"ក្រុមហ៊ុន Renault អនុបណ្ឌិត" - ការពិនិត្យនៃម្ចាស់និងរថយន្តពិនិត្យឡើងវិញ

រថយន្តពាណិជ្ជកម្មពន្លឺបារាំង "ក្រុមហ៊ុន Renault អនុបណ្ឌិត" គឺមួយនៃការពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូននោះ។ ហើយគាត់គឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការមិនតែប៉ុណ្ណោះនៅប្រទេសកំណើតរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមឆ្ងាយហួសពីព្រំដែនរបស់ខ្លួន។ ហើយឥឡូវនេះជំនាន់ទីបីនៃរថយន្តភីកអាប់បញ្ជូនដោយជោគជ័យទៅក្នុងទីផ្សាររុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែវាគឺជាការពិតជា "ក្រុមហ៊ុន Renault អនុបណ្ឌិត" គឺមានប្រយោជន៍សម្រាប់អាជីវកម្មរបស់អ្នក? ពិនិត្យនិងពិនិត្យឡើងម្ចាស់រថយន្ត - ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

បង្រួមនិងថាមវន្ត

គោលបំណងសំខាន់នៃការកែប្រែម៉ាស៊ីន "ក្រុមហ៊ុន Renault អនុបណ្ឌិត" - ដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើចម្ងាយខ្លី។ វាអាចជាការហោះហើរអន្តរតំបន់ឬការចែកចាយទំនិញទៅជារៀងរាល់ថ្ងៃពិន្ទុក្នុងព្រំដែននៃទីក្រុងតែមួយ។ និងអរគុណចំពោះទំហំតូចរបស់ខ្លួន, រថយន្តនេះអាចជិះបានដោយសុវត្ថិភាពនៅលើ yard ណាមួយនិងនៅតាមផ្លូវនេះបើទោះបីជាការពិតដែលកណ្តាលទីក្រុងឬជាយក្រុងរបស់វា។ រឿងមួយទៀត - រថយន្តធុនធ្ងន់។ នៅទីនេះនៅក្នុងទីក្រុងនេះមិនឱ្យស្រស់។

នោះគឺជាការអាចអនុវត្តរថយន្តនេះ?

រថយន្តសម័យទំនើប "ក្រុមហ៊ុន Renault អនុបណ្ឌិត" នៅពេលតែមួយគឺអាចផ្ទេរបន្ទុក 1,5 ទៅ 3,5 តោននិងទំហំនៃ 10-18 ម៉ែត្រគូប (អាស្រ័យលើប្រវែងនៃស៊ុមនិងការកែប្រែនេះ) មួយ។

មួយនៃលក្ខណៈពិសេសប្លែកពី "អនុបណ្ឌិត" គឺជាប្លង់មុខដ្រាយរបស់ខ្លួននៃប្រព័ន្ធដែលកំពុងរត់។ ផ្លោរតេហទីតាំងនៅខាងមុខនៃរថយន្តដើម្បីធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅជាន់បន្ទាប់ផ្ទុកកម្រិតងាយស្រួលដូចជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផ្ទុកនិងទម្លាក់ទំនិញ។

ហើយវាអនុវត្ដប្រភេទផ្សេងគ្នាច្រើនបំផុតនៃទំនិញចាប់ពីអាហារដែលអាចខូចរលួយបានបញ្ចប់សម្ភារសំណង់។ ជាការពិតណាស់, មួយនេះមិនអាចរំដោះរថយន្តមួយ - សម្រាប់ផលិតផលទាំងអស់មានការកែប្រែផ្ទាល់របស់ខ្លួននៃ "ស្តង់" ។ មានជម្រើស, isothermal, រថយន្តផលិតទំនិញព្រមទាំងរថយន្តទាំងអស់លោហៈ canopy ។

ការលួងលោម

យកចិត្តទុកដាក់ជាច្រើនត្រូវបានបង់ទៅមួយកម្រិតនៃការលួងលោមកម្មវិធីបញ្ជា។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាភាគច្រើនជារថយន្ដនេះត្រូវបានដំណើរការដោយទីក្រុងវិស្វករបារាំងបានបង្កើតការដូចជាមានផាសុខភាពនិងជាក់ស្តែងមហាផ្ទៃដែលអ្នកបើកបរមិនមានអារម្មណ៍ធុញទ្រាន់ខ្លាំងណាស់សូម្បីតែនៅលើការហោះហើររយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។

យកចិត្តទុកដាក់ពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់អាសនៈ។ កៅអីអ្នកបើកបរនៅលើ "អ្នកជំនួយការ" ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងកម្ពស់លៃតម្រូវជាលក្ខណៈបុគ្គលនិងមុំ backrest ។ លៃតម្រូវនិង ជួរឈរដៃចង្កូត។ សម្រាប់ភាពងាយស្រួលកាន់តែច្រើនចូលមកស្ដង់ដារជាមួយនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូនិងបង្អួចអំណាច។

តើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលអាចភ្ញាក់ផ្អើលហាង "ក្រុមហ៊ុន Renault អនុបណ្ឌិត" រថយន្តនេះ? ម្ចាស់ពិនិត្យថតផ្សេងគ្នាជាច្រើនបាននិយាយថា, shelves និងពិសេសដែលត្រូវបានដូច្នេះការខ្វះខាតនៅក្នុង Gazelle ក្នុងស្រុករបស់យើង។ ដូច្នេះសូម្បីតែនៅក្នុងវត្តមាននៃមួយចំនួនធំនៃឯកសារ, កម្មវិធីបញ្ជាអាចតម្រៀបនៃការបញ្ជាទិញទាំងអស់។ ភាពវឹកវរនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះគឺមិនមែនជាពិត - អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចត្រូវបានរៀបចំដូចដែលពួកគេបាននិយាយថានៅលើ shelves នេះ។ ផ្ទៃខាងទាំងមូល "ក្រុមហ៊ុន Renault អនុបណ្ឌិត" របស់រថយន្ត (សូមមើលរូបថតរបស់រថយន្តនេះអាចត្រូវបានទាបជាងបន្តិច) គឺជាប្លង់ ergonomic ណាស់ធ្វើឱ្យវាជាក់ស្តែងណាស់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

អង្គភាពចម្បងអំណាចបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីននេះ - turbodiesel 101 នាក់ដែលត្រូវបានម៉ោនឆ្លងដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន។ បើយោងតាមម្ចាស់រថយន្ត, ម៉ាស៊ីន ( "ក្រុមហ៊ុន Renault អនុបណ្ឌិត» TDI) គឺជាការសន្សំសំចៃយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នានេះវាប្រើប្រាស់ប្រហែល 8,5 លីត្រក្នុងចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិទ្ធភាពនេះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថ្មីមួយចាក់ដោយផ្ទាល់«ជាទូទៅ Ryle នេះ "។ ដោយវិធីនេះ, ចេញពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយទីក្រុងលីត្រមួយទៀត 1.5 - 7.0 លីត្ររហូតដល់ទៅ។ ប្រភពនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះគឺស្មើទៅនឹងជិត 1 លានគីឡូម៉ែត្រ, ម្ល៉ោះក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនៅក្រោមក្រណាត់នេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតែតម្រងនិងបន្ថែមប្រេង។

នៅក្នុងការអនុវត្តឥរិយាបថ "ក្រុមហ៊ុន Renault អនុបណ្ឌិត»? ម្ចាស់ពិនិត្យកត់សម្គាល់ឃើញថាសក្ដានុពលខ្ពស់និងអំណាចនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតនេះ។ រថយន្តនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងភាពងាយស្រួលដូច្នេះថាពេលខ្លះអ្នកមិនអាចប្រាប់វាពីរថយន្ត។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការបញ្ជូននេះទៅជា "មេកានិច" ល្បឿន 6 ពាក្យបណ្តឹងលើផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់អ្នកបើកបរនោះទេមិនបានបង្ហាញ។ នៅក្នុងទូទៅ, ការបញ្ជូននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាយូរមកនៅលើ "ទីក្រុង Reno" និងបច្ចុប្បន្នជាផ្នែកមួយនៃការដែលអាចទុកចិត្តបំផុតនិងងាយស្រួលក្នុងការតិបត្តិការ។

បានរកឃើញនៅលើផ្នែក "ក្រុមហ៊ុន Renault អនុបណ្ឌិត" ការលំបាកផងដែរ។ ហើយអ្នកអាចបញ្ជាឱ្យពួកគេដោយផ្ទាល់ពីអ្នកចែកបៀរបស់អ្នកនិងដំឡើងនៅលើស្ថានីយ៍របស់ក្រុមហ៊ុន។ ឱកាសនេះត្រូវបានធ្វើដែលអាចរកបានឆាប់ដូចជាក្រុមហ៊ុនបារាំងចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការទទួលយកការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់រថយន្តក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

តើមានគុណវិបត្តិណាមួយដើម្បី "ក្រុមហ៊ុន Renault អនុបណ្ឌិត»?

ម្ចាស់ពិនិត្យបាននិយាយថានៅទីនោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាពួកគេគឺមិនសំខាន់ដូច្នេះដើម្បីរិះគន់ម៉ូដែលនេះ។ ឧបសគ្គធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនេះបើយោងតាមអ្នកបើកបរបានចាត់ទុកសមត្ថភាពខ្សោយនៃចង្ក្រានដែលមិនអាចទប់ទល់នឹងរដូវរងារុស្ស៊ី។ ដំណោះស្រាយទៅនឹងបញ្ហានេះនឹងដំឡើងប្រព័ន្ធ "Webasto" ប៉ុន្តែសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនោះវានឹងមានការបង់ប្រាក់ប្រហែល 1000-1200 ដុល្លារអាមេរិក។

នៅសល់នៃកម្មវិធីបញ្ជាលក្ខណៈ "ក្រុមហ៊ុន Renault អនុបណ្ឌិត" ជាថាមវន្តមួយដែលអាចទុកចិត្តបាននិង unpretentious ក្នុងប្រតិបត្ដិការនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរថយន្តជាមួយនឹងការទទួលយកបាននិងមានផាសុខភាពនោះផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តមួយ។