បោះបង់ការត្រួតពិនិត្យ - វាត្រូវបានលុបចោលពិតជា?

ដំណឹងល្អសម្រាប់ចំនួនច្រើននៃអ្នកបើកបរគឺជាការលប់បំបាត់នៃការត្រួតពិនិត្យនៅប្រទេសរុស្ស៊ីដែលនៅក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ 2012 ។ ខែធ្នូ 3, ប្រធាននៃរដ្ឋាភិបាលបានចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យ Dmitry Medvedev មួយដែលបានផ្លាស់ប្តូរនីតិវិធីអធិការកិច្ចចាំបាច់។ លើសពីនេះទៀតតារាសម្ដែងថ្មីមួយនៅក្នុងវាលនៃការត្រួតពិនិត្យរថយន្តនេះ។ ហាងលក់នេះម៉ាកជាក់លាក់នៃរថយន្ត។ ឥឡូវនេះពួកគេមានឱកាសដើម្បីអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យនៃម៉ូដែលសេវាកម្មនេះ។

ជាការពិតណាស់គាត់មិនត្រូវបានលុបចោលពិនិត្យ។ ការនិយាយនៃ "ការលប់បំបាត់នៃការត្រួតពិនិត្យ", យើងមានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់នៃការអនុម័តរបស់ខ្លួន។ សំខាន់បំផុតរបស់ពួកគេ - ហើយជាស្ថាពរកាតទីបំផុតបានដកចេញពីបញ្ជីដែលយើងបានឯកសារដែលទាមទារសម្រាប់ការដាក់ស្នើទៅអធិការក្នុងអំឡុងពេលស្កេននេះ។ វាមិនមែនជាការបញ្ជាក់ផងដែរឥឡូវនេះការត្រួតពិនិត្យការស្លាប់របស់។ តម្រូវការក្នុងការអនុវត្តវាជាមួយគាត់ជានិច្ចនិងមានវត្តមានក្នុងអំឡុងពេលការធ្វើអធិការកិច្ចនេះត្រូវបានដកចេញមុនពី sda ហើយឥឡូវនេះឆ្លងជាភស្តុតាងនៃការអនុម័តដែលនៅទីបំផុតបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី - កាតរោគវិនិច្ឆ័យនេះ។

ក្រោយមកទៀតគឺជាសន្លឹកក្រដាសមួយដែលមានបញ្ជីលម្អិតនៃគ្រាទាំងអស់ដែលបានឆ្លងការត្រួតពិនិត្យ។ ក្លាយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឯកសារនេះជាអចិន្ត្រៃកម្មវិធីបញ្ជានេះគឺមិនចាំបាច់ទេ។ កាតរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការដាក់ស្នើទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងក្នុងការចេញគោលនយោបាយ MTPL នេះ។

គំនិតច្នៃប្រឌិតថ្មីមួយទៀត - រថយន្តរបស់អ្នក, ការត្រួតពិនិត្យដែលត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ "avtograzhdanki" អាចឥឡូវនេះត្រូវបានពិនិត្យនៅក្នុងសេវាផ្លូវការរបស់សហគ្រាសម៉ាករបស់អ្នកចែកបៀ។ ទោះជាយ៉ាងណាសម្រាប់ការ Autocenters នេះនៅឡើយទេដើម្បីទទួលការនីតិវិធីនៃការទទួលស្គាល់គុណភាពអប់រំដែលជាប្រតិបត្តិករក្នុងសរីរាង្គជាផ្លូវការបាន - សហភាពរុស្ស៊ីនៃការធានារ៉ាប់រង។ ក្រៅពីនេះពួកគេនឹងមិនអាចដើម្បីពិនិត្យម៉ាស៊ីននៃក្រុមហ៊ុនម៉ាកផ្សេងទៀត។ វាត្រូវបានគេជឿថាមណ្ឌលបែបនេះគឺមិនចង់បានផងដែរដើម្បីចូលទៅកាន់សេចក្តីណែនាំនៃការផ្តល់សេវាថ្មីនេះលើកលែងតែសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃកិត្យានុភាពនេះ។ ការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណ - វាគឺជារយៈពេលយូរនិងបញ្ហាដើម្បីក្រុមហ៊ុនដូចគ្នានេះដែរអ្នកចែកបៀគឺទំនងជាដើម្បីកំណត់ជួរនៃការផ្តល់សេវាការត្រួតពិនិត្យដល់អតិថិជនអតិថិជនចាស់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការលប់បំបាត់នៃការត្រួតពិនិត្យនេះប្រតិបត្តិករដូចគ្នានេះមិនត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅកន្លែងណា។

នៅក្នុងការពិត, តែមត្រួតពិនិត្យមិនត្រូវបានចេញសម្រាប់ជាច្រើនខែ។ ឥឡូវបញ្ជីផ្លូវការរបស់ឯកសារដែលប្រាកដថាដើម្បីនាំយកមកនូវកម្មវិធីបញ្ជាមួយមានតែបីធាតុ - ប័ណ្ណបើកបរ, វិញ្ញាបនបត្រនៃការចុះឈ្មោះនៅលើរថយន្តនិងគោលនយោបាយ MTPL ។ ព័តមានដែលបានបញ្ចូលចុងក្រោយអំពីកម្មវិធីបញ្ជាឬគោលនយោបាយនេះអាចត្រូវបានចេញដោយគ្មានដែនកំណត់រង្វង់នៃបុគ្គលដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងការត្រួតពិនិត្យរថយន្តនេះ។ "MTPL" និងវិញ្ញាបនបត្រនៃការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យមួយ។

ដូច្នេះអ្នកឥឡូវនេះត្រូវការដើម្បីត្រូវបានត្រួតពិនិត្យគ្រាន់តែមុនពេលការទទួលបានផ្នែកបន្ថែម CTP ណាមួយ (ម៉ាស៊ីនបីប្រាំពីរឆ្នាំ "អាយុ" - ចាស់គ្រាន់តែពីរឆ្នាំ - ជារៀងរាល់ឆ្នាំ) ។

ការបង្កើតថ្មីនេះនឹងធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបររាប់លាននាក់។ គោលនយោបាយទិញពីមុនមិនអាចធ្វើបាននៅពេលក្រោយ MTPL លើសពីប្រាំមួយខែមុនពេលចុងបញ្ចប់នៃកាលបរិច្ឆេទសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យមុន។ និងកម្មវិធីបញ្ជាជាច្រើនដែលបានឆ្លងទៅពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំនៅក្នុងពេលវេលាដើម្បីពង្រីកនេះ "avtograzhdanki »។ ឥឡូវនេះការលប់បំបាត់នៃការត្រួតពិនិត្យជាចាំបាច់សម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែឬច្រើនជាងនេះដើម្បីទទួលបានគោលនយោបាយដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើន។ នៅក្រោមច្បាប់ថ្មីនេះនឹងចេញគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងលើ TPL ម៉ូតូដោយបង្ខំអាចនឹងមានថ្ងៃណាមួយនៅក្នុងអំឡុងពេលនៃការសុពលភាពនៃក្រសួងទេសចរណ៍បាន។

លើសពីនេះទៀតវាមិនអាចទេប៉ុន្តែចូរមានអំណរសប្បាយជាការលប់បំបាត់នៃការត្រួតពិនិត្យជាចាំបាច់ការនីតិវិធីរថយន្តសម្រាប់លក់នោះទេ។ វិសោធនកម្មកាតរោគវិនិច្ឆ័យនេះមានសុពលភាពរហូតដល់កាលបរិច្ឆេទដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងវាដោយមិនគិតពីការផ្លាស់ប្តូរនៃភាពជាម្ចាស់មួយ។
នៅដើមឆ្នាំចុងក្រោយនេះមានកង្វះខាតនៃប័ណ្ណដែលបានបង្កើតដែលជាធម្មតាមិនមានពេលវេលាដើម្បីវាយនៅក្នុងបរិមាណត្រឹមត្រូវ។ មនុស្សរាប់ពាន់នាក់នៃអ្នកបើកបរមិនអាចឆ្លងផុតការត្រួតពិនិត្យនិងត្រូវបានបង្ខំឱ្យផ្ទេរទៅដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ចាប់តាំងពីពេលបញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយផងដែរដោយសេចក្តីណែនាំនៃកាតរោគវិនិច្ឆ័យនេះ។
វាត្រូវបានគេរំពឹងទុកថាការចំណាយលើការត្រួតពិនិត្យដើម្បីធ្លាក់ចុះបន្តិចដោយសារតម្រូវការធ្លាក់ចុះ។ ប៉ុន្តែក្រុមអ្នកជំនាញខណៈដែលការព្យាករមានភាពត្រឹមត្រូវជៀសវាង - ដោយសារតែប្រតិបត្តិករនេះបានចេញថ្លៃចំណាយលើការទិញយកទម្រង់ការត្រួតពិនិត្យដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគេនៅតែមិនបានទាមទារ។