យន្តហោះ Boeing 757-200 យន្តហោះទិដ្ឋភាពទូទៅ

យន្តហោះ ក្រុមហ៊ុន Boeing 757-200 គឺជាការកែប្រែរបស់យន្តហោះទូទៅបំផុតស៊េរី 757 ។ ដោយផ្អែកលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ, វាគឺជាសមត្ថភាពនៃការយកពេលដំណាលគ្នា 200 ទៅ 228 ពីអ្នកដំណើរ។ បច្ចុប្បន្ននាវានេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើផ្លូវហោះហើរមធ្យម, ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតនៃការផលិតអាមេរិចនេះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអត្ថិភាពរបស់ខ្លួន។

ប្រវត្តិសាស្រ្តសង្ខេប

នៅចិតសិបនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះមានវិបត្តិថាមពលពិភពលោកល្បីមួយដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងតម្លៃនៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ដូច្នេះប្រសិទ្ធភាពនៃយន្តហោះនេះបានក្លាយទៅជាអាទិភាពកំពូលនៅក្នុងការរចនាម៉ូដែលថ្មីនេះ។ អំពីការចាប់ផ្តើមនៃការរចនារបស់ខ្លួនវាបានក្លាយជាគេស្គាល់នៅក្នុងឆ្នាំ 1977 ។ បន្ទាប់មកយន្តហោះវ៉ារ្យ៉ង់នោះបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរ 136 ។ ក្រោយមកទៀត, ការកើនឡើងជាលើកដំបូងសមត្ថភាពដល់ 160 និងបន្ទាប់មកទៅ 189 អាសនៈ។ អតិថិជនដំបូងដែលបានចាប់ផ្តើមគំរូអ៊ែរវ៉េនិងក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសភាគខាងកើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ខែកុម្ភៈ 19 , 1982 នៅក្នុងមេឃយន្តហោះ Boeing 757-200 បានកើនគំរូមួយ។ អ្នកជំនាញបានផ្ដល់សក្ខីភាពដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវទិន្នន័យម៉ាស៊ីនខុសគ្នារួចហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃលក្ខណៈប្រសិទ្ធភាព, សុវត្ថិភាពនិងការហោះហើរ។ ក្នុងន័យនេះវាមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលបានអនុម័តឱ្យបានឆាប់រហ័ស novelty ការធ្វើតេស្តនិងទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រពាក់ព័ន្ធនិងបន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមផលិតរបស់ខ្លួន។ ផលិតនាវារហូតដល់ឆ្នាំ 2004 ។

លក្ខណៈពិសេស

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយភ្លោះ ម៉ាស៊ីន turbojet ។ ក្នុងករណីនេះអ្នករចនារបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តបានបង្កើតឡើងដោយរថភ្លើងដែលប្រើប្រាស់ថាមពលផលិតអត្ថិភាព-Royce និងក្រុមហ៊ុន Rolls Whitney របស់ខ្លួន Pratt ។ សារៈសំខាន់នៅទីនេះគឺការប្រើប្រាស់នៃ EFIS avionics ឌីជីថលស្មុគស្មាញដែលមានរួមបញ្ចូលទាំងអ្នកឃ្លាំមើលណ៍ពហុមុខងារចំនួនប្រាំមួយបានរចនាឡើងដើម្បីបង្ហាញជើងហោះហើរទាំងអស់នេះបានទិន្នន័យចាំបាច់។ ក្រុមហ៊ុន Boeing 757-200 ដែលមានប្រវែង 38 ម៉ែត្រនិងជាការទទឹងអតិបរមានៃតួ - 3,76 ម៉ែត្រ។ ល្បឿនបើកបររបស់នាវានេះគឺស្មើនឹង 935 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, និងពិដានប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនត្រូវបានកំណត់នៅជុំវិញ 12,800 ម៉ែត្រ។ ដែលបានផ្តល់លទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈមួយយន្តហោះបម្រុងទុកនេះគឺអាចយកឈ្នះចម្ងាយទៅ 7240 គីឡូម៉ែត្រ។ ទំងន់គឺ 115,6 យន្តហោះហោះតោននិងការចុះចតនិងការហោះឡើងសម្រាប់ការទាមទារឱ្យមានយ៉ាងហោចណាស់ក្បាលដីម៉ែត្រមានប្រវែង 2.230 ។

គម្រោង

គម្រោងយន្តហោះ Boeing 757-200 ប្លង់ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តមានលក្ខណៈស្តង់ដាផ្តល់នូវការសម្រាប់ម៉ូដែលរបស់ខ្លួនចូលទៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌដំបូងជំនួញនិងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច។ សរុបមកវាត្រូវបានកំណត់ទៅ 40 ជួរដេកគ្នាដែលមានប្រាំមួយអាសនៈដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងស្ដាំនិងខាងឆ្វេងនៃបីបំណែក។ នេះផ្ដល់នូវការរៀបចំរបស់អ្នកដំណើរការងាយស្រួលណាស់។ មុនពេលជួរដេកដំបូងនៃកៅអីដែលមានទីតាំងស្ថិតបង្គន់នៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដែលល្អបំផុតដែលមិនអាចត្រូវបានហៅ។ នៅលើដៃផ្សេងទៀត, មនុស្សដែលអង្គុយនៅទីនេះមានឱកាសក្នុងការដាក់ងាយស្រួលជើង។ ជួរទីពីរគឺមានស្ទើរតែដោយផ្ទាល់ជញ្ជាំងជិតបន្ទប់អនាម័យ។ អ្នកធ្វើដំណើរដែលមានបទពិសោធន៍មិនបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីទិញសំបុត្រចូលទស្សនាសម្រាប់ស៊េរីភាគដប់នៃអ្នកដែលទទួលរងពីបញ្ហាត្រឡប់មកវិញចាប់តាំងពី seatback មិនអង្គុយនៅទីនេះដោយសារតែការចាកចេញជាបន្ទាន់មួយទៅខាងក្រោយ។

ទីតាំងដែលល្អនិងអាក្រក់

ដោយអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យន្តហោះ Boeing 757-200 កាប៊ីនអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 200 ទៅ 239 ។ នេះជាកន្លែងល្អបំផុតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការគ្នានៃពួកគេអាចខុសគ្នា។ ជាពិសេសមនុស្សមួយចំនួនពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់ការជិតនៃការចាកចេញអាសន្នលើកទីពីរ - ផ្តល់ចំណូលចិត្តទៅកៅអីងាយស្រួលបំផុតនិងមានផាសុខភាព, និងអ្នកផ្សេងទៀត - ចង់ឃើញចំនួននៃអនាម័យមួយ។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីសន្ដិសុខនៅទីនេះអ្នកជំនាញទស្សនៈស្ទើរតែទាំងអស់បានយល់ស្របទៅនឹងការពិតដែលថាជាកន្លែងល្អបំផុតនៅក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកកន្ទុយនេះ។ ការពិនិត្យរបស់អ្នកធ្វើដំណើរ, វាគឺជាការល្អបំផុតក្នុងការហោះហើរទៅ 32 ស៊េរី។ ការពិតដែលថា backrest កៅអីនេះត្រូវបានគេបត់និងបង្គន់នេះគឺពិតជាឆ្ងាយ។ កុំភ្លេចអំពីថ្នាក់អាជីវកម្មជាកន្លែងដែលអ្នកដំណើរត្រូវបានផ្ដល់នូវភាពខុសគ្នានៃការផ្តល់សេវាបន្ថែម។

មានការយន្តហោះ Boeing 757-200 និងយន្តហោះមិនមានផាសុខភាពខ្លាំងណាស់កន្លែងនេះគឺជា។ យោងតាមការពិនិត្យរបស់ភ្ញៀវទេសចរនៅក្នុងជួរដេកទីដប់ពីរដូចម្ដេចតែងតែត្រជាក់និងនៅក្នុងដប់ប្រាំ - បង្អួចទេដូច្នេះមានមិនស្រួល។ គុណវិបត្តិមួយចំនួនកើតឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរពីសាមសិបសែសិបស៊េរីនេះ។ ការពិតដែលថាពួកគេត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងកៅអីនេះមិនអង្គុយ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្បែររៀងគ្នាមានបន្ទប់បង្គន់និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។

គ្រោះថ្នាក់

ពីបញ្ហានិងគ្រោះថ្នាក់មិនត្រូវបានធានារ៉ាប់រងដោយណាមួយ យន្តហោះ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តម៉ូដែលរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing 757-200 អត្ថិភាពមានតែប្រាំបីធ្លាក់យន្តហោះ, ថានៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយយន្តហោះផ្សេងទៀតជាតម្លៃតូចណាស់។ លើសពីនេះទៀតក្នុងករណីជាច្រើន, សោកនាដកម្មមួយបានកើតឡើងដោយសារការបរាជ័យមិននាវិកកំហុសបច្ចេកទេសឬមួយជាលទ្ធផលនៃអំពើភេរវកម្មមួយ។ ឧទាហរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2001 អគារភ្លោះនៅញូវយ៉កត្រូវបានបំផ្លាញជាលទ្ធផលនៃការពិតដែលថាពួកបុកនាវានៃការកែប្រែពិសេសនេះមួយ។

អ្វីដែលវាគឺជារថយន្តទាំងមូលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃយន្តហោះរឹងមាំបំផុតនិងអាចជឿទុកចិត្តនៅក្នុងស្ថានភាពសន្តិសុខ។ វាមានប្រព័ន្ធទំនើបសន្តិសុខសំលេងរំខានទាបបង្កើតនិងកម្រិតខ្ពស់នៃការលួងលោមដែលផ្តល់ដោយអ្នកដំណើរបើទោះបីជាការពិតដែលថាម៉ូដែលនេះគឺចេញពីការផលិតអស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំមុន។ កេរ្ដិ៍ឈ្មោះបែបនេះអាចមានអំនួតតាមរយៈយន្តហោះបានកសាងឡើងជារៀងរាល់មិនសព្វថ្ងៃនេះ។