្តប់នៅក្នុងរបៀបនេះគឺជាការងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រាន់សោដើម្បីយកឈ្នះ drifts តូច។

មិនមែនជាឧបសគ្គការទាមទារនៃម៉ាស៊ីនថ្មីដើម្បីសមាសភាពប្រេង។ ក្បាលមួយ "Duster" (ម៉ាស៊ូត) មានតំលៃ $ 250 និងប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានគុណភាពទាបភ្លាមនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃធាតុពិសេសទាំងនេះ។

ជាក់ស្តែង ជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីននេះ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីដើមប៉ុន្តែអ្នកជំនាញបាននិយាយថាយ៉ាងហោចណាស់ 300.000 គីឡូម៉ែត្រជាការពិតណាស់ជាមួយសេវាកម្មទាន់ពេលវេលានិងការប្រើប្រាស់នៃការផ្គត់ផ្គង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងប្រេង។

តម្លៃសម្រាប់ "ទីក្រុង Reno Daster" ជួរពី 845 000 រូបសម្រាប់កំណែមួយនៃការបញ្ចេញមតិទៅ 950.000 រូប។ ឯកសិទ្ធិ luxe សម្រាប់ការមួយចំនួនធំនៃលក្ខណៈពិសេសសន្ដិសុខ, foglights, កញ្ចក់ដែលគេឱ្យឈ្មោះថានិងបង្អួចខាងក្រោយ tinted ដោយមានការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ, ស្បែកក្នុងប្រព័ន្ធនិងការឥតប្រយោជន៍មានប្រយោជន៍និងរីករាយជាច្រើនទៀត។ គម្លាតនៅក្នុងការចំណាយនៃរថយន្តប្រេងម៉ាស៊ូតនិងប្រេងសាំងនៅតែមាន, ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីប្រេងម៉ាស៊ូតថ្មីនេះគឺឥឡូវនេះសូម្បីតែសន្សំសំចៃច្រើនជាង, បន្ទាប់មកវាអាចសងសូម្បីតែលឿន។

ម្ចាស់ពិនិត្យឡើងវិញ

"ការ Duster" ថ្មី (ម៉ាស៊ូត), ការពិនិត្យឡើងវិញនេះពិតជាក្លាយទៅជា agile បន្ថែមទៀតនៅក្នុងទីក្រុងចរាចរណ៍, ការបង្កើនល្បឿនមានភាពងាយស្រួលនិងទៅលើវ៉ាដាច់នៅលើផ្លូវនោះ។

ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, ទីក្រុងនេះលោកបាន "បរិភោគ" បន្តិចជាង 7 លីត្រប្រេងក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវដោយគ្មានការផ្ទុកនិងនៅល្បឿនទាបឡើងរហូតដល់ទៅ 110 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - 6.5 លីត្រជាមួយអ្នកដំណើរនិងឥវ៉ាន់ក្នុងល្បឿន 150 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - 8 លីត្រ។

អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធជឿថាជា "Duster" ថ្មីកើនឡើងដល់ល្បឿនជាង 130 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងគឺមិនចាំបាច់ទេ។ សូម្បីតែនៅ 10 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងបន្ថែមទៀត, និងរថយន្តបាត់បង់ស្ថិរភាព។ បន្ទាប់មកអ្នកបើកបរត្រូវបានទាមទារការផ្តោតអារម្មណ៍បំផុតនៅកង់រួចទៅហើយ។

ម្ចាស់បានយកចិត្តទុកដាក់ទៅការពិតដែលថានៅលើផ្លូវនេះល្បឿនឡើងទៅបើកបរល្បឿននេះអ្នកអាចចូលទៅកាន់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន rpm ទីនៅឆ្នាំ 2000 មិនបានបោក, ការបញ្ជូនធ្វើការស្ទើរតែដូចជាដោយស្វ័យប្រវត្តិមួយ។

ជាពិសេសរអ៊ូរទាំកំណត់ថារបៀបសន្សំសំចៃបំផុតនៅលើផ្លូវ - នេះគឺជាឧបករណ៍ប្រាំ, 2500 rev / នាទី, ល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ប៉ុន្តែអ្នកដែលមាននៅក្នុងល្បឿនមួយយ៉ាងពិតប្រាកដនឹងជំរុញឱ្យរថយន្តជាមួយនឹងការអនុវត្តបានល្អបិទផ្លូវ?

នៅក្នុងទូទៅ, នៅលើ SUV ថ្មីនេះ "ទីក្រុង Reno Daster" (ម៉ាស៊ូត) ពិនិត្យម្ចាស់នៃគុណវិបត្តិទាំងអស់ដែលបានសំដៅទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តនេះ។ ហើយវាគឺនៅលើប្រតិបត្ដិការអង្គភាពថាមពលមិនត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់។

មួយថ្ងៃនេះថ្មី "ទីក្រុង Reno Daster" - 2015 ។ - បានក្លាយជារថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាគឺជាការដែលអាចជឿទុកចិត្តបានរក្សាទុកគុណសម្បត្តិទាំងអស់នៃកំណែមុន, គុណវិបត្តិគឺតិចជាងមុនដោយសារតែកំហុសមួយចំនួនត្រូវបានគេធ្វើការកត់សម្គាល់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃលក្ខណៈសម្បត្ដិយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបិទផ្លូវនិងអុហ្វសិតតម្លៃថវិការចនាផ្ទៃខាងតិចតួចនេះនិងសំណុំតូចមួយនៃមុខងារមូលដ្ឋាន។

ដូច្នេះអ្វីអំពីរថយន្តនេះ "ទីក្រុង Reno Daster" (ម៉ាស៊ូត) ពិនិត្យម្ចាស់ pluses ទាំងអស់និង minuses គឺមិនទាន់អាចរៀបរាប់យ៉ាងច្បាស់ដោយសារតែជីវិតតូចមួយនៃរថយន្តនេះ, ទោះជាយ៉ាងណា, វាជាច្រើនទៀតនៅក្នុងតម្រូវការជាងមុនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពតិច។