រថភ្លើងនុយក្លេអ៊ែរ។ ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរប្រយុទ្ធផ្លូវរថភ្លើង (BZHDRK, រថភ្លើងខ្មោច) ។ ត្រ-23 MOLODETS

ក្នុងចំណោមភាពខុសគ្នានៃប្រព័ន្ធបាញ់យុទ្ធសាស្រ្តប្រឈមនឹងកងប្រដាប់អាវុធជាមួយប្រទេសនាំមុខគេនៃពិភពលោក, ប្រព័ន្ធមីស៊ីលផ្លូវរថភ្លើងយោធា (BZHRK អក្សរកាត់) នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះកំពុងជួបប្រទះកើតមួយ។ នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយមូលហេតុមួយចំនួនប៉ុន្តែមុនពេលដែលអ្នកប៉ះពួកគេសម្លឹងមើលអ្វីដែលជាការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មការពារជាតិសម័យទំនើបនេះ។ តាមវិធីនេះយើងនឹងព្យាយាមដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលបានកើតឡើងទៅនឹងរថភ្លើងនុយក្លេអ៊ែរនៃឆ្នាំទៅមិញ។

BZHRK ជាអ្វី?

ជាដំបូងនៃការទាំងអស់វាជារថភ្លើងមួយនៅក្នុងរថយន្តដែលត្រូវបានដាក់មិនត្រូវបានអ្នកដំណើររូតរានៅលើវិស្សមកាលឬការលើការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មមួយ, និងផ្ទុកបានគេរំពឹងថានៅក្នុងផ្នែកផ្សេងគ្នានៃប្រទេសនិងមីស៊ីលស្លាប់, សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើននៃការវាយប្រហាររបស់ពួកគេបានបំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។ ចំនួនរបស់ពួកគេខុសគ្នាយោងទៅតាមទំហំនៃការស្មុគស្មាញនេះ។

ទោះយ៉ាងណាមានអ្នកដំណើរ - ការប្រយុទ្ធបុគ្គលិកការគាំទ្រផ្លូវរថភ្លើងមួយប្រព័ន្ធមីស៊ីលបច្ចេកទេសដូចជាអង្គភាពដែលមានភារកិច្ចការពាររបស់ខ្លួន។ ជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តដែលបានរចនាឡើងដើម្បីសម្រុះសម្រួលប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យានិងដទៃទៀតដែលអាចធ្វើបានទាំងអស់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមទទួលបានជោគជ័យនិងការវាយប្រហារគោលដៅនៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោក។

ក្នុងនាមជារថភ្លើង stuffed ជាមួយដឹកទំនិញស្លាប់, akin ទៅនាវាចម្បាំងនេះត្រូវបានផ្ដល់ជាញឹកញាប់លោកបានដែលបានប្រើបន្ទាប់មកឈ្មោះឈ្មោះត្រឹមត្រូវដែលជា។ ឧទាហរណ៍ 15P961 "ធ្វើ" ។ បើសិនជាផ្នែកដំបូងនៃឈ្មោះនេះគឺមិនពិតងាយស្រួលនៅក្នុងការបញ្ចេញសំឡេងនិងការចងចាំមិនបានភ្លាម, បន្ទាប់មកលើកទីពីរនេះគឺជាការពិតនិងច្បាស់ទៅពីរោះត្រចៀក។ ទៅនាងចង់បន្ថែមពាក្យ "ល្អ", ប៉ុន្តែនៅក្នុងការទាក់ទងទៅជាស្មុគ្រស្មាញដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការបំផ្លាញនៅក្នុងបញ្ហានៃការនាទីជាមធ្យមរដ្ឋអឺរ៉ុប, គុណនាមនេះគឺអាចទទួលយកស្ទើរតែ។

រាប់សិបនាក់ "ធ្វើបានយ៉ាងល្អ" ដើម្បីការពារមាតុភូមិ

សញ្ញាបែបនេះ»បបូរមាត់ផ្នែកខាងលើរឹង "នៅក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1987 ដល់ឆ្នាំ 1994 នៅក្នុងប្រទេសយើងគឺមានចំនួនដប់ពីរនាក់។ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញកាតព្វកិច្ចកងកម្លាំងមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រនិង, នៅក្នុងចំណងជើងធំមានមួយបន្ថែមទៀតត្រូវបានរកឃើញតែនៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេស, - ត្រ 23 UTTKh ។ នៅប៉ុន្មានឆ្នាំជាបន្តបន្ទាប់មួយដោយមួយពួកគេត្រូវបានយកចេញពីសេវាកម្ម, រុះរើ, ដូច្នេះថាដោយឆ្នាំនេះ 2007 ពីឆ្មាំរុងរឿងរបស់ពួកគេមានតែពីរបានដាក់នៅក្នុងសារមន្ទីរនៃកងកំលាំងប្រដាប់អាវុធរបស់រុស្ស៊ី។

ដោយវិធីនេះ, ត្រ 23 UTTKh ចាប់ផ្តើមក្នុងសហភាពសូវៀតស្មុគស្មាញតែប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងផលិតកម្មបាច់មួយ។ ការអភិវឌ្ឍនៃប្រព័ន្ធដែលស្រដៀងគ្នាត្រូវបានគេប្រយុទ្ធប្រឆាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយប៉ុន្តែបានតែនៅក្នុង eighties ត្រូវបាននាំយកទៅដំណាក់កាលនេះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យយកពួកគេនៅលើក្តារ។ និមិត្តសញ្ញា "រថភ្លើងចំនួនសូន្យ" ត្រូវបានផ្ដល់ឱ្យសម្រាប់ការសម្ងាត់នៃរថភ្លើងនៃប្រភេទនេះ។

ការអភិវឌ្ឍអាមេរិចនៅក្នុងវាលដូចគ្នានេះ

វាត្រូវបានគេដឹងថាក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមត្រជាក់, បរទេស, រចនាពិសេសផងដែរបានធ្វើការអាមេរិកលើការបង្កើតរថភ្លើងដឹកស្លាប់នុយក្លេអ៊ែរនៅរថយន្តរបស់ពួកគេ។ ជាលទ្ធផលនៃការទទួលបានភាពជោគជ័យនៃសេវាកម្មស៊ើបការណ៍សម្ងាត់សូវៀតព្រមទាំងក្រណាត់នៃការលាក់បាំងជុំវិញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងវិស័យឧស្សាហកម្មការពារជាតិនេះ, នៅក្នុងឆ្នាំនោះ, អ្នកអានមួយគឺមានជាច្រើនទៀតបានដឹងទាក់ទងទៅនឹងការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនជាជាងសមិទ្ធផលនៃ gunsmiths មូលដ្ឋាន។

អ្វីដែលត្រូវបានរាយការណ៍នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ខ្លួនក្លាហានរបស់យើង "Stirlitz »? សូមអរគុណដល់ពួកគេ, វាត្រូវបានគេដឹងថានៅដើមនៃហុកសិបនេះបានបង្ហាញខ្លួនឡើងដែលបានឆ្លងទ្វីបរឹងប្រេងជាលើកដំបូងនៅអាមេរិក មីស៊ីលឆ្លងទ្វីប, ឈ្មោះថា "មីនី" ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ពួកគេកំពុងរត់នៅលើប្រេងឥន្ធនៈរាវ, វាមានចំនួននៃគុណសម្បត្តិសំខាន់មួយ។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់, មានតម្រូវការក្នុងការចាប់ផ្តើមសាកថ្មមុននោះទេលើសពីនេះទៀតយ៉ាងខ្លាំងបង្កើនភាពធន់ទ្រាំរបស់ខ្លួនដើម្បីឆក់និងរំញ័រត្រូវបានចងទៅកើតឡើងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការប្រយុទ្ធ មីស៊ីលបើកដំណើរការ ដោយផ្ទាល់ពីការផ្លាស់ប្តូរនិងវេទិការថភ្លើងធ្វើឱ្យពួកគេនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ស្ទើរតែ invulnerable សង្រ្គាម។ បញ្ហាតែមួយគត់នោះគឺថាយើងអាចចាប់ផ្តើមក្នុងគ្រាប់រ៉ុក្កែតនេះបានកំណត់យ៉ាងតឹងរឹងប៉ុណ្ណោះដែលជាដីបានរៀបចំជាពិសេសជាប្រព័ន្ធការណែនាំរបស់ពួកគេត្រូវបានចងទៅនឹងមុនគណនាកូអរដោនេនេះ។

អាមេរិកនៅក្នុងពន្លឺនៃ "Big Star" ដែលបាន

មួយ breakthrough យ៉ាងសំខាន់ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតរថភ្លើងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយនឹងមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរបានក្លាយជាប្រតិបត្តិការទ្រង់ទ្រាយធំបានសម្តែងក្នុងឆ្នាំ 1961 និងបានប្រារព្ធឡើងក្រោមឈ្មោះសម្ងាត់ "Big Star" ។ ជាផ្នែកមួយនៃរថភ្លើងព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺគំរូដើមរបស់ប្រព័ន្ធមីស៊ីលនាពេលអនាគតបានផ្លាស់ប្តូរនៅទូទាំងបណ្តាញប្រតិបត្តិការនៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើងប្រទេសនេះ។

គោលបំណងនៃការធ្វើលំហាត់ប្រាណនេះគឺដើម្បីសាកល្បងការចល័តនិងលទ្ធភាពនៃការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយអតិបរមានៃសហរដ្ឋអាមេរិករបស់ពួកគេ។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្ដិការនេះលទ្ធផលរបស់ខ្លួនត្រូវបានគេចងក្រងនិងនៅលើមូលដ្ឋានដែលបានរចនាឡើងនុយក្លេអ៊ែររថភ្លើងដែលបរ៉ុក្កែតប្រាំ "មីនី" ។

ការបដិសេធនៃគម្រោងដែលមានស្រាប់

ទោះយ៉ាងណាការអភិវឌ្ឍនេះគឺមិនមែនដើម្បីទទួលបាននៅលើក្តារ។ ពីដំបូងវាត្រូវបានសន្មត់ថានៅក្នុងឆ្នាំ 1962 ឧស្សាហកម្មការពារជាតិរបស់ប្រទេសនេះរថភ្លើងទាំងសាមសិបនឹងត្រូវបានចេញផ្សាយ, ប្រដាប់ដោយសរុបចំនួនមួយរយហាសិបនិងគ្រាប់រ៉ុក្កែតមួយ។ ប៉ុន្តែនៅចុងបញ្ចប់នៃការរចនាការប្រព្រឹត្ដនៃការចំណាយរបស់គម្រោងនេះបានចាត់ទុកហួសហេតុពេកហើយជាលទ្ធផលត្រូវបានគេបោះបង់ចោល។

នៅពេលនោះ, អណ្តូងរ៉ែ launchers រឹង "មីនី" ត្រូវបានគេរកឃើញប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែមទៀត, ហើយថាពួកគេពេញចិត្ត។ អត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនអាចប្រកែកបានរបស់ពួកគេគឺជាការចំណាយទាបនិងដោយស្មើភាពការពារមីស៊ីលផ្លោងឿទុកចិត្ដពីសូវៀតដែលបានអន្តរទ្វីបមិនមាននៅពេលវេលាដែលបានទាមទារសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវការបំផ្លាញរបស់ពួកគេនៃគ្រាន់តែចុច Key នោះ។

ជាលទ្ធផលនៃគម្រោងនេះនៅលើដែលវិស្វករអាមេរិកនេះបានធ្វើការពេញមួយឆ្នាំ 1961 ត្រូវបានបិទរួចទៅហើយចាប់ផ្តើមនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថភ្លើងរបស់ខ្លួនត្រូវបានគេប្រើដើម្បីដឹកដូចគ្នា "មីនី" ពីរោងចក្រផលិតដើម្បីឱ្យរុក្ខជាតិមូលដ្ឋាន, ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេបានអនុវត្តការដាក់ពង្រាយមីន។

ការអភិវឌ្ឍចុងក្រោយនេះបានធ្វើឡើងនៅអាមេរិក

កម្លាំងរុញច្រានថ្មីដើម្បីបង្កើតរថភ្លើងនៅក្នុងប្រទេសអាមេរិកដែលមានសមត្ថភាពដឹកអាវុធនុយក្លេអ៊ែរគឺកើតនៅក្នុងឆ្នាំ 1986 នៃមីស៊ីលឆ្លងទ្វីបជំនាន់ថ្មីមួយនៃការធ្ងន់-118A LGM គេស្គាល់ផងដែរដោយឈ្មោះខ្លីរបស់ខ្លួននៃការ MX ។

ដោយពេលនេះវាបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពនេះមីស៊ីលសូវៀតបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញកាំជ្រួចមីស៊ីលសត្រូវបានបាញ់។ ក្នុងន័យនេះការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសត្រូវបានបង់ទៅឱ្យសុវត្ថិភាពការដាក់ MX ។

បន្ទាប់ពីការជជែកពិភាក្សាគ្នាយ៉ាងច្រើនរវាងអ្នកគាំទ្រនៃណ្តុះពូជស្តុកនិងប្រពៃណី-ដាក់ពង្រាយការសម្របសម្រួលមួយគូបដិបក្ខរបស់ខ្លួនដែលត្រូវបានឈានដល់ដែលជាលទ្ធផលនៅរ៉ុក្កែតហាសិបនាក់ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែនិងដូចគ្នានៅលើវេទិកាថ្មីនេះបានរៀបចំជាពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនេះការតែងនិពន្ធនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណា, ការអភិវឌ្ឍនេះមិនមាននាពេលអនាគត។ នៅក្នុងកៅសិបដើមដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរប្រជាធិបតេយ្យដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង, សង្រ្គាមត្រជាក់បានបញ្ចប់, ហើយកម្មវិធីនេះដើម្បីបង្កើតផ្លូវរថភ្លើងមួយស្មុគ្រស្មាញនុយក្លេអ៊ែរដោយបានបាត់បង់ពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួនត្រូវបានបិទ។ បច្ចុប្បន្ននេះការអភិវឌ្ឍបែបនេះមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនិងការជាក់ស្តែងមិនត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ឆ្នាំខាងមុខនេះ។

ការអភិវឌ្ឍថ្មីនៃក្រុមហ៊ុន CB "ភាគខាងត្បូង"

ប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យវិលត្រឡប់ទៅមាតុភូមិវិញ។ ឥឡូវនេះវាមិនមែនជាការសម្ងាត់យោធាពថារថភ្លើងដំបូងនុយក្លេអ៊ែរនៃសហភាពសូវៀតចាប់ផ្តើមត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអនុលោមតាមលំដាប់នៃក្រសួងការពារជាតិបានចុះហត្ថលេខានៅខែមករាឆ្នាំ 1969 ។ ការអភិវឌ្ឍនៃគម្រោងតែមួយគត់នេះត្រូវបានប្រគល់ឱ្យការិយាល័រចនា "ភាគខាងត្បូង", ដែលបន្ទាប់មកក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀតបានធ្វើការឆ្នើមពីរ - សិក្សាស្រាវជ្រាវជាន់បងប្អូនលោក Alexei Fedorovich បាននិង លោក Vladimir Fodorovich Utkiny ។ ពួកគេបានយកនាំមុខនៅលើគម្រោងថ្មីមួយ។

បើយោងតាមផែនការទូទៅ, ពួកគេបានបង្កើត 15P961 "ធ្វើ BZHRK" (ប្រព័ន្ធមីស៊ីលផ្លូវរថភ្លើងសមរភូមិ) ត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីសងសឹកគូប្រជែង, ជាការចល័តនិងការរស់រានមានជីវិតកាន់តែប្រសើរឡើងរបស់គាត់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសង្ឃឹមថាគាត់នឹងអាចរស់បាននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរមួយរំពេចសត្រូវមួយ។ តែបានធ្វើជាកន្លែងសម្រាប់ឧបករណ៍មីស៊ីលចាំបាច់របស់ខ្លួនដែលជាកន្លែងដែលមាននៅក្នុងមេកានិចរុក្ខជាតិ Pavlograd ។ តំបន់យុទ្ធសាស្រ្តនេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងការលាក់ខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំនោះដោយយកលេសនៃការសំបុត្រលែងមានមុខមាត់ "Pivdenmash" នេះ។

ការលំបាកដែលបានជួបប្រទះក្នុងការអភិវឌ្ឍ

ប្រវតិ្តរបស់ខ្លួនក្នុងលោក V. អេហ្វ Utkin បានសរសេរថាភារកិច្ចដែលបានផ្ដល់ដើម្បីឱ្យពួកគេជាមួយនឹងការលំបាកធំដឹក។ ពួកគេមានជាចម្បងនៅក្នុងការពិតដែលថាការស្មុគ្រស្មាញបានផ្លាស់ទីនៅលើផ្លូវរថភ្លើងធម្មតារួមជាមួយរថភ្លើងផ្សេងទៀត, ហើយនៅក្នុងការពិតសូម្បីតែមួយមានទំងន់ជាមួយកម្មវិធីបើកដំណើរការរបស់ខ្លួនដែលមីស៊ីលនេះគឺមួយរយហាសិបតោន។

អ្នកបង្កើតគម្រោងនេះគឺមានបញ្ហាមិនរលាយរង្គាលនៃ glance ដំបូងមួយនៅ។ ឧទាហរណ៍, របៀបដើម្បីដាក់មីស៊ីលមួយនៅក្នុង carriage ផ្លូវរថភ្លើងមួយនិងរបៀបនៅពេលខាងស្ដាំដើម្បីផ្តល់ឱ្យវាទីតាំងបញ្ឈរមួយ? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន, នៅពេលដែលវាមកដល់បន្ទុកនុយក្លេអ៊ែរ? តើទប់ទល់នឹងបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្ទុកយ៉ាងច្រើនក្នុងការអនុម័តនៃការតែងនិពន្ធ, ផ្លូវរថភ្លើងស្តង់ដារ, ច្រាំងថ្មផ្លូវដែកនិងស្ពាននេះ? ជាចុងក្រោយឈរនៅទីនោះនៅពេលនៃការចាប់ផ្តើមរ៉ុក្កែតរថភ្លើងនេះ? សំណួរទាំងអស់នេះជាច្រើនទៀតនិងជាអ្នករចនាបានដើម្បីស្វែងរកចម្លើយទូលំទូលាយនិងពិតប្រាកដ។

រថភ្លើងខ្មោចនិងអ្នកដែលគ្រប់គ្រងពួកគេ

ឆ្នាំក្រោយនុយក្លេអ៊ែររថភ្លើងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងរួចទៅហើយរ៉ុក្កែត 15ZH61 ត្រូវបានគេធ្វើតេស្តនៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុផ្សេងគ្នានៃប្រទេសនេះ - ពីវាលខ្សាច់នៃតំបន់អាស៊ីកណ្តាលដើម្បី latitudes តំបន់ប៉ូល។ ដប់ប្រាំបីដងគាត់បានទៅបន្ទាត់ផ្លូវរថភ្លើងរបស់ប្រទេសនេះដោយបានធ្វើឱ្យចំនួនសរុបនៃពាក់កណ្តាលមួយលានគីឡូម៉ែត្រនិងសម្តែងនៅ Cosmodrome នេះ "មជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Plesetsk" ប្រយុទ្ធបាញ់មីស៊ីលរបស់ខ្លួន។

បន្ទាប់ពីការតែងនិពន្ធនៅក្នុងចលនាដំបូងបានបង្ហាញនៅក្រោមចំនួនសូន្យក្រាហ្វហើយវាបានបង្ហាញខ្លួនកូនភ្លោះ។ ដូចដែលអ្នកបានតាមរយៈការធ្វើតេស្តគ្នារីកចម្រើនរថភ្លើងខ្មោចឈរនៅលើកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងមួយនៃកងមីស៊ីលរបស់ប្រទេសនេះ។ បុគ្គលិករបស់ខ្លួនមានបម្រើទាហានរបស់ពួកចិតសិបនាក់។

ជនស៊ីវិលមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត។ សូម្បីតែកន្លែងយន្ដការីរបស់ពួកគេបានយកនិងជំនួយនិងមន្រ្តីដែលបាន Ensign បណ្តុះបណ្តាពិសេសដើម្បីត្រូវបានធ្វើរថភ្លើង។ មីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរការចោទប្រកាន់ដូចគ្នានេះដែរគឺស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យមើលពីអ្នកជំនាញ។ ដោយចាប់ផ្តើមដំបូងនៃឆ្នាំ 1991 ក្នុងសហភាពសូវៀតមានការបែកបាក់មីស៊ីលបីនាក់ប្រដាប់ដោយមីស៊ីលផ្លូវរថភ្លើង។

ពួកគេមានការទីមួយនុយក្លេអ៊ែរដែលមានអនុភាព, មានសមត្ថភាព, ប្រសិនបើចាំបាច់ដើម្បីកំទេចសត្រូវណាមួយឡើយ។ Suffice វាទៅនិយាយថាការបែងចែកដូចគ្នាមានរថភ្លើងដឹកមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរទាំងដប់ពីររូប។ នៅក្នុងឆ្នាំនោះក្រសួងការពារជាតិនៃសហភាពសូវៀតគឺជាការងារធំមួយត្រូវបានធ្វើ។ នៅក្នុងកាំមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រពីទីតាំងនៃផ្លូវរថភ្លើងស្តង់ដារការកងវរសេនាមួយត្រូវបានគេជំនួសដោយធ្ងន់ទំនិញមួយដើម្បីទប់ទល់នឹងរថភ្លើងរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរដែលតម្រូវឱ្យប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀតដែលមាន។

ការផ្អាកបណ្តោះអាសន្ននៃកម្មវិធី BZHRK

ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការល្បាត BZHRK ត្រូវបានគេផ្លូវធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំនោះអិមអេស Gorbachova និង Margaret Thatcher បានប្រារព្ធឡើងក្នុងឆ្នាំ 1991 ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះ, នេះបើយោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងនេះបានឈានដល់រថភ្លើងខ្មោចគ្មានមិនបានចាកចេញពីកន្លែងរបស់ពួកគេនៃការដាក់ពង្រាយអចិន្ត្រៃយ៍នៅសល់, ទោះជាយ៉ាងណា, នៅក្នុងថ្នាក់ជាអង្គភាពប្រយុទ្ធមួយស្ថានី។ ជាលទ្ធផលបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងចំនួនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខជាមួយប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានគេកាតព្វកិច្ចចូលនិវត្តន៍ទាំងអស់នៃមីស៊ីលដែលមានមូលដ្ឋានលើរថភ្លើងផ្លូវរថភ្លើងដោយហេតុនេះបោះបង់អាវុធយុទ្ធសាស្រ្តប្រភេទនេះ។

"Barguzin" (BZHRK)

ទោះជាយ៉ាងណា, ទៅការបរាជ័យពេញលេញនៃមីស៊ីលរបស់រុស្ស៊ីដែលបានម៉ោននៅលើរថភ្លើង, យ៉ាងហោចណាស់មិនគ្រប់ខែ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 2013 នេះបានរាយការណ៍ថាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងកម្មវិធីអាវុធសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងបានបន្តការងារលើការបង្កើតរថភ្លើងដឹកមីស៊ីលនេះ។

ជាពិសេសនៅក្នុងសុន្ទរកថាមួយដែលមានការអភិវឌ្ឍថ្មីអំពី, បានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដែល bears ឈ្មោះ "Barguzin" (BZHRK) នេះ។ សម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វាទាំងអស់និងគោលបំណងនេះវាមិនស្ថិតក្រោមបញ្ជីការរឹតបន្តឹងដែលកំណត់ដោយសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិនៃ START-3 ដែលផលិតកម្មរបស់ខ្លួនហើយដូច្នេះគឺមិនមែននៅក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងច្បាប់អន្ដរជាតិ។

បើយោងតាមរបាយការណ៍មីស៊ីលផ្ទុកក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរមួយនិងត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់ reentry ច្រើននេះត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីដាក់នៅក្នុងឡាននោះក្លែងធ្វើជាទូរទឹកកកស្តង់ដារថភ្លើងនោះមានប្រវែងម្ភៃបួនម៉ែត្រ។

ស្មុគ្រស្មាញ "Barguzin" ត្រូវបានសន្មត់ថានឹងបំពាក់មីស៊ីលនៃ "yars" ផ្អែកជាចម្បងលើត្រាក់ទ័រនេះ។ បណ្តុះបណ្តាដាក់ពង្រាយផលប្រយោជន៍នៅក្នុងករណីនេះគឺជាក់ស្តែង។ ប្រសិនបើមានការដំឡើងដីមានរកឃើញយ៉ាងងាយស្រួលពីអវកាស, ប្រព័ន្ធ BZHRK ពីនេះគឺមិនមានអ្វីប្លែកធម្មតារថភ្លើងដឹកទំនិញមួយនៅលើការពិនិត្យកាន់តែខិតជិតសូម្បីតែ។ លើសពីនេះទៀតចលនានៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលផ្លូវរថភ្លើងគឺមានតម្លៃថោកជាងដីជាច្រើនដង, ដោយផ្អែកលើប្រភេទផ្សេងគ្នានៃត្រាក់ទ័រ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ BZHRK

បញ្ចប់ការសន្ទនាអំពីប្រព័ន្ធមីស៊ីលផ្លូវដែកនេះវាជាការសមរម្យដើម្បីរស់នៅបាននៅលើការទទួលស្គាល់ជាទូទៅនិងជាគុណសម្បត្តិគុណវិបត្តិនៃប្រភេទនៃអាវុធនេះ។ ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រកែកបានរបស់ខ្លួនក្រុមអ្នកជំនាញកត់សម្គាល់ចល័តខ្ពស់ រថយន្ត, មានសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការដាក់ពង្រាយនេះដើម្បីយកឈ្នះថ្ងៃមុនមនុស្សរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រច្រើនជាងតួលេខដែលត្រូវគ្នានៃត្រាក់ទ័រជាច្រើនដង។ លើសពីនេះទៅទៀតវាគួរតែយកទៅក្នុងគណនីសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់នៃរថភ្លើងនៅពេលជាមួយគ្នានេះមានសមត្ថភាពក្នុងការដឹករាប់រយតោន។

ប៉ុន្តែយើងមិនអាចមិនអើពើភ្ជាប់នេះគុណវិបត្តិមួយចំនួន។ ក្នុងចំណោមពួកគេយើងគួរតែបញ្ជាក់ពីការលំបាកជាមួយនឹងរថភ្លើងរបាំងបង្កឡើងដោយលក្ខណៈពិសេសនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាដែលរកឃើញការប្រើប្រាស់សមាសភាពសម្រួលផ្កាយរណបឈ្លបយកការណ៍សម័យទំនើបនេះ។ លើសពីនេះទៅទៀតបើធៀបនឹង silos រថភ្លើងការពារតិចពីផលប៉ះពាល់នៃរលកការផ្ទុះនេះ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការផ្ទុះនុយក្លេអ៊ែរមួយដែលត្រូវបានផលិតនៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងតំបន់ជុំវិញប្រាសាទនេះវាអាចនឹងត្រូវបានរងការខូចខាតឬក្រឡាប់។

ជាចុងក្រោយ, ការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការរមៀលភាគហ៊ុនជាប្រព័ន្ធមីស៊ីលនាវាផ្ទុកគឺជៀសមិនរួចនៅក្នុងករណីដូចពាក់បទផ្លូវដែក, ការការពារប្រតិបត្ដិការបន្ថែមទៀតនៃការ BZHRK និងបានទាំងរថភ្លើងធម្មតា។ ទោះជាយ៉ាងណា, បច្ចេកវិទ្យាសម័យទំនើបអនុញ្ញាតឱ្យទទួលបានជោគជ័យក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះភាគច្រើនបំផុតនៃ, ហើយដូច្នេះការរំពឹងទុកនៃការបើកបន្ថែមទៀតនិងការធ្វើទំនើបកម្មការអភិវឌ្ឍរថភ្លើងដឹកមីស៊ីលនេះ។