ការធ្វើដំណើរ, ជំនួយការធ្វើដំណើរ
តំបន់ទេសចរណ៍ព្រះរាជាណាចក្រអង្គការសហ: ស្ពានទីក្រុងឡុងដ៍
រាជធានីនៃចក្រភពអង់គ្លេសនេះ មានភាពល្បីល្បាញសម្រាប់ទាក់ទាញអស្ចារ្យរបស់ខ្លួនដែលអាចត្រូវបានបំបែកតាមលក្ខខណ្ឌជាក្រុម: វិមាន, ព្រះវិហារ, ឧទ្យាន, សារមន្ទីរ, វិចិត្រសាលស្ពាន។ តំបន់ទេសចរណ៍ទាំងអស់ទីក្រុងឡុងដ៍មិនអាចទៅរួចទេដើម្បីគ្របដណ្តប់នៅក្នុងអត្ថបទមួយដូច្នេះរៀបរាប់លម្អិតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការសាងសង់មិនធម្មតាតែមួយ។
ស្ពានទីក្រុងឡុងដ៍ - គឺជាឈ្មោះនៃរចនាសម្ព័ន្ធពិសេសមួយដែលតភ្ជាប់ធនាគារស្តាំនៃ Thames និងទីក្រុង, អាជីវកម្មស្រុកទីក្រុង។ នៅចំណុចនេះ, យើងតែងតែឈរស្ពានណាត់ត្រឡប់ទៅការបង្កើតទីក្រុងឡុងដ៍។ ពួកគេបាន alternated បន្តបំផ្លាញ។ ការពិតដែលថាទីក្រុងឡុងដ៍ជាញឹកញាប់ត្រូវបានស្ពានកសាងឡើងវិញបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងត្រូវបានផងដែរការ Rhyme បណ្តុះកូនស្ពានទីក្រុងឡុងដ៍ដែលគេស្គាល់ថាត្រូវបានធ្លាក់ចុះ, ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីកសាងឥដ្ឋដែកនិងខចុងក្រោយនេះ - មាស។ អគារនេះពិតជាមានបំណងដើម្បីស្តារឡើងវិញដោយការប្រើណាមួយសូម្បីតែសម្ភារមានតម្លៃថ្លៃបំផុតព្រោះវាជាច្រកតែមួយគត់នៅលើ Thames នៅក្នុងទីក្រុងនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 1750 ។
ស្ពានដំបូងដែលបានសាងសង់ឡើងដោយរ៉ូមនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទីមួយនេះ។ វាគឺជាឈើ, ដូច្នេះជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមបានបំផ្លាញខ្យល់ព្យុះនិងភ្លើងឆេះ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុង 1014 វាបានបំផ្លាញទាំងស្រុងឈ្លានពានដាណឺម៉ាកក្នុង 1091 វាត្រូវបានកម្ទេចដោយព្យុះយ៉ាងខ្លាំងមួយ, និងនៅក្នុង 1281 - បំផ្លាញដោយទឹកកក។ អគ្គិភ័យនេះលោកបាន "ស្លាប់" នៅក្នុង 1136, 1212 និង 1633 រៀងគ្នា។ បន្ទាប់មកទីក្រុងឡុងបានយកប្រសើរឡើងវិធានការបង្ការអគ្គិភ័យ, ដូច្នេះនៅក្នុង 1666 ភ្លើងមានវាសនាអាក្រក់អាចបំផ្លាញទីបីនៃស្ពានមួយ។
ចាប់តាំងពីស្ពានទីក្រុងឡុងដ៍ត្រូវបានសាងសង់ឡើងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងផ្ទះលើសពីនេះទៅទៀត, គឺជាឱកាសតែមួយគត់ដើម្បីផ្លាស់ទីពីធនាគារមួយទៅមួយទៀត, ចលនានៅលើវាពិតជាខ្លាំងនិងស្មុគ្រស្មាញ។ ទោះបីជាបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងកកស្ទះចរាចរណ៍។ ហើយថានៅក្នុងសតវត្សរ៍ទី 18 នេះ! ដូច្នេះច្បាប់នេះត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុង 1722, អនុញ្ញាតឱ្យតែ ដ្រាយខាងឆ្វេងដៃ នៅទូទាំងស្ពាន។ ជាការពិតណាស់, វាគឺជាក្រឹត្យនេះបានសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃការចរាចរខាងឆ្វេងដៃរីករាលដាលនៅលើផ្លូវថ្នល់របស់ប្រទេសអង់គ្លេស។ ផ្ទះដែលរំខានយ៉ាងច្រើនដើម្បីផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅទូទាំងស្ពាននេះត្រូវបានគេកម្ទេចចោលទាំងស្រុងនៅក្នុង 1760 ។
ស្ពានទីក្រុងឡុងដ៍ក្នុងការបន្ថែមទៅគោលបំណងមុខងារនេះបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជានិមិត្តរូបនិងនយោបាយនៅក្នុងជីវិតនៃរដ្ឋធានីនេះ។ ពី 14 ទៅ 17 ឆ្នាំ។ ច្រកទ្វារខាងត្បូងរបស់គាត់បានប៉ះពាល់ក្បាលរបស់ឧក្រិដ្ឋជនបានសម្លាប់និងជនក្បត់។ ជាពិសេសជោគវាសនារបស់លោក Thomas ជាង, Oliver Cromwell, លោក William វ៉លឡេស, Dzhona Fishera ។
មានត្រូវបានបង្កើតព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់របស់ប្រទេសនេះដូចជាវាគឺនៅក្នុងវិធីនេះគឺលោក Charles II មាននៅពេលដែលមកដល់នៅក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍សម្រាប់ការវិលត្រឡប់របស់ឪពុករបស់លោកទៅរាជ្យបល្ល័ង្កនៅឆ្នាំ 1660 ក្នុងអំឡុងពេលការស្ដារឡើងវិញនៃរាជវង្សលោក Stuart នេះ។
ស្ពានទីក្រុងឡុងដ៍ចាស់ផងដែរមានផលប៉ះពាល់នៅលើតួអក្សររួមនៃអគារមួយ នៃទីក្រុងធំបំផុត នៃចំនួនខ្នងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ជុំវិញបន្ទាន់នៃស្ពានលើធនាគារភាគខាងជើងនៃ Thames នេះ។ និងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនេះត្រូវបានកសាងឡើងជាមួយនឹងក្រាស់តិច, កន្លែងបានបំបែកនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការមានអ្នកគាំទ្រនៅតាមដងទន្លេនិងការ Southwark មួយ។
ហ៍នៃរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅជុំវិញនេះឆ្នាំ 1830 ។ វាជាដុំថ្ម, pyatiarochnoy និងបានបម្រើការងារជាងមួយរយឆ្នាំមកហើយតែចាប់ផ្តើមដោះស្រាយតាមពេលវេលា។ ឆ្នាំ 1967 លោកបានសម្រេចចិត្តក្នុងការកសាងស្ពានទៅថ្មីនិងស្ពានទីក្រុងឡុងដ៍ដែលមានអាយុគឺមិនមែនដើម្បីរុះរើ, ប៉ុន្តែដើម្បីលក់។ អ្នកដែលមានបំណងដើម្បីទិញវាបានរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នេះ "គឺជាវត្ថុបុរាណធំនៅលើពិភពលោក" ត្រូវបានទិញដោយសេដ្ឋីប្រេងលោក Robert McCulloch អាមេរិក 2,5 លាន $ ។ ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំគាត់បានរុះរើដោយប្រុងប្រយ័ត្ន, មានលេខនិង packed ដុំថ្មជារៀងរាល់, ដើម្បីផ្ញើទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ មានការកសាងប្រមូលដោយប្រុងប្រយ័ត្នហើយឥឡូវនេះវាបានក្លាយទៅជាកន្លែងទាក់ទាញសំខាន់ទីក្រុង Leyk Havasu នៅ រដ្ឋអារីហ្សូណា, ការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរជាច្រើន។
ស្ពានថ្មីទីក្រុងឡុងដ៍ត្រូវបានសាងសង់ឡើងគ្រាន់តែពីរបីឆ្នាំមកហើយ។ របស់លោកបានសម្ពោធ Koroleva Elizaveta II ក្នុងឆ្នាំ 1973 ។ នៅថ្ងៃដំបូងបន្ទាប់ពីវាបានកន្លងផុតទៅប្រមាណជា 90 ពាន់នាក់។ ស្ពាននេះត្រូវបានធ្វើពីដែកនិងបេតុងនិងការរចនារបស់ខ្លួនមើលទៅជា unpretentious ច្រើនបំផុតនៃអគារស្រដៀងគ្នាទាំងអស់នៃរដ្ឋធានី។ វាមិនមានគ្រឿងអលង្ការណាមួយនោះទេប៉ុន្តែគាត់គឺជាការដែលអាចទុកចិត្តបាននិងមានសមត្ថភាពខ្ពស់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការអរគុណផ្លូវបីនៅក្នុងទិសគ្នា។ ចិញ្ចើមផ្លូវនៅលើវាច្រើននិងមានផាសុខភាពសម្រាប់ការដើរ, ហើយនៅក្នុងរដូវរងាពួកគេមានកំដៅបន្ថែមទៀតដើម្បីឱ្យត្រជាក់គឺមិនមែនជាឧបសគ្គមួយសម្រាប់ការកម្សាន្តនៅតំបន់ប្រវត្តិសាស្រ្តអស្ចារ្យនេះ។
Similar articles
Trending Now