ម៉ាស៊ីន 405 ("Gazelle"): ការបញ្ជាក់

ម៉ាស៊ីន 405 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមគ្រួសារ ZMZ ដែលផលិតយីហោ JSC "Zavolzhsky Motor Plant" ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានក្លាយជារឿងនិទានប្រេងសាំងរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកព្រោះពួកគេត្រូវបានដំឡើងមិនត្រឹមតែនៅលើរថយន្ត GAZ ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលើម៉ូដែល Fiat មួយចំនួនហើយនេះគឺជាការចង្អុលបង្ហាញថាពួកគេត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ល្បីល្បាញរបស់ពិភពលោក។

ប្រវត្តិ

បន្ទាប់ពីរោងចក្របានសម្រេចបោះបង់ចោលការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន 402 នៅលើហ្គាហ្សែលអ្នករចនាត្រូវបានណែនាំឱ្យអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនសាំងជំនាន់ថ្មីដែលនឹងក្លាយទៅជាគណៈកម្មការមួយនិងមានឥទ្ធិពលខ្លាំងជាងមុន។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីន ZMZ-405 បានកើតមក។ ឥឡូវនេះពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយ "Gazelle" និង "Volga" ។

ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត 405 ទទួលបានប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលចាក់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យចំណាយកាន់តែមានប្រសិទ្ធិភាពនិងចែកចាយប្រេងតាមរយៈប្រព័ន្ធ។ ការរចនានេះខុសពីអ្នកដឹកនាំមុនដោយសារក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តតំឡើងវ៉ាន់ 16 ។

ព័ត៌មានទូទៅ

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានកែប្រែសម្រាប់ប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលឧស្ម័នដែលមានឈ្មោះថា ZMZ-406 ។ នៅក្នុងពិភពលោកសព្វថ្ងៃនេះម៉ាស៊ីន 405 Euro-3 ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យយើងឈានដល់កំរិតថ្មីនៃការលក់ចាប់តាំងពីម៉ូតូត្រូវបានគេអនុញ្ញាតឱ្យតំឡើងលើឡានដែលផលិតនៅបរទេស។ ដំបូងដែលធ្លាប់មានបទពិសោធន៍នេះគឺម៉ាស៊ីន "Fiat" ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតនៅតែពេញចិត្តដែលអនុញ្ញាតឱ្យ OAO ZMZ ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាថ្មីមួយសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីននិងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ពួកគេ។

ក៏មានម៉ាស៊ីន 405 ("Gazelle") ដែលត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់តែរថយន្តដឹកទំនិញនិងអ្នកដំណើរតែប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ូដែលនេះមានលេខកាត 405.020 ។ ម៉ូទ័រនេះនឹងលៃតម្រូវបន្ថែមទៀតទៅនឹងការអភិវឌ្ឍនៃកម្លាំងរុញច្រានជាងល្បឿន។

បញ្ជាក់បច្ចេកទេស

ម៉ាស៊ីន 405 ("Gazelle", "Sable") មានលក្ខណៈដូចខាងក្រោម:

• បរិមាណនេះគឺ 2.484 លីត្រ។
• ថាមពល - 115-140 លីត្រ។ ជាមួយ។
• អង្កត់ផ្ចិត piston គឺ 95.5 ។
• stroke នៃ piston គឺ 86 ។
• ចំនួនដបមាន 16 (4 សម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ) ។
• ចំនួនស៊ីឡាំង - 4 ។
• ទំងន់ - 184 គីឡូក្រាម។
• បទដ្ឋានបរិស្ថាន - អឺរ៉ូ 0-4 ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមគឺ 9,5 លីត្រ / 100 គម (ទីក្រុង - 11 លីត្រ - 8 លីត្រ) ។

មួយក្នុងចំណោមលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃម៉ាស៊ីន 405 គឺថាវាត្រូវបានប្រែប្រួលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងអាកាសធាតុណាមួយនិងអាចទប់ទល់សីតុណ្ហភាពពី -40 ទៅ +40 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវរកមានបន្ទុកទាំងអស់ហើយម៉ូទ័រមិនឡើងកំដៅ។

សេវាកម្ម

ដូចជាកន្លែងផ្សេងទៀតការថែរក្សារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានអនុវត្តរៀងរាល់ 12 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដូចដែលបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ប្រតិបត្តិការសំខាន់រួមមានការជំនួសចម្រោះប្រេងនិងប្រេង។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីន 405 សម្រាប់ការបង្កើនធនធាននៃការប្រើប្រាស់គឺមានតម្លៃបម្រើរាល់ 10 000-11 000 គីឡូម៉ែត្រនៅលើប្រេងសាំង។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើឧបករណ៍ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងត្រូវបានតំឡើងវាត្រូវធ្វើរាល់ 8500-10 000 គីឡូម៉ែត្រ។

ម៉ាស៊ីន 405 ("Gazelle") ត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្តល់សេវាកម្មរៀងរាល់ 8-9000 គីឡូម៉ែត្រដោយសារតែម៉ាស៊ីនកំពុងរត់នៅក្នុងរបៀបដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង។ ប្រេងនេះបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុគីមីរបស់វា។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថារៀងរាល់ 15 000 គីឡូម៉ែត្រអ្នកត្រូវការលៃតម្រូវរស័រហើយតំឡើងតម្រងលៃតម្រូវទំហំសមស្រប។ ដូចគ្នានេះផងដែរវាចាំបាច់ដើម្បីតាមដានស្ថានភាពនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន។ ការជំនួសខ្សែក្រវាត់និងកង់អាចបណ្តាលឱ្យខូចនិងខូច (ការពត់កោង) នៃសន្ទះបិទបើកដែលនឹងមិនត្រឹមតែជួសជុលថ្លៃដើមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជំនួសក្បាលស៊ីឡាំងផងដែរ។

ធាតុផ្សំមួយទៀតដែលត្រូវចេញសម្រាប់គឺគុបគម្របវ៉ាល់។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីជំនួសវារៀងរាល់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ។ យើងមិនចាំបាច់រំលឹកអ្នកឱ្យជំនួសឧបករណ៍ចម្រោះខ្យល់បន្ទាប់ពី 25 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដូចអ្នកបើកបរម្នាក់ដឹងពីវា។

ជួសជុល

ម៉ាស៊ីនជួសជុល 405 មានភាពងាយស្រួលណាស់។ ការរចនារបស់វាគឺសាមញ្ញហើយការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់មិនពិបាកទេ។ បញ្ហានេះអាចបង្កើត ប្លុកស៊ីឡាំង និង រទេះសេះ ដែលត្រូវអផ្សុក។

ចូរសរសេរនូវការរៀបចំដែលគួរត្រូវបានធ្វើកំឡុងពេលជួសជុលម៉ូតូ 405:

1. ដកចេញ។
2. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពនៃអង្គភាពនិងផ្នែកថាមពល។ កំណត់អត្តសញ្ញាណប្រតិបត្តិការចាំបាច់និងគ្រឿងបន្លាស់។
3. ការទិញគ្រឿងបន្លាស់និងគ្រឿងបន្លាស់ចាំបាច់។
4. ការកាត់បន្ថយនិងការដាក់ធុងក្រាទៅនឹងទំហំនៃបន្ទះថ្មី។
5. ធុញទ្រុឌទ្រោមប្លុកស៊ីឡាំង។
6. ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់នៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង, ការកិននៃយន្តហោះនិងការប្រដាប់សំរាប់បង្ក្រាប។
7. លាងព័ត៌មានលំអិតទាំងអស់។
8. ការប្រមូលផ្ដុំដំបូងនិងការកំណត់អត្តសញ្ញាណគ្រឿងបន្លាស់និងសម្ភារៈបន្ថែម។
9. សន្និបាតចុងក្រោយ។

ជារឿយៗនៅពេលដំឡើងប្រដាប់ចង្អុរវាគួរតែមានតុល្យភាពសម្រាប់នេះក្ដាប់ថ្មីត្រូវបានទិញព្រោះវាគ្មានប្រយោជន៍ក្នុងការធ្វើប្រតិបត្តិការនេះលើម៉ាស៊ីនចាស់ទេ។

ចាប់តាំងពីម៉ាស៊ីន 405 ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីនទូទាត់ធារាសាស្ត្រពួកគេគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេល ក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបាន ជួសជុល ។

លៃតម្រូវ

អ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនចង់ទាញយកប្រយោជន៍ពីលទ្ធភាពនៃការលៃតម្រូវ។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីន 405 ត្រូវបានកែប្រែ។ ចូរយើងពិចារណាអ្វីដែលអាចធ្វើបានសម្រាប់ទំនើបភាវូបនីយកម្ម:

1. ក្បាលស៊ីឡាំងជំនួស។ ជាការពិតណាស់វានឹងពិបាកក្នុងការរកឃើញបែបនេះប៉ុន្តែ JP បានបង្កើតឯកតាក្បាលស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ការលៃតម្រូវដែលអាចត្រូវបានដំឡើងជំនួសឱ្យស្ដង់ដារ។
2. ម៉ាស៊ីនចាក់ (ម៉ាស៊ីន 405) ។ ការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញនូវប្រព័ន្ធចាក់សំរាមនឹងបង្កើនថាមពលបន្តិចបន្តួចប៉ុន្ដែក្នុងពេលតែមួយការប្រើប្រាស់ប្រេងនឹងមានអាយុកាល 15 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រហើយវានឹងមិនពេញចិត្តចំពោះម្ចាស់កម្មសិទ្ធិទាំងអស់នោះទេ។
3. ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធផ្សែងនិងផ្សងអុស។ ជាការពិតណាស់អ្នកអាចជំនួសប្រព័ន្ធទាំងមូលប៉ុន្តែវាមានតម្លៃធ្វើការគណនាត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការកែលម្អនេះ។
4. ជ្រមុជ piston ។ ដំណើរការជាយូរនិងមិនមានប្រសិទ្ធិភាពជានិច្ច។ ការបង្កើនទំហំនៃ piston ពី 95.5 ទៅ 98 មមនឹងបន្ថែម 20% ។

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទាំងអស់នេះកាត់បន្ថយអាយុ ម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីន រហូតដល់ 30% ដែលនឹងនាំទៅរកការរុះរើរហ័ស។ អ្នកជិះសេះអាជីពណែនាំឱ្យអនុវត្តប្រតិបត្តិការបែបនេះនៅស្ទូឌីយោលិចដែលអ្នកឯកទេសនឹងធ្វើការគណនាទាំងអស់និងកែលម្អចរិតលក្ខណៈរបស់ម៉ាស៊ីនដោយមិនធ្វើឱ្យខូចលក្ខខណ្ឌនិងការបាត់បង់ធនធាន។