តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងរថយន្តមួយនេះ?

ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគឺឥតឈប់ឈរនៅក្រោមការផ្ទុក។ សូម្បីតែនៅទំនេរបានកើតឡើងបង្វិល crankshaft នេះ។ ្រំមហះនៃល្បាយប្រេងខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់នៃនីមួយនៃស៊ីឡាំងនេះ - គឺមិនត្រឹមតែកម្លាំងបង្វិលជុំកំដៅច្រើនទេថែម។ វារាបស្មើទៅ, នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ាស៊ីនណាមួយដែលមានប្រព័ន្ធត្រជាក់មួយ។ ជាញឹកញាប់វាជាប្រភេទរាវ។ វាត្រូវបានពោរពេញទៅដោយការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនក។ ភាពខុសគ្នារវាងសមាសភាគទាំងពីរនេះមានតែនៅក្នុងប្រទេសដើម។ ការរបឆាមងនឹងកមនកបានប្រើរថយន្តបរទេស។ ការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានបង្កើតនៅឆ្នាំ 1970 នៅសហភាពសូវៀត។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងឯករាជចាក់រថយន្តក្នុងស្រុកទាំងអស់។ ហើយនៅថ្ងៃនេះយើងនឹងមើលអំពីរបៀបដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនកនិង antifreeze ដៃផ្ទាល់។

តើធ្វើដូចម្តេចឱ្យបានញឹកញាប់ដើម្បីធ្វើវា?

ក្រុមអ្នកជំនាញបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យការជំនួសជារៀងរាល់ 60 000 គីឡូម៉ែត្រឬរៀងរាល់ពីរឆ្នាំ។ ប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅនឹងក្បួនច្បាប់បែបនេះ, អ្នកនឹងជួយការពារការកើតឡើងនៃដំណើរការច្រេះក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នេះ។ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានក្រុមហ៊ុនផលិតបទប្បញ្ញត្តិរយៈពេលដូច។

ឧទាហរណ៍ការព្រួយបារម្ភ "រថយន្ត Audi-ក្រុមហ៊ុន Volkswagen" បានផ្តល់អនុសាសន៍ ជំនួសការ coolant នេះ រៀងរាល់ 5 ឆ្នាំឬ 150,000 គីឡូម៉ែត្រ។ អាមេរិក "ក្រុមហ៊ុន General Motors" និងបាននិយាយថាការរបឆាមងនឹងកមនកទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេពោរពេញទៅសម្រាប់ជីវិត។

ហេតុអ្វីបានជាដូចរត់នៅក្នុងតួលេខ?

ទាំងអស់នេះនៅក្នុងការបន្ថែមបញ្ហានិងការប្រមូលផ្តុំនៃទឹកសាក្នុងការ coolant នេះ។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការរបឆាមងនឹងកមនកក្នុងស្រុក, វាមានរហូតដល់ទៅ 30 ភាគរយនៃទឹកដែលបានមកពីរោងចក្ររួចទៅហើយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបរទេសធ្វើឱ្យផ្តោត, នោះគឺជាគណនីការរបឆាមងនឹងកមនកភាគរយសម្រាប់តែ 5 100 ភាគរយនៃរាវ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យសីតុណ្ហភាពដែលអាចបត់បែនកាន់តែច្រើនសូចនាករ។ ចំណាំផងដែរថាការ coolant ក្រុមផ្សេងគ្នា។ នេះខ្លាំងណាស់ជាលើកដំបូង - 11G ។ នេះជា ការរបឆាមងនឹងកមនកបៃតង និងការរបឆាមងនឹងកមនកផ្ទះ។ ក្រុមនេះត្រូវបានចាត់ទុកលែងប្រើហើយឥឡូវនេះគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ពិភពលោកមួយនេះមិនបានចាក់ coolant នៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើរថយន្តនេះគឺជាការរាវ 11 នៃក្រុមដំបូង (រួមទាំងនៅលើរថយន្តរុស្ស៊ី) វាត្រូវការឱ្យបានផ្លាស់ប្ដូរជារៀងរាល់ពីរឆ្នាំ។

ប្រភេទក្រោយ - 12G ។ នេះគឺជាការពេញនិយម ការរបឆាមងនឹងកមនកក្រហម។ ដំបូងគាត់បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានប្រើដោយអ្នកផលិតរបស់ជប៉ុននៅលើរថយន្ដ "ក្រុមហ៊ុន Nissan" និង "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា»។ ជីវិតសេវានេះនៃការ coolant គឺ 5 ឆ្នាំ។ ហើយនៅទីបញ្ចប់ក្រុមទី 13 ។ នាងបានបង្ហាញខ្លួនជាថ្មី។ ការរបឆាមងនឹងកមនកនេះមានការបន្ថែមទៀតសរីរាង្គប៉ុណ្ណោះ។ វាបម្រើរហូតដល់ទៅ 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងទាំងអស់ការរបឆាមងនឹងកមនកទាំងនេះសមាសភាពមាន inhibitors ច្រេះ, ផូនិង silicic ។ ខណៈពេលដែលពួកគេមានម៉ាស៊ីននោះទេដំណើរការច្រេះ។ ប៉ុន្តែថ្នាំគ្រាប់ទាំងនេះត្រូវបានដាក់នៅលើពេលវេលា។ និងភាគរយនៃទឹកដែលមាននៅក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនកបានចាប់ផ្តើមដើម្បីរួមចំណែកដល់ការហោះហើរនៅលើជញ្ជាំងនិងការ Honeycomb វិទ្យុសកម្មនេះ។ ដំណើរការនេះត្រូវបានគេហៅថាច្រេះអគ្គិសនីវិភាគ។

ការជ្រើសរើសប្រភេទខាងស្ដាំ

តើខ្ញុំអាចផ្លាស់ប្តូររបៀបប្រឆាំងនឹងការបង្ក "ហុងដា Accord" ប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងថាក្រុមប្រឆាំងនឹងការបង្កដែលបានរងការជន់លិចពីមុន? ក្រុមអ្នកជំនាញបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើប្រាស់នៃក្រុម 12 ទី។ វាគឺជាសកល។ វាអាចត្រូវបានចាក់បន្ទាប់ពីក្រុមទី 11 និងទី 13 ។ ប៉ុន្តែវាជាការល្អបំផុតដើម្បីទៅរកមើលនៅ សៀវភៅសេវាកម្មនេះ និងដើម្បីអនុវត្តតាមអនុសាសន៍របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះ។

ការបណ្តុះបណ្តាល

មុនពេលដែលអ្នកផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនក (សម្រាប់ Vaz-2114 ជាពិសេសនៅក្នុង) វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរៀបចំធុងធំមួយដើម្បីបង្ហូរសារធាតុរាវបរិមាណអាយុមិនតិចជាងប្រាំលីត្រ។

នេះអាចជាចានធុងប្លាស្ទិចឬធ្លុះជាមួយ sidewalls ។ វាត្រូវបានធ្វើដើម្បីធានាថាការស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធនៃអង្គធាតុរាវដែលត្រូវបានបាញ់នៅលើ asphalt នេះ។ និងមិនមែនរថយន្តទាំងអស់មានការបោសសំអាតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកធុងជំនួសយ៉ាងច្បាស់ណាស់ទៅដោតបង្ហូរនេះ។ នៅក្នុងលំដាប់មិនឱ្យបង្កើតការខ្វះចន្លោះមួយ, គម្របធុងយកអាងស្តុកទឹក។ បង្ហូរទាំងអស់រាវនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបញ្ចូលប្រព័ន្ធនៃប្រាក់បញ្ញើចាស់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលាង?

មុនពេលការផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនកនេះទៅអ្នកត្រូវការសម្អាតប្រព័ន្ធពីខ្នាត។ ជាញឹកញាប់ណាស់វាតោនមានការរបឆាមងនឹងកមនកនៅពេលដែលលាយជាមួយទឹកសា។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះមានភាពកខ្វក់និងប្រេងប្រាក់បញ្ញើ។ ទាំងអស់នេះត្រូវតែត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងហ្មត់ចត់មុនពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកផ្លាស់ប្តូរ។ ថាការប្រើប្រាស់មូលនិធិបន្ថែមដែរឬទេ? វិធីសាស្ត្រដែលងាយស្រួលបំផុត - ចាក់ទឹកដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្អាតប្រព័ន្ធ។ បន្ទាប់ពីរថយន្តនេះបានឆ្លង 1-2 ថ្ងៃនៅលើដូចរាវមួយ, វាត្រូវតែត្រូវបាន drained ពីប្រព័ន្ធ។ យកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការណ៍នេះ។ ប្រសិនបើទឹកគឺមិនច្បាស់លាស់ (និងនៅក្នុងករណីជាច្រើនវាគឺជាការ), នឹងមិនបង្កះថាក់លាងឡើងវិញប្រព័ន្ធ។ វាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងនេះនិង 'descaler "ទឹកអាស៊ីតនៃក្រូចឆ្មាផ្អែកលើ។ នេះបានគេហៅថា "ប្រាំនាទី" - ច្រកដាក់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រូវធ្វើការពីរបីនាទីបន្ទាប់មកបង្ហូរទាំងអស់រាវចូលទៅក្នុងធុងរៀបចំ។
ថ្នាំបែបនេះត្រូវបានដាក់លក់នៅក្នុងសំណុំបែបបទម្សៅ។ បន្ទាប់មកបន្តទៅបំពេញការ coolant ថ្មី។ ប៉ុន្តែមុនពេលដែលអ្នកផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនក, ផ្តល់ពេលវេលាឱ្យត្រជាក់ម៉ូតូ។ សីតុណ្ហភាពគឺ 80-90 អង្សា coolant - មានហានិភ័យនៃការទទួលបានដុតធំ។

បន្ទាប់ជាអ្វី?

ដូច្នេះយើងជំនួសធុងមួយដែលស្ថិតក្រោមកម្មវិធីជំនួយបង្ហូរនេះ unscrew សន្ទះបិទបើកនៅខាងក្រោមនៃវិទ្យុសកម្មនិងចាក់ទឹក។ រហូតដល់រាវត្រូវបានបំពេញ, ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃក្បាលដោះកៅស៊ូដែលត្រូវបានអាហារញ៉ាំវិទ្យុសកម្មនៅកំពូលនិងបាត, ព្រមទាំងបំពង់ធុងពង្រីកនេះ។ ធាតុទាំងនេះមិនត្រូវមានការបង្ក្រាបនិងជា "ជ្រៃ" ទៅប៉ះ។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានបង្ក្រាបនិងការលំបាក, ជំនួសពួកវាជាមួយមានការគៀប។ វីស CAP បាននៅលើវិទ្យុសកម្មនិងចាប់ផ្តើមដើម្បីបំពេញជាតិទឹកថ្មី។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុង "រថយន្ត Ford ឆ្លងកាត់»សម្រាប់ភាពងាយស្រួលប្រើកំប៉ុងទឹកតូចមួយ។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលនាងមានដាននៃប្រេងនិងដីនោះទេ។ បំពេញការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងផ្នែកតូចមួយ។ ដូច្នេះអ្នកលុបបំបាត់ការវត្តមាននៃហោប៉ៅខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ខ្យល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុរាវលិចកំដៅធម្មតា - ម៉ាស៊ីនដែលបានចាប់ផ្តើមដើម្បីរំពុះ។ បន្ទាប់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងអនុញ្ញាតឱ្យវារត់សម្រាប់ 3-5 នាទី។ បន្ទាប់ពីបានឈានដល់តម្លៃសីតុណ្ហាភាពប្រតិបត្ដិការ, ពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងធុងពង្រីកនេះ។ ប្រសិនបើចាំបាច់បន្ថែមវា។ ប៉ុន្តែត្រូវប្រយ័ត្ន។ "នៅថ្ងៃក្តៅនេះ" ចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកគឺមិនចាំបាច់ទេ។ គម្របសម្ពាធអាចបាញ់។

វាគឺជាការដែលអាចធ្វើទៅលាយការរបឆាមងនឹងកមនកខុសគ្នា?

អ្នកបើកបរជាច្រើនឆ្ងល់ថាតើវាគឺអាចធ្វើទៅលាយរាវនៅក្នុងណ៍ផ្សេងគ្នា។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ទោះបីជាសារធាតុរាវមូលដ្ឋានទិន្នន័យដូចគ្នា (អេទីឡែននិង propylene) ដោយលាយវាអាចមានឥរិយាបទខុសគ្នា។

អ្នកមិនអាចលាយជាក្រុមដូចគ្នានេះទោះបីជារាវ។ សូមចាំថាសម្បុរការរបឆាមងនឹងកមនកអាចជាដូចគ្នានៅក្នុងក្រុមនេះទី 12 និងទី 13 ។ ក្នុងករណីមួយចំនួន, រាវអាចត្រូវបានវាមានលក្ខណៈពពុះ។ ម៉ាស៊ីនភ្លាមមកដល់ឆ្អិនមួយដែលជា fraught ជាមួយខូចទ្រង់ទ្រាយនៃក្បាលស៊ីឡាំងនិងអង្គភាពខ្លួនវាផ្ទាល់។ លាយអាចនៅជាមួយទឹកសាប៉ុណ្ណោះ។

នៅក្នុងអ្វីដែលសមាមាត្រទៅចាក់?

រក្សាទុកក្នុងចិត្តថាការបន្ថែមទៀតនៃការរាវនៅក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនកដែលជាចំណុចត្រជាក់របស់ខ្លួនទាប។ មុនពេលដែលអ្នកផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនកគិតអំពីរបៀបជាច្រើនដែលអ្នកត្រូវការប្រើរាវមួយ "នៅលើ topping នេះ»។ ជាធម្មតាវាត្រូវចំណាយពេល 1-2 លីត្រសម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃការប្រតិបត្ដិការ (2 ឆ្នាំ) ។ ក្នុងរដូវរងារនៅពេលបានអនុញ្ញាតឱ្យមានត្រឹមតែ 20 ភាគរយនៃទឹកនៅក្នុងរាវ។ ប្រសិនបើអ្នកលាយការរបឆាមងនឹងកមនកកាន់តែច្រើនអាចបង្កក។ ក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅនេះបន្តិចកាន់តែងាយស្រួល - អ្នកអាចជិះលើទឹកដូចគ្នា។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសាយសត្វលើកដំបូងនេះ "muck" ត្រូវតែត្រូវបាន drained និងការប្រើប្រាស់ធម្មតា, មិនខ្សោយការរបឆាមងនឹងកមនកបាន។

តើធ្វើដូចម្តេចច្រើនដើម្បីចាក់?

មុនពេលដែលអ្នកទិញកម្មវិធីបញ្ជាការរបឆាមងនឹងកមនកកំពុងឆ្ងល់អំពីចំនួនទឹកប្រាក់នៃសារធាតុរាវដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នេះ។ ចំនួននេះគឺត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងសៀវភៅដៃការណែនាំ។ ជាធម្មតាសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនចំនួនពីរលីត្រគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការប្រើ 7-8 លីត្រការរបឆាមងនឹងកមនក។ ឧទាហរណ៍សម្រាប់ "ដប់" ក្នុងស្រុក 7 លីត្រនៃសារធាតុរាវត្រូវបានទាមទារ។ រថយន្តប្រភេទ SUV ប្រភេទ "UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត» - 12 រឿងចុងក្រោយដែលអ្នកត្រូវទៅ" Oka "- 4.8 លីត្រ។ ម៉ាស៊ីនផលិត ZMZ ដែលត្រូវបានដាក់នៅលើ "វ៉ុលហ្កា" និង "លោក Gazelle" តម្រូវឱ្យប្រហែល 10 លីត្រនៃការ coolant ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីណាមួយដែលវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនករហូតដល់សញ្ញាដែលគឺរវាងអតិបរមានិងអប្បបរមា។

សូមចាំថាការកើនឡើងនៅសីតុណ្ហាភាពនៃសារធាតុរាវនេះបានពង្រីកហើយវាត្រូវការមួយចំនួនទឹកប្រាក់បន្ថែមទៀតដែលត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយធុងពង្រីកនេះ។ ប្រសិនបើការចាក់ប្រឆាំងនឹងការបង្កនេះវាអាចផ្ទុះឬគ្រាន់តែចាក់ចេញពីបំពង់ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងគិតថារបៀបដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការប្រឆាំងនឹងការបង្កដៃរបស់ខ្លួន។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញដំណើរការគឺជាភាពស្មុគស្មាញនិងមិនពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្ម។ នៅពេលដែលអ្នកបានគ្រប់គ្រងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនកបាន ( "ក្រុមហ៊ុន Toyota Avensis" គឺជាករណីលើកលែងនោះទេ), ធ្វើឱ្យកំណត់ត្រាមួយក្នុងសៀវភៅដែលមានកាលបរិច្ឆេទនិង mileage នេះ។ ដូច្នេះវានឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវិន័យ។ កុំជិះនៅលើការរបឆាមងនឹងកមនកអាយុ - ដូច្នេះអ្នករត់ហានិភ័យនៃការឡើងកំដៅម៉ូតូនេះ។ ចាញ់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ខ្លួនរាវនិងការបន្ថែមទៀតដើម្បី precipitate ។ ជាធម្មតាវាឈប់ដើម្បីយកកំដៅពីម៉ូតូ។