គឺ 1ZZ ម៉ាស៊ីនអ្វីនិងរបៀបដែលវាធ្វើការ?

ម៉ាស៊ីនដំបូង 1ZZ បានកើតនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 90 ។ នៅពេលនេះអង្គភាពនេះគឺជាម៉ាកសមាជិកថ្មីនៃគ្រួសារម៉ូតូជប៉ុន។ ជាដំបូង, ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានម៉ោននៅលើទូទាំងពិភពលោកដែលគេស្គាល់ថា "រថយន្តម៉ាក Toyota Corolla" ។ រួមគ្នាជាមួយនឹងអង្គភាពម៉ាស៊ីននេះមកនៅក្នុងផ្សេងគ្នា បណ្តាប្រទេសអាមេរិច និងអឺរ៉ុបប៉ុន្តែនៅប្រទេសរុស្ស៊ីឧបករណ៍នេះគឺជារឿងចម្លែកជាង។ ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីន 1ZZ មិនសមនឹងទទួលបានការទទួលយកជាសកល? ចម្លើយទៅនឹងសំណួរនេះអ្នកនឹងរៀននៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

លក្ខណៈម៉ូតូ

ម៉ូដែលម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានរចនាដើមដើម្បីជំនួសចាស់ "toyotovskie" បន្ទាត់សរុបនៅលើម៉ាស៊ីនកាន់តែច្រើនសន្សំសំចៃនិងអ្នកមានអំណាច។ នៅក្នុងការពិត, novelty ទទួលបានជោគជ័យជា - ដែលជាគំរូសាកល្បងដំបូងគឺខ្លាំងជានិងនៅពេលដូចគ្នានេះបញ្ចេញសារធាតុពុលតិចចូលទៅក្នុងបរិយាកាស។ បន្ទាប់ពីបានខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីន 1ZZ បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបុគ្គលិកស្ទើរតែទាំងអស់របស់ប្រទេសជប៉ុនរថយន្ត C និង D បានថ្នាក់ទោះយ៉ាងណាម៉ូតូប្រេងសាំងវាមិនចាកចេញពីទីផ្សារនេះហើយពួកគេនៅតែមានការពាក់ព័ន្ធសម្រាប់អ្នកទិញរបស់រុស្ស៊ីនិងអឺរ៉ុប។

ហេតុអ្វីបានជាអង្គភាពនេះមិនបានទទួលបានប្រជាប្រិយភាពច្រើនម៉្លេះ?

នៅលើមូលដ្ឋាននេះមានសំណួរមួយ: «ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាគាត់នៅតែមិនបានជំនួស "ហួសសម័យ" ម៉ាស៊ីនសាំងពីទីផ្សារនិងហាក់ដូចជាមានអនុភាពនិងបរិស្ថាន, ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតិច ... ប៉ុន្តែអ្វីដែលជាការចាប់នោះ? " រឿងនេះគឺថាម៉ាស៊ីន 1ZZ មិនត្រូវបានទទួលរងការជួសជុលណាមួយឡើយ។ ដោយសារតែនេះជាច្រើនបានដាក់ឈ្មោះអ្នកបើកបរនេះ powerplant "ចោល។ " ក្នុងការអនុវត្តន៍ជាក់ស្តែងយើងបានរកឃើញដូចខាងក្រោម: ជាង 150-200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រម៉ូតូនេះធ្លាប់បានបញ្ឈប់ចលនារបស់ពួកគេ។ គ្មានការ ជួសជុល វាមិនអាចរក្សាទុកនិងការស្តារលក្ខណៈមុន។ និងបានផ្តល់ការពិតដែលថាប្រទេសរុស្ស៊ីនៅតែជំរុញឱ្យរថយន្ត 20 ឆ្នាំរូបនេះជាមួយ mileage ជាង 400 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ, វាគឺជាតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងមិនបាននៅប្រើវា។

នៅក្នុងការរចនារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរោងចក្រថាមពលបានធ្វើឱ្យមានតែមួយគត់ត្រួតពិនិត្យ crankshaft ។ ចំពោះការប្រៀបធៀប, ក្រុមគ្រួសារនៃ ZMZ ម៉ាស៊ីន (ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើសម័យទំនើប "វ៉ុលហ្កា" និង "លោក Gazelle") ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការ crankshaft 4 ត្រួតពិនិត្យនេះ។ នោះគឺជា, បន្ទាប់ពីការ mileage នៃម្ចាស់គីឡូម៉ែត្រ 200 ពាន់វាទៅធុញផ្ញើនេះហើយម៉ាស៊ីនទៅម្តងទៀត។ ជាមួយម៉ាស៊ីនជប៉ុនថ្មីល្បិចបែបនេះគឺមិនមែនជិះមួយ។ ម៉ាស៊ីនជួសជុល 1ZZ - ជា, វាជាការរវើរវាយជាងការពិត។

ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាការភ្ញាក់ផ្អើលទាំងអស់ដែលបានបង្កើតថ្មីដែលងាយស្រួលបោះពុម្ពបរិស្ថាន។ ឧបសគ្គចម្បងមួយផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ 1ZZ ម៉ាស៊ីនគឺមាននៅក្នុងទំហំគុណភាពក្រីក្រ ចិញ្ចៀនពីស្តុង (oddly គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន) ។ ដោយសារតែនេះ, ជីវិតសេវារបស់ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងបែបប្រេងម៉ាស៊ីនមួយដែលប្រើប្រាស់នៅក្នុងចំនួន nemerenoe (ជាង 500 មីលីក្រាម / 1000 គីឡូម៉ែត្រ) ។ កែតម្រូវស្ថានភាពវិស្វករបានសម្រេចតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2002 មកនៅពេលដែលពន្លឺនេះគឺជាម៉ូតូស៊េរីថ្មីនេះបានកែប្រែ 1ZZ ។ គុណវិបត្តិមុនដោយរួមបញ្ចូលទាំង maslootlivnyh បានកើនឡើងចំនួននៃបណ្តាញនិងប្រព័ន្ធឧស្ម័ន crankcase ដែលបានកែប្រែត្រូវបានគេលុបបំបាត់។ ប៉ុន្តែរឿងមួយដែលនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរបាន - ម៉ាស៊ីននេះគឺនៅតែ "មួយបិទ" ហើយបន្ទាប់ពីបាន 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ, គាត់គ្រាន់តែបោះ។