ចំណាត់ថ្នាក់នៃប្រភេទនៃរថយន្តដឹកទំនិញ

សូម្បីតែមួយចំនួនរយឆ្នាំកន្លងមកហើយរថយន្តមួយត្រូវបានគេមើលថាជា novelty មួយខណៈពេលដែលការសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញជាក់លាក់ដោយប្រើរទេះ ទាញដោយសេះ។ សព្វថ្ងៃនេះនៅលើផ្ទុយមកវិញ, មនុស្សសម័យទំនើបដោយមានចង់ដឹងចង់ឃើញយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីរកមើលនៅសេះពិតជាមិនយល់ពីរបៀបដែលមនុស្សបានប្រើដើម្បីរស់នៅឱ្យបានល្អ? និងការពិត, វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការស្រមៃជីវិតដោយគ្មានរថយន្តមួយនិងសេះមួយចំនួនគឺឥឡូវនេះ - សត្វចិញ្ចឹមផ្តាច់មុខឈរនៅក្រោមការមួយម៉ោងមានតម្លៃថ្លៃជាងម៉ាស៊ីនណាមួយ។

តាមនិយមន័យ, រថយន្ត - ដោយខ្លួនឯងជំរុញមួយ រថយន្ត បានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃមនុស្ស, ការផ្តល់ដឹកទំនិញឬការអនុវត្តនៃប្រតិបត្តិការបុគ្គលនោះ។ រថយន្តទាំងអស់មានការចាត់ថ្នាក់និងមុខងារផ្សេងគ្នានិងត្រូវបានបែងចែកទៅជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញ, ដឹកអ្នកដំណើរនិងពិសេស។ ដូច្នេះការចាត់ថ្នាក់រថក្រោះនឹងតាមគោលការណ៍ទាំងនេះ:

1) ដោយការតែងតាំងដែលបានទៅផ្នែករថយន្តនៃគោលបំណងទូទៅនិងឯកទេស។ បានរចនាឡើងជាលើកដំបូងដើម្បីអនុវត្តទំនិញគ្មានរាវណាមួយ (រាវត្រូវបានគេដឹកនៅក្នុងធុងពិសេសមួយនិងរាងកាយគឺជាវេទិកាមួយដែលមានភាគី) និងលើកទីពីរ - សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រភេទជាក់លាក់នៃទំនិញ: រថយន្តដឹកដី, រថក្រោះ, គោល

2) នៅលើផ្លូវ: នៅក្នុងករណីនេះដោយស្វ័យប្រវត្តិដីធម្មតាទូទៅបំផុតពោលគឺសមត្ថភាពក្នុងការបើកបរនៅលើផ្លូវ asphalt នេះ។ ប៉ុន្តែមានរថយន្តដឹកទំនិញជាមួយ permeability ប្រសើរនិងខ្ពស់, ពួកគេត្រូវបានប្រើនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌចរាចរណ៍ធ្ងន់ផងដែរ។

3) ធាតុបន្ទាប់នៅលើការចាត់ថ្នាក់នៃរថយន្តនេះគឺជាការម៉ាស៊ីនសម្បទាដើម្បីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ ដូច្នេះរថយន្តត្រូវបានផលិតសម្រាប់អាកាសធាតុ (ភាគខាងជើង) មធ្យមក្តៅនិងត្រជាក់។ ចំណាំថារថយន្តសម្រាប់អាកាសធាតុក្តៅដែលបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃម៉ាស៊ីនសម្រាប់កម្រិតមធ្យមមួយ។

4) ធម្មជាតិនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តដឹកទំនិញនិងត្រាក់ទ័រនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាឯកត្តជន។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាភាពយន្តត្រាក់ទ័រត្រូវបានសំដៅផងដែរទៅ, ដូចដែលវាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនភាពយន្តមួយឬច្រើនជាមួយនឹងការដឹកទំនិញ។

5) ការចាត់ថ្នាក់បន្ថែមទៀតនៃរថយន្តក្នុងប្រភេទនេះបង្ហាញសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ដឹកទំនិញខ្នាតតូចទំងន់ពី 0,3 ទៅ 1 តោន; តូច - ពី 1 ទៅ 3 តោន មធ្យម - ពី 3 ទៅ 5; ដែលមានទំហំធំ - ពី 5 ទៅ 8; ដែលមានទំហំធំជាពិសេស - 8 តោន។

6) យោងទៅតាមប្រភេទនៃរថយន្តតួនេះត្រូវបានបែងចែកចូលទៅក្នុងស៊ុមនិងការ frameless ។ អតីតរួមបញ្ចូលទាំងរថយន្ត, ម្ល៉ោះមូលដ្ឋានដែលបានបម្រើការជាស៊ុមមួយដែលត្រូវបានជួសជុលជាច្រើនបន្ថែមទៀតនិងផ្នែកការរៀបចំសមាសភាគ; នៅលើកទីពីរនាងបានអវត្តមាននិងការដំឡើងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្ទាល់ទៅរាងកាយខ្លួនវាផ្ទាល់, ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយ។

7) បើយោងទៅតាមប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនដែលមាន carbureted (សាំង), ប្រេងម៉ាស៊ូតនិងអគ្គិសនី (បំពាក់ដោយ ថ្ម) ។

សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តជាមូលដ្ឋានប្រើកូដពិសេសរួមទាំងការរចនារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនិងតួលេខបួនខ្ទង់ដែលជាកន្លែងដែលទទួលបានពិន្ទុលើកដំបូងនៅលើថ្នាក់នៃរថយន្តនេះជាលើកទីពីរ - ប្រភេទរបស់គាត់ហើយចុងក្រោយពីរ (01 ទៅ 99) - ចំនួនគំរូ។ ការចាត់ថ្នាក់ប្រភេទដឹកទំនិញសរុបខុសប្លែកពីថ្នាក់ទាំងប្រាំពីរនៃរថយន្តដែលពឹងផ្អែកលើទម្ងន់សរុបនៃម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះរថយន្តលើកដំបូងដែលមានទម្ងន់ដល់ទៅ 1,2 ម៉ែត្រ; លើកទីពីរ - ពី 1,2 ទៅ 2 ម៉ែត្រ; ទីបី - ពី 2 ទៅ 8 តោន; ទីបួន - ពី 8 ទៅ 14 ម៉ែត្រ; ទីប្រាំ - ពី 14 ទៅ 20 ម៉ែត្រ; ទីប្រាំមួយ - ពី 20 ទៅ 40 ម៉ែត្រ; ទីប្រាំពីរ - ពី 40 និងនៅខាងលើ។

ដើម្បីបញ្ជាក់សំណុំបែបបទនៃរថយន្តដឹកជញ្ជូននេះផងដែរត្រូវបានប្រើតួលេខ:

- នៅលើនាវា - 3;

- ត្រាក់ទ័រ - 4;

- កន្លែងចាក់ - 5;

- ធុង - 6;

- ឡាន - 7;

- ទុនបំរុង - 8;

- ពិសេស - 9 ។

ការចាត់ថ្នាក់នេះអាចជួយក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណរថយន្តដែលនៅពីក្រោយរថយន្តដឹកទំនិញនៅខាងមុខអ្នកនោះទេ។ សូមពិចារណាឧទាហរណ៍មួយ: មុនពេលដែលភ្នែករបស់អ្នកដែលបានកត់ត្រាទុកម៉ាស៊ីនដែល ZIL-ដែលជា 4314 ។ ដូច្នេះយើងដឹងថាអ្វីដែលជារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត (Zil) និងទំងន់របស់វាគឺថាពី 8 ទៅ 14 តោន (នេះត្រូវគ្នាទៅនឹងខ្ទង់ដំបូង 4) វេទិកាមួយ - ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល (រូបភាពទី 3) និងម៉ូដែល - លើកទី 14 ។ ប្រសិនបើនៅក្នុងការបន្ថែមទៅនេះអ្នកនឹងរកឃើញធាតុប្រភេទ "6x4", វានឹងមានន័យថាកង់ (សម្រាប់ពួកគេផងដែរគឺមានការចាត់ថ្នាក់រថយន្តមួយ), ដែលជាកន្លែងដែល 6 - ចំនួនសរុបរបស់ខ្លួននិងទី 4 - ចំនួននៃពិភពទាំងមូល។