ប្រេកង់នៃសំឡេងពន្លឺនិងឥទ្ធិពលដាប់ប្លឺ

កង់សំឡេងមានលក្ខណៈនៃការភ្ជាប់ជាបាតុភូតផ្សេងទៀតជាច្រើនតាមរយៈរលកផ្សព្វផ្សាយ។ នេះគឺជាការពិតឧទាហរណ៍ពន្លឺឬ កាំរស្មី X ។ ភាពញឹកញាប់នៃសំឡេង - វាគឺជាបរិមាណរាងកាយជាក់លាក់ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយចំនួនថេរនៃពាក្យផ្ទួន។ វាត្រូវបានកំណត់តាមសមាមាត្រនៃចំនួននៃរលកទៅចន្លោះនៃពេលវេលាក្នុងអំឡុងពេលដែលពួកគេបានកើតឡើង។ ឧទាហរណ៍ភាពញឹកញាប់នៃសំឡេងកំណត់កម្ពស់របស់ខ្លួនយើងបានឮ។ ឬមិនបានឮ, បើប្រែប្រួលមានលើសពីដែនកំណត់នៃសមត្ថភាពសវនាការរបស់យើង - អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដឬអេកូ។ ប្រសិនបើយើងកំពុងនិយាយអំពីការបញ្ចេញពន្លឺអាស្រ័យលើប្រេកង់និងរលកពន្លឺរបស់វាយើងអាចមើលឃើញភាពខុសគ្នានៃវិសាលគមណ៍ពីក្រហមទៅខៀវ។

ប្រេកង់សំឡេងនិងឥទ្ធិពលដាប់ប្លឺ

ជាបាតុភូតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងតម្លៃចាត់ទុកថាជាត្រូវបានគេហៅថា ឥទ្ធិពលដាប់ប្លឺ (ដាក់ឈ្មោះតាមអ្នកវិទ្យាសាស្រ្តរកឃើញ-) ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើឧទាហរណ៍នៃរលកពន្លឺនោះទេប៉ុន្តែល្បឿននៃពន្លឺគឺមានខ្ពស់ណាស់ (ប្រហែល 300.000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី) ហើយនេះធ្វើឱ្យវាមានការលំបាកក្នុងការសង្កេតមើលគាត់នៅក្នុងស្ថានភាពជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ល្បឿនការឃោសនានៃ រលកសំឡេងដែលបាន ការកោតសរសើរដូចខាងក្រោម។ ដូច្នេះតើអ្វីជាឥទ្ធិពលដាប់ប្លឺ? ស្រមៃ, ប្រសិនបើអ្នកគឺជាអ្នកនៅក្រៅផ្លូវធំនិងជាជិតស្និទ្ធនឹងអ្នកពីចម្ងាយរថយន្តជាមួយស៊ីរ៉ែនធ្វើការ។ នៅពេលដែលគាត់គឺនៅតែនៅឆ្ងាយ, ស៊ីរ៉ែនសម្រែកនឹងសំឡេងរិលដល់អ្នក។ នេះមានន័យថាប្រកង់សំឡេងនេះគឺមានកម្រិតទាប។ ប៉ុន្តែខណៈដែលយើងខិតទៅរកវាកាន់តែច្រើននឹងកើនឡើង។ អ្នកអាចឮសម្លេងបោះខ្ពស់កាន់តែច្រើនដែលបានឈានដល់ចំនួនអតិបរមានៅពេលដែលរថយន្តនេះនឹងឆ្លងដោយអ្នក។ ពេលដែលវត្ថុត្រូវបានកន្លងផុតហើយអ្នកនឹងត្រូវបានយកចេញជាថ្មីម្តងទៀត, រលកនៃ សំឡេងជាថ្មីម្តងទៀតនឹងធ្លាក់ចុះ (ន័យចំ, រលោង, ប្រសិនបើវាគូរនៅលើក្រាហ្វ) ។ ដូច្នេះវាទៅសម្រាប់ហេតុផលដែលថាសំឡេងស៊ីរ៉ែននៅដំបូងប្រភេទនៃ "ចាប់ឡើង" ម៉ាស៊ីនដែលមានអាយុខ្លីចំងាយរវាងពី troughs នេះ (Ridge) រលកនិងធ្វើឱ្យសម្លេងនៃការខាងលើនេះហើយបន្ទាប់មក, នៅលើផ្ទុយមកវិញ, "រត់ទៅឆ្ងាយ" មួយ, ដូច្នេះរលកដូចដែលវាត្រូវបាន "រលូន" នេះ។ ជាការពិតណាស់នេះត្រូវបានគេហៅថាឥទ្ធិពលដាប់ប្លឺ។

បែបផែនតម្លៃ

ប៉ុន្តែយើងមិនគួរសន្មតថាឥទ្ធិពលដាប់ប្លឺគឺដូចម្ដេចបានជាការពិតពីពិភពនៃអេឡិចត្រូស្ងួត។ ចំណេះដឹងនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរ៉ាដាអូឌីយ៉ូសម័យទំនើបដែលត្រូវបានផ្អែកលើការវាស់វែងនៃប្រេកង់រលក។ ហើយនៅក្នុងវិធីដូចគ្នានេះដែរបុគ្គលិករបស់ប៉ូលីសចរាចរត្រូវបានកំណត់ដោយល្បឿននៃចលនារបស់រថយន្តនិងសេវាពាក់ព័ន្ធដទៃទៀត - .. ល្បឿនយន្តហោះ, លំហូរនៃទន្លេលបើយោងតាមការប្រព្រឹត្ដគោលការណ៍នេះនិងសំឡេងរោទិ៍ចោរម្នាក់ដែលមានប្រតិកម្មទៅនឹងចលនានៅក្នុងបន្ទប់នេះ។

លោក Edwin Hubble រកឃើញរបស់នេះ

ប៉ុន្តែប្រហែលជាការរកឃើញសំខាន់បំផុតទាក់ទងទៅនឹងផលប៉ះពាល់ដែលថ្លែងរួចមកហើយគឺច្បាប់កែវយឺតអវកាស Hubble ។ ក្នុងឆ្នាំ 1929 ពីតារាវិទូអាមេរិក Edvin Habbl បានប្រែក្លាយកែវពង្រីកទៅលើមេឃនៅពេលយប់។ ការអង្កេតកាឡាក់ស៊ីឆ្ងាយ, គាត់បានរកឃើញជារឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ មនុស្សជាច្រើននៃកាឡាក់ស៊ីទាំងនេះត្រូវបាន shrouded នៅក្នុង aura នៃអ័ព្ទក្រហមមួយចំនួន។ ដូចជាសំឡេងនៃវត្ថុដែលបានស្រកចុះនេះអាចស្តាប់ឮពួកយើងខ្ពស់ជាងនេះ, ដូច្នេះស្រកចុះណ៍ក្រហមហាក់ដូចជារាងកាយភ្នែករបស់មនុស្ស។ នេះពិតជាមានន័យថាកាឡាក់ស៊ីហើរទៅឆ្ងាយពីពួកយើង។ វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលឆ្ងាយកាឡាក់ស៊ីមួយគឺការលឿនជាងមុនវាត្រូវបានថយចុះ។ ការអង្កេតនេះ បានចូលរួមចំណែកយ៉ាងខ្លាំងដល់ការពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមគំនិត astrophysicists សម័យទំនើបនៃសាកលលោកពង្រីកនិងក្រុម Big Bang ដែលជាការចាប់ផ្តើមរបស់វា។