តម្រឹម - វាគឺជាអ្វី? ធ្វើឱ្យការតម្រឹម

អ្នកបើកបរទាំងអស់បានដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាសូម្បីតែមួយអន្តរាគមន៍បន្តិចនៅក្នុង undercarriage នៃរថយន្តនេះនឹងផ្លាស់ប្តូរមុំកង់ហើយដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបថរបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវដែលមានមួយ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រតម្រឹមអាចអាស្រ័យទៅលើកត្តាដទៃទៀតពាក់កៅស៊ូដែលជា សម្ពាធសំបកកង់, ប្រតិកម្មប្រឆាំង។ រថយន្តបានមកដល់ចំណុចមួយដែលវាក្លាយជាការចាំបាច់មួយ ការជួសជុលការព្យួរមុខ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកធ្វើវាដោយខ្លួនឯង, វាគឺជាហានិភ័យក្នុងការបំបែកប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជា camber, ម្រាមជើងនៅក្នុង។ នោះហើយជាការរំលោភបែបនេះអាច entail? នេះជាផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។

និយមន័យ

តម្រឹម - អ្វីដែលត្រូវបានលាក់នៅក្រោមនិយមន័យនេះ? នេះត្រូវបានកំណត់មុំត្រឹមត្រូវនៃកង់។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីធានាឱ្យបាននូវស្ថេរភាពល្អនិងការគ្រប់គ្រង, កង់មុខត្រូវតែបានដំឡើងនៅក្នុងមុំជាក់លាក់មួយដោយគោរពតាមការផ្អាកនិងរាងកាយរថយន្ត។

ការវិភាគ

ប្រើជាញឹកញាប់សម្រាប់ការលៃតម្រូវការផ្អាករយៈពេលគ្រាន់តែជា "តម្រឹម" ។ ការដួលរលំនេះគឺជាអ្វី? មុំនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះយន្តហោះដែលក្នុងកង់វិលនិងបញ្ឈរ។ ខ្ញុំពិចារណាថានេះជា camber អវិជ្ជមាននៅពេលដែលកង់ចំហៀងផ្នែកខាងលើត្រូវបានរារាំងចូល។ camber វិជ្ជមាន - វាគឺជាពេលដែលផ្នែកខាងលើនៃកង់ត្រូវបានរារាំងខាងក្រៅ។ camber ធានាទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃការព្យួរកង់ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៃការផ្លាស់ប្តូរទំនោររថយន្ត camber នេះហើយ។ ប្រសិនបើមាន camber គឺសូន្យបន្ទាប់មកពាក់សំបកកង់នេះគឺមានតិចតួចបំផុត។ ប្រសិនបើអវិជ្ជមានស្ថេរភាពប្រសើរឡើងនៃរថយន្តពេលដែល cornering ។ ទំហំនៃ camber ឆ្វេងនិងស្ដាំគួរតែជិតគ្នាផ្សេងទៀតដូចជាអាចធ្វើទៅបានជាច្រើនដូចជាអាចធ្វើទៅបាន។ បើមិនដូច្នេះទេវាអាចនាំឱ្យមានជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលអំណាចរថយន្ត cornering មួយគន្លងត្រង់ពីដូចទៅពាក់សង្កត់តែមួយ។ នេះគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃពាក្យ "តម្រឹម" ។

ចំណុច

ចំណុចជាអ្វី? មុំនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះយន្តហោះដែលក្នុងកង់វិលនិងទិសនៃចលនានេះ។ វាធានាទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃកង់ខាងមុខនៃរថយន្តក្នុងល្បឿននិងមុំនៃការបង្វិលផ្សេងគ្នា។ ក្នុងករណីជាច្រើន, ចំណុចគឺលៃតម្រូវដោយការផ្លាស់ប្តូរប្រវែងនៃការភ្ជាប់ដៃចង្កូតចំហៀង។

ការរចនានៃភាគច្រើនបំផុតនៃការព្យួររថយន្តនេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីលៃតម្រូវ camber នេះម្រាមជើងនិង caster ដែលជាអ័ក្សរង្វិលនៃរថយន្តបានកាច់ចង្កូតកង់។

Custer

caster ឬ caster មុំសំដៅទីតាំងស្ថិតនៅរវាងបន្ទាត់ព្យាករដែលឆ្លងកាត់តាមរយៈចំនុចកណ្តាលនៃសត្វខ្លាឃ្មុំបាល់នៅក្នុងយន្តហោះដែលមានគឺស្របទៅនឹងអ័ក្សបណ្តោយនៃរថយន្តនិងបញ្ឈរមួយ។ ទំនោរនេះធានាស្ថេរភាពនៃកង់មុខនៃរថយន្តក្នុងទិសដៅនៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល rectilinear នេះ។ វាត្រូវបានគេហៅផងដែរថា "caster" ។ នេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដោយសារតែមានភាពខុសគ្នានៃការ inclination នៃកង់ឆ្វេងនិងស្ដាំលើសពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានអនុញ្ញាតអាចបណ្តាលឱ្យទាញទៅម្ខាងរបស់កង់ដែលមានតម្លៃដែលតូចជាង។

តម្លៃភាពខុសគ្នានេះអាចនឹងត្រូវបានសម្តែងនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រ caster ដូចជាភាពខុសគ្នានៃជម្រាលរបស់ខ្លួន។ លទ្ធផលនៃការដកពីតម្លៃដែលមានទំហំធំមួយកង់ទំហំតូចជាងនេះមិនត្រូវតែធំជាង 30 នាទី។

ទំនោរបណ្តោយដែលសម្របសម្រួលដោយខ្លួនឯងការតម្រឹមរបស់កង់ដោយសារតែល្បឿនរថយន្ត។ អ្នកបើកបររថយន្តប្រណាំងតម្លៃនេះត្រូវបានកំណត់អង្សាមួយចំនួនខ្ពស់ជាងការកំណត់រោងចក្រ។ នេះធ្វើឱ្យរថយន្តនេះកាន់តែមានស្ថិរភាពបានផ្លាស់ប្តូទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនបំណងប្រាថ្នាដើម្បីផ្លាស់ទីនៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់នេះ។

នេះជាលក្ខណៈពិសេសលក្ខណៈនៃគម្លាតពីធម្មតាគឺ: squealing កង់រថយន្តក្នុងអំឡុងពេលការដកបង្វិលពេលរថយន្តបើកបរក្នុងទិសដៅសង្កត់ពាក់ម្ខាង, កម្លាំងមិនស្មើគ្នានៅខាងស្ដាំនិងខាងឆ្វេងនៅលើជ្រុងចង្កូត។

មុំបង្វិលលក្ខណៈនៃចលនានៃការ axle ខាងក្រោយទាក់ទងទៅនឹង អ័ក្សនៃស៊ីមេទ្រីនៃ រថយន្ត។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់និងកាន់តែជិតតម្លៃសូន្យល្អប្រសើរជាងមុន។ បើតម្លៃជាវិជ្ជមានវាមានន័យថានៅទីនោះគឺជាវេនទៅខាងស្ដាំមួយហើយប្រសិនបើវាគឺជាអវិជ្ជមាន, បន្ទាប់មកខាងឆ្វេង។ ប្រសិនបើមានគម្លាតកន្លែងគឺតម្លៃអនុញ្ញាតច្រើនទៀតដែលជាតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីធ្វើអន្តរាគមន៍និងលៃតម្រូវទៅធម្មតាវិញ។

មុនពេលដែលអ្នកធ្វើឱ្យតម្រឹមអ្នកត្រូវតែធានាឱ្យបានថាសម្ពាធសំបកកង់ធម្មតា, ពាក់សង្កត់លើកង់ទាំងពីរអំពីដូចគ្នា, លេងដៃចង្កូតនិងសត្វខ្លាឃ្មុំនៅបាត់ខ្លួន, កង់បាន deformed និងមិនត្រូវការជួសជុល podvski រថយន្ត។

ដៃចង្កូតនៅពេលដែលបើកបរក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយគឺមិនមានកម្រិត

បញ្ហានេះអាចត្រូវបានបង្កឡើងដោយកត្តាជាច្រើន:

• ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដោយឥតគិតថ្លៃបានកើនឡើងដៃចង្កូត។
• រថយន្តនេះមានការបើកការ axle ខាងក្រោយ។ នោះគឺជា, អ្នកត្រូវការចំណាយបន្ថែមទៀតនិងត្រឡប់មកវិញតម្រឹម។ ការនេះនឹងកែស្ថានភាពនេះ។
• ការដួលរលំនៃកង់ខាងក្រោយអាចនឹងខុសគ្នាច្រើនពេក។
• វាមានភាពខុសគ្នានៅសម្ពាធនៃកង់ខាងក្រោយនិងខាងមុខនេះគឺជា។
• មានពិការភាពមើលមិនឃើញក្នុងតួដែលត្រូវបានរកឃើញមុនពេលការធ្វើឱ្យមិនមានការតម្រឹម។

ប្រសិនបើនៅក្នុងការបន្ថែមទៅនឹងចង្កូតលំអៀងនេះបានកើតឡើងសូម្បីតែការដកនៃការដឹកជញ្ជូនមួយឡែកនោះវាគឺជាលើកដំបូងចាំបាច់ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណនិងលុបបំបាត់មូលហេតុនៃការដកនេះហើយបានតែបន្ទាប់មកបានដាក់ទីតាំងត្រឹមត្រូវរបស់ចង្កូត។

រថយន្តនេះដកឡែក, ទោះបីជាធម្មតាតម្រឹមសម្តែង

អ្វីដែលវាអាចនៅក្នុងករណីនេះ?

1. វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលផលប៉ះពាល់នៃការកៅស៊ូ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ, ប្ដូរកង់មុខ។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីសកម្មភាពនេះនឹងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការដកវាជាការទាំងអស់អំពីសំបកកង់។ យើងត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់កង់នៅជុំវិញនិងមើលទៅសម្រាប់អ្នកទាំងពីរ, ដែលជាកន្លែងដែលរថយន្តនេះនឹងទៅយ៉ាងរលូន។ បន្ទាប់ពីនោះមកដឹកនាំនៅក្នុងទិសដៅត្រូវគ្នានៃការបង្វិលកង់។ បច្ចុប្បន្ននេះ, ដូចមូលហេតុដកគឺជារឿងធម្មតាណាស់។ កំហុសមួយនៃការនេះ - គុណភាពនៃសំបកកង់នេះ។

2. អតុល្យភាពនៃកង់នេះអាចត្រូវបានកើនឡើង។ ដ្រាយកង់ស្រស់។

3 ត្រូវបានបញ្ជាក់និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាការតម្រឹមកង់, មានតែផ្លោរតេហមុខ។ វាគឺជាការចាំបាច់ផងដែរដើម្បីពិនិត្យនិងការ axle ខាងក្រោយផងដែរដែលជាមូលហេតុនៃកំហុសដែលអាចមាននៅក្នុងវា។

4. មានការរំលោភបំពានដែលបានលាក់មួយចំនួននៃការមាន តួរបស់រថយន្ត ដែលមុនពេលដែលការលៃតម្រូវមិនត្រូវបានរកឃើញ។

មុនពេលការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីននេះមិនត្រូវបានបាត់បង់នោះទេប៉ុន្តែសំបកកង់ពាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សចេញ, ហើយបន្ទាប់ពីការដកទ័ពបានបង្ហាញខ្លួនឡើង។

នៅទីនេះដូចជានៅក្នុងកថាខណ្ឌមុន, មូលហេតុគឺថាទំនងបំផុតក្នុងការកៅស៊ូ។ កាលពីមុនគេបានធ្វើដំណើរម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងរលូន, ចាប់តាំងពីការដកដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងកៅស៊ូច្រើនបានចោលរបស់ដែលបានបង្កើតដោយសារតែការពិតដែលថាតម្រឹមត្រូវបានធ្វើមិនត្រឹមត្រូវ។ wha ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយវានេះ។ បន្ទាប់ពីបានយកចេញបណ្តាលឱ្យមួយបានបង្ហាញខ្លួនឡើងដើម្បីទាញទៅមួយចំហៀង។

កង់តឹង

ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះអាចត្រូវបានជាច្រើន:

• ការលៃតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវត្រូវបានធ្វើឡើង។ យើងត្រូវការដើម្បីធ្វើការតម្រឹមជាថ្មីម្តងទៀត។
• វាកំណត់យ៉ាងតឹង ផ្លូវស្មើ ឬគ្រាប់បាល់សត្វខ្លាឃ្មុំសម្រាប់ការជួសជុល។
• នៅក្នុងសំបកកង់នេះគឺជាសម្ពាធខ្យល់ទាបពេក។
• ដ្រាយធ្លាក់មិនទាក់ទងទៅដែលបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនេះ។

ហេតុអ្វីបានជានីតិវិធីតម្រឹម

សម្រាប់មនុស្សជាច្រើនដែលបានកើតឡើងថាតើសំណួរដើម្បីធ្វើតម្រឹមត្រូវការ? សម្រាប់បុរសម្នាក់ដែលត្រូវបានគេយូរមកហើយគ្រប់គ្រងដោយរថយន្ត, ចម្លើយគឺជាក់ស្តែង។ ដែលធ្លាប់បានធ្វើដំណើរបើកបររថយន្តដែលបានលៃតម្រូវកង់ត្រឹមត្រូវមួយរថយន្តនេះនឹងមានអារម្មណ៍ល្អនៅពេលដែលបើកបរហើយនឹងសម្គាល់ឃើញសូម្បីតែមុំគម្លាតតូចជាងគេបំផុត។

បុរសម្នាក់នៅពីក្រោយកង់នេះគឺដើម្បីសម្រាកនិងរីករាយជាមួយដំណើរការបើកបរ។ នេះគឺជាមូលហេតុវិស្វករមកឡើងជាមួយនឹងការតម្រឹមកង់។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, អ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវនេះគួរតែមានផាសុខភាពនិងមានសុវត្ថិភាពដូចដែលអាចធ្វើទៅបាន។

រថយន្តដែលបានកែតម្រូវបានត្រឹមត្រូវមុំកង់នេះមាន:

• ស្ថិរភាពទិសល្អគឺថាមានគម្លាតតិចតួចបំផុតពីចលនា rectilinear មាន។
• ល្អនិងការគ្រប់គ្រងបត់បែននិងការលួងលោមបើកបរ។
• បន្ថយហានិភ័យនៃ skidding ឬក្រឡាប់ក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់។
• សេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈនិងការពាក់សំបកកង់អប្បបរមា។
• ឆ្នេរល្អ។

រថយន្តដែលត្រូវបានរំលោភយ៉ាងខ្លាំងមុំ, ផ្ទុយទៅវិញ, អាចទទួលយកបានក្នុងការបើកបរនៅពេលណាមួយ។ ជាឧទាហរណ៍ពេលបើកបរនៅលើផ្ទៃស្ងួតទាំងអស់គ្នាអាចត្រូវបានមិនអីទេ, ប៉ុន្តែនៅពេលដែលរថយន្តនេះធ្លាក់លើផ្នែករអិលឬសើមនៃផ្លូវនេះវាមិនអាចស្រាប់តែទៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ។ យើងមានដើម្បីជានិច្ចលៃតម្រូវរថយន្ត។ ហើយដូច្នេះវាបានក្លាយជាមានគ្រោះថ្នាក់មិនត្រឹមតែសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជានេះទេប៉ុន្តែផងដែរសម្រាប់ថ្មើរជើងនិងរថយន្តដែលនៅជុំវិញ។ ជាញឹកញាប់ការលៃតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនាំឱ្យមានផលវិបាកសោកស្តាយ។ ដូច្នេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីធ្វើឱ្យការតម្រឹម។ wha ជាការពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងសិប្បករទាំងអស់ដែលនឹងធ្វើឱ្យការលៃតម្រូវដោយគ្មានបញ្ហា។ ម៉ាកផ្សេងទៀតផងដែរត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងល្អទៅនឹងការកំណត់ត្រឹមត្រូវដែលបានមុំកង់។ នៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍទាំងអស់នេះគឺជាគោលដៅមួយដែលគួរតែមើលឃើញការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសក្នុងអំឡុងពេល។

ចំណុចសំខាន់ខ្លាំងណាស់មួយទៀតគឺថាពេលដែលអ្នកទិញរថយន្តមួយដែលមានវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃតួនេះដោយសារតែភាគច្រើននៃរថយន្តដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងពេលកន្លងមកនេះត្រូវបានទទួលរងនូវគ្រោះថ្នាក់។ មានឧទាហរណ៍សូម្បីតែការដែលត្រូវបានផ្គុំឡើងពីខ្សែការពារដាច់ដោយឡែកពីរដែលត្រូវបាន welded ពួកគេមិនមានវិធីល្អបំផុត។

ពេលដែលអ្នកត្រូវទៅពិនិត្យមើលការតម្រឹម

1. បន្ទាប់ពីការ ជួសជុលតួនៃរថយន្តនេះ, នៅពេលដែលជំនួសផ្នែកណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើង។

2. បន្ទាប់ពីការងារណាមួយដែលនាំទៅដល់ការផ្លាស់ប្តូរការបោសសំអាត។

3. ប្រសិនបើមានការដកម៉ាស៊ីននៅក្នុងទិសដៅឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃដៃចង្កូតជាមួយ ចលនា rectilinear ។

4. រថយន្តនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងពេកឬផ្ទុយមកវិញមានភាពងាយស្រួលផងដែរ, នឹងផ្លូវអាក្រក់។

5. សំបកកង់នេះពាក់ចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

6. រថយន្តនាំទៅឆ្ងាយនៅហ្វ្រាំង។

7. ដៃចង្កូត samorazvorot អាក្រក់ចេញពីជ្រុង។

8. បន្ទាប់ពីដំណើរការសម្រាកនៅក្នុងរថយន្តថ្មីមួយ, ឬក្នុងករណីដែលហាងជជុះនេះ។

9 ប្រសិនបើអ្នករត់បន្ទាប់ពីការលៃតម្រូវចុងក្រោយនេះគឺមានច្រើនជាង 15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ 10 បន្ទាប់ពីរដូវកាលនេះ។

តម្លៃ

តម្លៃនៃការម្រាមជើងចេញនេះគឺមិនខ្ពស់និងអាចរកបានសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តច្រើនបំផុត។ វាមិនគួរលើសពី 700 រូបក្នុងករណីប្រសិនបើមានតម្រូវការសម្រាប់ការប្រព្រឹត្ដបរិក្ខារឬការលៃតម្រូវមួយចំនួនបន្ថែមទៀតនោះទេ។ ការចំណាយលើការតម្រឹមនៅទីក្រុងមូស្គូនេះអាចឈានដល់ការរហូតដល់ទៅ 2000 រូប។