ក្បាលដោះកង់: ប្រភេទនិងឧបករណ៍។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបូមក្បាលដោះកង់មួយ

ពាក្យថា "ការកកើតឡើងវិញកង់" មានអត្ថន័យអវិជ្ជមាននៅក្នុងភាសារុស្ស៊ីហើយមានន័យថាធ្វើអ្វីដែលមិនចាំបាច់ដែលធ្វើឱ្យជីវិតស្មុគស្មាញ។ កង់ទំនើបគឺជាផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ស្មុគស្មាញការរចនារបស់វាមានពត៌មានលំអិតជាច្រើនដែលធ្វើឱ្យកិត្តិយសនៃការស្រមើលស្រមៃរបស់មនុស្សនិងទេពកោសល្យវិស្វកម្ម។ ក្បាលដោះក្បាលកោះគឺជាឧបករណ៍ដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រវត្តិសាស្រ្តរថយន្តចាប់ផ្តើម។ រថយន្តដំបូងនៅលើកង់កៅស៊ូគឺកង់មួយ។

រថយន្តក្រុងដំបូង

នៅពេលដែលពេទ្យសត្វ លោក John Boyd Dunlop ជនជាតិអេក្វាទ័រម្នាក់ដែលរស់នៅអៀរឡង់ក្នុងឆ្នាំ 1887 បានដើរតួជាកូនប្រុសវ័យក្មេងរបស់គាត់ជិះកង់ ត្រីកោណ ជាមួយកង់ដែកនៅលើផ្លូវកោង។ គាត់បានចាប់ផ្តើមគំនិតនេះដើម្បីកាត់បន្ថយការរញ្ជួយដែលមិនគួរឱ្យអស់សំណើចដែលគាត់កំពុងជួបប្រទះដោយសម្របទៅនឹងកង់របស់បំពង់យឺតដែលមានខ្យល់។ កំណែដំបូងនៃកង់ដែលមានសំបកកង់គឺឈើដោយមានពោះវៀនលើឌីស (ទាំងគោឬជ្រូកវិជ្ជាជីវៈរបស់គាត់ត្រូវបានប៉ះពាល់) ។ នៅពេលអនាគតជម្រើសដែលទទួលបានជោគជ័យជាងនេះគឺបំពង់កៅស៊ូ។

ដើម្បីបំផ្លាញសំបកកង់ឧស្ម័នគាត់បានបង្កើតអាដាប់ធ័រពិសេសមួយជាមួយបំពង់កៅស៊ូស្តើងមួយដែលបានប្រារព្ធខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់ដែលដើរតួជាច្រកបញ្ច្រាសឬមួយផ្លូវ។ ការរចនានៃការតភ្ជាប់បណ្តោះអាសន្ននេះទៅនឹងស្នប់ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយទៅនឹងការផលិតសំបកកង់ដែលត្រូវបានកាន់កាប់ដោយរុក្ខជាតិតូចមួយដែលរៀបចំដោយអ្នកឯកទេសពេទ្យសត្វប្រឌិតជាមួយបងប្រុសរបស់គាត់។ ក្បាលដោះកង់របស់ Dunlop ជាមួយនឹងគំនិតនៃសំបកកង់កៅស៊ូក៏ត្រូវបានប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដោយធ្វើឱ្យឈ្មោះរបស់គាត់ល្បីល្បាញក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ។

ប្រភពដើមនៃពាក្យ

ពាក្យថា "ក្បាលដោះ" ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីក្បាលសុដន់របស់អង់គ្លេសនិងសំដៅលើប្រភេទពិសេសនៃបំពង់ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធសម្រាប់តភ្ជាប់ទៅបំពង់ឬក្នុងករណីកង់ឬកង់រថយន្តដោយមានជ័រកៅស៊ូឬសំបកកង់។ នៅក្នុងភាសាអង់គ្លេស, ការរចនាម៉ូដលម្អិតឥឡូវនេះត្រូវបានគេហៅថាវ៉ាល់ - វ៉ាល់។ ក្បាលសុដន់របស់កង់ក៏ជារង្វង់ពិសេសដែលរារាំងចរន្តនិងកង់របស់កង់។

កូនកណ្តុរដែលមានឈ្មោះថា Dunlop ដែលពេលខ្លះគេហៅថាភាសាអង់គ្លេសរឺក៏វ៉ោវ៉ូដោយឈ្មោះអ្នកបង្កើតដែលបានកែលម្អនោះគឺជាការរចនាដែលត្រូវបានប្រើលើកង់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយជាពិសេសលើកង់ប្រចាំថ្ងៃនិងប្រភេទថោកបំផុត។ សព្វថ្ងៃនេះសំបកកង់ជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកនេះគឺកម្រមានណាស់។ ម៉ូឌែលទំនើប ៗ ជាច្រើនត្រូវបានគេបំពាក់ជាមួយនឹងរន្ធរថយន្តដែលមានឈ្មោះជាអ្នកបង្កើតរបស់ខ្លួន - August Schroeder ។ ក្រោយមកមានក្បាលសុដន់ពិសេសមួយសម្រាប់រថយន្តប្រណាំងនិងរថយន្តហាយវ៉េដែលមានទម្ងន់ស្រាលជាងរថយន្តដែលគេហៅថាសន្ទះ Presta ។

ដួលរលាក់ក្បាលដោះ

ច្រកចូលនៅក្នុងរនាស់នៅចំណុចដែលសន្ទះលែងប្រើនេះត្រូវបានបិទភ្ជាប់ទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះមានអង្កត់ផ្ចិត 8 ម។ ល។ យោងតាមការរចនាវាគឺជាបំពង់ដែកមួយដែលមានខ្សែខាងក្រៅនិងមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងតូចដែលបើកចូលទៅក្នុងរន្ធដែលត្រូវបានបញ្ចូលលោហៈធាតុស្តើងជាង - ស្ពូរដែលមានរន្ធពីរ។ ពីខាងលើ - នេះគឺជាច្រកចូល, តាមរយៈខ្យល់ដែលបានមកពីការបូមមក។ វាត្រូវបានការពារពីភាពកខ្វក់ដោយមួកពិសេសមួយនៅលើខ្សែស្រឡាយ។ រន្ធមួយទៀតនៅក្នុងការតភ្ជាប់លទ្ធផលគឺមានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្នែកខាងនិងត្រូវបានបិទដោយដុំកៅស៊ូស្តើងមួយ - ពិតជាក្បាលសុដន់មួយដែលដើរតួនាទីនៃសន្ទះមួយផ្លូវ។ ការតុបតែងត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងបំពង់ចូលដែលមានរង្វង់មូល។

ដើម្បីបូមដូចសំបកកង់មួយអាដាប់ធ័រត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ក្បាលដោះកង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតឈ្នាន់ 3 មិល្លីម៉ែត្ររឺស្តង់ដារស្តើងដែលត្រូវបានដាក់នៅលើស្ពូប។ ម៉ាស៊ីនបូមទំនើបមួយដែលមានអាដាប់ធ័រសម្រាប់ក្បាលសុដន់របស់ Presta ក៏សមរម្យដែរ។

Schroeder Valve

ប្រឌិតនៃអាមេរិច August Schroeder (មានភាពខុសប្លែកនៃការអាន: Schrader ឬ Schrader) ត្រូវបានគេយកទៅប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 1893 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ដូច្នេះបើមិនដូច្នេះទេវ៉ាល់នេះត្រូវបានគេហៅថាអាមេរិចប៉ុន្តែជាទូទៅវាត្រូវបានគេហៅថាជាឡាន - ឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ភាគច្រើននៃរថយន្តទំនើបនិងម៉ូតូ។

វាត្រូវបានគេប្រើផងដែរនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាច្រើនដែលតម្រូវឱ្យមានប្រេងឥន្ធនៈតំរូវការនិងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សេងៗទៀតដូចជាអង្គភាពហូរឈាមសម្រាប់សម្ពាធខ្យល់លើសឬវត្ថុរាវដំណើរការ។

ការរចនាក្បាលសុដន់របស់Schröderមានបំពង់មួយដែលក្នុងនោះការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានគេរំកិល - ស្នូលដែលជាប៉ោង poppet ដែលបិទទ្វារខ្យល់ពីអង្គជំនុំជម្រះនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃនិទាឃរដូវមួយ។ ដោយលៃតម្រូវកម្ពស់នៃដោតស្ពាន់ចេញវាអាចគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្យល់ក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ។ ស្ព៊ែរត្រូវបានខ្ចប់ជាមួយឧបករណ៍ពិសេសដែលជារឿយៗត្រូវបានគេប្រើជាគម្របការពារ - គម្របលោហៈមួយដែលមានភ្ជាប់ផ្លាស្ទិចខាងក្នុង។ ពាក្យថ្មីនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ។

Valve Presta

ឧបករណ៍ឧស្ម័ននេះជួនកាលត្រូវបានគេហៅថាភាសាបារាំង។ សំបកកង់ដែលមានសន្ទះ Presta ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាញឹកញាប់សម្រាប់កង់ដែលមានចង្កេះតូចចង្អៀតដែលត្រូវបានប្រើលើម៉ូតូប្រណាំងកង់ឬម៉ូដែលកង់កូនកាត់។ អង្កត់ផ្ចិតនៃប្រហោងក្នុងកង់របស់ប្រភេទនេះគឺ 6 មមដែលចៀសវាងភាពចុះខ្សោយនៃកម្លាំងខ្លាំង។ ដូច្នេះអ្នកមិនគួរសម្របកាមេរ៉ាទៅនឹងរទេះរុញសម្រាប់កង់កីឡាឡើយ។ នេះអាចធ្វើទៅបានតាមបច្ចេកទេសប៉ុន្តែវានឹងត្រូវការបើករហូតដល់ 8 មីលីម៉ែត្រ។

ឧបករណ៍របស់ក្បាលដុំកង់ប្រភេទ Presta មានភាពខុសគ្នាពីសន្ទះ Schroeder របស់អាមេរិកដោយវត្តមាននៃគ្រាប់ចុចចាក់សោរចាក់សោរនិងអវត្ដមាននៃនិទាឃរដូវដែលចាក់សោរសន្ទះ។ ដើម្បីឱ្យហូរខ្យល់វាចាំបាច់ត្រូវកាត់បន្ថយគម្របការពារហើយគ្រាន់តែចុចលើផ្នែកខាងលើនៃសន្ទះបិទបើក - មិនចាំបាច់ដកចេញផ្នែកធ្វើឱ្យកណ្តាលដូចនៅក្នុងក្បាលសុដន់រថយន្តទេ។ សន្ទះបិទបើកនៅក្រោមសម្ពាធខ្យល់ពីសំបកកង់។ នេះធ្វើឱ្យងាយស្រួលក្នុងការបំពេញអង្គជំនុំជម្រះដោយខ្យល់ទោះបីជាមានស្នប់ដៃដែលមានទំហំតូចក៏ដោយ។

ប្រើស្នប់ដៃ

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបូមសុដន់ក្បាលសុដន់ដោយ ប្រើស្នប់ដៃ? ចំណុចសំខាន់គឺត្រូវកំណត់ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់។ ម៉ាស៊ីនបូមដៃឬជើងទាន់សម័យទំនើបបំផុតត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រភេទសំខាន់ៗពីរគឺអាមេរិចនិងបារាំង Schreder ឬ Presta ។ ភាគច្រើនអ្នកគ្រាន់តែបើកកៅអីកណ្តាលទៅកន្លែងដែលអ្នកចង់បើកប្រសិនបើអ្នកត្រូវការម្រាមដៃជួសជុលដាក់អាដាប់ធ័រនៅលើក្បាលសុដន់ហើយទម្លាក់ចុះម្រាមដៃជួសជុលម៉ាស៊ីនបូមនៅលើកង់។

វាជាការសំខាន់ណាស់មិនត្រូវបាត់បង់មួកសុវត្ថិភាពនៃសន្ទះបិទបើកដែលការពារអង្គភ្ជាប់ពីធូលីនិងធូលី។ សន្ទះ Presta មានភាពងាយរងគ្រោះដោយសារតែការចម្លងរោគដែលអាចបណ្តាលឱ្យបរាជ័យដោយសារតែអង្កត់ផ្ចិតតូចនិងរន្ធខ្យល់។

យើងបូមដោយប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់

តើអាចប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ជំនួសម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្រាប់កង់ 2? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបូមក្បាលដោះកង់មួយជាមួយនឹងការ បូមរថយន្តមួយ? ក្នុងករណី Schroeder valve នេះគឺសាមញ្ញណាស់: សមាសធាតុទាំងអស់នៃការរចនានិងអាដាប់ទ័រត្រូវបានធ្វើឱ្យមានស្តង់ដារនិងសមស្របទៅនឹងរថយន្តណាមួយដោយមិនគិតពីចំនួនកង់។ សម្រាប់ក្បាលដោះនៃពូជដទៃទៀតអាដាប់ទ័រនៃទំហំត្រឹមត្រូវត្រូវបានទាមទារ។

នៅប្រទេសដែលការអភិវឌ្ឍនៃការជិះកង់គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ហូឡិនស្កានឌីណាវីមានចំនុចប្រើជាទូទៅសម្រាប់បំរែបំរួលកង់ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលមានថាមពលទាបជាងយានយន្ត។ រឿងសំខាន់ក្នុងពេលតែមួយគឺត្រូវយកមកពិចារណានូវបរិមាណតូចៗនៃម៉ាស៊ីនថតកង់និងសម្ពាធខ្យល់ដែលបានណែនាំដូច្នេះមិនត្រូវធ្វើឱ្យលើសពីនេះនិងធ្វើឱ្យខូចកង់ឡើយ។

ភាពជឿជាក់និងការលួងលោម

ភាពស្និទ្ធស្នាលផ្នែកបរិស្ថាននៃរថយន្តកង់ពីរដែលជាធម្មជាតិមានសុខភាពល្អនៃចលនានៅលើកង់ធ្វើឱ្យកង់កាន់តែច្រើននិងមានប្រជាប្រិយភាពមិនត្រឹមតែនៅតាមតំបន់ជនបទប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ក្នុងចំណោមប្រជាជននៅទីក្រុងធំ ៗ ផងដែរ។ ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ូដែលថ្មីនៃវត្ថុធាតុដើមថ្មីនិងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ៗ ធ្វើឱ្យការជិះកង់មានការរីករាយពិតប្រាកដ។

សូមកុំបន្ថយការលួងលោមហើយត្រូវបានប្រើគ្រប់ប្រភេទនៃក្បាលដោះកង់។ ក្នុងករណីណាមួយការរៀបចំកង់ពីរសម្រាប់ចលនានឹងមិនចំណាយពេលយូរនិងការប្រឹងប្រែងដែលមិនចាំបាច់។