ការប្រយុទ្ធគ្នាធុងធំបំផុតនៅក្នុងអតីតកាល?

រថក្រោះនេះគឺមិនមែនដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងជាមួយនឹងរថក្រោះ។ ពួកគេមានភារកិច្ចទៅមួយផ្សេងទៀតហើយវាត្រូវបានរុំព័ទ្ធ (អាស្រ័យលើថ្នាក់របស់ម៉ាស៊ីន) ឬជាមុនយ៉ាងលឿននៃខាងក្រោយរបស់សត្រូវដើម្បីគ្របដណ្តប់តំបន់នៃការការពារទាំងក្នុងកាច់បន្ទាន់នៃកំពែងដែលជាសត្រូវ។ នៅក្នុងករណីដំបូងរថក្រោះពន្លឺក្នុងទីពីរ - មធ្យមនិងធ្ងន់។

ការប្រយុទ្ធគ្នាធុងធំបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់នេះ ជាប្រភេទនៃកងទ័ព បានកើតឡើងនៅសតវត្សទី XX ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ។ ការប្រយុទ្ធគ្នានៃការទាំងនេះគឺជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពដែលមានការភាន់ច្រលំនៃបុគ្គលិកទូទៅដែលបណ្តាលឱ្យតម្រូវការក្នុងការចាត់វិធានការសង្គ្រោះបន្ទាន់ដើម្បីទប់ស្កាត់ការទម្លាយភាពទាល់ច្រកនៃមុខនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាស្ថានភាពបែបក្រោកឡើងនៅក្នុងសតវត្សទីចុងក្រោយនេះច្រើនជាងមួយដង។

ប្រសិនបើយើងវាយតម្លៃការប្រយុទ្ធធុងធំបំផុតនៅក្នុងចំនួននៃរថយន្តប្រយុទ្ធ, ការទទួលយកជាផ្នែកមួយនៅក្នុងពួកគេក្នុងការ superbitvami បែបនេះយើងអាចសន្មត់ភាគច្រើននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តដែលមនុស្សរាប់រយពាសដែកបានវាយប្រយុទ្ធគ្នាក្នុងពេលដំណាលគ្នារថយន្ត។

ភូមិតូចមួយនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកខាងជើងអែល Alamein បានក្លាយជាពិភពលោកអរគុណល្បីតែការពិតដែលថានៅក្នុងឆ្នាំ 1944 នៅវាលរហោស្ថានរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់និងអ៊ីតាលីប្រាំមួយរយរបស់នាងបានជួបជាមួយជនជាតិអង់គ្លេសចំនួនដែលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណនៅក្នុង 1200 រថយន្ត។

យើងបានស្ថិតនៅលើរណសិរ្សខាងលិចនិងនៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិកការប្រយុទ្ធធុងធំផ្សេងទៀត, ប៉ុន្តែពួកគេនៅឆ្ងាយចុះខ្នាតទៅនឹងប្រតិបត្ដិការ Kursk ដែលទាំងមូលគឺជាការប្រឆាំងការប្រយុទ្ធមហិមានៅពេលដែលផ្នែកខាងគ្នាបានព្យាយាមបំបែកការការពាររបស់សត្រូវបំបែកវាហើយនឹងការវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំងនេះ។

ក្នុងឆ្នាំដដែលនេះជនជាតិអាមេរិកប្រឆាំងការវាយប្រហារទ្រង់ទ្រាយធំក្នុង Ardennes នេះគឺជាការឆ្លើយតបទៅនឹងការប៉ុនប៉ងមួយរបស់អាល្លឺម៉ង់ដើម្បីកម្ចាត់កងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តបានស្វាហាប់នៅអឺរ៉ុបដោយបានផ្លាស់ប្តូរទៅរបស់គាត់ បែកបាក់គ្នាពាសដែក នៃ SS នេះ។

នេះជារូបភាពពិតប្រាកដនៃការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនេះគឺខុសគ្នាពីការមួយដែល moviegoers សូវៀតគឺស៊ាំនៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត "រំដោះ" នេះ។ អត្ថប្រយោជន៍ "tridtsatchetverok" ត្រូវបានប៉ះប៉ូវផ្នែកដោយបត់បែនដែលអាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងករណីទាំងនោះដែលជាកន្លែងដែលវាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដើម្បីឱ្យដឹងថាមេបូកមួយដែលទើបតែបានចេញផ្សាយ "រាជខ្លា" ហើយពោលគឺក្នុងបំណងយូរជាងភ្លើងជួរ "ខ្លារខិន»របស់ពួកគេ" ។ ដូចជាផ្សេងទៀតសមរភូមិរថក្រោះធំជាច្រើននៃ Prokhorovka មិនក្លាយជាកន្លែងនៃការទទួលជ័យជម្នះចុងក្រោយសម្រាប់ទាំងភាគីគ្នាដែលទទួលរងការខាតបង់ធ្ងន់។ រថយន្តរាប់រយគ្រឿងត្រូវបានគេដុតជនរងគ្រោះត្រូវបានគេអាល្លឺម៉ង់មិនសំខាន់នោះទេប៉ុន្តែពួកគេបានក្លាយទៅជាធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ Wehrmacht នេះដោយសារតែសមត្ថភាពតូចជាងមុនសម្រាប់ការបន្តពូជនៃឧបករណ៍បំផ្លាញ។

នៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃសតវត្សទី XX មានការប្រយុទ្ធគ្នាធុងធំជាងគេក្នុងការដែលគាត់បានចូលរួមនៅលើភាគីទាំងពីរនៃរថពាសដែកត្រូវបានប៉ាន់ស្មានដោយតួលេខបួនខ្ទង់ផងដែរ។ នៅក្នុង "សង្គ្រាម Yom Kippur" នៅលើទីតាំងកងទ័ពអ៊ីស្រាអែលបុកទីមួយដែកថែបស៊ីរី។ វាបានកើតឡើងនៅដើមខែតុលាឆ្នាំ 1973 នេះ។ កងទ័ពអារ៉ាប់ប្រាំពីរម៉ោងប្រយោជន៍រថយន្តរបស់ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍ចក្ខុវិស័យយប់, ការផ្តល់គុណសម្បត្តិយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធក្នុងទីងងឹតនោះទេប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចទទួលបានជោគជ័យ។

អាវុធ antitank កម្រិតខ្ពស់រួមទាំងការ ATGM, មីន, projectiles រាងបន្ទុក, យន្ដហោះវាយប្រហារនិងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន, បានធ្វើឱ្យរថក្រោះដែលងាយរងគ្រោះខ្លាំងណាស់។ ទោះបីជានេះ, ការផលិតនិងការកែលម្អជាបន្តរបស់រថពាសដែកបានបន្តទៀតថាដោយសារតែមិនមានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីកាន់កាប់ទឹកដីនោះទេ។ ការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្រ្តការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនដែលទំនងជាតិចជាងការវាយប្រហារនេះ "ក្បាល" ។ ការប្រយុទ្ធមកដល់ប្រហែលមិនបានឮ, និង, ជាក់ស្តែង, ការប្រយុទ្ធធុងធំបំផុតនៅតែមាននៅក្នុងទំព័រនៃសៀវភៅប្រវត្តិសាស្រ្តយោធានេះនៅលើ។