ផ្លូវយោធាហ្សកហ្ស៊ី - ប្រវត្តិសាស្រ្តនិងទំនើប។ រដ្ឋ, ចរាចរ, អាកាសធាតុនិងឆ្លងកាត់ទីតាំងនៅលើផែនទីផ្លូវយោធាហ្សកហ្ស៊ីនេះ

ផ្លូវយោធាហ្សកហ្ស៊ីគឺជាប្រវែង 192 គីឡូម៉ែត្រពិតប្រាកដនៃការ។ ក្នុងឆ្នាំ 1799 នេះបើយោងតាមកាលបរិច្ឆេទនៃការថតនេះនៅលើវាលៃតម្រូវការទំនាក់ទំនងមិនមានការរំខាន។ mileage ត្រូវបានសម្គាល់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ចេញទៅក្រៅនៅលើជើងឬដោយរថយន្តក្រុង, អ្នកអាចមើលឃើញបង្គោលសញ្ញាស។ នៅសងខាងគីឡូម៉ែត្រសម្គាល់ពីប៊ីលីស៊ីនិង Ordzhonikidze ។ នៅទីនេះមានប្រភពផ្លូវហ្សកហ្ស៊ីយោធាដែលមានផែនទីនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅ

ផ្លូវយោធាហ្សកហ្ស៊ី (រូបភាពដែលបានបង្ហាញខាងក្រោម) រត់កាត់តាមស្រុករដ្ឋបាលចំនួនបួននៃប្រទេសនេះ: ប៊ីលីស៊ី, Dusheti, Mtskheta និង Kazbek ។ សមាសភាពតំបន់ទិន្នន័យប្រជាជនសំដៅទៅលើតំបន់ទាំងនោះដែលជាជាតិពិន្ទុសាស្ត្រ Mtiuleti, Kartli និង Mohevi ។ ការកាន់កាប់សំខាន់នៃអ្នកស្រុកនេះគឺវិស័យកសិកម្មនិងការចិញ្ចឹមសត្វ។ ឥឡូវនេះយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតភូមិអាជីវកម្មតូចមួយដែលប្រតិបតិ្តការចូលរួមនៅក្នុងដំណើរការត្រូវបានវត្ថុធាតុដើមរ៉ែរបស់និងផលិតផលកសិកម្ម។

ជម្រើសសម័យទំនើប

ហ្សកហ្ស៊ីផ្លូវយោធានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺជាវិធីខ្លីបំផុតពី Ordzhonikidze ទៅប៊ីលីស៊ីឬផ្ទុយមកវិញ។ 5:00 - នេះគឺជាពេលវេលាអតិបរមាដែលវាអាចត្រូវបានយកឈ្នះ, នៅក្នុងលើសពីនេះទៀតវាជាការងាយស្រួលបំផុត។ ចំពោះការប្រៀបធៀប: ប្រវែងនៃផ្លូវដែកនេះគឺប្រហែល 1400 គីឡូម៉ែត្រនិងដើម្បីធ្វើឱ្យដូចជាដំណើរមួយ, វាអាចចំណាយរហូតដល់ទៅ 35 ម៉ោង។

ផ្លូវនេះបានចាប់ផ្តើមនៅជ្រលងនៃ ទន្លេ Terek នេះ បន្ទាប់មកកើនឡើងខាងលើវា, ឆ្លងកាត់ច្រាំងថ្មចោទនិងជ្រលងភ្នំ, ប្រញាប់ប្រញាលឡើងដល់កាកបាទលេខសំងាត់។ ផ្លូវយោធាហ្សកហ្ស៊ីគាំងលើជ្រលងភ្នំ Aragvi នៅទីនេះប្រភពចុះ Mletsky ។ បន្ទាប់មកវាបានក្លាយទៅជាធំទូលាយនិងពង្រីកជាច្រើនទៀត។ នៅលើផ្នែកម្ខាងអ្នកអាចមើលឃើញចន្លោះបើកចំហផ្ទះល្វែងចំនុចជាមួយ orchards និងសួនច្បារ។ បន្ទាប់មកបានចាកចេញបន្ទាប់មកខាងស្ដាំបង្ហាញការតាំងទីលំនៅខុសគ្នា។ លើសពីនេះទៀតដើម្បីបំពេញតាមបុរាណ រដ្ឋធានីនៃរដ្ឋ Georgia - Mtseha ។ ដោយបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរនេះនៅទូទាំង Kura ដែលជាអ្នកធ្វើដំណើរទទួលបានដើម្បីប៊ីលីស៊ី។ សម្រស់ទេសភាព, ភ្នំធំ - ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យវាអាចអង្កេតផ្លូវយោធាហ្សកហ្ស៊ីនៅថ្ងៃនេះ។ នេះគឺជាការផ្លាស់ប្ដូរអាកាសធាតុនៅថ្ងៃច្បាស់លាស់មួយដែលអ្នកអាចមើលឃើញទាំងអស់ភាពស្រស់ស្អាតនៃតំបន់នេះ។

ប្រវត្តិសាស្រ្ត

ចាប់តាំងពីសម័យបុរាណត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាហូរកាត់តាមផ្លូវនៃការ Aragvi ជ្រលងភ្នំនិង Terek នេះ។ នៅក្នុងពង្សាវតារសម័យបុរាណបានរៀបរាប់អំពីផ្លូវនេះ។ ក្នុងអត្ថបទប្រវត្ដិវិទូជនជាតិក្រិចពីការ Iberia Strabo បានសរសេរថាវាជាផ្លូវភ្នំតែគ្រោះថ្នាក់ព្រមទាំងពិបាកមួយ។ អ្នកដំណើរដែលហ៊ានចូលទៅផ្លូវនេះមានដំណើរគ្រោះថ្នាក់។ យើងមានការកើនឡើងឡើងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះតូចចង្អៀតដូច្នេះថាពួកគេមានសេរីភាពដើម្បីបំបែកមនុស្សពីរនាក់គឺមិនអាចទៅរួចទេ។ បន្ទាយមានទីតាំងស្ថិតនៅ Daryal Gorge ក្នុងក្រុមតន្រ្តីមិនអាចចូលដំណើរការបំផុតនិងតូចចង្អៀត។ កន្លែងនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ច្រកទ្វារនៃហ្សកហ្ស៊ីនេះ»។ ការអះអាងនេះគឺក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនេះ។ ពួកគេនិយាយថាកុលសម្ព័ន្ធពនេចរពីនេះខាងជើងត្រូវបានឆ្មក់ចូលទៀងទាត់។ ចំពោះហេតុផលនេះ, ក្រឹត្យមួយនៃពួកស្ដេចនៅហ្សកហ្ស៊ីដែលជាផ្នែកមួយទាបនៃការជ្រោះ Darubal ត្រូវបានដាក់ដុំថ្ម។ ក្រោយមកទៀតនៅលើមួយនៃបន្ទាយត្រូវបានសាងសង់ឡើងច្រាំងថ្មចោទខ្ពស់។ ច្រកទ្វារឈើ, ដែកចងព្យួរឡើងនៅលើថ្មក្រានីតនៅជិតវា។ "Darian" នៅក្នុងភាសាពែន័យថា "ច្រកទ្វាររបស់លោក Alan នេះ" ។ រួចទៅហើយនៅដើមសម័យរបស់យើង Alan តាំងទីលំនៅនៅលើ Caucasus នេះ។ ពួកគេបានធ្វើសង្គ្រាមឥតឈប់ឈរជាមួយ Iberia ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងរដ្ឋ Georgia, សម្រាប់កម្មសិទ្ធិរបស់បញ្ជូនបាល់ភ្នំ។ នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយកំណត់ត្រាប្រវត្តិសាស្រ្ត។ ប្រជាជនហៅជ្រោះទ្វារ Aragviyskimi ។ ប្រាសាទបន្ទាយពីបុរាណមួយនៅពេលដែលមានអត្ថន័យយោធា, បានបម្រុងទុកទៅថ្ងៃរបស់យើង។ ផ្លូវយោធាហ្សកហ្ស៊ីឥឡូវនេះស្ថិតនៅក្នុងចំណោមទស្សនៈឡា។ តាមវិធីនេះអ្នកអាចសរសើរជាផ្នែកមួយនៃជញ្ជាំងខាងកើតដែលត្រូវបានគេហៅថា "ប្រាសាទនៃ Tamara" មួយ។

ការអភិវឌ្ឍ

តម្លៃដែលមានផ្លូវយោធាហ្សកហ្ស៊ី, បានកើនឡើងជាងពេលវេលា។ នៅក្នុងដងសក្តិភូមិ, ដែលរុងរឿងបំផុតនៃតួនាទីរបស់ខ្លួនជាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មមួយដែលប្រទេសនេះបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ក្នុងសតវត្សទី XVIII ទំនាក់ទំនងហ្សកហ្ស៊ីរុស្ស៊ីបានក្លាយជាកាន់តែខិតជិត, ជាមួយនឹងការបង្កើតជាបន្តបន្ទាប់នៃសម្ព័ន្ធភាពយោធា។ បន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការអភិវឌ្ឍផ្លូវហាយវ៉េ។ ក្នុងអំឡុងរជ្ជកាលនៃយោធារុស្ស៊ីលោកស្រី Catherine II ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់រដ្ឋ Georgia ខណៈដែលក្នុងអំឡុងពេលការប៉ះទង្គិចគ្នារុស្ស៊ីតួកគីទាហានបានចូលរួមក្នុង Georgian ប្រឆាំងនឹងទួប្រយុទ្ធនៅតំបន់ Caucasus ដែលភាគខាងត្បូង។ នៅដំណាក់កាលនេះ, បទគឺលំបាកនៅក្នុងការគោរពទាំងអស់។ ផ្លូវនៅតាមបណ្តោយវាត្រូវបានគូជាមួយការខិតខំធ្វើការនិងកាកសំណល់ធំនៃពេលវេលា។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងឆ្នាំ 1799 ចម្ងាយពី Vladikavkaz ទៅប៊ីលីស៊ីក្រុមរុស្ស៊ីក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Lazarev បានផ្តួជាង 30 ថ្ងៃ។

សារៈសំខាន់

បន្ទាប់ពីការបង្កើតសម្ព័ន្ធភាពរបស់ប្រទេសទាំងពីរផ្លូវយោធាហ្សកហ្ស៊ីបានក្លាយទៅជាយុទ្ធសាស្រ្តជាច្រើនទៀតទោះបីជាមានសារៈសំខាន់។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេហៅថា "Daryal" ។ វាបានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៃការកសាងឡើងវិញដែលបានទាមទារពិតជាមូលនិធិមួយចំនួន។ សម្រាប់ការការពារនៃអ្នកធ្វើដំណើរទាំងអស់នៅលើផ្លូវចាប់ផ្តើមលេចកំពែង។ នេះជាលើកដំបូងត្រូវបានកសាងឡើងដ្ឋានដាច់ស្រយាលនៅពេលចាប់ផ្តើម។ រចនាសម្ព័ន្ធមាននិងពង្រឹងខ្ទមបន្ទាយដែលបានដាក់ជាការយោធភូមិការពារ។ ដាក់ភូមិផ្ទះសំណាក់ផ្លូវនៅជិតកន្លែងដែលភ្ញៀវទេសចរអាចបរិភោគនិងនឿយហត់សម្រាកមុនពេលធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញនៅលើការធ្វើដំណើរយូរ។ កំពែងយោធាបានហៅដ្ឋានដាច់ស្រយាលបានផ្ដល់ឱ្យឈ្មោះរបស់ Redant ទូទាត់នេះ។ នៅភាគខាងត្បូងវាត្រូវបានគេសាងសង់បន្ទាយ Dzheharovskaya ។ ប្រាសាទរបស់ខ្លួនត្រូវបានបម្រុងទុកផងដែរដល់ថ្ងៃនេះ។ នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃសតវត្សទី XIX នៅក្នុង Daryal Gorge បានសាងសង់បន្ទាយមួយផ្សេងទៀត, បានបម្រុងទុកសម្រាប់ជាការយោធភូមិយោធា។ ខាងក្នុងដែលបានបាត់ទាំងស្រុងខណៈពេលដែលជញ្ជាំងនៅតែឈរ។ Dusheti ផ្លូវភូមិនេះបាននាំយកមកនៅក្នុង 1859 ។ បន្ទាប់ពីបួនឆ្នាំមកនេះបានបើកសម្ពោធជាផ្លូវការរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់មកវាបានទទួលឈ្មោះដូចបច្ចុប្បន្នជំនួសឱ្យអតីត។

សារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី II

ផ្លូវយោធាហ្សកហ្ស៊ីបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកទី II ។ វាជាផ្លូវដែលខ្លីជាងតភ្ជាប់ Caucasus ខាងត្បូងនិង Caucasus នេះ។ ហ្សកហ្ស៊ីគឺនៅក្រោមសម្ពាធនៃការឈ្លានពានហ្វាស៊ីសអាឡឺម៉ង់។ ទាហានការពារ Ordzhonikidze ត្រូវបានសម្លាប់។ នៅក្នុងតំបន់ដែលនៅជិតផ្លូវហាយវេយោធាហ្សកហ្ស៊ីបានទៅទិសខាងលិចនិងភាគខាងជើង, វាគឺជាការប្រយុទ្ធបង្ហូរឈាមបំផុតនិងកាចសាហាវ។ នៅក្នុងកន្លែងទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តសមរភូមិវីរភាពសម្រាប់ Caucasus នេះ។ នៅលើធនាគារភាគខាងត្បូងនៃទន្លេ Terek និង Urukh ត្រូវបានចាត់តាំងមួយនៃបន្ទាត់។ វាបានបង្កើតកាន់តែប្រសើរឡើងនៃការឈ្លានពានហ្វាស៊ីសអាឡឺម៉ង់។ បន្ទាប់ពីយោធាបានដណ្តើផ្នែកមួយនៃ Maikop និងភាគខាងជើង Kavkaz បាន, ពួកគេបានព្យាយាមដើម្បីទទួលបានទៅវាលប្រេងនៃ Grozny ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងការបំបែកបាគូនិងពីទីនោះតាមផ្លូវយោធា - ក្នុងរដ្ឋ Georgia ។

ផ្ទៃខាងក្រោយនិងបំណងនៃការចូលរួម

treatise របស់សន្និដ្ឋានលោក George នៅចុងសតវត្សទី XVIII នេះបានរចនាអាណាព្យាបាលរុស្ស៊ីហ្សកហ្ស៊ីខាងកើត។ នៅក្នុងប្រទេសជិតខាងកិច្ចព្រមព្រៀងមួយបែបបណ្តាលឱ្យមានរលកនៃការបានស្កប់។ ញុះញង់ដោយ Gangs តួកគី Dagestan ជារឿងធម្មតាទៅរៀបចំបានក្លាយជាការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយការវាយឆ្មក់។ នៅឆ្នាំ 1795 សង្គ្រាមបានចាប់យកប៊ីលីស៊ីពែ, លួចវាហើយដុតបំផ្លាញចោល។ នគរនេះត្រូវបានគំរាមកំហែងជាមួយនឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញ។ ការធ្លាក់ចុះចំនួនប្រជាជនបានឈានដល់ចំណុចសំខាន់មួយ។ ស្ដេចហ្សកហ្ស៊ីចុងក្រោយនេះត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យសុំជំនួយពីរដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីដើម្បីជួយសង្គ្រោះរបស់រដ្ឋដែលបានមកពីការកាប់បំផ្លាញស្លាប់និងការផុតពូជ។

នេះជាដំណាក់កាលចុងក្រោយ

ក្នុងឆ្នាំ 1801 ទីបំផុតបានចូលរួមជាមួយប្រទេសរុស្ស៊ីហ្សកហ្ស៊ី។ សេចក្ដីប្រកាសនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញានេះ។ នៅក្នុងស្ថានភាពនេះ, វាគឺជាដំណោះស្រាយតែមួយគត់សម្រាប់ប្រទេសនេះដោយសារតែមនុស្សដែលបានគំរាមកំហែងដោយ enslaving ពែរ្សនិងតួកគី។ នៅពេលនោះការអភិវឌ្ឍសាសនានិងវប្បធម៍នៃប្រទេសទាំងពីរត្រូវបានគេស្រដៀងគ្នាច្រើនបំផុតខណៈពេលដែលនៅក្នុងកម្រិតដូចគ្នា។ លើសពីនេះទៀតរុស្ស៊ីមានកម្លាំងការចាំបាច់ដែលថាអាចបង្កើតលក្ខខណ្ឌដែលចាំបាច់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃកងកម្លាំងផលិតភាពនៃរដ្ឋហ្សកហ្ស៊ីនិងរួបរួមទឹកដីខុសប្លែកពីគ្នា។

ទិដ្ឋភាពភូមិសាស្រ្ត

តំបន់ភាគខាងជើងនៃផ្លូវរត់កាត់ទឹកដីនៃជាតិពិន្ទុសាស្ត្រ Khevi ។ ពាក្យនៅក្នុងភាសាហ្សកហ្ស៊ីនេះមានន័យថា«ជ្រោះ "។ ចំពោះហេតុផលនេះ, អ្នកស្រុកហៅថាជាជ្រលងបុរសឬ mohevtsami ។ ឥឡូវស្រុកនេះមានផ្ទៃដីជាង 1.000 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ វាលាតសន្ធឹងពីភូមិលើលោក Lars ដល់កាកបាទលេខសំងាត់។ ចំនួនប្រជាជន - ប្រហែល 9000 នាក់។ បើយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាលធុនធ្ងន់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុក Kazbegi ដែលរួមបញ្ចូលក្រុមប្រឹក្សាភូមិហ្សកហ្ស៊ី Ossetian ពីរនិងបួន។ Kazbegi គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃតំបន់នេះ។ ទំនាក់ទំនងថ្មីនេះលោកបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលបានស្ថានភាពនៃទីក្រុងមួយ។ ក្នុង Kazbegi នាំដប់ឆ្នាំមុននៅតែកំណត់ថាជាភូមិមួយ។ ការតាំងទីលំនៅដំបូងបំផុតនៅក្នុងតំបន់នេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងជ្រោះនៃ Sno Gudashaurskoy Aragvi និង Terek នេះ។ ពួកគេមានប្រភពដើមជាយូរមកហើយមុនពេលសម័យរបស់យើង។ ជាច្រើនសតវត្សរ៍មកស្រុកធុនធ្ងន់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការ Duchy នៃការ Aragvi នេះ។ ក្រោយមកទៀត, វាត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាតំបន់ដែលឯករាជ្យមួយនិងបំបែកចូលទៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន។ ឧត្តមភាពក្នុងចំណោមពួកគេជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុក Edo, ការកណ្តាលនៃផ្លូវដែលនេះគឺលោក Stephen - ឈ្មោះបុរាណនៃទីក្រុង Kazbegi នេះ។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងឈ្មោះរបស់ព្រះសង្ឃដែលបានសង្គ្រោះនៅពេលដែលប្រជាជននៅភូមិនេះពីទឹកជំនន់នេះ។

ទម្លាយភាពទាល់ច្រកបច្ចេកទេស

នៅក្នុងឆ្នាំ 1814 នៅលើផ្លូវចរាចរណ៍យោធាហ្សកហ្ស៊ីត្រូវបានធ្វើឡើងអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់រថយន្តកង់។ ក្រោយមកវាត្រូវបានរៀបចំសារអ៊ីមែលរហ័សដែលត្រូវបានចង Tiflis ទៅផ្លូវ Petersburg ។ ម្ភៃឆ្នាំក្រោយមក, ជាមួយនឹងវិធីនៃការមិនមានការរំខានសេវាប្រៃសណីយ៍សេះនេះត្រូវបានរៀបចំ។ ការរក្សាបាននូវការអនុម័តជាទៀងទាត់និងមានសុវត្ថិភាពដែលបានទាមទារជួសជុលថេរ។ តើមានអ្វីដែលខ្ញុំមាននៅពេលដែលផ្លូវយោធាហ្សកហ្ស៊ី? ស្ថានភាពនៃការឆ្លងនៅក្នុងកម្រិតត្រឹមត្រូវដែលបានគាំទ្រដោយប្រជាជនក្នុងតំបន់នេះ។ ជាពិសេសគ្រោះថ្នាក់និងការលំបាកក្នុងការយកឈ្នះលើតំបន់ដែលនៅជុំវិញវានិងក្នុង Daryal Gorge មាន។ នៅចំណុចនេះជាញឹកញាប់កើតមានបាតុភូតដូចជា ព្រិល drifts និងការរអិលធាក់។ ដើម្បីការពារអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់គ្មានសុវត្ថិភាពនេះបានសាងសង់សាលបេតុង។

នេះចោតល្បី

ដោយផ្ទាល់នៅពីក្រោយការឆ្លងដោយផ្លូវចោតខ្លាំងណាស់មួយ។ នេះគឺជាការចុះ Mletsky ល្បីល្បាញ។ គាត់បានទុកជាង 200 ម៉ែត្រចូលទៅក្នុងជ្រលងភ្នំនៃទន្លេ Aragvi នេះ។ ដំណើរការនៃការសាងសង់របស់ខ្លួនបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងហុកសិបនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះ។ ដើម្បីដឹកនាំគម្រោងបានបញ្ជាឱ្យឥណ្ឌូណេស៊ី Statkovskogo មួយ។ បន្ទាប់ពីវិស្វករបានត្រឡប់ពីការធ្វើដំណើរទៅតំបន់អឺរ៉ុបខាងលិចមួយដែលគាត់បានបង្ហាញពីផែនការសម្រាប់ការកសាងឡើងវិញនៃរាងផ្លូវ។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័ត។ ការសាងសង់នេះមានរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំ។ ចុះ Mletsky ត្រូវបានកសាងឡើងនៅក្នុងកាលៈទេសៈយ៉ាងលំបាកនិងគ្រោះថ្នាក់។ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់មានការយកឈ្នះលើឧបសគ្គជាច្រើននៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយការចូលទៅក្នុងថ្មជំហាននេះដែលអាចត្រូវបានរក្សាតុល្យភាពនិងការងារដោយទំនុកចិត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាលទ្ធផលគឺសក្ដិសមនៃការសរសើរ។ ចុះ Mletsky គឺជាគំរូឆ្នើមនៃសិល្បៈវិស្វកម្មដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពរលូននៃបន្ទាត់ផ្លូវ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការចុះនេះគឺមានប្រភពអាងហែលទឹកជាមួយនឹងការមួយ។

ការពិតបច្ចុប្បន្ន

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 មកដោយផ្លូវយោធារុស្ស៊ីហ្សកហ្ស៊ីត្រូវបានបិទសម្រាប់កាលកំណត់។ មូលហេតុផ្លូវការឱ្យផ្អាកការដឹកជញ្ជូននេះបានបម្រើការជាការកសាងឡើងវិញនៃប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យនេះ។ នៅក្នុងការពិតបានចាកចេញពីសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងរដ្ឋ Georgia ក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកវិធីច្បាប់ត្រូវបានគេមិនអាចទៅរួចទេ។ ក្នុងឆ្នាំ 2010, បន្ទប់បញ្ជាជាថ្មីម្តងទៀតបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្ដិការ។ ចំពោះអាមេនី, ការបើកព្រំដែននិងការបន្តនៃការទំនាក់ទំនងគឺជាការសំខាន់បំផុត។ ផ្លូវយោធាហ្សកហ្ស៊ីគឺបើកចំហជាថ្មីម្តងទៀតនិងប្រហែលមួយភាគបីនៃទំនិញសាធារណរដ្ឋនេះអាចត្រូវបានដឹកគ្រាន់តែជាការលើវា។